小倉D.C.TOWER Part2

>>323
でも、そのタワマンを意識した高さ設計だよね。
「九州一です。47センチ抜きました」だって。
最初は160メートルだとか言ってたくせに、セコ〜（笑）

田舎のタワマンはオンボロタワマン♪
郵便局もない
デパートもない
大型複合商業ビルもないシネコンもない
お城もない
新幹線も鉄道も…何もないない♪

”(祝)九州新幹線全線開通　JR小倉駅南口「小倉城口」新名称記念
3月12日(土)・13日(日)は入城無料にて開放いたします。”
小倉城庭園も同日　無料開放されます。この機会に初めての方はもちろん、
ずっと昔に行った事がある方も久しぶりに訪れてみてはいかがでしょうか？

>>327
だから？

小倉はのぞみも使えるし遅い時間まで飛行機も使えるから利便はいいんだけどなぁ…空港までのアクセスが難点。

東京育ちの人が、福岡市は知ってても北九州は地域名だと思われてたり…
小倉市があると思われてたり…
ゆとり教育の影響？
複雑な心境。

それだけ北九州市の地位低下が深刻ということでしょう。

管理費が高い等の理由で敬遠していたのですが、歩いて何度か通るたびに、良さそうに思えてきました。欲しくなるかも知れないですが、見学してきます。・・・北九州は人口も減っていくでしょうから（限界＊＊都市と言われつつあるらしいですね）、なおさら駅前がいいのではないかと個人的に思っています。

ほんと
福岡人ばかり！！！
どんだけDCに興味あるんだよ
低層田舎℃人め

コレットも井筒屋もしょぼすぎるし、福岡にバカにされるのは当たり前。
東京の人に認知されないのは当然だし、首都圏の人にもバカにされてるよ！
なんと言っても土地の安さが田舎を物語っているらしい・・
個人的には、熊本は買い物も結構充実してて好きだけど、福岡へのアクセスが不便なので、
北九州はちょうど良くて好きですね。
ただ田舎育ちの自分には、膨大な数の煙突から毎日煙がモクモクの光景は
最初とてもビックリでしたが、慣れるもんですね。

何が言いたいの？？

>>337
君はちょっと勉強不足のようだね。
九州・沖縄地方で井筒屋は唯一の東京一部上場会社だし
売上高も2位なんだが（笑い）

??337 ただ田舎育ちの自分には、膨大な数の煙突から毎日煙がモクモクの光景は

いつの時代のことですか？

東京住んでたけど、井筒屋なんて見たことない。
北九州しか住んだことがない人が多いのか?
これでも昔よりマシってこと？
勘違いしてる人が多いのは分かったけど。

小倉っこには子供の時からずっと井筒屋だね♪

井筒屋って小倉以外にどこにあるの？
シャネルの撤退は悲しかったけど、百貨店売上高2位ってすごいですね！
もちろん全国で2位なんでしょ？

少しは自分でＨＰで調べたらｗ
小学生くん

悔しいけど、新博多駅開業で結果的な差をつけられそうです．．
阪急にはうらやましいお店ばかり。井筒屋には荷が重かったようですね。

ごめんなさい。
「決定的」の間違いでした。

博多の百貨店売上はみんな東京にお持ち帰りのただのチェーン店のみ
それも東京に飽かれ田舎のどさまわりの周回遅れ時代遅れの田舎出店ばかり
どうせなら２４時間海上空港北九州空港で小倉っこは東京に日帰りショッピングさｗ

ご存知ないのですね。
博多阪急には日本初だけでも11ブランドもあるのですよ。
少なくとも女性には垂涎の的です。

どうせ行くなら本数が増え利便性も増した目の前の小倉駅から新幹線で本家の大阪に行くわｗ

別に、大阪と競争するつもりはありませんので．．
それに、片道２時間、万単位のお金をかけてショッピングに行ける人はごく限られています。
北九州に魅力的なお店が少なくなっているのが残念です、と言いたかっただけです。

普通の買い物はデパートもＳＣもいくらでもあるしまったく困らない。年数回の高級品は東京大阪でＯＫ

３４９なんだが
何を言っての？
俺は小倉っこだ

福岡の荒らし
は負けるといつも
そう言って逃げるんだよな(笑)

ここは
小倉DCタワーの掲示板です。
福岡のスレ違いの野次馬はお引き取りください。

>>359
心配無用
なぜなら出張で貯まったマイレージのポイントで24時間海上空港、北九州空港から
東京で最新の高級品を買い行くからｗ

福岡の田舎っぺでは不可能の東京日帰りショッピング♪
九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

ゴルフウェアセレクトショップ「マシェル」
３月３日オープン

↑間違いなく1年ともたないね♪

華やかなJR博多シティ開業祭りの陰で、ひっそり寂れゆく。

行ける場所があるから羨ましい

九州一の高層マンションが、北九州市に完成し、竣工式が行われました。九州で一番の
高層マンションとなる「小倉Ｄ．Ｃ．ＴＯＷＥＲ」。４１階建てで、高さは、１４５．
７メートルです。午前１０時から、竣工式が開かれ北橋市長らおよそ１５０人が出席
しました。北九州市のＪＲ西小倉駅近くに建つこのマンションは、市の再開発事業と
して計画され、構想からおよそ３０年を経て完成しました。公開された４０階からは、
関門海峡や北九州市内が一望でき、若戸大橋までも見渡せます。最も価格の高い部屋
は、１億円を超えますが、２０００万円台の部屋もあり、およそ７割の部屋が、
販売済みだということです

確かに、大局を見ていない二流の記事でした。博多駅の再開発と新幹線の全面開通により福岡の一人勝ちが更に進むとの見方が一般的です。熊本、鹿児島など危機感をつのらせているのに。物事は信頼性の高いマルチソースの情報から判断する事が肝要！

天神と博多駅の選択肢が広がった事で福岡への購買層の流出は益々加速しそう。地元にお金を落として貰わないと、経済の活性化はない。

もう遅い。
第二キャナルがオープンしたら天神・博多地区の融合が進み、ストロー現象はますます加速する。

>>385
いまどき２年以上も小売上げ下落が続く何の魅了もない福岡にわざわざ時間とお金使って
行く気にはとてもならんなｗ妄想もほどほどに！それこそ便数が増え便利な関西に新幹線で行くよｗ

九州一円どころか、下関辺りまで、若者の意識は福岡にあるそうです。だから、皆さん週末になると熊本、長崎、大分辺りからわざわざ福岡まで買い物とか遊びに来る。今後は、鹿児島まで取り込みそう。福岡とそれ以外の都市は余りにも差が付きすぎた。他都市圏はキャッチアップ不可能。 博多は楽しい！何で博多だけ良くなるの！ これが現実です。

というか、リーマンショックの後はあらゆる産業は苦戦している。特に小売はね。

何を言おうと、博多の優位性は動きません。野球、コンサートなど文化的施設の充実を含めてもね。規模的に北九州は同じ土俵にのっていない。

そうですね。リーマンの影響があった。福岡だけ落ちて、他都市は落ちていなかったら説得力のあるコメントだけど。多面的に比較しないと、傾向の把握を誤る恐れがありますね。それとも意図的に、都合の良い情報だけ選んで流していたとしたら、情報操作です。それと消費者市場の規模は何倍くらい福岡が大きいの？ 人口比以上に差がありそう。

いまの福岡は死んでるわ
博多駅界隈のオフィス幽霊ビルだらけ
なにせ空き率１７．７％
だから最近の小倉の躍進ぶりにビクビクしてスレ違い掲示板に貼り付いてるさｗ

北窮より百倍マシ

リーマンの後の現象が永続性するかどうかは誰もわからん。もうこれ以上は無意味な不毛な論議。

この週末の、小倉行き高速バスは阪急のピンクの袋を持った人が多数いましたね。
高速バスは、福岡の人が北九州に行くんじゃなく、北九州の人が福岡に行くためにあるようなもの。

ＪＲの駅を比べても駅別一日の乗車人数は博多98,653人、小倉37,427人。(JR九州HPより)

ぜんぜん敵わないじゃん！

これで小倉から購買層が更に流出決定的。博多の買い物は選択肢が多いので女性にとってはパラダイス！

いい加減にギブインすればいいのにね。

土曜日も日曜日もアミューもコレットもリバーもいつも通りたくさんの人出だったね。
今時交通費と時間をかけて関西の出店にわざわざ行く物好きもいないけどね

ウソはダメだよ！
恥ずかしい。
リバーウォークは土日でも、人が少なくて買い物しやすいぐらい。
たまにキャナルに行くと、リバーウォークとの差に愕然。
そりゃ、空きテナントもできるよな…。

大名の空き店舗は酷いな。天神もダイエーショッパーズもアボンだし２年以上売上ダウンだから当たり前だけど国内マーケット縮小の商業都市福岡の衰退は酷いもんだ。福岡のデーターマックスによれば天神はガラガラらしいな
ただ移動しつただけだよな
小さいパイの取り合いで双方衰退か
哀れ

阪急のエルメスは、品揃えいいでしょうね

北九州から福岡行き高速バスは週末フルでした。

はいはい
もう一度
天神がガラガラの記事だ
ソースは福岡のデーターマックスｗ
http://www.data-max.co.jp/2011/03/jr_29.html
「昨日、今日は本当に人が少ない。昨日よりも今日の方がまだお客様は多いので、JR博多シティに行った人が戻ってきているのではないかと思う。今週末などはもっとお客様が減るかもしれないと心配している」と岩田屋婦人服売り場の女性店員は話す。
【一部テキストを削除しました。管理人】

３月１２日は山陽新幹線・九州新幹線直通　みずほ一番列車の小倉駅出発式があります
松本零士も来るよ。便数も増え、ますますターミナル駅小倉駅の利用が増しそう！！
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/03/03/20110303_kokura...
時刻表
http://kyushushinkansen.com/cms/wp-content/uploads/2010/12/jikokuhyo.p...

JR博多シティ人気はすごいですね。

うちの近くのイオン（福岡市内）もそのせいかガラガラでした。

でも、何でもそうですが、最初はみんな行きますよ。物珍しいので。
一巡してからどうなるか、でしょう。

博多駅に井筒屋があったときはガラガラでしたからね。。。

百貨店売上も２８ヶ月右肩下がり継続中の福岡ｗ
小さいパイの取り合いで共倒れ間違いなしだｗ
http://www.data-max.co.jp/2011/03/jr_29.html
「昨日、今日は本当に人が少ない。昨日よりも今日の方がまだお客様は多いので、
JR博多シティに行った人が戻ってきているのではないかと思う。今週末などはもっとお客様が
減るかもしれないと心配している」と岩田屋婦人服売り場の女性店員は話す。

小倉は博多の心配なんかしなくていいよ。減り続ける人口にどうやって歯止めをかけるか？無理だな。

福岡の卸売り高は北九州の６倍で全国４位。小売は２倍弱で全国７位。因みに、北九州は１３政令都市中ドベ。

福岡市のＨＰの統計データーより。公的なデーターだから信頼性が民間の記事とは違う。

別に予想通りなので、何方も驚かないでしょうが。

http://www.city.fukuoka.lg.jp/industry/shoukai/02.html

更に、九州新幹線の全線開通により福岡へのストロー効果が加速するとの見方が大勢です。

北九州は巻き返せばよいだけ。

【一部テキストを削除しました。管理人】