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匿名さん
[更新日時] 2012-10-24 10:05:24
将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。
[スレ作成日時]2010-10-17 22:53:54
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物件概要 |
所在地 |
愛知県名古屋市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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名古屋で将来性のある場所はどこですか?【part2】
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352
匿名さん
未来は予測できないこともあるけれど確定していることもある
人口は減少し労働人口はそれ以上に減り高齢者割合は増え健康保険や年金は破綻し財政は危機に瀕するのは変えられない未来
1億人を割るのが30年後か40年後かが変わるかもしれない未来に過ぎない
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353
匿名さん
日本という国が存在しているかどうかもわからんのに、未来に確定事項なぞないわな。
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355
匿名さん
名古屋がやばくなる頃には日本全体がやばくなってるだろうね
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357
匿名
関東南岸 大地震発生早まるか
東日本大震災のように日本海溝の付近で大地震が起きたあと、30年以内に関東大震災と同じタイプの地震が起きたケースが過去に複数あることから、防災科学技術研究所のチームは、「100年から200年先と考えられている関東大震災のような大地震の発生が早まる可能性がある」とする研究成果をまとめました。
>>東京はかなりヤバいらしい
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358
匿名
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359
匿名さん
>>356
それよりも東海東南海南海3連動4連動を心配したら?
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361
匿名さん
名古屋駅東側以外の地盤の悪い所の将来性は一切なし
駅力(笑)とか田舎者ですか?
質の良い住民層は地盤最重視
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364
匿名さん
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366
匿名さん
世界的にみても日本の中でみても、
超一流の人気エリアはほとんど海側の街です。
海の怖さは昨年の地震で経験しましたが、
それでも、日常の日々において
海を眺めて癒されることが至福だからです。
海側に住みたい人は海側で、山側に住みたい人は山側で、
いいのではないでしょうか。
ただ、明らかに将来性が見込めるのは前者でしょう。
大都会において、名古屋はまだ発展途上段階なので、
可能性がまだまだあるでしょう。
港区は近々ではないが、近い将来高嶺の花になる可能性あり。
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367
匿名さん
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368
匿名
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370
匿名さん
ライオンズ名古屋港レジデンスから、流れてきたんだろう。
熱いからな、あのスレ。
まあ、港区はレゴランドもできるし、豊洲のようになるのか…。
名古屋駅は、それ程海に近くないからなあ。
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371
匿名さん
何か知らんが、中古(0~10年程度)が売れ出した
長期滞留物件が結構捌けているんだが
景気が回復しつつあるのか
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372
匿名さん
金利が安いし、査定甘々だからな。
震災やらリーマンショックやらで、自粛していた層が痺れ切らして買っているんだろう。
外国のファンドも戻って来ているし、上に行こうというエネルギーは感じる。
後は、ギリシャが落ち着けばいいのかもしれないが…。
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374
匿名さん
池下~本山が住みたいエリアだな。
成熟しているけど、都心へのアクセスもよいし治安・地盤もよく店も多いし住みやすそう。
これ以上の将来性が高いかと言われると別だが。
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375
匿名
せまっ!
せめて、東山、星ヶ丘くらいまで広げたら?
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377
匿名さん
長久手は将来性の塊のような街。
市内だと南大高や桜通線延伸区間は将来性ある。
東山線沿線は相変わらず人気なので値崩れは無さそう。
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378
匿名さん
長久手なんて郊外型の典型地帯
10年後、車とともに衰退沈没必至だよ
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380
匿名さん
長久手は、郊外というほど、都心からは離れてはいない。
人気のある東山線の流れを組んでおり、新しく開発されて、衰退する感じはない。
ただ長久手の先に都市が伸びていくのは考えにくく、今の若い人の居住地の流れは緑区・三河方面にむいて行っているようには、感じられる。
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381
匿名さん
長久手は、モリコロパークがあって、センスの良い街並みで、良い感じ
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382
マンション投資家さん
長久手は典型的な郊外だよ
それより向こうは山奥という
車が無きゃ生きていけない街というのは将来性は無い
だからマンションは駅近に限るのだ
だいたい、いつまでもあると思うなリニモとトヨタ自動車って言うじゃないか
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384
匿名さん
まぁ自動車業界がこけたら、日本全部こけそうだけどね。
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385
匿名さん
買ってはいけないのは、海抜ゼロメートル地帯な
東に逃げ出す人口動態で明白だろ
西側がどんな被害を受けようが、自己責任で放置するよ
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386
匿名
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387
匿名さん
・桜通線の中村区役所駅~稲葉地、七宝方面及び、徳重駅~豊明、豊田南部方面への延伸
・上飯田線の平安通駅~新栄町駅を経由する丸田町への延伸
・笹島~丸田町、吹上駅、星ヶ丘、高針方面への東部線の新設
・戸田駅~金山駅、丸田町、黒川駅への金山線の新設
全て凍結。
人口減が続けば既存路線の縮小だってあるでしょう。
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389
匿名さん
東側の密度が高まれば、東側の投資はありだよ
価値のない海抜ゼロメートル地帯は、いっそのこと大規模農地にしてしまおう
これからは、メリハリの効いた街造りだ
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391
匿名さん
まあ東も西よりはマシかもしれんが
いずれにしても黄昏と衰退だろ?
値下がり速度が西よりはマシ程度に考えるべきだろう
最近名東区でも3千万円台の建売目立ってきたしな
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392
匿名
4月に日進に越してきた者です、一軒家の購入を考えてますけどヤメタ方がいいですか?今の賃貸が後々きらくですかね。
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393
匿名さん
県のハザードマップと海面上昇マップみてごらん
日進は一等地だろうな
いまや東京では武蔵野台地が最高の評価なんだが、武蔵野台地にそっくりなのがトヨタのいる碧海台地
やはりトヨタは流石と言うしかないわな
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394
匿名さん
>>391
建売が安いのは、最近全国展開で資材をまとめて仕入れ、建築費を安く抑える薄利多売の会社が幅を利かせているからね。
既存の建売会社は軒並み潰れているよ。
だから、土地の価格はあまり下がっている感じは無いが。
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395
匿名さん
391
黄昏と衰退とは?
名古屋は中心ではありませんよ、輝く太陽ではありませんね
そもそも東西がおかしいです
東部と呼ばれる所は本来なら中心もしくは西と言われるべき
中心はトヨタグループですから
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396
匿名さん
日進は、竹の山の辺が新しいけど、駅のこと考えると、赤池かなあ。
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397
匿名さん
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398
匿名
有名過ぎてあえて言いたかないが、日進・長久手は亜炭工地帯です。
当たるか外れるかは、その時にならないとわからないケドね。
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399
匿名
392の書き込みした者です。場所は赤池でも竹の山でもなく一色園です、資金的に戸建ての中古にしょうか考えてます。
駅遠いし陸の孤島みたいなとこですけど。
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400
匿名さん
このスレのテーマに無理がありますね。
そのまま受け取ると「ない」ということが答えかと。
いまより発展していきそうな場所であることと将来性があることは別問題だと思います。
発展の度合いは緩やかでもいい街が維持できそうなところは将来性があるという考え方もできるかと思います。
保守的かもしれませんが・・・名古屋ですから(笑)。
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