中央線沿いってそんなにいいですか？

>938
何に驚いたかって、都心の扱い。
中央線は武蔵小金井まで
京王線は東府中まで
西武池袋線は清瀬まで
西武新宿線は花小金井まで
小田急線は新百合ケ丘まで
この広い範囲が都心扱いだったこと。

芸人さんも、俳優さんも、タレントさんも、全国民の1％もいやしませんが。皆他の路線に多そう。
中央線は駆け出しの若手が多い。

芸能人ネタはデータがないから、想像の域を出ない。

都心というイメージは北海道から沖縄まで
日本列島に住む国民から観たら、ベッドタウン住宅街メインの街も都心かあ。やちらほらデパート、会社がある程度のところも充分都心扱いなんですね。

東京、横浜、川崎、大宮、関西は大きいけど、他の県主要駅前で大きい駅は、東京でいう新宿、吉祥寺、立川、八王子くらいの規模の県が多いみたいです。

だから考え方によっては都心なんだろうね。

想像ではなくて皆知ってる話。
売れてくると中央線から離れる。

想像ではなくて皆知ってる話。
女優は皆、事務所幹部や大物に体を売って成り上がる。
男のアイドルグループだってそう。

皆が貼ってくれるデータ見ると思うんだが、小田急ってイメージかなり落ちたね。
昔はもっと人気あったと思うが。東急に押され気味なのかね

阿佐ヶ谷の爆笑問題とか三鷹の志村けんとか、中堅どころは中野、高円寺にたくさん住んでるけど

世田谷の所ジョージは最近八王子に建てた。どうすんだろ。

爆笑問題の事務所と花屋さんは阿佐ヶ谷駅前だね。豪邸は駅から歩くけど。

吉祥寺は有名人遭遇率高い。行くとだいたい誰かは見る。

中央線は利用していて安心。
この前、用事があって普段は乗らないＪＲの路線（あえて名を秘す）に乗ったら女子高生がホームで大声で騒ぐわ、目の前のオジサンは平気で電車内で大声で携帯で喋りまくるわでおよそ中央線では見かけない行為があふれまくりで目が点になりました・・。

東京の東北側には住みたくない

学校下校時間の中央線はやばい
金曜日深夜もひどい

朝出勤で夕方退勤の仕事でなければ新宿よりの中央線物件に住みたいです。昼間の電車は新宿までの各駅は基本的にガラガラですし、終電間近や始発の時間帯もさほど苦にはなりません。飲食関係の仕事ならそういった生活時間の人も多いですし、職業によって住みたい駅は違うのでしょうね。

ハリセンボンの箕輪は吉祥寺で育ち、今でも吉祥寺在住だとか。
吉祥寺や三鷹に置いてある季刊むさしのという広報誌の巻末にインタビュー記事があった。
小３で市営住宅に引っ越して、市役所隣のむさしの市民公園でよく遊んでいて、早大に入ったと。
これからもよそに移るつもりまない、一生吉祥寺でいいとさ。
でも気が変わったらすみません、といって締めくくってた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110609-00000137-jij-soci
立川危ないんですね・・・

立川断層の地震発生確率は今後30年で2パーセント以内。南関東地震の発生確率は今後30年で70パーセントだから比較にならない低さ。
それに、立川断層地震が起こったとしても被害想定の全壊戸数は八王子16戸、武蔵野市6戸、大田区3000戸、墨田区5000戸であり、結局は地盤の悪い場所が被害を受け、武蔵野台地上は被害が少ない。

なんだか立川も八王子も「オラが街」的なレスばかりでつまらん。
活断層全てを調べられていない現在、
どこで地震があってもおかしくないのに
立川は大丈夫みたいな意見を見ると、痛いです･･･

立川は南口の賑やかなエリアを通り過ぎるとあっという間に静かな住宅エリアに移るという境がとても印象的です。その先はマンションと戸建ての独占状態になっていますね。駅周辺との境があるのはとても良いことなんじゃないかと思いました。

新宿から上り方面。
マンション以外で閑静に住める場所ってあるの？
どうも。住むというより、
商業地域ってイメージだが。

>963
四ツ谷駅近くには、いわゆる高級住宅街があるけど。

良いです。西武新宿線も利用できる場所ですが、電車内の雰囲気が全く違います。
中野以西の駅は、駅前に商業施設が充実してます。総合病院も数多いし、駅前からのバスの利便性も高い。
通勤、通学の便だけでなく、出張の多い人には始発、最終の新幹線に対応できます。
中央線の乗換えが不便だったら、何線が便利なのでしょう。
接続、乗り入れはトラブルがあるとすぐ、止まる。
それって、便利じゃなくて、それしか使えない。選択の余地がないということ。
文教地区って最高ですよ。将来に対しての安全、安心がついてくる。

高いけどね、それが身を守ってくれるわけです。

高円寺じゃないよねー
やつぱ中央線でしょ。

中央線は人気が高いですね。
ただ、外から見ると、何がそんなに良いのやら？？？
というのが率直な感想です。

いや、いろんなアンケートの結果などを見ているので、良いのは確かなんでしょうけど、イマイチ何が、いいのかよくわからないというか。

３回レコード大賞を穫ったEXILEをファン以外の人の目線で見る。という感じでしょうか。
世間で良い良いと言われているし、たぶん良いんでしょう。
私にはイマイチわからないけど。という感じです。

一度でも住んでみないと良さは判らないです。
一度住んで中央沿線から他に移住すると元に戻りたくなります。
でも、それが実現できない経済的現実に襲われます。
高いよ！

>968
中央線より良いと思うところはどこですか？

仕方ないから中央線にもバスで出られる西武沿線に住みます。

中央線沿線は一般に地盤が良く安全。
東京駅から時間距離３０分の地点を各沿線で比較して一番みどりが多いのでは？
京王線や小田急線はラッシュ時に電車の所要時間が大幅に増えるが、中央線は
あまり変わらない。
私は武蔵小金井駅周辺に住んでいますが、便利なことは確かです。
ただ勤め先が荻窪じゃなければ、日吉や百合ヶ丘やたまプラザなどに住んでみたいです。

>968

他の郊外に伸びる沿線、京王線、小田急線などと比較すると、
住宅エリアは、普通の郊外の住宅街が広がっていて、どの沿線もあまり変わらないので、
やはり駅周辺の商業エリアの充実度が違うと思います。
あと沿線自体の利便性が違うと思います。

都心エリアと比較すると、
普通の郊外の住宅街があるのが評価されているのではないでしょうか。
やっぱり住むなら、普通の郊外の住宅街が落ち着くよという感じで。

中央線沿いは立川までは比較的平坦な地形が続いているので自転車利用や高齢者の移動に負担が少ないのがいいですよ。
特に老人ほど散歩をして足腰の衰え対策が必要ですが、横浜や八王子などの丘陵地は出不精になってあっという間に衰えていきます。

丘陵地域の方が足腰鍛えられて長生きだそうです。
現在、坂の多い麻生区青葉区が長寿

中央線は自殺者減れば変わるんじゃないのかな。

もとから住んでいるなら良いですが、新たに買う（建てる）場合はどうでしょうね。
同じ予算だとすれば、人気の中央線だと他の線で検討した場合に比して、駅が遠くなったり、狭くなったり、するわけですよね。
特にマンションの場合、人気路線の駅遠物件より、違う路線の駅近物件の方が良かったりしませんか？

中央線の良さを否定するつもりはありませんが、駅近でもないマンションに、中央線プレミアを付けて高く売りつける・・媒体も荷担して・・
考え過ぎでしょうかね？

中央線駅近なら良いと思いますが。
中央線（東横でも同じ）という最高？の路線でも・・駅近ではないマンション・・
価値がありますかね？

駅近＝徒歩５分以内、駅遠＝徒歩１０分以上のイメージですかね。
中央線で駅周辺が栄えている駅は、徒歩１０分以上のマンションは多いと思います。
駅周辺が商業施設に使われていてマンションが建ちにくいという事情があるので、駅遠マンションが必ずしも不利にはならないと思います。
また、駅周辺が栄えているので、徒歩１０分くらい歩いたほうが、徒歩５分以内より、住環境が良かったりします。
また、駅周辺が栄えているので、帰り道にもよりますが、楽しく帰れて、体感時間が短い場合もあります。
駅から歩くのがどうしても嫌いというわけでなければ、駅近、駅遠だけでなく、駅ごとに検討するのがよろしいかと思います。
駅周辺が商業施設に使われていて駅近に住んでる人が少ない中央線なのに、住んで良かったと思う人が多いわけですから。

駅から何ｍに住みたいですか？

>976
京王線のような私鉄でも人気駅だと駅遠物件が多くないですか？
そして人気駅はプレミアがついて駅近物件が高い！
仙川、調布、府中・・・

駅から５００ｍ以上１Ｋｍ以内が理想的

一戸建てとマンションは違うと思います。
マンションは、駅近、が王道です。
（個人の好みはもちろんそれぞれですが）

１．中央線は素晴らしい
それに異論はありません。
しかし、
２．中央線なら駅近じゃなくても素晴らしい
これは違うと思います。一戸建てとマンションは違いますから。

中央線プレミアに乗っかって、駅近じゃないマンションを高値で売りつけようとする、業界全体の陰謀（販売戦略）では？

なまじ中央線が魅力的な路線であるだけに、困りますね。
ホント半分、ウソ半分、ですから。

980
500メートル以上と言われると明らかに遠い。
それをいうなら、200メートル以上500メートル以内が理想でしょう。

＞９８３
９８０です。万人向けで無く私の私的基準です。一番の要素は購入許容価格です。安ければあなたの言われる距離がより一層理想でしょう。

私も５００ｍ程度がいいですね。徒歩７～８分までですね。
徒歩１０分と不動産屋がいうときは８００ｍですから、
大阪人じゃなければ１２分かかりますので遠すぎます。

いや、徒歩4〜5分程度がベストだよ。7分だとかったるさを感じるよ。徒歩5分の壁は確実にあるね。

徒歩2～3分を味わうと徒歩5分もかったるいよ。

言い出すときりがないけどね。
そりゃあベストは傘不要駅直結だよ。
中央線だと荻窪にあるね。

一戸建てなら10数分でもいいけど、マンションなら2～3分。

電車の音がうるさくないですか？

2～3分といっても線路沿いではないから、うるさくはないですね。
沿線レベル落としてもマンションは駅近がいいな。
一戸建てなら駅近じゃなくてもいいけど。

風俗店、ギャンブルと揃っているので、
疲れたサラリーマンにはもってこいの路線です。

９８７
そんなことないよ。ライフステージが変わると考え方も変わるよ。

>992
隣の駅くらいならいいけど。
自分の家の最寄り駅にそれは避けたい。
家族持ちとして。

>994
京王線での人気駅は風俗、ギャンブル勢揃いじゃない？
特に府中は競馬場、調布は競輪場が近い。
中央線にはそれが全くないのに人気の国立もある。

国立は文化的でいいよね。

国立は文教都市という実体のない空疎なイメージが一人歩きしてるだけです。
一歩路地に入れば狭い道路を人と車が冷や冷やしながら行き交うような町です。

>997
イメージって大切だよ。
一歩路地に入ると狭い路地ってのはどの駅前も一緒。

>997
あなたが思い浮かべる文教地区はどんな感じですか？
私の中では優秀な大学や学校があって、規制でパチンコを含む風俗店が無いことなんだけど。
狭い路地の存在が文教地区であるか否かを決定するんですか？

大学通りをまっすぐ行けば、そこにはパチンコ店

>1000
もしかして谷保駅前のパチンコ屋？

風俗店が多いのはファミリー層には、マイナスだよね。
朝鮮人の金づるのパチンコ店も嫌だ。

便利で豊かな中央線沿線だが、貧しい人も多く格差があり、荒れた感じで落ち着かない。

住みたい沿線ランキング
住んでみて良かった沿線ランキング
３月２８日発表
調査：『SUUMO（スーモ）』（リクルート）
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/ensen.html

住みたい沿線ランキング
１位・ＪＲ山手線
２位・ＪＲ中央線
３位・東急東横線
４位・ＪＲ京浜東北線
５位・東急田園都市線
６位・小田急線
７位・京王線
８位・ＪＲ総武線
９位・京王井の頭線
10位・ＪＲ東海道本線

住んでみて良かった沿線ランキング
１位・ＪＲ中央線
２位・ＪＲ京浜東北線
３位・京王線
４位・ＪＲ山手線
５位・東急東横線
６位・小田急線
７位・東急田園都市線
８位・ＪＲ総武線
９位・ＪＲ東海道本線
10位・東京メトロ東西線

２０代シングル・住んでみて良かった沿線
１位・ＪＲ中央線
２位・ＪＲ山手線
３位・ＪＲ京浜東北線
４位・小田急線
５位・ＪＲ総武線

共働きカップル・住んでみて良かった沿線
１位・ＪＲ中央線
２位・ＪＲ京浜東北線
３位・ＪＲ山手線
４位・京王線
５位・ＪＲ総武線

ファミリー・住んでみて良かった沿線
１位・ＪＲ中央線
２位・ＪＲ京浜東北線
３位・京王線
４位・ＪＲ総武線
５位・東急東横線
５位・東急田園都市線

中央線批判も根拠に基づいたものなら問題ないけど、個人的な思いというか、妄想ばかりだからつまらない。
妬みなのかな。

>便利で豊かな中央線沿線だが、貧しい人も多く格差があり、荒れた感じで落ち着かない。

いや、中央線が良いのは、誰もが認めるところです。
ただ、その分地価や不動産価格も高いのも事実だと思います。

問題なのは、特にスーモなどについては、ある種のレトリックというか販売側の思惑があるように思います。

中央線は良い。確かにその通りです。
ただ、中央線プレミア便乗して価値以上の価格でマンションを売ろうとしている、という可能性もあるのではないでしょうか。
具体的にいうと、駅近ではない、中央線物件です。

中央線が良い、は確かですが。
中央線物件は高くても価値がある、かは物件しだいです。
駅近ではない中央線マンション、販売側の操作がありはしないでしょうかね？

駅近ファンもいるんだね。
俺なら錦糸町駅徒歩２分より三鷹駅徒歩１５分を選ぶけどな。
小岩駅前なんてタダであっても住みたくない。

いや中央線の駅は風俗多すぎ、
主観じゃなくて歩けばわかるでしょう。

中央線なんて新築物件あまりないでしょ。それより物件数の多い湾岸エリアやイメージの悪いゼロメートル地帯を上位にランキングするべきなんじゃないかな。

googleで、検索した結果。
括弧内は、路線名+風俗で検索した結果/路線名をキーワードにした結果×100

中央線　風俗
約 946,000 件　(4.16%)

京王線　風俗
約 306,000 件 (2.06%)

小田急線　風俗
約 82,900 件 (0.67%)

田園都市線　風俗
約 177,000 件 (1.24%)

東横線　風俗
約 234,000 件 (1.49%)


この数字から見ると沿線健全度は

小田急>>田園都市>東横>京王>>>中央

だが・・・・

>1007
京王線は少ないんですか？
去年、京王線の小さな駅のマンション物件を見に行ったら、目の前がソープランドとラブホテルでビックリしたことがあるので。

>1009
大阪にも中央線があるからな。
犯罪あり、風俗ありの大阪にｗ

そもそも東京駅から名古屋駅まで中央線は繋がってるから。
名古屋にも風俗街があるけど、石和温泉駅にまで風俗がある。

マンションは駅近が王道。
中央線プレミアを逆手に取った販売戦略です。
（中央線が良いのは確かだけど）
駅近じゃないのに価格が高いマンション・・冷静に考えてみてください。

ご要望にお応えして？やりなおしてみました。
京王線についても、井の頭線が含まれている可能性があるため、
やり直しました。

JR中央線 -本線 -大阪　風俗
約 295,000 件 (3.00%)


京王線 -井の頭線　風俗
約 267,000 件 (1.75%)


中央線は、数が激減しましたが、総件数もありえないほど激減したため、
やはり、3%という高い数字でした。


やっぱり沿線健全度

小田急>(1%の壁)>田園都市>東横>京王>(2%の壁)>(3%の壁)>中央

ですね。

＞1010

ここは、『中央線沿いってそんなにいいですか？』について、論じるスレッドでは？
京王線との個別の対比なら、別スレッドがありますので、そちらでしたらいかがでしょう。

おかしいですね。絶対数ではなく沿線利用者一人辺りの数が本来ですから。
ただ小田急は確かに少ない。中央線なら三鷹～国立くらいでしょう、風俗が少ないのは。

いやいや集客できるかどうかですよね。山手線もそうだしＪＲは仕方ない、利用者多いから。
私鉄郊外に風俗出店したってお客さんあつまらないですよ(笑)。それだけの理由でしょう。渋谷、新宿、池袋が多いのと同じですよ。

>1014
名古屋の人は「中央線」のこと「中央本線」なんて言わないよ。
京王線には相模原線もあるので除いてみた。


中央線 -大阪　-名古屋　　風俗
約 288,000 件 (0.9%)


京王線 -井の頭線　-相模原線　風俗
約 258,000 件 (1.8%)

うちも中央線過疎駅徒歩５分戸建だが、もう少し駅から離れた方が住環境は良くなるよ。
バスが頻繁に通っている場所なら住んでもかまわないと思うし、中央線沿線としての
価値はあるよ。それなりに高くとも納得できる。

風俗やパチンコ多いとガラの悪い人も多くなるよね。
暴力団とか恐いね。

風紀の乱れた中央線沿線で、
バス便は安くてもヤダな。

八王子市とかの大型ショッピングモール付近で緑が多いところが良い。

競馬場がないだけ風紀は保たれてるよ。

ギャンブルと言えば南武線だね。

でも、風俗やパチンコは中央線だね。

多摩でギャンブル路線といったら、京王線と武蔵野線の上に出るものはないよ。

京王閣競輪（調布市）
多摩川競艇（府中市）
東京競馬場（府中市）
立川競輪（立川市）
場外馬券場（立川市）

場外馬券場は東京競馬場にもあるし、田無にもある。

あれ、オートとかなかったっけ!?

公営ギャンブルより、パチンコの方が嫌だな。うるさいし日本には全く貢献しないし。
でも繁華街の風俗店はもっと嫌。
是非国立のように締め出してほしい。

ほぼ毎日ってw
中央線の人身事故は先月1件、今月1件だけど。
京王線は今月ゼロだけど、先月は2件。

なんで、毎度、京王線が出て来るの？
脳内仮想敵が京王線になっちゃってるんですか？
ここは「中央線沿いってそんなにいいですか？」スレでしょ？
京王線との比較なら専用スレがあるので、そちらでどうぞ。

中央線は踏切が無くなってからそれ程多くないという比較でしょ？
中央線以外は話題に出たらダメなの？
仮想敵とか発想がアホくさ。

中央線以外の話題が出てもいいけど、何か京王線ばかりを意識しているようにみえるもので。
ところで、立体化で人身が減ったと言っているけど、中央線の人身は駅での人身(自殺)が多いんじゃないんですか？

>【１位：ＪＲ中央線】死亡者数トップは中央線の２１人。０８年度は東京と高尾を結ぶ３２駅のうち１５駅で
>死亡者が出ており、とくに高円寺から豊田の間に集中している。この区間には１５駅あるが、三鷹、武蔵小金井、
>日野の３駅を除く１２駅で計１６人が死んでいる。複数の死亡があったのは御茶ノ水（３人）、荻窪（３人）、
>西荻窪（２人）、武蔵境（２人）の４駅。死因別では、自殺２０人、転落１人だった。
(中略)
>「今日、中央線で死亡者が出る確率」は５．７５％だった。

自殺じゃぁ、立体化とは無関係ですよねぇ。

可動式ホームドアを開発中らしいけど、これを導入したら自殺も壊滅だろうな。
費用対効果は絶大。