名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part2】

＞150
名古屋が嫌なら、東京で買えば？？？？？

このスレって名古屋と東京を比較するスレなんか？
東京行きたい奴は東京行けばええやろ？
そんなん言ってるやつはどうせ田舎モンやろ
ごちゃごちゃいわんと東京へ飛び込んでみろや

>152
読解力無いんでしょうか…ｗ

既に東京へ行った（行ってる）人に対して言うのはおかしくない？

とにかく、名古屋だろうが東京だろうが、永住するなら資産価値なんてあまり関係無いんですよ。

せっかく買った家を売る事なんか考えるからこんなくだらない話になるんですよ。

永住はさすがにきついな。

>>148
愛知県はそれを見越して次世代産業の育成に取り組んでいるよ

具体的にはMRJやH2Bロケットなど、航空宇宙産業などです。
近年愛知県に航空宇宙産業に携わる企業が集結しつつあります。
　ちなみに飛行機は自動車産業の１０倍裾野が広いって言うからね。

東三河は農業が盛んで愛知県は日本の農業で５、６番に位置する日本屈指の農業王国でもあります

>>155
航空機産業は事実上内需オンリーだからな、市場規模が小さい
それに飛行機関連は別に名古屋でなくてもいいし、名古屋に阻止する力はない
飛島にある衛星関連も移転する可能性があるよ

内需オンリー？言ってることが無茶苦茶（笑）

やっぱり色々考えても成長分野が少なすぎるな。

成長性を考えたら、どこに住めばよいか？東京？横浜？大阪？福岡？それが賢い選択？住んだことどころか、まともに降りたこともない横浜なんて考えられない！馴染みのない場所は選べんわ。レクサスがでた頃は名古屋が元気って言われてた。名古屋巻だっけ？あの勢いがないのは確かだけど、そういう理由で他所の土地に身軽に移動できる自由な生き方はできんな‥

158
中国、ブラジル、ロシアと競争して勝てるのか？

今後、笠寺台地は密度上がってくる(南区民の区内移動による)だろう
新瑞橋あたりもいいのではないか

新瑞橋はあまり知らないが、例えばグランドメゾン馳上の中古は、スペック的に資産価値が高いとみるがどーだろうか


笠寺台地
低層
平面駐車場
駐車場料金 3000円
管理費 割安
イオン、アピタ

>>157、158
ＭＲＪは国内の航空会社はもとより、アメリカやタイなど海外向けもあります。

下請けにアメリカ企業を使うバーターだがな

どれもこれも名古屋を盛り上げるほどの成長分野はないな。

>>161
中国はひと昔前のモデルで燃費悪いし騒音もあるし、何より安全性に問題ある

ロシアは空軍のをベースに作っているみたいだから乗り心地悪いのでは!?
ブラジル、特にカナダは事故多いから日本は勝算あるよ

日本は人口減少とともに経営力も現場力も落ちてきている気がするな
このまま韓国に水をあけられ中国に追い越されアジアの下から数番目と言われる日が来るやもしれん
まあ将来は暗いが仕方ない
楽観的な観測で背伸びしたりすると命取りになる
最悪の状況に対処する生き方を考えるべきだな

更に将来は日本じゃビジネスにならないから若者は海外流出＆移住の傾向だろう。
日本で持ち家するのもきついが地方都市で家を買っちゃうと大変なことになりそうだ。

>>新瑞橋あたりもいいのではないか
>>新瑞橋はあまり知らないが、例えばグランドメゾン馳上の中古は、
>>スペック的に資産価値が高いとみるがどーだろうか

目利きの鋭い方ですね。
以下は教育関係の掲示板の菊住小学校のコピペです。

＞ちなみに菊住学区はマンションのアリーナシティとグランドメゾンができたので
＞数年前より教育熱心はご家庭は増えたと思います。

http://www.inter-edu.com/forum/read.php?1109,968495,2513236,#msg-2513236
から抜粋

港区と中川区の不動産、売り物件が滞留しているような気がするな

まったく将来性ある場所が出て来ないね。

全国的に災害リスクの小さい、良地盤重視傾向が明らか
静岡とかも、内陸の新東名に軸足が移りつつある
駄目な所の不動産は、もう買い手がいないよ

「徒歩圏とは10分以内」　時代を映すアンケート結果に愕然 [12/04/23]

　「駅からの徒歩圏」は「10分まで」との回答が38.4％でもっとも多かったとする不動産
情報サイト事業者連絡協議会（RSC）のアンケート調査結果を報じた不動産流通研究所の
記事を見て、びっくりするとともに「やはりそうか」とも感じた。回答は、この時代の
変化を象徴的に反映した結果だ。アンケートは、1年以内に不動産購入・賃貸に関わった
20歳以上の男女を対象にインターネットで調査したもので、有効回答数は2070人。

　記者自身もそうだが20年ぐらい前までは徒歩15分はそう遠い距離だとは思わなかった。
ところが、バブルが崩壊し、「駅近」の企業の社宅などの社有地が大量に放出され、大手
デベロッパーなどが好立地を最大の謳い文句に掲げた。情報収集力、資金調達力で劣る
中堅デベロッパーなどはその外周部での供給を余儀なくされた。相対的に商品企画も劣る
ので、販売面では大きなハンディを背負うことになった。

　需要構造がバブル崩壊後に劇的に変わったことも背景にある。バブル以前は、マンション
はほとんどがファミリー向けだった。単身者向けなどは、銀行が住宅ローンを融資しな
かった。ところが、バブルがはじけ、分譲価格が大幅に下落し、単身女性などの顧客を
取り込もうとする金融機関の戦略や都心部での単身居住の増加などもあいまって単身女性
向け・DINKS向けが激増した。経済不況下でもっとも“元気”なのがこの層でもある。

　面白いのは、男女別、年齢別に見た「徒歩圏」の考え方の違いだ。「徒歩圏」を「15分
」とする男性が31.0％であるのに対し、女性は32.6％とやや上回っており、「20分」と
するのも男性が8.2％なのに対して女性は9.6％に達している。

　年代別でも、年齢が高いほど許容範囲と考えている。20歳代は「5分まで」が42.9％を
占めているのに対し、50歳代以上は「10分まで」が最多の38.6％で、「15分まで」という
のも16.2％もある（20歳代は12.1％）。

　もう一つ、面白いのは体力があるはずの、帰り道に不安がないはずの男性より、体力に
劣り絶えず周囲に目を配りながら帰らなければならない女性のほうが徒歩圏の許容範囲が
広いことだ。20歳代の男性は「5分まで」というのが55.5％なのに対して、同じ年代の
女性は38.9％だ。50歳代の男性も「5分まで」が37.1％なのに対して、同じ年代の女性は
28.9％だ。50歳代の女性は「20分超」も5.8％ある。アンケートは、男性より女性が、
若年層より中高年齢層のほうが許容範囲が広いことを明らかにしている。

　さらに言えば、最近の顕著な傾向として単身向け・DINKS向けマンションにとどまらず
、ファミリーマンションも郊外の緑豊かな環境より、専有面積が狭くても駅に近い利便性
の高いマンションを指向する需要層が増えている。これも「徒歩圏」の捉え方と関連が
あるのだろうか。

http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8001024042012/

人気ないなあ～。
閑古鳥。

駅から10分以内って、名古屋市内にどれくらいあるんだろう。
面積的には、少ないだろうな。

どうやら将来性ある場所は出て来ない地だね。

早く金山駅徒歩5分以内にタワマン数棟建ててくれ。

駅力(笑)も結構だが、今後は災害で被災しても、自己責任でお願いしますよ
高災害リスクの所に、持家とか買っちゃう人達の事ね

マンションというのは利便性最優先があたりまえだ
利便性から生まれた住居スタイルだからだ
徒歩と公共交通で不自由しない生活環境
戸建では住めたもんではない繁華街にあってもコンクリートとオートロックの内側は別世界
これぞマンションの醍醐味
郊外だ自然環境だなんて言ってるのが変なのだ

繁華街に住むｗ
頭の悪そうな田舎者ぽい発想だな

結局名古屋で将来性ある場所って何処なの？
ないの？

まあ子育て世帯は、多少郊外でも環境の良い場所を好むし、独身者や子供のいない、巣立った世帯は中心部（繁華街）を好む。

22年国勢調査から1年半過ぎたが、その様な人口動態はみられない

しゅうりょう。

愛知県で「公示地価」が値上がりした街
http://www.jyuseikatsu.jp/ranking/ranking.html
１位　刈谷市・安城市　　　２．５％
２位　東区　　　　　　　　２．４％
３位　緑区　　　　　　　　１．１％
４位　みよし市　　　　　　０．７％
５位　知立市　　　　　　　０．５％


三河地方は、強いね。緑区も、結局は三河に引っ張られる形になっている感じ。東区は、急になぜ？

リーマンショック後のトヨタバブル崩壊による急落の反動でしょ
リバウンドがこの1-2年続いて売り逃げの最後のチャンス

売り逃げかぁ
確かにそんな場面だね。
将来性とは程遠いね。

売り逃げるなら、リーマンショック前にしてほしかったねえ。

ただ吊り上げられた価額が崩壊急落し底値で損切するよりは
リバウンド局面の多少とも戻し歩調の時期に売りたい、いやあれば売るべきだ
それを逃すと目立った反発も無くなりじりじり右肩下がりが続きほとんど永遠に下げ続け売る決断が付かないまま損失を大きくする
日本の大多数の土地がそうなっているということを忘れてはなりませぬ

高すぎるのは海抜ゼロメートルエリアだからな、全域が坪10万以下が適正
安すぎるのが栄～金山間といりなか辺り
つい最近、ウナギ寝床の長屋の土地だったが上前津で坪35万が出てたから
すぐに消えたが、業者が買ったんだろうな
流石に抜け目ないわ

結局みなさんの意見だと名古屋に将来性ある場所はないってことだね

日本中に無いということは結論が出ている

＞安すぎるのが栄～金山間といりなか辺り

少子高齢化の世の中だから将来性があるのは都心で至便な場所でしょう。
但し、地盤が弱かったり水害のリスクがある所は対象外です。

都心で交通インフラが整っていながら自然災害には強い、
でありながら、都市整備が遅れていて割安感がある場所を考えると
栄～金山間は将来性は将来性は高いと思いますよ。

最近、長屋の真ん中辺りをブツ切りにして更地にするところを見かけるのだけど、地震があったら両側あぶないよね。

栄、金山はひとが住むとこじゃないな。

金があったら、栄や名駅の高層マンションの高層階に住みたいな

そんな所で子供は育てたくないなｗ

子供は不要ということで結論は出ている

＞＞197
栄とか名駅にマンションを持ってる人は
本山、星ヶ丘、八事、いりなか あたりで子育ては終えているよ。

ってことは、
将来、年寄りが集まる線香臭い場所になりますね。

若者達には全く敬遠されるエリアになってしまいますが…。

将来性全くないみたいだな。
名古屋で買っちゃうと後々ひどい目にあいそうだな。

>>201
名古屋と言うより日本全体が同じ問題を抱えてる。

国内はもうダメだと思って外国に投資したら円高で散々。百万単位で吹っ飛んだよ。
こんな国は先が無いと思っていたが海外では未だ実態を知らないから円高なんだろうな。

今からなら海外投資も良いと思うよ。
日本の実態が海外に知られるまでだけどな。

私は疲れて、高層マンションの2室を買ったよ。
一室は賃貸に貸して個人年金かわりにする。
まあ、良いマンションなら大儲けは出来なくても
細々と生きていく金ぐらいは大丈夫だろう。

なんか名古屋でマンションを購入しようとしてる人に対し、余程名古屋で買わせたく無いのか知らんけど粘着して名古屋叩いてるバカがいるね。

高層マンション2室持ってれば、充分大儲けだな

高層マンションでは大儲けは無理。
購入価格と管理費が高くて採算が厳しい。
ランドマークだから家賃を抑えたら借りては見つかるだろう。

そのまま貯金か債権にしておく手もあるが、
換金性の高いものを持つと財テクに手を出して失敗しそうだしね。

細々と生きるよ。

小さいやつでいいから、収益マンションを１棟ごと買った方が良かったのでは？

>>206
そんな大金は持ち合わせていない。
あったとしても分散させる。
一点集中はリスクが大き過ぎる。

高層マンション２室も別マンションにしてる。
高層階なら一部屋しか買えないお金で
階と部屋の広さは目をつぶって２部屋買った。

この先、入居者の出入りのタイミング等を見ながら
住居部屋と貸し部屋を交換するのも楽しそうだしね。

細く長く生きるよ。

私も高層マンション2室もっているが東京と大阪にして今思えば正解だった。
名古屋は自宅として地味な安いマンションに住んでいる。

栄か名駅のタワマンか、八事の低層地域に豪邸か、どっちにしようかな。

>209
名駅にタワマンなんてあるの？

>>210
ブリリアタワー名古屋グランスイート （中古だけど２億）

今は1.8億だろ、前は1.65億だった

買っちゃえ買っちゃえ

タワマンの中古は3000万以下しか売れない
それ以上は時間がかかるし、値引き幅が大きいのではないか

不動産に投資するということ自体間違い
右肩下がり物件がほぼ全部の中、収益に乗るのはほんの最初だけ
金利負担と維持コストが掛かり時が経てば経つほど投資原価が膨らんでいく
不動産に利が乗る確率はまだ宝くじの方が高いくらいでしょ

↑名古屋はね。

将来性から、投資対象としては、名古屋しか考えられないな。

具体的にどこなの？
名駅とか栄とか言わないでよ。
ひとが住めるとこでね 笑

景気のいい、名古屋最高！

名古屋なら、どこでも買いだろ

買い煽りには乗らないよ。

名古屋に経済力がないからな
実力のないハリボテの町

名古屋の経済力は底堅く、地価も高騰する要素の多い、実に有望な地域だな。
リニアも来る未来的な町だな

内容が薄すぎ。

リニアが出来る頃には間違いなくトヨタは日本にいないな
電機会社はとうに壊滅
人口は１億を割り高齢者一人を２人の労働者で支える超高齢化社会
1000年に一度の規模の首都直下と東海南海連動大震災に洗われて経済的打撃は大きく一人当たり経済水準は中国以下
東海南海と数年以内に連動する福井でも大地震があり稼動していない原発の燃料棒プールが大損傷、関西の飲み水が無くなり東海は住めなってるかもしれん
不動産はタダでもいらん、もってけ状態が大多数となるとみる

今後５年以内に起こるとされる首都圏直下型地震を警戒し、また原発停止、脱原発の気運が高まり、関西方面の電気供給量に問題が生じ、各企業の本社機能や工場を、今後リニアで発展が期待される中部圏に集中させる。
その頃、日本全体の産業構造は、トヨタ自動車に頼らざるを得ない状況化にもあり、また、地震による危機対策として東京一極集中を止め、政府はリニアのある名古屋市を経済特区とし、経済的な中心地へと変貌させる。
そして空前の名古屋バブルが巻き起こり、我先にと土地を買い漁る現象が起こるとみる。

脳内御花畑 笑

予測なんてそんなもんだ　笑

リニアは永遠に出来ない方に一票
ただでさえ労働者が減り通信の発達で新幹線のビジネス需要が落ち込むのに
まじめにやるとは思えない
多額の税金を投入して開発してきた手前、今から計画中止しますと言う訳にも行かず
10年程度無為に時間を費やし需要の減退がはっきりしてきたところで結局採算性が怪しいことを理由に計画中止
もしくは作りたいなら税金投入してくださいな、になるハズ

リニアは、とりあえず表向きは、飛行機からの乗り換え客を狙っているのだが、
実は、国策だからな。
最新のリニア技術を輸出するのと、技術大国日本の象徴にするためだよ。
もし金が足りなくなったら、税金でも、特別融資でも、何がなんでもやるだろうよ。

でもわかっていることは、名古屋経済の飛躍にはつながらないってこと。

普通に考えるとリニアができて得をするのは首都圏であって名古屋ではないね。
名古屋の需要が首都圏に吸い取られるから。

リニアの新しい駅ができて、名古屋は活気が生まれるよね。
色々便利になるよね、名古屋は。素晴らしい！ブラボー！

最新の技術って・・・・
40年前に作られた技術がいまだ商用化されていないだけの話じゃないの？
着工2年後、名古屋まで25年後、大阪までの全線開通が43年後
だいたい予定は遅れるのが相場（倍くらい？）と決まっているから
俺が生きている間に開通することはなさそうだ

40年前の技術ではなく、まだまだ発想の範囲内だろ。それを実験、研究を重ね実用化できるだけの“技術”がようやく生まれたということだ。ゼロベースからの開発だから、何かと時間が、かかるんだよ。
実用化のメドと計画さえできれば、後は売り込みもできるだろ。一昨年にはアメリカへの売り込みも開始したしな。
まあ、実際名古屋に開通するのはまだまだ先だが、投資は先読みで動くからな。

上海では、リニアは、当然のように走っていたのだが。。

景色はものすごく早く流れていたが、あれは、幻だったのか？？
映像だったのか？

見たときは、日本は遅れていると思ったが、
日本は最先端だったのですね。。

上海で走っているような磁気浮上式鉄道と、日本の磁気浮上式リニアモーターの凄さの違いを勉強するべきだな。
リニモみたいなので良ければ長久手で走ってるだろ。

リニアが開通、実用化するまで名古屋はもたんな。

リニアが開通決まって名古屋は、ウハウハだな

買い煽りには乗らないよ。

もうリニアの話はやめれ

リニアが通って、価値が上がりそうなのは飯田あたりでは？

どうやら一向に将来性ある場所が出て来ないようだね。

上小田井から西春土地余り。

リニアが出来ると思って買い付けたらハシゴを外されると思ってるんだろ
思惑よりも疑心暗鬼
絵に描いたもち
おそらくその判断は正しい

名古屋で、１０００万円くらいの新築戸建が買えるとこある？

土地がタダのところだな
河川敷とか堤防の外側とか、どうだ？

＞＞246

それは上だけの値段ってことじゃなくて？

安心しろ
君の将来とおんなじだ