【　Brillia Grande みなとみらい　】その１４

入居まで首をながーくしてまっているものですが、ひとつ気になることがあって、住所について「みなとみらい」と書くのがちょっと気恥ずかしい感じがします。さらにマンション名も「ブリリアグランデみなとみらい」と書くと結構くどいなあと感じてるのは私だけでしょうか？「MM」、「BGMM」とかになるのかな

>643
住民票や銀行＆郵便局の住所はマンション名は書きません。
【横浜市西区みなとみたい○丁目○ー○ー部屋番号】と成ります。
ダイレクトメールの時マンション名を記入すれば、それで送付されます。

いつ
住所変わったんでしょうか？
みなとみたい・・・に変わったんですね
知りませんでした

今マンションに住んでいますが、うちも644さんが書いているように、
住所にはマンション名は基本的には書いていません。

でも、「みなとみらい」は書かないといけないですね。私もちょっと
恥ずかしいなと思っています・・・。

確かに恥ずかしいけど仕方が無いですよ。
ＭＭに変えれたらいいのに！

へ〜、みんな書きたくないんだ！
おれは正直みなとみらいって書きたいね。みなとみらいが好きで、数ある他の地区の魅力的なマンションを辞めて、わざわざこの地を選んだわけだし。
書きたくない人は郵便番号さえちゃんと書けば、郵政公社使う限りは番地と部屋番号だけで郵便物とどくんじゃなかったっけ？

taccolinさんがキング軸について考察されていますね。
http://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/MYBLOG/yblog.html
今まで気にしていなかったのですが、臨港幹線道路側は陸橋になるとすると
新高島駅側から公園までの道程は、一旦デッキから地上に降りて（階段のみ？）
臨港幹線道路でまた階段を上がって（ここも階段のみ？）というように
結構面倒なことになるのでしょうか。そうだと人によっては過酷な軸になる気がします。

Kurotenさんのレポートが更新されています。いつもありがとうございます。
http://towerlog.joy.mepage.jp/tower_top.htm

またしても高所作業中のスーパーショットです。
ネットのようなものに囲まれているので前回よりはまだ安心ですが
階も高くなっているでしょうから現地では怖くてとても見られない感じです。

>649
歩行者専用通路はすべて空中通路（二階建ての高さのような道路）でしょう？
キング軸以外にＭＭＭの横，ＭＭＴＦおよびＭＭＴの庭の真ん中を横切って
ブリリアの二棟間を横切ってキング軸につながる歩行者通路が計画されており、
これもその高さです。

確かに新高島から臨港パークに向かうことを考えると、少なくとも２回はペデデッキの
上り下りが発生することになりますね。
それに今の様子だと高島中央公園とブリの間の道路だけは横断歩道で車道を渡ることに・・
完全に歩道と車道を分離するためには、この部分から臨港パークまでひとつながりの
デッキを通すのが理想的なのですが、横浜市の計画ではどうなっているのでしょう？

そんな模型があるんですね！そういえばあの観光案内所には入ったことなかったです。
それにしても今デッキがブツ切れになっているのはまだ暫定施設や未売却の土地が
多いからだと思ってました。
せっかくの施設が中途半端にならないように計画続行できないもんですかねぇ。

650様レスありがとうございます
なぜか毎回はらはらする高所作業者の方が写っています。
今回は枠には囲まれているとはいえ仮設の足場ですからそれなりに怖いような気もするのですが。
整地して電気を通せばビルが自然に立ち上がるゲームとはさすがに違って人が作っているのだと
いうのを実感しますね。

高島中央公園の上空にデッキができることはないので、新高島駅側から高島中央公園で
下に下りるのは正しいと思いますが、問題はその後またデッキへ登るところですかね。
中央公園から臨港パークまでが平坦になっていて道路で分断されていなければ
なかなかいい感じになるのではないかと思います。
けれど臨港幹線道路が地下にもぐるとは考え難いので無理そうですね。
軸とは呼べない感じになりそうでとても残念です。

臨港幹線道路は地下にもぐるんですよね？
パシフィコの前の道路の横にある地下の穴は何のためにあるのでしょうか？

グーグルアースでみなとみらいを見るとやはり穴があります。
コットンハーバーからの橋を越えたところにも地下に通じる道路がすでにできてますよ。

地上にあるのは臨港幹線道路でなく国際大通りですかね。
今ある中央分離帯を分断するのか陸橋になるのかどちらでしょう？