LAZONA川崎レジデンス　【17】棟目

前スレッドが450を超えたのに誰も次を作らなかったので、ボランティアで作成しました。
プラザオープンまで１一ヶ月、レジデンス入居まで半年余りとなりました。
まだキャンセル待ちもありますので、引き続きここで議論しましょう。

昨日の防災の日に因んでか、川崎市のHPに浸水実績図が掲載されていました。

http://www.city.kawasaki.jp/53/53kasen/sinsuijisseki/sinsuijisseki.htm

過去１０年分の浸水被害場所を地図上に赤丸で表示したものです。

ageておきます。

ラゾーナプラザの引渡しも済んだようですね。
いよいよ新しい川崎の誕生ですわね♪

地震の被害マップみたいですよね。どなたか、知りませんか？東京のは結構詳しいのですが。

水害はとりあえず、高いところにいれば良いって割り切れるのですが、地震の揺れって、見ることが出来ない地下の状態や、もともとのその地域がどのようなところかわからないと推定できないので、ぜひ知りたい

>>06さん
例えば昨年の７月の千葉県北西部におけるＭ６クラスの地震による表層の
揺れ分布（図５、図６）が掲載されていますので、参考にしてください。
川崎、横浜あたりの埋め立て地域、三角州は揺れが大きいことが分かります。
http://taro.eri.u-tokyo.ac.jp/saigai/chiba/#B

ラゾーナのような高層建築物では地下のしっかりした地盤まで杭打ちを
していますので、揺れ方は表層とは異なると思います。

でも、免震ではないんだよね

三井不動産販売のカスタマーサポートセンターのコントラクションレポートが
更新されていました。
何のアナウンスも無く更新されるのですが、月末〜月初めあたりに更新されて
いるようです。内装工事の進捗の一端が分かります。

昨日ラゾーナ川崎の建設地へ行ってきました。
高さ的にすでに上棟しているのかな？
施工は鹿島さんですが住居部は与野のS4タワーにクリソツですえねぇ。
スッキリしていて良いデザインです。
建設業界って土曜日なのに仕事をするのですね。
あと側面のエレベータが昇降しまくりですよ。
竣工するのが楽しみですよ。

前スレに掲載されていた川崎駅西口再開発で今後建設予定の物件の補足です。

>・ミューザの南の病院と賃貸30階建て。
　　川崎駅西口地区住宅市街地総合整備事業の大宮町地区のＦ街区
　　http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/nisiguti/jusiso/jusiso.htm
　　記事
　　http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01922.html

>・UR都市機構の南のブリリア分譲34階建て。
　　川崎駅西口地区住宅市街地総合整備事業の大宮町地区のＥ−１街区

>・市営住宅の北のモリモト分譲37階建て。
　　川崎駅西口地区住宅市街地総合整備事業の中幸町地区の北街区

>・モリモトの北のオリックス分譲30階建て。
　　Ｔ字路のビリヤード場を含む地域とのこと。

>・ブリリアの南のキヤノンオフィス18階建て。（オフィスだからマンション25階程度に相当？）
　　全部で５棟　高さ最高８６ｍ。
　　http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/index1/canonyanagi-sinsa....

>・ミューザの北の業務棟??階建て。（130メートルの高さとか言う噂）
　　リカルド・ボフィールさんのスケッチにイメージが載っています。
　　どのぐらいの高さになるのでしょうね。
　　http://www.bofill.com/change/bases_datos/proyecto_i.asp?numero=46

この他に川崎駅西口地区住宅市街地総合整備事業の大宮町地区のＡ−２街区に高層の業務棟
ができるようです。（過去スレより）

これだけの案件があるということは西口再開発もまだまだ途上であることがわかります。

みなさんこんにちは
TOWERSLOGを更新しました
タワー棟は最上階に到達、ウイング棟のネットがはずれました。
綺麗ですね
http://towerlog.joy.mepage.jp/tower_top.htm
よろしければお立ち寄りください

週末にちょっと足を運んできました。
プラザに関しては内外ともにほぼ出来上がっている様子で、残り１ヶ月弱で各店舗
オープンに向けて準備を進めているものと思われます。
今は周辺の道路や歩道などの整備がかなり慌しく行われているようです。
２８日のオープン時にどんな風になっているかかなり楽しみです。

http://towerlog.joy.mepage.jp/tower_top.htm

購入者のみなさん、オプション類は、どんなものをご検討されてます？
うちはまだ説明会に行ってないのですが、南向の場合は、窓のフィルムは必須な
感じでしょうか。送られてきた案内の価格は、妥当なのでしょうか。

>>12
Kurotenさん　いつも素晴しい写真ありがとうございます。
いよいよプラザの仕上げ段階ですが、残念ながら内装の進捗はさすがに外部の者には
非公開ですね。

本日現地へ行ってみました。
裏の駐車場の中央の赤い部分に大きくLAZONA Kawasaki plazaの
ロゴ文字が掲げられていました。表側もLAZONAの文字が入ると
雰囲気が出てきますよ。

>>6
多摩川沿いの幸区はもともと湿地帯でしたから地盤に関しては良くはないです。
http://www.city.kawasaki.jp/53/53bosai/home/tlm/eirth.html

>16さん
レスありがとうございました
開業が楽しみですね
総力特集でレポートしたいと考えています

>>17さん
ロゴ文字はこんな感じですね。
http://blog.goo.ne.jp/lazona_kawasaki/e/0cd06d4888473157a85eeada599768...

というわけで、Kurotenさんに対抗している訳ではないのですが
現地撮影の日がよくかぶります（笑）
今日は代休でしたので、晴天の中を現地に行ってきました。

プラザオープンまであと1ヶ月を切り、現地は最後の追い込みに
入っているようです。

ところで、駐車場の申し込みとかはいつごろなんですかね？
高い料金だけど希望者が何割くらいいるんだろ？

>>21さん
カスタマーサポートセンターの「今後のお手続きの流れ」には
駐車場の抽選会は未定とあります。

>>20 ひでぞおさん
ご苦労様です。
遠目には分かりませんでしたが、窓のブランドマークって結構貼ってあるものなのですね。

>21, 22さん

じゃぁ，ためしにここで何割ぐらいになるのかやってみましょうか？
（実際との違いも楽しむとして）

-----------
希望：1
不要：0

駐車場。
うちは不要：０です。

ＭＲでは購入希望者の８割の方が駐車場を希望していると
聞きました。

我が家はバイクを希望しています。
こちらも倍率が高そうですよね。

駐車場
必要:1 です。
希望者８割ですか?倍率高いですね。
あたらなかったらこまるな〜

川崎駅の改札がある連絡通路とラゾーナが直結するところのあの工事壁、
いつになったら取り払われるのでしょうかね？
取り払われた時にはバーンといった感じにサプライズ完成的な雰囲気を
出したいのでしょうけどね♪

この状態で本当にまにあうのか心配だ。
ttp://blog.drecom.jp/saltwalker/archive/61

私は駐車場不要

28さん、一ヶ月あればすごく進みますよ

試験だってそうじゃないですか。最後の一日とかでがんばるでしょ

28さん
もうプラザの引渡しも済んでますしいらぬ心配に思われますが。

駐車場はいりません。でも駐輪場、空きがあれば2台めの希望を出したいです。

自転車は必要だよなぁ。
駅近だからそんなに使わないかもしれんが、
チャリもこげぬ子供が増えそう…。

一部のバス停も移行予定になっていますが、時期はプラザと同時に変わるのでしょうか。
それとも、一足後になるのかな？

>>28さん
ここで紹介しているブログにはラゾーナプラザの内部から撮った写真が
載っているではありませんか！
９月１日の段階でここまでできているなら、あとは内装屋さんのがんばりで
２８日のオープンまで充分間に合いますね。

最近では土・日問わず０時を過ぎても内装工事やってます。
そんなんで本当に間に合うのかな？
突貫工事とかにならなきゃいいけど。。。

建物本体はしっかり造られていると思います。
内装の突貫工事はやむをえん範囲ではないでしょうか？

私も駐車場必要に1票。
今もっているだけに。
利便性が高い場所を選んだつもりなので、そのうち不要になるかも。

http://blog.drecom.jp/saltwalker/archive/61
これですよね。
以前どこかで見たイメージパースに近いですね。
中央に背の高い木があってカッコいい！

http://www.city.kawasaki.jp/50/50kikaku/home/jigyougaiyou/ekishuuhen/0...

2006年度の川崎再開発計画の要綱です。

・LAZONAの完成。9月下旬（あんまり新鮮味のない話題^^;）
・アゼリアへのエスカレータ増設。9月中旬。（2機→4機。これからアゼリアに降りやすくなるかも）
・来年の東口エスカレータの増設に向けた年内設計着手（4機→6機？流れが良くなる？）
・東口駅前広場再編の調整（まだ計画の策定と調整かぁ・・）
・北口通路と改札の整備（基本設計開始！）

以前キャノンの開発概要が出ていましたがあれが出来たら完全に川崎駅パンクですから、その前にｊｒには対策してもらいたものです。
株主になると、株主総会で意見を言えるのでなろうかなー。鉄道会社の株主総会は、陳情会みたいです

私めは必要なので、現状では
必要：不要　＝　４：３
といったところですね。もうちょっと分母ふやしましょうか。
お暇な方はご協力おねがいします。

私は現状、車を所有していて手放したくないので駐車場は必要です。

車を持ってないので駐車場は不要です。

駐輪場も不要なのですが、将来的に欲しいときに契約出来ないかも知れないので、
とりあえず１００円／月でキープすることにしました。（当面来客用です）

何か不毛だな。

駐車場ほしい！

・・・が車がでかくて入らないって言われた。「あとは理事会で決定してもらってくださ〜い」だって。ちっ・・・使えないヤツめ。

駐車場不要、駐輪場できれば２つ欲しい、というところです。

工事進捗を不安視する声が多いですが、内装突貫なんてどこでも当たり前です。
全面商業施設なので、オープン日までに出来ていないといけない場所が多いのが多少大変だと思うけど。
業務テナントビルだと、入居の遅い（未定）フロアはビルオープン後にも工事してたりするけど。

>47さんへ
残念ながら、お持ちの車は停められないと思います。
来年の６月頃に臨時設立総会があって、その後に理事会が開催されると思いますが、
それまでは、確実に停められません。
「あとは理事会で決定してもらってくださ〜い」というのは、
理事会が、駐車場の区画変更を了承して、総会に議案であげて、
総会で承認されれば、駐車ＯＫとの意味だと思います。

また、「駐車場にとめれませんよ」と言った三井は正しい対応と思いますよ。
「組合が出来るまで、とりあえず、暫定で置けます」とかって適当に答えると
入居後、居住者間でのトラブルが予想されますから・・・。

個人的には、区画に適用しない車は手放すか、別に駐車場を借りるしかないと思います。

>41さん情報どうもです。
個人的感想では、アゼリアのエスカレーター増設など、今頃やっても・・・て感じです。
ラゾーナが出来れば、一部バス停も西口になり、東口に行かなくて済むし、
買物もラゾーナに人が流れれば、さらにアゼリアに行く人も少なくなるので、
むしろこれからは混雑は緩和されるので不必要だとも思える。
何か、ラゾーナに人を取られない様にアゼリアが今頃サービスだのと言ってあげいている
様な気がする。
今まで、JRからバスに乗り換える者を無理やりアゼリアに誘導して売り上げを図ろうとする
無理な魂胆のお陰で、連日込み合うエスカレーターや通路に誘導されて迷惑している毎日
を送っている者よりの愚痴でした。

ラゾーナが出来て他の施設が廃れたら意味がないですよ。
相乗効果を狙っているはず。ミューザもソリッドスクエアも東口の商業施設たちも。
人が多くなればついでにいろいろまわったりするのでアゼリアエレベータ増設は
意味あると思います。

川崎は皆ラゾーナと一蓮托生ですな