神奈川の駅力について考えるスレッド　Part2

ＭＭに２棟
馬車馬に３棟建つよ

鶴見のタワマンは？

あれは１年経過するから中古の扱いじゃないの

上記のタワマンは、コスパ悪いですよね。
中規模なタワマンだと、どこが人気ですか？

>674
>妙蓮寺、白楽の辺りは以前、知事公舎があったように、高級住宅街もあるよ。

篠原台町とか雰囲気良いよね。↓この辺の雰囲気とか好きだな。

ストリートビュー　http://goo.gl/maps/y2Hea

ま、場所が良いと１億以上するから手が出ないけどｗ

そもそも鶴見でタワマンという発想が間違っているような気がするね。

鶴見のタワマンはマンコミュで2年連続ワーストに入った物件です。
人気は無いでしょ(笑)

川崎でタワーでも首をひねるのに鶴見だからね。

川崎のタワマンって

検討者が、維持費が～と肩で息してる感じが痛々しい

ミッドマークタワーとかも、タワマンとは言いづらいが
人気あるみたいね。
あの規模の分譲増えてきたな

毎日連投必死ですね。

そんなに売れてないのか

神奈川一の駅は寒川駅です。寒川神社を擁する寒川駅は新幹線の設置計画もありますし、なんといってもその神々しい雰囲気は神奈川随一です。横浜、川崎、新横浜、藤沢、みなとみらいなんて寄せ付けません。だってライバルではないですから。

↑駅力じゃないじゃん。　それに寒川神社は宮山駅傍で、寒川駅から遠く離れている。

川崎の今年一番の分譲って、結局どこなの？

寒川駅の新幹線の設置計画って本当なんですか？寒川神社のためではなく電車の乗り換えのためでしょうけど。

相模線の倉見という駅が候補の一つになっている。
あとは平塚市内と鉄道のない綾瀬市内が候補。

寒川町に新幹線駅が設置されたら凄いですね。あと、相模原のリニアも。

寒川 あたりは、リニアはほとんど通過でしょう。

一つの県で、一つのリニア駅と決まっているのでは？

リニアは橋本で、新幹線新駅が寒川でしょ。

中央新幹線が橋本で、東海道新幹線が寒川でしょ

橋本、寒川倉見、横浜へのアクセスが良い海老名駅は発展しそう。
相鉄の東急、JRの乗り入れも決まっているし。
座って横浜、都内に行けるのも良い。
羽田までのリムジンバスも便利。
鉄道だけじゃなく、圏央道、新東名もできて便利。
商業施設はららぽーとが西口に建設予定。

神奈川県で発展しそうな駅。海老名、橋本、武蔵小杉、綱島。

リニア新幹線は橋本駅に停まるのですか？
いいわけ程度の１日数本ですよね！？
そんなんで橋本駅に経済効果ないわ。

JR東海は、どう考えても品川名古屋を直結したいでしょ！
途中停車は、ロスが大きすぎる。

JR東海は、国や地方に口出しさせないために、税金使わず、全額自費です！

リニアの相模原発着は徐々に増えると思うよ。

駅力というなら新幹線の発着駅の新横浜駅だろ。次は横浜、次は小田原。

駅力が高いってつまるところ駅前一等地の価格が高いところ。
それでほとんどが説明つくよ。
住みやすいとか住宅地としての評価が高いってのはぶっちゃけあまり関係ない。

>711
駅力ない所に住んでるからってそういう理解するなよ。

>>712

資本主義ってものの本質的な話だよ。
駅力が高い（価値の高い）ものほど高い値がつく（要は地価が高くなる）
考えてみれば当たり前の話でしょ。

それに駅力が低いのに地価が高いなんてケースあるのかい？
その逆も。

>713
そうですよね。
駅力高い方が地価が高いし、住みやすいです。

＞713
＞それに駅力が低いのに地価が高いなんてケースあるのかい？

どこの田舎住んでんの？

東横線の田園調布なんて最たるものじゃん。何言っちゃってんの。

なんでマンションの掲示板に田園調布が出てくるのか分からない。

良く田園調布は地価が高いって思ってる人が多いけどそれは住宅地に限定した話ね。
駅前一等地レベルで比較すればランキングの相当下の方だよ。
横浜や川崎の駅前一等地と比較したってはるかに安い。

http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

＞717
そんなの誰でも知ってるから。

駅力がなくても住環境の良さから地価の高い駅はいくらでもあるんだよ。

だいたい川崎や横浜の駅前なんて住むところじゃない。

鎌倉駅は？地価高いけど、駅力高くないよね。

と田舎モンが言ってますね。

720です。
718への意見です。

川崎駅,横浜駅徒歩5分の物件ってありますよ。

横浜、川崎の徒歩５分圏なんて酔っ払いがケンカしてたり、そこら中にゲロはいてたり、浮浪者うろついてたり、居酒屋パチンコ屋ゲーセンだらけで話にならんな。特に川崎は治安悪い。。

>723
荒らしして楽しい？

でも実際にそういう場所こそ高い値がついてきたし、これからも同じ。
それが資本主義ってものだよ。

高い値がついてきたというか、商業地にマンション建てたら高くなるのは当たり前なんだけど。やたらと資本主義を語りたがる割には無知だし、何がしたいの一体？w

川崎駅前には住みたくないという723さんの主観ですよね。駅力のスレで俺は川崎駅前には住みたくないって書き込みされてもね。。

50年後には東京の人口は300万人減るというし、
規制緩和して商業地にまで住まざるを得ない時代は一時的なもので終わる可能性はあると思う。

横浜≠川崎

横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎≒黄金町＋伊勢崎町＋新大久保

だいたい718なんか

『駅力がなくても』住環境の良さから地価の高い駅はいくらでもあるんだよ。

って言っちゃってるしねｗｗ

ここ駅力のスレだって事忘れちゃったのかね（＾＾；

私は、駅近がマンションに住む最大のメリットだと思ってます。
駅直結とかいいですよ。
当然、マンションの立地は商業地になりやすい。周囲はうるさい。
だけどマンションに入れば周囲とは別世界。
駅から離れるのなら、わざわざ鶏舎で暮らしたくない。

私にとっての駅力は、便利な生活を与えてくれる駅です！