『京急シティ上永谷Ｌ−ウィング』その９

ピクチャーレールはネジで梁に穴を開ける為、接着式取り付け以外は規約上届出が必要では？
梁に穴を開ける為オプション設定にしてると営業さんが言ってました。
レール自体はホームセンタ−にも売っていました。
3500円の工賃（出張費込み？）であれば自身でできるレベルと思います。

>>383
３８２です。
戸境壁や梁に設置するのはダメだけど、各居室の壁（石膏ボード）
への取り付けは、自由です。（確認済み）
石膏ボードに確実に取り付けるには、ネジが効かないため、施工
を依頼した方が安心。
工賃は、１箇所3500円ではなく、3150円でしたので訂正します。
もちろん出張費は込みです。
例えば、２ｍのレール（1500円/１ｍ)を２箇所だとすると
3150円×２箇所＋1500円×４ｍ＝12150円

オプションを考えたら格安ですね。
１箇所高く見積もっても1万円以下ですか！
うちも戸境壁じゃない壁に設置を検討します。

>ピクチャーレールはネジで梁に穴を開ける為、接着式取り付け以外は規約上届出が必要
>梁に穴を開ける為オプション
何で京急が事前にやるのはＯＫなんですかね？京急さんはまだ管理組合が存在しないのに
どこに届けたのでしょうか？この理屈なんかおかしくないですか？？？

今日のインテリア販売会に行って来たけど、戸境壁には取り付け不可でしたよ。
オプションでも、梁に穴はダメです。（専有部分の範囲でのみ可）
よって、石膏ボードの壁面に取る付けとなります。
１ｍで11000円は高い！！
締め切り済みの建築オプションだと天井取り付けでした。
インテリア・イン双葉に行ってきたけど、本当に安かったですよ。

>オプションでも、梁に穴はダメです。（専有部分の範囲でのみ可）
そうですか、専有部分の梁はＯＫなんですね！オプションは
確かにそこに設置されていました。
戸境壁がダメなのは常識で考えてわかります。
貴重な情報ありがとうございました。

>>383
石膏ボードの裏にある鉄骨に固定させるためには、計測機器が無いと
無理だし、鉄骨に固定しないとカレンダーぐらいしか掛けれない強度
になってしまいます。
私的には、工賃を出す価値はあると思います。

>>388
梁は、専有部分じゃないのでダメです。
石膏ボードの部分だけOK。

建築オプションだから梁に設置可能だったと思います。
引渡し前に施工するので、所有権は京急側にあります。

>引渡し前に施工するので、所有権は京急側にあります。
>390
この論理おかしくありませんか？
引渡し前であれば、所有権は京急にあって、購入した後は
所有権は購入者にはないのですか？
合点がいきません。
これって京急でしかオプション付けないようにするためですか？

>>391
梁は、
　引渡前は売主の所有
　引渡後は区分所有者全員の共有
になるので、引渡後の梁への施行は管理組合の承認がいるという意味では？。

>>392
そのとおりだと思います。
引渡し後は、管理組合の承認が必要です。
普通、梁や柱は最も重要な躯体部分なので、管理組合としては
まず承認しません。

>>391
梁や戸境壁以外なら、後付け出来ます。
私は、建築オプションの申込み時に戸境壁の梁部にあたる
とこだけOPでピクチャーレール注文しました。
「他は個人で付けれるけど、ここだけは、後付け出来ない
ので付けといた方がいい」と京急側から言われました。

>引渡前は売主の所有
>引渡後は区分所有者全員の共有
そういうことですか、よくわかりました。
アドバイスありがとうございます。

どういたちまちて。

引越し日の順番、どうやって決まるんでしょうね。
自宅の売却が決まってるんだけど、引渡し日をいつにしたらいいのか迷います。
以前、遅い人は引越しが5月にかかると聞いたので、
そのくらいにしといた方が無難なんでしょうか。
あまり早い引渡しで契約しちゃうと、しばらく宿無しっちゅうか、
ウィークリーマンション暮らしとかになっちゃうのかな？

>>389
>石膏ボードの裏にある鉄骨に固定させるためには、計測機器が無いと
>無理だし、鉄骨に固定しないとカレンダーぐらいしか掛けれない強度
>になってしまいます。

計測機器は1000円くらいで売ってます。一本いかが？

>>398
電動インパクトドライバーの10000円くらいで打ってます。１台いかが？

↑
電動インパクトドライバーは、

モデルルームが12月に閉鎖されるんですね。
それまでに1度家族で見納めに行ってみようと
思います。

モデルルームが自分の購入したタイプと同じだったら、わかりやすくていいですよね。
うちはタイプもカラーも違うので、モデルを見てもあまりピンと来ませんでした。
だから内覧会が楽しみです。

うちも白っぽい床なので、どんな部屋になるか楽しみです。
センターモールに入るお店は全部決まったのでしょうか？

コンビニとお花屋さんとクリニックと・・・
あとの3つは何ですか？

まだ決まってないのですかね？

クリニックだけで３区画くらい使うのでは？
院外処方なら調剤薬局も必要だし・・

なるほど。
納得です。
クリニックが近いと安心ですね。

その入ってくるクリニックが心配なのですがね・・・

そのクリニックって近くにある病院の分院みたいな感じになるんですよね？
評判良くて儲かってるから、テナントとして入って来れるのではないのですか？
すみません、上永谷在住ではないのでそこらへんの事情はよくわからないのですが、
もうすぐ引っ越すわけだし、クリニックは大事ですからとても気になります。

クリニックが診るわけではないですからね。
担当する医者がどのレベルかです。

大勢の担当医を抱えてる大病院ならそういうことでしょうが、
近所のクリニックとなると、
何人かの医師の技術、人柄の良し悪しが
そのままクリニックの評判に繋がりますね。

先般のインテリア説明会で窓ガラスフィルムの内金払ったんだけど、こんなの見つけちゃった〜！！！

http://www.mmm.co.jp/cmd/ecp/data/price.html

マージン乗せすぎじゃないの！

今日は横須賀線が止まっちゃって、えらい目に遭いました。
しょっちゅうだけど、市営地下鉄はそんなことはないのでしょうか？

地下鉄が止まったのはあまり記憶にありませんが、
もし止まったら、上永谷は陸の孤島になります。
ま、その時はその時で、戸塚・上大岡どちらから
でも小一時間歩けば着きますからね。

ありがとうございます。
バスも混むのでしょうけど、東戸塚や港南台へも出られますよね。

１０年住んでますが、市営地下鉄がとまったことは記憶にありません。
地下鉄はいつもＪＲの振り替えで混雑します。
なんでＪＲだけいつも止まるんですかね？

＞１０年住んでますが、市営地下鉄がとまったことは記憶にありません。
ああ、それを聞いてちょっと安心です。
でもＪＲのとばっちりを受けるわけですね。
今はこちらがご迷惑をかけてるようで申し訳ない気持ちです。

人身事故（飛び込み自殺）なんかで割りとよく止まります。
１０年で遭遇しないのは運がいいとしか言いようがありません。
なにも地下鉄に飛び込まなくてもと思いますが、上永谷駅でもありました。
バスは長蛇の列で30分から1時間は並びます。
車がなければ上大岡まで歩いた方が確実です。
下り坂だし、30分はかかりません。
ＪＲがよければ港南台に歩いて行く手もあります。
東戸塚は遠いな。

上大岡方面なら鎌倉街道まで歩けば、バスはいくらでもありますね。
20分もかからんでしょう。

＞人身事故（飛び込み自殺）なんかで割りとよく止まります。
俺も十年以上住んで、毎日毎日（よく頑張っているよ、ホント）
会社に通っていますが、通勤時間帯に止まったことは一度も
ないね。

運がいいですね。
通勤時間帯というのは人によって違うし、帰りもありますからね。
地下鉄が止まると車で移動しようとする、あるいはみんなバスに乗ろうとする。
だからバスは来ないし、道も渋滞します。
普段のようにはいかないんですよ。
鎌倉街道まで歩くのはなくて南高校の前を通って上大岡を目指すのです。
結局歩いた方が早い。
体験してない人にはわからないでしょう。

前にもこの話題でましたが、地下鉄が止まって孤島になるのを嫌うのなら「上永谷」に住まなければ良いという結論でした。私も同感です。
ＪＲのダイヤが狂いやすいのは、
①路線が長いこと（神奈川・静岡〜千葉・埼玉まで同一路線）
②同一線を違う電車種別が走っていること。
③平行路線があり、他方の路線が止まると作業等の安全確保にため平行路線も一緒に止めてしまう。
と考えます。
よって、地下鉄は事故による遅れの発生率が少ないのではないでしょうか？

地下鉄が止まった時にはじめてＬの住人は
馬洗橋歩道橋直結の有難さを知ることに
なるかもそれませんね（笑）

>>422
私は今ＪＲ利用ですが、今回のように上下線が不通となれば
上永谷と同じく孤島となる地域です。
だから同じ孤島となるところでも、地下鉄は遅れの頻度が低い分、
上永谷に住むことになって嬉しいと思ってまーす。

＞馬洗橋歩道橋直結の有難さを知ることに

どのように有り難いのですか？
それはどの方面に行く時に使う道なのですか？

十年に一度止まるはどうかの話を止まる前からあれこれ考えるのは？？？
ＪＲとは頻度が違うからね。しかも復旧は早いし。
みなさん、お暇ね・・・。

＞鎌倉街道まで歩くのはなくて南高校の前を通って上大岡を目指すのです。
＞結局歩いた方が早い。体験してない人にはわからないでしょう。
そんな面倒なことしてないで、会社休めば？

地下鉄使って５年ですが、５回程度事故に遭遇していますので
１０年に一度ということはありえません。
事故の現場に遭遇したこともありますが、地下鉄はほとんど全部がトンネルで
待避線もないので復旧は時間がかかると思いました。
首都圏では京急や東急が警察の現場検証の際の手際もよく復旧が早いと
聞いています。JRも段取りが悪いようです。

＞そんな面倒なことしてないで、会社休めば？

いや、大抵帰りが問題になるんでしょう。

私も十年以上いつも朝７：２５の電車に乗って会社行きますが、一度も
事故には遭遇してません。電車が遅れるときはいつもＪＲが止まって
戸塚からの振り替え輸送になるときです。
＞５回程度事故に遭遇していますので・・
事故が起こったのは何時頃ですか？

>>426

いや、そういうことじゃなく、まだ地下鉄を利用してなくてわからないって人に
参考までにって意見出してるだけなんだから別にいいじゃない。
へんな言い方しないでよ。

>431
すまん・・・。