マリナゲートタワー ＆ コットンハーバータワーズ 【１０】

↑不法係留船という言い方が一般的です。

向こう５年間で、東神奈川〜の導線は、実際どのように変わってゆくんでしょうか。
計画はいろいろあれど、１０年先は考えたくないので、せめて５年後（入居後３年）を
想像したいのですが、少なくとも３年は、「開発」は机上のプランでしかないのでしょうか・・・。

>534さん、
私は、2009年の開港記念のイベントにどれだけコットン・ハーバー地区が組み込まれるかと言うこと
に着目したい思います。開港記念のイベントに膨大なお金を投じるとその先何年間かは力尽きて計画
が延期するような懸念を抱きます。

>543さん
東神奈川駅方向に向けて再開発が進むと、
高速より海側は全部タワーマンションに変わるのでは？

「全部」というのはちょっとオーバーでしょ。

>>543

その、机上プランであと数年はアレコレ楽しめるかと思うともう・・あちきは、ワクワクしてもう・・

コホン・・　　取り乱して失礼・・。

何はともあれ、コットン地区は結構お買い得でしたよ。
と、今も思います。

>５４２さん

すみません、不勉強ではあるのですが、
単純に、北○鮮から不法入国してくるようなオンボロボートをイメージして
適当に書きました。
不法係留船は、駐車違反みたいなものなんでしょうから、すぐに一掃するのは
難しいのでしょう。

コットン地区の開発はゆっくりと、期待しつつあれこれ想像をめぐらしながら生活するのが
良いかもしれませんね。それより、東神奈川駅や仲木戸駅の商業開発はどうにか
ならないものでしょうか。マンション数棟レベルで大幅に集客できるエリアとは考えられないのでしょうが、もう少し発展して欲しいと思っています。小規模でも駅ビルぐらい欲しいですねー。
電鉄の再開発プランとかご存知な方いませんか？駅前商店街（あるのかな？）も頑張って欲しい！

コットン地区は　マンションラッシュになるのではないですか。　

今後、三井倉庫さんの所が開発される事なんてあるのでしょうか？

以前このスレッドでも取り上げられておりましたが、三社で運河の掃除（不法係留船の廃棄含む）
を行ったそうですよ。確かに数年前に比べるとかなりキレイになったなぁと思います。
今残っている船は身元？が判らず、暫く公示期間をおいてから廃棄する予定だったような。

東神奈川の駅脇にあったマックとツタヤ跡地は現在PARKINGだそうですが、2channelでは
シャルが出来るという噂が立っていたようです。真偽の程は確かではないですけどね。

コットンマムが〜20時までしか営業しないのなら、駅ビルの開発＆そこへ深夜（少なくとも22時）
営業のスーパーが出来て欲しいですね。もっともまだ住人が居ない地区で深夜営業しても
仕方ないから現在は営業しないだけで、将来は営業時間を延長してくれるとは思いますが
（・・・というか思いたい）。

やっぱり、地域発展の展望を期待するには、ある程度コットンハーバー地区の観光化って必要なんでしょうか?
（あの絶景のロケーションを媒体が放っておかない??）
みなとみらい地区とは勿論比較対象にはならないでしょうが・・(苦笑)。

シァルの噂は検索しても2ch以外出てこないんで、気になってます。
そういや横浜駅のシァル内のスーパーは鮮魚コーナーなど充実してていいですよね。

他の東神奈川駅付近の計画としては、駅の下を通る横浜上麻生線を高架にするものと、
15号線に横断歩道を設置するものでしょうか。

観光化は必要ないと思います。
あの絶景のロケーションは住民だけよいのでは。

三井倉庫は使ってるんでしょうかねぇ。黄色くて大きい倉庫はちょっと汚いですが、
グレーの古い倉庫の方はいい味を出してますよね。
赤レンガ倉庫のように、リノベーションしてお洒落な商業施設にすると横浜らしくて
凄くいいと思います。

今日、コットン　マム　オープンですね！
だんだん息づいてきた！
どんなお店でしょう？楽しみです。
500円券持って、今日言ってみます！

http://toyo-printing.com/syufunomise/index.html

>558さん
コットンマムのレポートをお願いします。

>553
>東神奈川の駅脇にあったマックとツタヤ跡地、、、、、、

以前噂を聞いたような気がします。　この撤去の目的は駅ビルを建設する目的ではなかったですか？

ツタヤ、みなとみらい店が出来るようですね。六本木店みたいにするそうです。・・だから以前あった話、東神奈川駅ビル地下1階に、と言う話は、なくなったのでしょうね、きっと。
開発が激しい横浜中心地区では、テナント確保、大変そうですね。
成熟した町になるのは、やっぱり10年単位なのでしょうね。