LAZONA川崎レジデンス　【15】棟目　

皆さんのなかでゲストルームやビューラウンジなどの設計図書を見たことがある人いますか？
最近のタワーマンションのゲストルームとまでは行かなくても、自分たちで泊まってみたいと
おもうくらいの仕様なんでしょうか？

>>180
有難う御座います。　北口随分先なんですね。
本当川崎駅ってターミナル駅なのに構造がダメダメですからパンクしそうですね。
階段が全て横浜寄りな為、朝は勿論帰りも東海道線の階段登り降りが不自由します。

つか、ブリリアタワーの販売会社JRだから責任とって北口と南口さっさとつくれ!!
とこのスレで愚痴ってみますた（w

不法駐輪自転車もなんとかしてほすぃ。。。

確かにｊｒはちょっとひどい。
商業スペース削るようなことはしてくれないから、大して構造良くならないと思いますよ。

川崎って駐輪場ないのですか？
まあ、あっても泊めない人おおいけど

ゲストルームやビューラウンジの利用料、利用規則ってどこかに出てましたっけ？

正規の駐輪場はミューザの裏にあるのですが、数が限られている為、
駅前の歩道の半分を一部駐輪場として使用してるのが今の川崎駅の現状...
おじさんがちゃんとチケット管理(?)して並び方も綺麗にしてるのですが
追いつかず、どんどん不法駐輪...酷い所になると歩道自体広いのに人の交差が出来ない
状態になってるとこもあります。（ラゾーナSCの前）
今後ラゾーナSCできたら益々違法駐輪が増えることと思われますね。
マンション周辺や敷地内だけは最後の砦として皆さんで断固たる美化and排除を行いましょうネ！

うる覚えですみません。
確か、プラザの一部に新しく駐輪場が出来る予定になっていたと記憶しています。
来場者以外の駐輪場です。
プラザ建設の概要の説明会で聞きました。
台数までは記憶していないのですが、違法駐輪がなくなればいいなーと思っています。

１８５さん
利用料金は「ラゾーナ川崎レジデンス共用施設利用細則（案）」の最後のページに
記載されていますよ。
値段はビューラウンジは無料。
ゲストルームは１名利用時で１泊５千円。２名利用時で１泊８千円です。

他にもアクアラウンジやコミュニティールーム来客用

すみません。１８７の続きです。
来客用の駐車料、キッズルームの利用料も記載されていますよ。

ゲストルームが年末年始の利用不可がちょっと残念でした。

>>186さん
>正規の駐輪場はミューザの裏にあるのですが、数が限られている為、
ここまでは正しいです。

>駅前の歩道の半分を一部駐輪場として使用してるのが今の川崎駅の現状...
>おじさんがちゃんとチケット管理(?)して並び方も綺麗にしてるのですが
>追いつかず、どんどん不法駐輪...酷い所になると歩道自体広いのに人の交差が出来ない
>状態になってるとこもあります。（ラゾーナSCの前）
もう駅前歩道の一時駐車場はなくなりました。
今も若干見受けられますが、あれは違法駐輪です。
これから駅前の放置自転車はどんどん撤去されます。
その代わりとして、モデルルーム跡地あたりに1000台規模の一時駐車場が出来ています。
あと、あのおじさんたちは違法駐輪防止のために、駅前で注意を続けてくれています。

>今後ラゾーナSCできたら益々違法駐輪が増えることと思われますね。
ラゾーナSC用に2200台の駐輪場、それ以外用に1000台の駐輪場が出来ます。
もう駐輪場が無いから、といういいわけは通用しませんね。

>マンション周辺や敷地内だけは最後の砦として皆さんで断固たる美化and排除を行いましょうネ！
賛成です。
マンションの周囲に置かれるようなことがあれば、すぐに役所に通報するつもりです。
警察はこういうことは動けないようなので。

どんな感じのゲストルームになるか、知っている人いますか？

>川崎って駐輪場ないのですか？
>まあ、あっても泊めない人おおいけど
西口に限れば最近はそんなことないですよ。
守ってないのは、80円の駐輪場代金さえ懐が痛くなる小中学生か
見てて情けなくなる馬 鹿な大人ぐらい。

駐禁の民営化で様々な意見もあると思いますが、商業施設付近に違法駐車する人の心配が減りそうですね。

192さんと同じ意見で、駐禁のやり方が変わるのも、いざ自分が捕まったときは、頭にくるのかもしれませんが、SCの脇、駅前という環境に住むと思うと、いいことだったかもしれませんね。

スーパーとかで、ちゃんと駐車場があって、それがそんなに入れにくいとか、混んでいるとかという状況じゃなくても、それも面倒で店の前の道路に泊めているひと多いですからねー

駐輪場は良かったですね。西口のラゾーナscの前あたりは本当に人通れないし、自転車にぶつかりそうになりますから、駐輪場できてよかったです。あとはどれだけちゃんと泊めてくれるかですね。

以前地元で、駐輪場あるのに、２分くらいあるくこと、８０〜１００円かかること、たぶん二段（特に上段）の駐輪場は使いにくいこともあり、全然泊めれるのに、放置自転車多かったので、川崎はなんとかしてもらいたいなー

自転車：違反、厳罰化　高校生、２人乗りで家裁送致へ−−県警　／神奈川

　◇交通反則金適用なく、「公平さ欠く」の声も
　自転車のマナー悪化を指摘する声が高まるなか、県内でも自転車利用者に対する取り締まりが厳しくなっている。県警交通部は「自転車といえども、悪質な法律違反は重大な事故につながる場合がある」として、取り締まりを続ける方針だ。一方、自転車には交通反則金の適用がなく刑事罰に直結するため、「処分が重く公平さを欠くのでは」との声も出ている。【伊藤直孝、吉住遊】

　県警によると、県内で全交通事故のうち自転車事故の割合が高い地域は▽川崎市川崎区＝３６％▽茅ケ崎市＝３２％▽川崎市中原区、幸区＝３１％▽相模原市＝３０％（１〜４月）。地形が平たんで主要駅から住宅地まで距離が遠いなどの共通点がある。県交通安全対策協議会は今月１日、川崎市中南部の４区などを自転車交通事故多発地域に指定した。

いつも疑問に思ってたんですが
歩道は歩行者のためのものなのに、
自転車に気をつかわなければ安心して歩けないなんて変ですよね。
マナーの悪い自転車は取り締まってもらいたいです。

>191
>80円の駐輪場代金さえ懐が痛くなる小中学生か
連中はタダ（2時間まで）のところをちゃんと知っている（子が多い）

>見てて情けなくなる馬鹿な大人ぐらい。
たまに年寄り。ホルダにセットするのに難儀。これには文句言えず。。。

完全に雑談という気もするが、まぁ、いいかな。

三井から会社分割で契約書上の名称を三井不動産および三井不動産販売から、三井不動産レジデンシャルに読み直してくれ、
という連絡がきましたね。株主総会で決議後ということだそうだけど、分割でなにかいいことあるのかね？
契約者としては、なんら影響がないと思うけど。

さきほど、川崎駅からミューザの方へ歩いてプラザを見てきました。
駅のホームから見るのと随分印象が違い、プラザのスケールの大きさを改めて
実感しました。

そして横にＣＴが見えて「おぉー」と一人で感心してしまいました。

またモデルルーム跡地付近が駐輪場になっているせいか、駅周辺のいつも駐輪されて
いたスペースが整理されていて好印象でした。
でも数台、とめている自転車がありましたね。
きちんと「マンション名管理組合」のシールが貼ってありました。

＞198
瑕疵担保ってどうなるのでしょうか？
もし姉歯みたいなことがあったら、資本金数千億の三井不動産だから大丈夫と判断して購入したのに、三井不動産レジデンシャル資本金1億従業員2名のみ倒産しておしまいなんてことないですよね？

あくまで契約書には三井不動産と書いてあるので、瑕疵担保は三井不動産が責任あると考えてよろしいのでしょうか？詳しい方います？