神奈川の駅力について考えるスレッド　Part2

鶴見は新子安より少しマシといったあたりでしょう。
鶴見線なんか持ち出すと笑われますよ。

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鶴見に思い入れがあるんでしょうね山側という言い方は
あの地域独特ですから
鶴見以外の人から見れば同じくくりですが
鶴見在住者なら
あるあるネタでなっとくです

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まあ鶴見はメザシさんやトイレさん等の歴代経団連会長の自宅があるくらいですから
そこそこの住宅地なんでしょうね。

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Ｓ　横浜　川崎
Ａ　武蔵小杉　藤沢　戸塚　みなとみらい 上大岡
Ｂ　鶴見　たまプラーザ　溝の口　東戸塚　
Ｃ　大船　元住吉　新百合ヶ丘　センター北

やっぱりこれくらい？

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鶴見は、地主多いよ

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X
Y
Z 曙町、寿町
下のランキングは、難しいな

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鶴見の山側は理系の偉い人が多いんじゃないかな。
土光さんをはじめ何人か思いつく。
京浜工業地帯の大企業に通勤するには便利なんでしょうし。

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山でも海でも鶴見は鶴見
それ以上でもそれ以下でもないかなとは思いますが
鶴見に住んでるとそんなわずかな差でも結構こだわっちゃうのは
よく理解できる
でもそれって鶴見ローカルにしか理解できない
ｃランクでも上出来かな

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そっかあ？
田園調布も駅を挟んで差がある。世間の田園調布イメージを形成してるのは３丁目側だけ。
駅を挟んで格差があるのはよくあるぞ。

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横浜駅も川崎駅も東口と西口全然イメージ違うよ。でもローカルのひと以外は、西口東口あまりこだわらないんじゃないかな。
横浜駅の東口（海側）に住むのが夢ですが。

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京浜東北線の横浜駅から品川駅間は、線路の山側は台地になっていて、ちゃんとした住宅地になってる。逆に海側は工場地帯。
だが川崎駅だけは別。多摩川河川敷で台地がなく、ちゃんとした住宅地がない。

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京浜東北線は台地の縁を走っているので東西格差が激しいところが多いよ。
蒲田、川崎は多摩川低地だから東西対して変わらないが
大森も山王側と大森海岸側は全然違うし、
品川も今でこそ港南口は綺麗になったが前は食肉市場がしかないところだった。
山側は高輪の高級住宅地とシティホテル。

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だからと言って駅力ランキングに西口東口いれたくないな。駅力ランキング詳細エリア版を別にたててほしい。

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>>604
>Ｓ　横浜　川崎
>Ａ　武蔵小杉　藤沢　戸塚　みなとみらい 上大岡
>Ｂ　鶴見　たまプラーザ　溝の口　東戸塚　
>Ｃ　大船　元住吉　新百合ヶ丘　センター北
このランキングに同意。

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新横浜と日吉って入らないかな？元住吉より上とおみます。

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日吉はBより上、Aより下って感じだなあ。

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横浜住民の声としては
絶対アルアルだと思うけど
川崎と一緒にすることはねえべ
みたいなのはあるジャン

とかでは

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川崎駅が５年後に横浜を抜く説が一部ありますが、あながち間違いでは無いかもですね。
川崎駅前の開発が計画されますので、商業施設が更に増えたり、JRの北改札が出来たりと明るいニュースが多い一方、
横浜駅は、計画無ですね。
　

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5年後に何で抜くんですか？

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Ｓ　横浜　川崎
Ａ　武蔵小杉　藤沢　戸塚　みなとみらい 上大岡
Ｂ　鶴見　たまプラーザ　溝の口　東戸塚　日吉
Ｃ　大船　元住吉　新百合ヶ丘　センター北

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Ｓ　横浜　川崎
Ａ　武蔵小杉　藤沢　戸塚　みなとみらい 上大岡
Ｂ　鶴見　たまプラーザ　溝の口　東戸塚　日吉
Ｃ　新横浜　大船　元住吉　新百合ヶ丘　センター北

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Ｓー横浜
残りその他で良いんじゃないの

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S横浜、川崎、
後、その他で良いんじゃないかな。

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Ｓ　横浜　川崎
Ａ　武蔵小杉　藤沢　戸塚　みなとみらい 上大岡
後、その他で良いんじゃないかな。

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橋本を入れてもいいのでは。
相模原市は政令指定都市だし
リニアで大化けの可能性あり。

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戸塚って人気が低下してるって聞いたけどＢランク？
武蔵小杉やみなとみらい（桜木町）と同じなわけがない。

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戸塚は落ち目だし川崎レベルでいいよ。

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鶴見、戸塚、上大岡はランク外にしないとね。
ランキングに信憑性がなくなっちゃう。

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Ｓ　川崎
だけでいいかもな。
横浜は東京から遠すぎ。

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川崎イラネ

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>>629
東京に住めば。

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>618
川崎は駅力で既に横浜より上。
東洋経済や週刊ダイヤモンドの客観的採点で神奈川県ランキング１位ですよ。

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風俗とギャンブルランキングがずば抜けて一位だろ。

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>632
デベの御用雑誌であるダイヤモンドと東洋経済の主観的指標によると、の間違いだともう何度おしえてあげたことか。
開発余地のあるエリアを飯の種としているデベにとっては今は川崎、武蔵小杉、センター南を推しまくる方針なんだよ。
メディアを使って愚かな消費者を煽りに煽ってできるだけ高く売り抜けたいわけだ。そんなランキング真に受けてるのはド素人だけw

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指標の中に、百貨店数、ホテル数（ビジネスホテル以下のホテル以外）、レストラン数、景観、文化度を入れたら、

川崎は下位に沈んでしまうので、指標から外しました。客観的でしょ？ by 東洋経済編集部、ダイヤモンド編集部

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まあそういうことだ。だからあんま浮かれんなよw

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駅力からすると
1横浜2川崎3新横浜4みなとみらい5元町中華街6武蔵小杉7藤沢8鎌倉9日本大通り10たまプラーザ　では
住宅イメージからすると
1石川町（山手）2たまプラーザ3日吉4大倉山5白楽6仲町台7鎌倉8センター南9青葉台10新百合ヶ丘

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石川町(山手)ってのも難しいよね
駅はさんでまさに天国と地獄、神奈川最高ランクと最低ランクが隣り合わせ。。

歴史(観光地)という一点で駅力は高いけど、住むという観点では坂も多いし不便。
本牧に鉄道が通っていれば、神奈川にもうひとつ住みたい街ができたかもしれない。勿体ない。

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あそこは車何台も所有してるエリアだけど東横の元町中華街徒歩圏だと以外と便利だよ。
始発だから座って寝てれば渋谷、新宿まで着く。

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>東洋経済や週刊ダイヤモンドの客観的採点で神奈川県ランキング１位ですよ。

でもって鶴見が2位か(笑)

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駅力最強の川崎に最も近いまともな住宅地。鶴見
結構価値あると思うよ。

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川崎鶴見蒲田とかあのあたり貧○ゾーンじゃないですか…
駅降りたった途端に雰囲気が異色。

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今や鶴見が坪300、武蔵小杉が坪330という時代だからね。
自分が知らないだけで世間はもはやバブルに突入しているのかな。

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川崎ー鶴見間、確かに雰囲気はよくないね！今でも空き缶集めているおじさんたちをよく見かける。でも、新幹線、飛行機乗るにも神奈川では一番便利だよね！買い物もほどほどできるし・・・。B級グルメも充実している・・・。

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>>644
利便性は理解出来るけど値上がりしすぎだよ
小杉や鶴見よりシティタワー品川の中古の方が安いんだから
その用途なら品川住むわな

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>645
5,000万円以内で買えるのならその品川のマンションの方が良いね！でも、このスレは神奈川の駅力を考えるんだよね！

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>645
シティタワー品川なんて史上最安物件と比べるなよ。

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>>647
そのシティタワー品川が今月から中古解禁になったんだから仕方ないじゃん。
確かにこのスレは神奈川の駅力を考えるスレだけど
東京都内と比べてはいけないということはない。

１つだけ言えることは今の鶴見は都内の蒲田以北の相場を考えたら異常。
ナイスの地元だから仕方ない部分もあるけど。

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鶴見とか妙蓮寺とか問題外の駅を持ち出す人がいるな。

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妙蓮寺はともかく鶴見が問題外？
理由は？

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