武蔵小杉地区の今後について・・・【26】

羽田空港直通なし、ホームは行方は分かれているし本数半分で不便で、乱立して景色は反射板です。新住民は性格悪で地元民の迷惑しております。ライバル丸出し、日本でも知名度がないですね。ゴズギでゴズゴズギー。

別に空港はどうでもいいです。

新駅ホーム上から至近距離に見えるＮＥＣの殺風景な壁面。
普通の感覚の人はまずあれに萎える。
武蔵小杉に住みたがる人は美的感覚が異常。

最近パッとしなかったけど、またやっと賑やかになりそうですね！　ネガもポジも頑張れ！
住民は、タワーで子作り励め　：）　アハ！

武蔵小杉の再開発はまだ全体の3割くらいしかできてない。世間の人は今のマンションしかない状態で完成だと思ってるみたいだが。

全部完成するのは何十年後？

北側と法政大学のぞけば2015年に全部完成する。

何で除くの？

コスギ最高～！

否定でも何でもしろ！
別に怒ってないよ～（笑）

ようするにベッドタウンっていうやつなのね。

>392さん
再開発することは決まっているけど、時期が未定だから。ちなみに小杉町3丁目東地区もね。

船橋のほうが上。

千葉の船橋？

住んでたけど船橋なんて狭くて汚くておやじ臭くて田舎くさくて大嫌い！
歩道も数十センチしかないし、我先にって感じだし。


船橋あっちいけ！しっし！！

おいおい
千葉の中では船橋が都会かもしれないが千葉と比較するのは勘違いはなはだしい。
千葉の中では新浦安とかも憧れの街らしいがステージが違いすぎる。

千葉？　初めて登場したんじゃない？

新浦安？

車で5分以内って書いてあったから
試しに歩いてみたら40分位かかった。

ハンパじゃなかった。

ま、よそのことはやめようや。

いや〜
小杉↓より鹿島田や川崎のが上でしょ↑↑↑

埼玉の三郷の方が上ですね。
ららぽーとも出来たし。
いい環境ですよ。

いや、田舎の地方都市のほうが上だ。近くになんでもあるし。

いつの世も憧れの街は妬まれる。
とんでもないへんなやつらが次々とネガを書くたびに
すさまじいばかりの優越感にひたっているわれら。
まさにこの世の春を謳歌する奇跡の街。

ロイ鶴スレから戻って来たんスか？
出張ご苦労さんでしたwwwwwwwwwwww

パークシティ最強

どうせどこも買えない人の集まりだな。

>>404
地方の県庁所在地って近くになんでもあるようだが、
例えば、有名アーティストのライブとか博物館のビッグイベントとか
東京周辺でないと不自由。

地方でもライブが出来無いようじゃ有名じゃ無いよ。

それなら東京に住んだ方がいい

川崎は金があるので道路狭いの整備してね。横浜はやりくりして道路整備している。

整備できるところから整備してるでしょ。川崎区とか。

でも川崎市縦断の府中街道の整備は難度かなり高いです。

急にマンションばかり出来ても街全体が追い付けないからバランス悪っ。
いつもどこかで工事中。

川崎市も内情は
金欠ですよ。
市の職員は大変らしい。

横浜市は、観光地で収益を得られるから
いいですね。

川崎市は、これといって川崎大師と競馬場
ぐらいしかない。

工事が続いてるからプラスなんでしょ。完成してたら上限が決まってしまう。小杉だけは高度経済成長中だから地価上がってるんで。。。

川崎市は既に港区と同じぐらいのステータスです。

笑い話で面白いですね。

港区はちょっと言い過ぎかもしれないけど…ｗ

山手＝山の上で辺鄙
鎌倉＝田舎の漁村
みなとみらい＝埋め立て

神奈川じゃ完全に敵ナシではある。

確かにブランド力なし・にぎわいなしでここまでの地価は敵ナシかも。

小杉=川崎、工場、風俗、違法駐輪。
所詮川崎、でかいこと言うのは止めようぜ。

地面が余っていて投資しやすいだけ。住午後地は二の次・・

「港区」って、大阪市港区の事ですか？

相場は常に懐疑の中から生まれる。

川崎市には環境や医療等の先端技術を切り口にして、低迷する日本経済を再び牽引する存在になってもらいたいですね。

「羽田国際化と世界をリードする川崎へ／川崎市長　阿部孝夫」
川崎市は、世界有数の産業都市として、長年にわたり日本の経済を支え、発展してきました。
そして今、経済をはじめ人々の活動がより一層グローバル化し、地球環境対策や健康対策など環境やライフサイエンス分野が国際的な成長分野とされるなか、川崎は新たな飛躍を遂げるときを迎えています。
川崎市は、高度なものづくり技術や最先端の環境技術を持つ多くの企業、研究開発機関などが集積しています。
こうした蓄積に加え、空港、港湾、道路、鉄道などが充実し、首都圏の中心に位置していることが川崎の強みです。
近接する羽田空港では、再拡張事業として4番目の滑走路や国際線ターミナルなどの整備が進められ、今月利用が始まります。
このことにより、航空発着の飛躍的な増加が見込まれ、国内外の人やもの、情報の交流が活発になります。
現在川崎市では、この好機をとらえ、羽田空港の対岸にある殿町3丁目地区で、環境・ライフサイエンス分野の先端研究開発拠点の形成に取り組んでいます。
この拠点形成の取り組みを進めることにより、産業の国際競争力を高め、雇用の創出を図るのみならず、アジアの高齢化に対応した豊かな加齢を支える新たな産業を育成するなど、国際社会に大きく貢献しつつ、日本の成長と持続的な発展を牽引する川崎を目指しています。

飛行機がそんなにありがたいなら普天間も呼べば？経済効果上がるよ。

市営地下鉄の羽田乗り入れを早く発表してほしい。

川崎ってお金がないから子供の医療費も所得制限があるんじゃないですか？
東京は中学卒業まで無料だけど。
それに生活保護受給者が多い市としとも有名ですよね？
小杉に住む年収1000万円くらいの世帯は税金を取られるだけで損ですよね？

まじめにレスすると最近の川崎市役所は結構いいよ。いかんのは市会議員の方。

平成20年度の生活保護率は
川崎市が1.78％、東京都区部が1.76％でほとんど変わらないですね。
ちなみに高い自治体は大阪市4.44％、札幌市2.87％、京都市2.70％、神戸市2.65％などです。

430さんが上げてる生活保護受給者数でさらに言えば、川崎市より上記の他都市の方が人口が多いので、言わずもがな、川崎市は全然多くないです。

そもそも生活保護を申請していないホームレスが多いんだよ。川崎市は。

http://www.mhlw.go.jp/bunya/seikatsuhogo/homeless09/index.html
ホームレス数
横浜市：697人
川崎市：691人

人口に３倍の開きがあることを考えれば、川崎市は突出して多い。

どうでもいい。

>>434
そんなこといったら東京23区は3105人で絶対数が突出してるからだめなところなのかよ。
ホームレスなんえ住所もない人多いんだから、川崎か横浜か、とか意味ないよ。
今日は川崎でも明日は横浜にいるかもしれないじゃん。

六郷河原に住んでいるホームレスは東京都の住民
ってか？

＞４３４
やれやれ、川崎市をどうにかしておとしめようと何だかお疲れさまです。
財政問題がまとはずれで空振りに終わったら、今度はホームレスネタですか。
人道支援という本来尊敬されるべき政策が行き過ぎて市外からホームレスが移ってきてしまった結果という、
側面は考察できない人なのでしょうね。

ただ現在は自立支援という人道的な側面と矛盾せずにホームレス数を減らす政策を地道に実施しています。

４３４さんが書いてらっしゃるホームレス数は昨年発表分でもう古いです。
今年発表では、横浜市７１０人、川崎市６６６人です。

ちなみに近年の推移は以下の通り。
横浜市：Ｈ22年７１０人←Ｈ21年６９７人←Ｈ20年６４９人←Ｈ15年４７０人
川崎市：Ｈ22年６６６人←Ｈ21年６９１人←Ｈ20年６３５人←Ｈ15年８２９人

川崎市が減らしてきているのに対して、横浜市は増えてきてますけど大丈夫でしょうか？

子供の医療費については、ただでさえ少ない小児科医の激務を考えると無料化は線引きが必要でしょうね。
ここのスレにわざわざ出張されてくる方達には、このことを考える方は少なそうですが。

横浜と川崎の人口はわかっているのか。

久しぶりのデータの応酬。
単なる悪口しか言えなかった最近の低レベルネガに飽き飽きしていたが、
久しぶりに少しはまともなネガが頑張ってくれているね。
しかし今のところポジに完膚なきまでに叩き伏せられてしまっているので、もっと頑張れ。
小杉の相場を下げるために頑張れネガ！
そうしないと俺が買えない！

＞441
別にあなたは買わなくてよし。

ホームレス？そんなの好きでやってんでしょ。
総人口からしたらたいした数ではない。

だから東京ってどこのことよ？秋川市？台東区？　川崎市も川崎駅地区周辺だけイメージして言われても困るって。東京は、金もないくせにタダ同然の自己負担で公立幼稚園を維持し続けたり、医療も安くしたりしてるが、持ってるやつからは取らないと、財政どうすんのよ。そういう意味じゃ、川崎は健全だよ。横浜もそう。格好ばかりつけたものに公費たれ流した挙げ句に火の車だ。もっと地に足のついた行政やんないとな。

え？もしかして川崎市って子どもの医療費が中学卒業まで所得制限なしで無料ではないの？
東京２３区ならばどこでも無料だから、それって当然の行政サービスだと思ってた。
ほかにも何か違いあるのかな。

ほかの違いとしては、地価がだだ下がりの地区が多いことかな。東京のほとんどの地区がそう。子供の医療費無料とかに目をとられると、不動産価格の下落でもっと大きな出費をくらう。トータルで損得をかんがえたほうがいいよ。東京でも月島あたりは割とおすすめだよ。

素人が目先の地価動向に翻弄される方がよっぽどトータルで損しそう。
それと埋立地には絶対に住みたくないな。

じゃあ、賃貸にしといたら？住宅ローン借りて不動産買うのはかなりリスク高いから。地価動向も気にしないようでは、、

１００年に１度の世界恐慌の影響もまったく受けず、日本の中で唯一地価が大幅上昇したのをお忘れか？
武蔵小杉再開発地区は上がる事はあっても下がる事はありませんよ。

言っとくけど、川崎も横浜も、子供の幼稚園は私立に入れるしかない。東京と比べるとバカ高いよ。収入に応じて後で還付されるけど、小杉近辺のマンションに入ってるような人には、それはない。小学校に入学したら、安くてびっくりする。(その代わり、川崎は公立小の学童保育が無料でしっかりしてるが。)医療費も教育費もかかる。それが嫌なら、東京から神奈川には来ないことだ。

幼稚園ってそんなに高かったっけ？
保育園が月5万円台だから安く感じるだけ？

世間はデフレなのに教育費はインフレか。残念な事だ。

>>434,440
単純に人口で比較する愚かさに気が付いてない？
みんなの笑いものになってますよ。

―関係者各位―――武蔵小杉新駅周辺に弁当屋を作ってくれ！
現状21:00位になるとデリドの弁当関係がほとんど無くなる。
この周辺で『ほか弁』開業したらメチャメチャ儲かりまっせ！
リサーチ済みの話だから早く開業したもん勝ち。

コンビニ激戦区に弁当屋？
和食系のファーストフードの方が儲かりそうだが。

ほか弁買って帰って食べる。

コンビニ弁当と
ほか弁は違うからなぁ。
コンビニ弁当はいまいち食う気にならない。
オリジンでもいいぞ。

なか卯できないかな？　この辺に一つもないんだよね。って言うか、再開発地区に店出せそうな場所ひとつもないじゃん。だから失敗だっての。わずかな望みは、三角地帯だけだな。

新駅のガード下とか、もっとまともに有効活用してくれないかな。自転車置場の裏側、なんだよあれ。どんな小っちゃい店でも出せば儲かるのに、キヨスクもありゃしない。JRは儲ける気ないのか？

だいたいなんで駅前にあんな邪魔な自転車置場の建物作ったんだ！　邪魔でしようがない。地下にすれば良かったろ。金けちったんだな。四階なんか登らされたら最低だよ！

川崎の保育園も年収で変わってきますから、
横浜市の私立幼稚園と金額では同じぐらいですよ。

コンビニの弁当すら無くなるからな。
朝晩、あれだけの人がいるのに…
デイリーヤマザキ2店舗もいらんだろ。

中原図書館前にあったオリジン弁当が移動すればいいのにな。

マンソンの１階って飲食店入れたがらないんだよね。だから精々スーパーかコンビニ。
ところで商業地区？駅前？にマンソン立てる場合、１階に店舗を設けるのが規則？なの？詳しい人の教て。

総合設計制度を使うと義務です。

>464さん、有難うございます。
総合設計制度ですか。無計画に建てまくってる訳はないと思っていましたが、縛りやら恩恵やら色々あるんですね。

つまり東側再開発地区は、４年後の商業施設できるまで、なーんもないということですな。

もともとNECとか、他の工場があるところに、オフィスビルまで作っといて、一方でマンション街だからって、店舗スペースのひとつも残さなければ、働いてる人から文句が出るに決まってるわな。(完全な住宅街なら別だが。)小杉で働いてなくたって朝晩の通勤者は飲食店、喫茶店を欲しがってる。このままじゃ、新駅周辺は失敗と言わざる得ないね。

いや、だから今の再開発地域は、元々何も無かったんだって。
それを、あとからやってきた移住組が、今さらながらに「何もない！」と叫んでいるだけ。
旧来の住民からすれば、今でも便利すぎです。
駅北行きゃカフェはあるし、駅西行けばスーパー三昧。
そーゆーのがとっとと欲しい人は、最初からそれらがあるトコに引っ越すべき。
時間と共に変化する街というのが分かっているのだから、それをゆっくり眺めながら楽しむくらいの余裕が必要。
経済面というより、むしろ精神的に余裕のない人は、引っ越してこないでちょ。

>449

学童、たしかに無料だけど他の県みたく指導員？が、宿題するのみてくれたりとかないでしょ。
わくわくプラザって名に変わってから、時間は19時だったかな？まで延びたけど
19時までただ室内に子供らを放し飼いにしてるだけ。
それがいやな世帯は、高い金払って東急のキッズベースキャンプ利用してる。

田都、宮前区住みの知り合い宅もそうしてる。

オレは、再開発とは無縁ですが、平和公園のほうから新駅使わしてもらってる口です。虎ノ門通うのに、東急からJRに変えて、段違いに通勤時間が減ったけど、やっぱ殺風景過ぎるな。遅くなって、晩飯がないときなんかは、わざと東急で帰ってきて、飯食って帰るときがあるよ。新駅何もなさすぎるわ。発展していくったって、あの辺何もできる場所ないでしょ。逆に再開発住民は、家の近くに騒がしいものができてほしくないんじゃない？　微妙な場所なんだよ。

469 それでも川崎の学童は、まだ面倒みてくれるほうなんだよ。定期的に保護者会から意見も聞くしね。横浜なんか、全くノータッチだから。ただなんだから贅沢言えばきりがない。金があれば、それこそほかにやればいいし。

2014年に東京機械の巨大ショッピングセンターできるまで我慢。

>>473
だからこそ安く買えたんだからよかったよ。
これからの4棟なんて坪300以上当たり前だろうし、今からだったら手がでなかったかも。

>>467
元々マンション建てる予定だったのに、野村不動産がオフィスビルに突然計画を変更した。

住宅街の駅として新駅は失敗していない。
むしろ失敗はこんなところに移転したオフィスの従業員じゃないか？
昼メシに限ってだけど。

我慢のあかつきには5年後に街は生まれ変わり、第二世代タワー住民からおれたちは先住民と呼ばれるようになる。

>>475
住宅街ってのは一戸建て住宅が並ぶようなところで、新駅周辺は
潤いも何もないオフィス（駅の向こう側はマンションすらない）
とマンションの街でしょう。

住宅街とは戸建て住宅が建ち並ぶ街です。マンションはマンション棟です。

どうでもいい

新駅NEC側の作業場のようなスペースは、歩道が完成したら、用はないですよね？何になるんですか？NECの敷地？そこに飲食店等ビルでもできてほしい。

住宅街ではないし。
単なるマンション群だし。
どこにでもあるし。
自慢するような所じゃないし。

個人的には、新駅前には大戸屋に来て欲しい。毎晩、通っちゃいそう。

スーパーはデリドが１人勝ち、っていうか独占状態。

他の企業はやる気あるのか？…。

新駅のNEC側の工事終わったらどうなるのか、誰も知らないのかな？改札出て左側にも抜けられるようになるの？　ガード下は？