Ｍ．Ｍ．ＴＯＷＥＲＳ　ＦＯＲＥＳＩＳ（２４階）

内覧会での担当者の対応で企業姿勢がちゃんと判断できるとはとても思えませんし、
現状は一部モデルと異なるフローリングに変更されており、
それを不満に思っている人もいるわけですから、”レベルの高い仕事振り”というのは
よく分かりません。

何を”適切な判断”と思うのかも人によると思いますが、
あなたにとって納得のいく回答があるといいですね。

私も床の変更にがっかりした者の一人ですが、モデルルームとは似ても似つかぬ床への変更にというより、買主の視点の欠如と《法的に非がないから報告の必要はないと判断し先日まで報告を怠っていた点》に疑問を感じています。

買主の視点の欠如と《法的に非がないから報告の必要はないと判断し先日まで報告を怠っていた点》
が事実なら、三菱地所の名が泣きますね。

それでも
＞本当に顧客満足を追求するのであれば、どうにかして同じデザインの材料を用意する事もできる
＞と思いますが、そこまでは行ないませんよね。
などと堂々とのたまう人と同じレベルの会社とは、三菱地所や鹿島は違うと思います。

じっくり話をして解決に向かえばいいですね。
三菱地所の名にかけて、恥ずかしいまねはしないものと信じております。

どんな会社でもミスはあると思います。
フローリングの件では、三菱地所の事前の説明不足は、明らかにミスです。

ミスをしてから、反省し、適切な対応に努めるのが、顧客志向のある一流企業。三菱地所は
一流企業ですから、法律を盾に、知らぬ存ぜぬを貫くようなレベルの低い会社ではないと思います。
きっと適切な対応が今後とられると思います。

>>401

>>”レベルの高い仕事振り”というのはよく分かりません。


よくわからないのは、あなたがレベルの低い仕事をしているからです。
顧客志向に立脚すれば、どのような企業がレベルが高いか自明でしょう。

三菱地所は今回のフローリングでも、なんらかの対応をしてくると思います。
そこらへんの二流企業ではありませんから。

客にごねられてから対応するなんて、二流企業でもできますね。
その程度で顧客志向に立脚していると思うレベルの方なら十分でしょうけど。
でも、
「信じてます」とか
「今後〜対応がとられると思います」とか
「対応をしてくると思います」とか、
自信に満ちた希望的観測が多いのが心配です。

モデルルーム訪問から内覧会に至るまで今までの三菱地所の対応は「良くも悪くも」経験豊富な大企業そのものでした。ある程度のコンプライアンスを維持しつつ如何に利益を上げるかが大企業の行動規範であり、「顧客志向」はあくまでも建前ですよね。買主側も地所の特質を把握してメリットを活かす一方で、騙されないように気をつけないといけません。

406さんの希望的観測も信じるのも自由ですが後で失望すると思いますよ。

しかしフォレシスの掲示板は過去より異常に問題が多いですね！隣にして良かったと正直思う今日この頃です。

引越しをした購入者もこの掲示板が気に成って
良く覗きに来ますね〜ε＝（＞ε＜） プッー！
慣れあいの傷舐めあい投稿より、多少の毒入り内容の方が
重要な内容を含んでいますよ！
黙ってロムするヨロシｗ悪質勧誘(♀？）お断りで〜す(爆

＞＞冬期休暇の前日に手紙が着くなんて、
＞＞クレーム電話を避けるためにタイミング狙って投函したのでは、とか
＞＞つまらん疑念を持ってしまう・・。

ワシも同様の感想を持ちました。モデルルームがクローズしたら急に冷たくなったな。
販売の担当の子はとっても丁寧な対応だったので、なんだか残念だなあ。。。。。

釣った魚には餌をやらないでしょ！

>ブリリアは購入後もきめ細かいサービスしてるみたいですよ。
テナント誘致等のからみも有るかもしれませんね。

臨港パークで"初日の出"拝んできました。
冷え込んでいましたが、風も無く穏やかな元旦の朝となりました。
入居まで、もう間もなくです。
皆さん、よろしくお願いします。

「元旦」とは「元日の朝」です。

購入した後にキメ細かいサービスなんて不要では？
商品をちゃんと作る事が何よりのサービスでしょ。

そもそもキメ細かいサービスって何ですか？

クリスマスカード、イルミネーション、現場見学会じゃないかな？

L棟の北側の通りの車の通り具合（特に大型車）はいかがでしょうか？
契約をした当時ではそれほど車の通行量は多くなくて、ある程度静かな環境が
実現できると思い、北西角部屋に決めました。
その後現地に行く機会も限られているので、通行量に変化があるのかどうか
気になっています。現地を最近ご覧になった方、アドバイスをお願い申し上げ
ます。

アドバイス？はできませんが、状況報告。
週末の通行量は相変わらず多くはないです。静かな状況は保たれていると思います。

424さん
現在臨港パークの隣の「耐震バース」にリムジンバスの車庫（？）があり、
入出庫する回送バスが時々北側の道路（すずかけ通り）を通りますが、
ほとんど気になりません。
425さんが言われるとおり全般的に静かだと思います。（MMT住民）

>>427さん、
山内町からの橋はかなりのところパシフィコ前の地下MMバイパス道の利用価値が広がればパシフィコ
前地上道路の交通量はそんなに増えることはないと考えられます。

424です。
皆様、貴重な情報を有難うございます。
今のところ問題なさそうな様子で安心しました。北側の通りは将来も変な抜け道などに
使われることがなければいいな、と思います。
それにしても、みなとみらいは広めの歩道がきちんと整備されている上、車道も広く
気持ちがいいですね。自分が歩行者の時には子供と一緒でも安心感がありますし、車を
運転していても道路の端をふらふら走る自転車にいらいらさせられたりすることがなく
非常に快適です。入居が実に楽しみです。

みなとみらいは一番住みやすく、綺麗な街になるでしょう！

先程の「箱根駅伝」の生中継でもみなとみらい上空のヘリコプターからの
映像の中にフォレシシスも映っていました！
来年は西側の皆様は部屋の中から応援ができるかも・・・？！

↑フォレシシス→フォレシス　失礼しました！

>みなとみらいは一番住みやすく、綺麗な街になるでしょう！

そうなるといいね・・・

みなとみらいは最高の住宅地ですね！

施工主×　施工者○

もはやMMTFとは何の関係もない不毛な議論はやめていただけないでしょうか。
三菱地所やその関連会社がいかに大企業であろうと、一部上場だろうと、顧客
志向を標榜していようと、100年以上存続してきた企業であろうとも、そんな
ことは、引き渡される個別のマンションの質や提供されるサービスの質に個人が
満足できるかどうかという意味ではまったく意味を持たないでしょう。

私は三菱地所株式会社の総体的な企業活動には全く興味がありません。
購入物件の出来不出来（アフターサービス含め）のみが問題です。
なぜならその点以外で利害関係を持たないからです。