神奈川の駅力について考えるスレッド　Part2

三浦には京急の駅が二つありますよ。三浦海岸と三崎口。
三浦半島はどん詰まりというよりリゾート感たっぷりで住むにも明るく開放的、温暖でいいですよ。
三浦市民は横須賀市民みたいな感覚ですけどね。

ドラマの撮影にもよく使われますし、多くの著名人たちもオフを楽しんでいますよ。

住んだことないけど地理上から見て
神奈川県内で一番気候がいいのは三浦半島周辺の気がする。

ちなみにchakuwiki見たら神奈川県内で夏一番暑くて冬一番寒いのは海老名だと書いてあった。
それは違うと思う。

暑いのは県内で一番と言ってもいいと思う。
相模原～厚木のラインは盆地的で空気が澱みやすい。
横浜や湘南の海風がうらやましい。体感では横浜よりは暑い。
ただ寒さでは津久井や箱根に負けるので一番ではない。

三浦っていうと、自分のイメージとしては横浜横須賀からの東京湾から、葉山逗子を抜けて
鎌倉方面の相模湾に入っていく通過点のような感じがする。
何回か三浦に行ったことあるけど、雰囲気は悪くないが、あそこだけ極端に田舎になるなぁ

羽田国際化控えて県内に新たな活気、横浜・川崎に拠点移転の企業も/神奈川

21日の羽田空港国際化を控え、県内がにわかに活気づいている。羽田へのアクセスの良さを見込み、
世界的な企業が川崎や横浜に拠点を移転する動きが加速。観光業界は新たな商機を前に、知恵を絞っている。
　「将来性のあるこの場所に日本の拠点を開設できることは、大変うれしい」。
メルセデス・ベンツ日本の親会社、ダイムラーＡＧの幹部は18日、川崎市幸区に開設した研究開発拠点の
オープニングセレモニーで、こう熱く語った。
　市内には先端産業の拠点が２００以上集積。近隣地区では、産学連携で電気自動車（ＥＶ）の普及を
目指す慶応大発ベンチャー企業「シムドライブ」が居を構える。
　グローバル企業の拠点再編戦略に大きなインパクトを与えた事例もある。
　２００９年12月４日。都内で就任後初の企業誘致セミナーを終えた林文子横浜市長は、その足で
富士ゼロックスの山本忠人社長の元へ。10年春に横浜・みなとみらい21（ＭＭ21）地区に４５００人規模の
大型研究開発拠点を完成させる同社に、さらに一押しを加えるためだ。
この半年後、富士ゼロはＭＭ21地区に計８千人規模を集積させる計画を打ち出した。
　成長市場を多く抱えるアジアとのアクセスは、企業が拠点配置を検討する上で無視できない。
同地区は、車なら羽田まで15分という同じ環境にあるＪＲ品川駅周辺に比べ土地に余裕もある。
みずほ証券の並木幹郎シニア不動産アナリストは「都内の拠点を割安な横浜方面に集約する企業の動きが
活発化する可能性は高い」と話す。
　集積が集積を呼ぶ好循環も。09年８月の日産自動車移転と前後し、自動車部品大手のニッパツ
（横浜市金沢区）や、システムコンサルティング大手のアクセンチュア（東京・赤坂）も同様の動きを見せた。
11年末には、日産とつながりの深い日立製作所が、数千人規模の拠点を横浜駅近くに設ける方向で詳細を
詰めている。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010200016/

海老名というか県央のあたりは結構寒いし暑いです。
内陸ですからね。
いくら津久井丹沢や箱根が寒いと言っても比べるのはちょっと違う気がする。
よくいるんですよね。
正月に箱根に行って雪になって、細い道を通行止めにするやつ。

確かに盆地は暑くて寒いですよね。
でも、住み方次第ではそんなに気にならない気もします。

横浜線鴨居駅の近辺でマンションを探してます。結構小ぶりのマンションが多いけど、住みやすさってどうなんでしょう？　特に気になるのは騒音や構造欠陥（ヒxーザみたいなの）は避けたいので。

鴨居駅周辺は賃貸やら分譲があるから分からないよ。聞いたことがあるのは、御〇前バス停近くの特優賃は騒音がかなりみたいだから、構造が普通じゃない感じ(住まい方じゃないと思う)。

鴨居はららぽーとの近くだけは騒音はどうしようもない。
一番理想は駅北側の川沿いかも。
予算が高くなりそうだが。

川沿いは地盤が･･

岩盤地盤が沈下しない。

水害は低地だ

112です。実は113さんの書いた賃貸マンションの入居も検討してたんですが、
いろいろ(ここでは書けませんが)こわくなったんでやめました。
どうもありがとうございました。

113の物件だが昨日不審物がエントランスに置いてあってP-Carも来たとの事。モノは可燃物,コード,時計らしい。

今磯子に住んでいて坂が多く、商店が少なく本屋もほぼ無く不便です。
物件を検討中ですが、大船周辺は、どんなところでしょうか。

商店街が活気あって、買い物するところも多く、昭和の香りもしていい街だと思いますよ。
便利だと思います。お勧めです。
鎌倉も近いし。

大船、独特ですよね。好きな町です。
住環境に直接関係ないかもしれませんが、ここの〇マ〇電機の売り上げは全国でも高い方にランクしているとか。
周辺住民のアクセスが多い駅だからと聞きました。
商店街はショッピングモールなどとは全く違って、庶民的でいいですよね。ドラッグストアと八百屋と惣菜屋は選び放題です。
駅からすぐのルミネも十分だし、なんといってもエキナカはいろいろな店があって楽しめますよ。本屋もあるし。
ただ、湘南というイメージとは無縁です。

ここらで「はるひ野」。

登戸や遊園ってまったく話題にでないね。
遊園は住んでもそこそこ便利だけど。

ランドだな。

相武台前駅のホームで駅員を殴った読テレ社員が捕まったみたいだよ。起こし方が乱暴って若者が年配の人に対して言うことじゃないし君がどうかしてたんじゃないのと思う(笑)
この騒ぎのせいで今日アニメ事業部所属の人は一日中大変な思いしてたんだろうねえー


しかしあれだ。

相武台前駅は利用乗客が僅かながら減ってるし急行は停まらないしマンションの新築計画もほとんどない(；一_一)
当分は放置プレーだなこりゃ。

成長出来そうなのは戸塚、辻堂、若葉台あたり

なんとなく女性が好きそうな駅
たまプラ
青葉台
大倉山
新百合ヶ丘

新川崎は嫌いだけど実際住んでみると鹿島田いいですよ
たまプラとか青葉台とかと違って、お洒落な雰囲気は全くないけど家族がある人達には過ごしやすいです
田都線は坂が多すぎて…

まぁ南武線ってだけでみんなに叩かれちゃうんですけどね！

>>126
相武台前はキャンプ座間のおひざ元だし、座間市と相模原市の境も入り組んでいる。
そんなことから一体的に物事が進められないんじゃないかな？

JRの駅はどうも古くて汚くて人が多いというイメージが捨てられない。

>131
思うのはいいが、どういう点がということを書かないと単なる誹謗中傷。

鹿島田駅と新川崎駅の間はどっちのテリトリーなの？？（パークシティとか）

まあパークシティ自体は人気高いから置いておいて、
鹿島田駅の北側は成熟して落ち着いた住宅街。サウザンドシティも人気ある。
新川崎駅の南側はきれいに整備されてきていて、これからの町かな。夢見ヶ崎動物公園もいいですね。

両駅をつなぐ三井不の再開発ができたら、エリア全体の評価がすごく高まるとよんでいます。

>>135
スカ線と南武線の違いは新川崎と鹿島田ではなく、鎌倉・逗子と新川崎・多摩というレベルの違いかなと。
ここは沿線エリア的には「南武線」で、ついでに横須賀線・湘新ラインも使えるよ、という感じで私は捉えてます。
私は住んでいて、両者はそれぞれに流動があるように感じています。

綱島と大倉山、どちらが落ち着いてますか？

川崎バンザイ‼＼(･`_´･o)／

南武線そんなに乗客悪いですかねぇ…
武蔵小杉住民ですが、最近武蔵小杉から川崎まで乗車しましたけど、
ファミリー層も子供も多く、至って「普通」でしたよ。
まぁ日曜日のG1レースがある日の府中方面は柄悪そうですけど（笑）

昔ながらのイメージはあるかと思いますが、南武線のどこの駅かにもよると思います。

鹿島田駅西口の開発と新川崎南口の開発は楽しみですね。
友達が鹿島田に住んでいるのですが、区役所やスーパーなどなんでも近く家族にはいいよと言ってました。
でも僕は行った事ありませんが…

142さん143さん
南武線を普通と捉えていらっしゃるということは、あなた方もそっち側なんですよ。

親子の質だのなんだの何様だよ
あんたらがそんなに偉いのか？素晴らしい人間なのか？
"質"とかそういう見解やめたほうがいいと思うよ

他人の質云々と言う人ほど質が悪いよね。

146の周囲には自然とヤバい人間が集まるからそう思うんじゃない？
類は友を呼ぶって言うし。

2010年度版suumoの「資産価値が落ちない街」ランキング・神奈川版で
6位に矢向が、10位には武蔵新城が入ったっつーの！
南武線はなぁ、南武線はガンバってるんだぞぉ！

http://jj.jp.msn.com/edit/mansion/m_shisankachi/100908/p3.html

suumoのお客様はどこかな？
読者じゃないよね、お金払ってくれるところは。
よく考えてから情報発信しようよ。