コットンハーバー【マリナゲートタワー】その５

フ○スーパーとかダ○エーなんてのよりは良さそうですね

個人的にはマイナーなスーパーって好きです。
大手だと決まりきった品揃えでつまらないというか「売れ筋オンリー」的で
コンビニのデカイ版的ですし。たまに中小スーパー行って「まだ売ってたか!」的な発見は
嬉しいものです。大手と違いPBブランド品もないのでそれも楽しいし。
まぁ激安さは無理かもですが、必要不可欠は週に一度車で出かけ、こまごました食品は
ここでも良いかと。大手と中小で選択肢があるのは良いことです。

千葉の魚や野菜が目玉商品だったら、やっぱりマルエツやサティに行っちゃうな。

おお、主婦の店は検索すると大量に出てどこかわからなかったんで、
良い情報をありがとうございました。
やる気を感じるいいお店じゃないですか。
トップページのアクセスカウンタはまだ1400程度ですが、あっと
言う間に増えそうですね。（＾＾

ポートサイド、コットン地区はスーパーが近隣にはないので、このスーパーは繁盛するでしょうね。週末買い溜めなんていっても、やっぱり主婦はちょくちょく足を運びたいものなのです。
コットン地区は今みるととんでもないところに見えてしまいますが、人が入って、人の流れができれば、いい地区になると思いますよ。ポートサイドともうまく繋がって、今MMまで続いている臨港幹線
道路が歩行できるようになれば最高ですね。横浜市の地区計画では、MMまでの幹線地域は埋め立てることになってます。http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/press/shiryo/pdf/rinkai4.pdf
緑地等整備ってなってますので、MMからの人の流れを作るためにも、たぶんなんとかしてくれると思うんですが…

このスーパー利用するのは地区の人だけ。繁盛するわけないよ。ポートサイドは栄光あるし、そごうでお買い物。袋小路のコットンに出かけるひとは皆無。

「横浜　ポートサイド地区についてパート②」であらしまくっているウジが
こっちにも湧いてきたな。

哀れな人だね。この人。
仕方ないからどっかのスレで引き取るしかないんじゃない？

>>227　地区の人でもいいんじゃないかな？それじゃ十分ではないって事？そごう＝スーパーって時点でよく分かってないって事だね。哀れだな。栄光って入った事あるのかな？
袋小路のコットンって、それ道が繋がればって話をしてんじゃないかな？
話が理解できない人は、書き込みやめよう。スレが廃れるだけだから。それが目的ならしょうがないけどね。

主婦の店のアクセスカウンターの数字にはちょっと引いたけど
社運をかけて横浜に乗り込んで来るところは評価に値しますよね
横浜で揉まれて大きく成長してほしいな、ガンバレ日本(^_^;)

>>230そごうで生鮮買ったこと無い人にはわからないだろう。

そごうは駅側なら帰宅時に利用するだろうけど、主婦がチャリや車で行くところじゃないな。
車だったらサティかビッグヨーサンか。チャリだと栄光もあるけど、品揃えは見劣りしますね。
コットンマムは駐車場ありそうなので車の客とコットンの住民がメインでしょうね。
ポートサイドの住民は栄光に行くだろうし、東神奈川付近はサティだろうし。

買い物はTHE GARDENに行ってます
コットンまで行きませんよ

主婦の店のHPはCHTのスレでもたびたび引用されてたから、
アクセスカウンターの数字は、そんなはずはないです。
どっかでリセットされてるはず。
そんなに人気がない訳ではないと思います。

>226,
15年も20年のことを言っても今は意味ないよ。

それにしても、先端の商業施設の全容の発表がありませんね。
販売時期と合わせればよいものを。
よっぽど苦戦しているのでしょうか。

>237
価格はほとんどFIXのようですよ。
買い予約も十分入っているようで、戸数も予定数より多めに出しています。

タワーマンションの場合、住む気は大して無いけど、重説前のキャンセルは申込み金返して
くれるし投資やセカンドハウス用として取りあえず申し込んで、当たってから買うかどうか
考えるという人がいるから、引き合いとしてはかなり微妙なせんじゃないかな

>238さん、
当初から横浜市のLong term 開発プランの中では既に建屋の数や建築高さ面積などのPlan
が認可されて現在の開発につながっているわけであり、それを大幅に変更することは出来
ないはずです。　ということで若干その内容の変更があったとしても総論の変更は無いは
ずです。　現状MRでの説明はそのビジョンのはずです。 抽選後に当選者向けの仮契約/重
要事項説明会などで全容を確認すれば良いではありませんか。

確かに迷惑だけど、こればっかりは仕方ないですよ。
申し込みは自由ですからね。
そういう人がキャンセルすれば、結局は本気で買いたい人に回りますよ。
一喜一憂させられるのは確かに迷惑ですけど。

デベは経験上、そういうのも一定数織り込み済みで販売数や価格を決めてるはずです。

惹く物がなければ、キャンセルされてもしかたない。
綿のそれは価格。

安い買い物ではないので、誰しもが悩むもの。買えなければ、買える人に回るだけ。営業は迷惑だろうけど。ただ、MGTはかなりまだ空きがありそう。高層階（ここを買う人は買う余力があるから固い）と低層階（ここは予算をよく考えてそこで心を決めての事だから買いたい人はまず買う）はたぶんすぐ掃けるけど、中層階は苦戦しそう。特にCity View側はCHTも邪魔になるし。価格下がると思います。CHTのBWと比べても強気すぎたとなると思います。

眺望なしで立地も悪い
格安じゃなきゃ意味ないね

なんだかんだで、約４割以上のお客がＣＨＴのはずれ組みたいで
ある程度、低倍率で予約が入っているようなので売る方としたら
一番よいのでは・・・今回は、広告費用をかけない割には反響が
良かったようです？

日曜日にバスツアーにてボードウォークからの景色を見てきました。なかなかいいなと思ったのですあ、目の前に橋げたらしきものが。。。幹線道路が完成したらボードウォークからの眺めはかなり厳しいものになると感じました。

三菱＆野村＆ＪＦＥの３社は相当高いレベルでマーケティングしＴるね。
これまでもこのスレで相当叩かれていたけど結果は全て即日完売。

今回も中層階は・・・と牽制した書き込みもあるけど、結果は中層階も
問題なく埋まるのかも。

なんでかっちゅうと、私はコットンの中層階が倍率低いと思って寸前に
希望を変えた結果、５倍の倍率で落選したんですよ。

元々希望の高層階だったら２倍だったのに。

＞２４９
希望は高層でも、手が出ないので中層にしたんでしょう

高層マンションは大抵、最上階・最低階の倍率が高く話題の物件だと当たるのは
至難の業だと思います。妥協して中層階にした方が良い場合もあるけれど、
同じようなことを考える人が多いのも事実なんですよね。
営業さんのアドバイス通りにするのが一番かと。ただ営業のアドバイスが
コロコロ変わる場合「望み薄」の可能性もあるわな。
絶対売りたい客には抽選ギリギリまでブロックしておくのが常だから。

タワーパーキングが200台なので、80％です。
車が無いと不便な地区なので、駐車場は確保したいですよね。

駐車場確保はリスク要因の一つかと思います。
以前のCTHの書き込みによれば、駐車場・バイク置場ともに不足傾向にあるようで、希望者全員の抽選によって当落が決まるようです。
全戸数に対して確保できる数量に物理的限界があったようで、これは地区計画の初期段階での見込み違いだったのではないでしょうか。
近隣の月極駐車場は2万5千円程度で、CTHの書き込みを思い出すと、駐車場やバイク置場の抽選に落選した方々は、遠くて高い駐車場やバイク置場をご自身で探す結果となっているそう。
駐車場落選時には自動車を手放すことも一案に含まれることを、親身になってくれる営業の方は暗に伝えてこられていたようです。
違法駐車の取締りが厳しくなった折、厳しい現実です。

８０％あれば駐車場希望者は間違いなく確保できると思っても良いんじゃないですか
全然問題ないと思いますよ

上層では、下層部分の倍率は高層のぜいたくの話題のレポートによる高さの達成が
関係のために平坦であるその非常に困惑しているものです。 ほとんどの添加と共に、あなた
で分からないもの(親類の人の態度のアルコーブのスラブとの妥協)は、同様のものと深い事実の考慮の多くの人々のためのものです。
教師の忠告に従って、ビジネスのものの第1は良いですか?
添加が陽気にあるので変化するときのビジネスの忠告の「絶望」の可能性の陰険な落とし穴で
は落ちます。
現在、ちょうどすべての永遠を通る境界線さえのものは手斧！確実にそうである客の販売を妨げます。

>>256
こわっ！異次元？と思いましたが、もしかしたら英文を翻訳ソフトで変換しましたね？
そうでないとここまで見事な文章は書けません。トピズレすみません。

>>255
抽選に落ちました。
どうにもなりませんが、とても困ってます。
落選は少ないようですが２桁は覚悟ですよ。
ＭＴＧが高級というなら庶民派ＣＨＴより車の所有率は高いのではないでしょうか？

でもＭＧＴってＣＨＴの頃から待っていて、価格ももう少し安いだろうと
思ってた人も多いので予算的にちょっとオーバーした人もいるのでは。
（それはうちです）
ＭＲでＣＨＴから見てた人はみんなＭＧＴの価格を高いと言い。
みなとみらいから来た人は安いと言っているらしいですよ。
ですから、車を持たない人もいるのでは。
ローンも公庫以外で組む人は金利もわかりませんしね。
というわけで、何とかなる？なんて思ってますが、
通勤で毎日絶対必要なんて人は様子をみて・・なんて言ってられない
でしょうけど・・・・。

駐車料金は決まっているんですか？

16000と18000（ハイルーフ）です

>>259
ＣＨＴのＭＲで検討していたとき賃貸予定と聞きました。
けれどコットンの売れ行きしだいで分譲の可能性あり、
後ろ側なので付加価値として、グレードアップして価格は上がりますと
デベさんから教えてもらいましたよ。
その通りになったなあと思っていましたが知らされていなかったのでしょうか？

通勤はともかく駅からやや遠めですし、けして高い駐車料金じゃないので
レジャー用に維持する方は多いのではないでしょうか。
ＣＨＴでも当初よりかなりの方が申し込み落選者が出たようですし
難しいんじゃないでしょうか。
料金３万以上なら考えますけど・・・

駐車場も安いね

ＣＨＴでの落選者は殆どいなかったって聞いているけど？
考えてもごらんなさい。
自分の周りの友人達で８割以上の人が車持ってます？

少なくとも共稼ぎで、子どもを保育園に送り迎えしている友人とマンション買った
友人は８割以上が持ってます。

ＣＨＴの落選者も２桁以上でしたよ

262>
私がCHTの営業さんから聞いていたのは、あくまで賃貸になる予定だということでした。
はっきり言って、MGTが建つと知ったときには、えっ？という感じでした。

＞＞２６２
↑
間違ってしまいました。

CHT販売時点では、表向きはあくまで
「賃貸（予定）」
だったので、不確定情報である分譲の可能性を教えるかどうか、
営業によって分かれたのでしょうか。

駐車場に空きが出るのは管理組合にとってリスクなので、抽選に外れるリスクとの兼ね合いで８割なんだと思います。

駐車場100％マンションは駐車料金が安くその分管理費に跳ね返るのが常ですから。

今日新しい価格表とどいたけど１０日程前に届いたのと比べると最上階の部屋
５００万も下げてましたからやはり販売は厳しいということなのだろうか、他の
部屋はあまり変わってないけど、手応えが悪ければもう少し下がるかな？

>>269
確かに、営業さんによって言うことが違うことって、いくつかありますよね。
こちらとしては、１００％鵜呑みにできないこともあって困ります・・・