名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part2】

車が必要な地域は都会とはいいませんがねえ
東山沿線駅近のお方？

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鉄道オタクを都会派と勘違いしてる人がたった一人いる。

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アゲ

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まあ三河民が地下鉄に嫉妬するのはよくわかる
名古屋と三河を分けるのは地下鉄があるか無いかだからだからな

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駐車場が２５０００円ではな、検討者の９割が候補から外して、中古が売れない
売れない中古に資産価値はない

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>>946
オタクというか名古屋人に多い東京信奉者だろ
東京人が車はステイタスと言えば、それを真似る
東京のマスコミに、名古屋が元気で煽てられて嬉しくて大喜びしてたからな
名古屋人は、田舎の人にありがちな、東京絶対主義と言う事だろう

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だいぶ外れたので、

名東区に一票＼(^o^)／
※三河は名古屋地区でしょうが、ここのスレは
尾張を指しているのでは？

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尾張とか三河とか
車が無いと生活が成り立たない時点で終わっとる

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なんとかなるのとゆとりは違うし。
地下鉄あっても車ないと話にならんわ

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名古屋で車が無いと行けないところってどこだ？
名駅、栄、大須、金山、今池、千種、八事、覚王山、東山公園、名古屋港、名古屋城
数少ない（笑）ランドマークにすべて地下鉄が通ってる
最寄駅の無い区役所は天白区役所くらい
まあ車が無いと行けない所があったとしてもそんなクサイところに行かなきゃいいわけだし

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名古屋で車はいらないよ
車中心の生活してる人が車の必要性を主張してるだけで
それより車中心の生活してると足腰が弱るんで、老化が進む

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電車を使って富士山、キャンプ、海、山、川、には学生以外行きたいとはおもわないよ！
名駅からだと徒歩で堀川ですかね。

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何だか今、車使いまくって車無いと不自由な人達が、車無くても平気って
必死だなー。

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車が必要な地域は将来性が皆無なのはガチ

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名駅前は道路潰してオープンスペースや公園を作り、
広小路は道路の幅を縮小して路面店を作る、どんどん車排除するといい
地下鉄や市バスもさらに整備して利用してもらうわけだ
その方が街が活性化する

自動車産業中心の愛知県で車排除は諸刃の剣だが、
いい加減、車中心の生活から電車中心の生活に移行してはどうかね
べつに東京や大阪を見習えと言うわけではないが

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東京、大阪は大渋滞で車が嫌になる。
名古屋はトヨタ渋滞と都市高速の一部を除けば
そんなに気にならない。
東京、大阪が単純に人口が過多だけで車社会じ
ゃない訳でない。
以上、転勤族

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車が必要なマンションなんてゴミ以外の何モノでも無いもんなあ
今でもアウトなのに20年後、住む奴いるのかね

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おっと
ヴィラス星○丘の悪口はそこまでだ

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将来性のある場所＝人気駅周辺

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車ぐらい乗れないと名古屋人として将来性がない。車に半年乗らないだけで運転するのが怖い。

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車なんか乗ってると
明日子供ひき殺して人生なくすかもしれないのに？

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満員電車、朝からギュウギュウ詰めの


東山戦

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それでも僕はやっていない

交通事故より満員電車のが怖い。

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>>974-975
名古屋駅より西側駅お勧め
将来性があるかどうかは知らんけどｗ

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＞名古屋は電車ネガる輩がいるから、いつまで経っても三流な街。


関係ねーよｗ力抜けよｗ
都会的とは自然体
東京の土着民は、車が要る要らないとかの話題すらしないからｗ

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10年後、20年後は今より年寄りが増えて車離れが進んでることは間違いないと思います
地下鉄はもう新たな路線が引かれることは無いしバスは廃線縮小される方が多いでしょう
地下鉄の無い地域は衰退著しく、郊外は沈むことになります
駅に近くてもショッピングやクリニックが徒歩で行けないような場所では仕方ないですから
利便性最優先で、都心部に人も店も集中する傾向は間違いなく高くなります
車さえ捨てれば都心に住むのは難しくないですしね

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そうならないように、人は知恵を絞るんじゃ
ないのかな。
年寄りばっかりの中央都市になるかな？
郊外の価格が下がった土地を利用して、輸送
手段は車や公共機関を使って。
評論家や学者が言ってる事が現実になること
は、そんなにないでしょ。偶に当たるけど。

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間違いないこと
少子化
高齢化
人口減少
これだけ揃えばおのずと方向は決まってくるかと
流れに棹差しても始まらない
庶民の出来ることは賢く流れに乗るだけ

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免許に定年はない！

年々元気なお年寄りが増えている！

車を捨てる＝デイサービスに頼る！

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【東京都】
面積：2187.42k㎡
可住地面積：1395.86k㎡
人口：1318万人


四輪車保有台数　約３１０万台


【尾張地方】
面積：1689.11k㎡
可住地面積：1486.94k㎡


四輪車保有台数　約２４０万台




東京と尾張地方の面積と可住地面積はは同等
東京は70万台も多いんだよ
東京は日本一の車の町でもある

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比較するには名古屋の人口がぬけてる。

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＞985
年を取ると保険料が高くなって、更新も前よりも頻度が高くなると聞いたのですが、実際のところどうなんでしょうか？
なので、定年後は便利なマンションに住みたいんですが。

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ちょう。

と、乗ってる場合ではなくて、久屋に便利なマンションで出ませんか？

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>人口いれないなんて姑息だな。

姑息とかｗだったら最初から東京の人口も書かないでしょう



【東京都】
面積：2187.42k㎡
可住地面積：1395.86k㎡
人口：1322万人


四輪車保有台数　約３１０万台


【尾張地方】
面積：1689.11k㎡
可住地面積：1486.94k㎡
人口：509万人


四輪車保有台数　約２４０万台



人口比は関係ありません
東京は70万台も多い
東京は日本一の車の町でもある

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車が必要ないところ

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めいとうく。

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【経済予測】2050年、日本は世界で最も成長が見込めない国の筆頭に--欧米の金融機関がまとめた『世界の富裕層の動向報告書』 [08/22]

アジアの国と地域が２０５０年までに市民の所得の高さで世界トップ級に浮上する一方で、
日本は低成長国の筆頭となる見通しだ。英ナイト・フランクと米シティグループ系の金融
機関がまとめた世界の富裕層の動向報告書２０１２年版で明らかにした。

それによると、２０１０年から５０年までの４０年間で、市民の１人当たり所得はシンガ
ポールが１３万７７１０ドル（約１０９０万円）となり、世界首位に浮上する見通し。

次いで香港（１１万６６３９ドル）、台湾（１１万４０９３ドル）、韓国（１０万７７５２ドル）
の順となり、アジアの国と地域が上位を占める。欧米諸国のうち上位５位に残ったのは
米国のみで、１人当たり所得は１０万８０２ドルの予想だった。

世界の富も２０５０年までにアジアへのシフトが進む見通しだ。目覚ましい経済成長が予想
される筆頭国はナイジェリア、インド、イラク、バングラデシュ、ベトナム、フィリピン、
モンゴル、インドネシア、スリランカ、エジプトが挙げられ、上位１０カ国中７カ国を
アジアが占めた。

一方、「旧世界」の経済活動は成長の低迷が予想され、中でも人口の高齢化が進む日本は
最も成長が見込めない国の筆頭とされた。

◎http://www.cnn.co.jp/business/35020679.html

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25年後にOECD基準で先進国から落っこちるらしいからなあ
世界初の先進国⇒発展途上国の国になる
先進国基準のローンを背負った奴はアウトってことだ

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２０５０年の東尾張西三河全域の人口は、２００５年より多いですがｗ
低学歴はこれだからｗ

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今からでも遅くない
衰退するこの国を見捨てて伸び行くかの国に不法侵入して韓国人に成りすますんだ

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名古屋は大丈夫だよ
まだまだ人口増えてるし、自然出生率が高くて子供の数も多いから
愛知県の子供の割合は、沖縄滋賀に次いで全国第３位
都市の開発も長久手日進などまだまだ郊外へと広がってるし
なにより働く場所＝工場が多いから、有効求人倍率も高くて生活基盤が強い

将来的に見ると、会社や学生による社会増でがんばってきた都市ほど危ない
いま都心回帰が顕著な都市ほど衰退が早いよ
高齢者の数については、人口構成比率よりも高齢者人口に注意した方がいい
人口が増えても介護従事者が比例して増えるわけじゃないんで、
高齢者の多いところは介護の人出が致命的に足りなくなる

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何の説得力も無い解説乙

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セントラルガーデン池下の一期を査定に出したら凄く値段が上がっていた。
池下タワーに住み替えて暫くして売ったら「一粒で2度おいしい」だろう。
どんな時代でも上手くやれば必ず儲けは出る。
才能が無い奴は手を出さない方が良い。

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ビビりだよ。
セントラルガーデン一期はビビりで大儲け。

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めいとうく＼(^o^)／か、久屋大通り

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既成概念にとらわれ、知らない人が多いので、改めて語りましょう。
世界的にみても日本の中でみても、
超一流の人気エリアはほとんど海側の街です。
日常の日々において
海を眺めて癒されることが至福だからです。
海が見えて、賑やかで便利な都心これが理想です。
名古屋はまだ発展途上段階なので、
可能性がまだまだあるでしょう。
そのなかで、海に面する唯一の区といえば・・
近々ではないが、海に面する唯一の区は、
近い将来、高嶺の花になる可能性あり。
関西や東京に住んだこともあるが、
首都圏や関西圏では海に面するところは、開発が急激に進み、
もはや手の届かない高級住宅地になっている。
首都圏では既に東京都の海沿いは手が届かないので、
神奈川県の海沿いにも広がり、既に超人気エリアになっている。

このテーマーの模範解答と自信あり。

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名古屋の人気がないのが最大の問題だな
重要なのは、単純に人気があるかないだ

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東京の
港区千代田区中央区は
名古屋の中区東区中村区名駅東側
名古屋の港区は
東京の足立区相当
だと何度言えば…

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名古屋の港区は川崎のコンビナートエリアの方が適当かと…。

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海側は地震と津波で終わった
これまで日本人はあまりに無知だった
はっきり言えば3・11以降に海側に移り住んだ人が自然災害に遭ったとしても、
それはすべて自業自得

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今朝の中日新聞サンデー版に空き家700万戸の問題があった
今現在で13％に相当する
20年後には4軒に1軒が空き家
空き家だらけ
今現在、実は日本で不動産はタダ同然の所の方が多い
都市部で生活しているとわからんけれど離島や内陸地、過疎の村、限界＊＊、持って行っていいよといっても誰も持て行かない
地方の商店街の中とかバス路線の無くなった住宅街とか、今まで金払ってたような土地なのに、もうタダでいいよがどんどん増えることになる
日本が衰退し貧しくなっていく中で可処分所得の中のエンゲル係数は上がり続け、その代わり住居費が呼応するように下がりだすってわけだ
くれぐれも変なもんつかまんようになあ
ローンは未来の収入に負うが、未来は下がる
「昔は家ってのは5000万円も出して買ったもんだぜええ」
「えーおじいちゃん？給料１万円なのにどうやったら5000万も貯まるの？」
俺たちはばーちゃんから丁度逆の話を聞いた
今度はその話の逆になる、楽しい世の中だ

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名古屋は将来性あるから大丈夫だよ
地域の中核都市なら50年後も安泰
日本人人口は約1億2581万人、総人口は約1億2752万人で外国人が約170万人
2045年には日本の人口は1億人を割り込む
これから30年で日本人2600万人が死亡し、総人口は3300万人減る
生産人口は3500万人減少、若年人口は900万人減少、65歳以上は1200万人増え、
高齢化率は現在の20％から40％以上に高まる、年金暮らしの高齢者は2人に1人
空き家は全国1500万戸以上増加する

人口が半分以下になる地域が全国の6割以上で、
人口が増加する地域は全国で2％
東京圏と名古屋圏に人口が集中することになる

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国立社会保障・人口問題研究所の日本の将来推計人口や、統計局の調査など
日本人人口の自然増加率は、沖縄、滋賀、愛知が3強。年少人口もこの三県が多い
日本の総人口が減ってるのは高齢者の死亡もあるけど、外国人の社会減も大きいため
愛知は今後も伸びるんで安心してマンション買うといい
人口問題に関心のある人なら、愛知が全国トップクラスの将来性ってのは常識だよ

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残念ながら衰退していく街のようだね。
ローンが逆ザヤにならなければ、早く売りぬいた方がいいな。
特に郊外はキツイな。

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それでも名東区！！

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名東区は山林を削り沼地を埋め立て道路を作り地下鉄を作りまっさらな街となり40年
一斉に出来たゆえに一斉に古さが目立つようになってきた
開発される場所はもうあまり無く、一部建て替えが始まるもまだまだ古い建物は温存されるわけだ
もっと古い町は最新のビルに建て替わったり新旧入り乱れるもんだが名東区は新に入れ替わるのはまだ大分先
長久手＆竹の山のまっさらな地からから極楽交差点にたどり着くと一気に古くなりタイムとラベルをしているかのよう
昭和の匂いが漂ってくるな

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↑
誤字脱字がヒドい。
何をそんなに焦ってる？
日本語を勉強しましょう。

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名東区も日進もぐてぐてもないな

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古い建物は建て替えればいいわけでやはり名駅、栄、金山へのアクセスの良い地区がいい
東部は東山公園～八事より向こうはやはり遠く感じる
長久手、日進、緑区なんかは問題外

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田舎名古屋、築浅中古が全く売れないのはどーゆー事よｗ

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名古屋人がめついから高く売ろうと値付けを高くし
名古屋人ケチだから安くないと買わないから

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君は永久に再起できないから心配しなくていいよ。

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>>1033
八事と星ヶ丘では八事の方がはるかに遠くに感じる。
名古屋駅から乗り換えしないといけないし。

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田舎な事くらい重々承知。なので荒らしは消えて。

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この暑い時期、東山線にのるだけでキツい。

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