クレッセント川崎タワー　２

私も都内から神奈川、しかも横浜ではなく川崎に、というのに、
かなりの抵抗はありました。
でも、横浜は名まえのイメージはよいですが、実際には都内で勤務するには遠い。
川崎は最初イメージは（私の中では）かなり悪かったのですが、西口の雰囲気は、
ここに住んでもいいかなと思わせるものがありました。
住みたい！ってものではありませんが、ある程度、便利で文化的な生活が出来る環境です。
都内でも、私鉄沿線の駅なんかよりはそういう点では勝っています。
その上、価格はやっぱり都内より安い！
実際今住んでる都内沿線の液化らよりも、有楽町に出るのは時間が短縮されます。
乗り換え無しですからね！

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５１２さん
液化でなく駅からね。川崎の地盤が液状化なのかと思いましたよ。。

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交通の便は小杉と比べて格段に悪いけどね…。

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駅徒歩５分って駅近と呼べるのかなぁ？
微妙だよね。。。

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住宅地としては武蔵小杉の物件のほうが良いのでしょうか？

迷っています。

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渋谷に出る必要のない人なら川崎も小杉も交通の便はあまり変わらなくね？
というか交通の便だけはどちらもすこぶる良い！
そしていまどき駅5分は駅近と言えるのでは？

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駅直結→徒歩１分
駅近→徒歩２〜３分
交通至便→徒歩５〜６分
徒歩圏→徒歩１０分
歩行可能エリア→徒歩１５分

こんな感じでしょうか？

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というか東京に出ることだけ考えれば小杉より川崎のほうが便利。
東海道線は本数多いし、京浜東北線も使える。
加えて意外に重宝するのが京急。ＪＲは事故でよく止まるので。

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皆さんはやはりモリモトかブリリアかという感じなんでしょうか？

同じ川崎市で武蔵小杉は検討されないのですか？

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武蔵小杉は、完全に住むだけの場所。生活の利便性を考えると川崎駅周辺が勝っている。ゆったり過ごしたいか、都会的に過ごしたいかの違い。

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小杉も再開発で発展していくのでしょうが、
まだまだ時間がかかりそう。
その点、川崎はもうラゾーナも出来ちゃってるし、
それ以前からある商業施設、飲食、他、
いろんな施設が充実して、立派な街になっていますよね。
武蔵小杉の未来よりは、川崎の今後の方がイメージつきやすいでしょ。
小杉の今後に賭ける人は小杉かもしれないけど。

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前２投稿のおっしゃるとおりなんですが、川崎と武蔵小杉はいずれも交通的には
至極便利、ただし便利な方面が異なります。
またおおざっぱな街の性格として、川崎は繁華街、武蔵小杉は住宅地です。
いずれにしても横並びでの比較はありえないと思いますが。

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上記の通りだね。そういう意味では、完全都会派and小金持ちを取り込もうとしているモリモトのコンセプトは合ってるのかな。そもそも、一般人は相手にしてないってこと。

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川崎と武蔵小杉だったらどっちもそれぞれいいね。

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まあ東京23区を選ぶか川崎を選ぶかだが、
足立区や北区に住むのなら川崎の方が良いでしょ。
レベル的には
品川区＞＞＞川崎
大田区＞＞川崎
江東区≧川崎
川崎≧江戸川区
くらいでしょ。

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江戸川区はそんなに捨てたもんじゃないでしょ！
川崎は浦安（千葉県）とどっこいどっこいでしょう？

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浦安とどっこい！！ショック！！

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東京のどこを利用するかできまるでしょ。
かわさきＶＳうらやす
東京駅新宿駅周辺ならどっちもどっち。
品川や渋谷メインなら川崎かな？

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坪単価みると判りやすいようです。
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/shuto/unit_price_ranking_1....

28位神奈川県 川崎市中原区・武蔵小杉＞39位東京都 江戸川区＞53位千葉県 浦安市＞＞＞82位埼玉県 蕨市＞84位東京都 東久留米市＞85位神奈川県 川崎市川崎区　ですね。

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東海道線では東京どまりだが、
数年後に小杉に横須賀線新駅ができれば行動の幅はグンと広がるだろね。
相鉄線や１３号線や西武池袋、東武東上とも直通になるから、
南は中華街・二俣川・鎌倉から北は新宿・池袋・所沢、東は千葉？
湘南新宿ラインの各駅まで停まれば一体……
京急のヘビーユーザーでもなければ格差は広がるばかり……ハァ。

まぁそのころにはラゾも閑古鳥が鳴いてるだろうし、
西口一帯はかなり住み良くなるはずだ。
あと５年後ぐらいだったら２／３ぐらいの値段で買えるだろうに。
何だかな。

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>>531
川崎区じゃないし

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うん、幸区だ

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５２位ですね
浦安に勝った！（笑）

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>>531
あれ？モリモトって幸区じゃないの？
まさに浦安とどっこいしょ。

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あ、かぶった。ごめん

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>>532
相鉄線、西武池袋、東武東上、二俣川、所沢、千葉・・・？
いったい何の用事があるんだろう？今まで行ったこともないし、これからも行くことが
あるとも思えない。乗り換えなしで行けたとしても自分にとっては全くの無用の長物。
新宿や池袋や渋谷さえ、ラゾーナが出来た今ではもうほとんど行く必要がないし。
それより品川東京羽田などに短時間で行ける事のほうが何十倍も重要だと思うが。
まあ日々の通勤に便利なことよりも、千葉に乗り換えなしで行けることのほうが
便利と考えている奇特な人とは価値観が合わないのは当然ですがね。

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>新宿や池袋や渋谷さえ、ラゾーナが出来た今ではもうほとんど行く必要がないし。
マジで？
奇特な人だねぇ

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東海道線　川崎−東京は１７分
横須賀線　武蔵小杉−東京は１８分の予定

ふむふむ・・・

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532さん

2011年に東海道線は東北本線とつながるようです。
神田あたりの工事でもめてるらしいけど、予定通りつながるのかな？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E6....

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新宿、渋谷はビジネスの街としては明らかに凋落傾向だし
各地に大規模商業施設、ＳＣ、シネコン、家電量販店なども続々できてるから
行かない人は行かないかもね。むしろこれらの街はこれからは文化とか流行の
発信基地みたいな役割的色彩が強くなっていくんじゃないかと思う。

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横浜市西区＞鎌倉＞・・・江東区＞練馬区＞武蔵小杉（中原区）＞板橋区＞横浜青葉区
＞調布市＞・・・江戸川区＞浦和＞千葉県市川市＞埼玉県和光市
＞箱根＞・・・川崎駅西口（川崎市幸区）＞浦安

こんな感じですか。
って市川や和光より格下かよ....

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とあるブログにラゾーナについて記事が載っていたのでＵＰしておきます。

http://www.foodrink.co.jp/backnumber/200611/061117.php

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ブリリアのスレ見ていると川崎西口の中古タワーマンションの価格が異様に高騰している模様。

築７、８年くらい（？）のマンションが新築価格より高く売り出されているらしいのだが本当
なのかな？

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↑
売り出し価格との比較じゃなくて査定との比較ってことじゃない？
いずれにしろかなり高く売り出されているのは事実みたい。

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ここの購入希望者、サラリーマンが多いみたいだけど
都心方面とか横浜方面とかに出る人が多いならそれだけ
の値段するのになんで武蔵小杉なの？都心に勤めるなら
都心に買えばいいし横浜方面なら横浜に買えばいいのに。
それ位高いですよね？何も好んで通勤ラッシュに揉まれ
なくても…
交通の利便性はいいけど所詮川崎ですよ？

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>>543
おそらく、矢向や鹿島田あたりの駅のマンションが価格を押し下げているのではないだろうか

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うん。特に「幸区」でくくると辛いよ。川崎駅西口近辺と尻手・矢向あたりじゃ全然違うから。

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>545
最低95%、ものによっては１割高ででて、売れてるみたい。
内容レベルの高い高級中古物件にこの傾向あり。
多少高くても、見ればほしくなるから

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>574
都心あるいは横浜方面に通勤で、新幹線や航空機での出張もあれば川崎の
選択は大あり。
わざわざこんなことを書き込むあなたの方が大謎。しかも小杉と勘違いし
てるのか？(笑)

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>547だった。

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>>550
高い中古、見に行きましたが、欲しくありませんでした（笑
築７−８年ともなると、セキュリティー面など、満足できません。空き巣被害もあるらしいです。
値段が安ければそれなりに購入意欲をそそられるかもしれませんがね。

新築でここやブリリアが高いので、便乗したのでしょう。

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京急ユーザ以外は＊＊＊か！？

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クレ５５６。

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他スレからの情報です。

モリモトの東側は深夜ラゾーナの店舗業者トラックの搬入音で
結構なうるささですよ。深夜にラゾーナに行ってみると分かります。

やっぱり南が◎、高層が建つ可能性の無い西が○、
北はもちろん×、東は北よりはマシで△。といった評価のようですね！

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>>555
おいおい、駅の所在地は鶴見区だけれども
最寄が尻手、矢向という幸区民はたくさんいるだろ。

目黒区の話をする際に、
目黒駅の所在地が品川区だから話題から除外しろと言っているのといっしょだよ

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俺もそう思った。
尻手や矢向が最寄りという幸区の物件はとても多いよ。
555は話の本筋が判っていないものと思われ。

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川崎駅周辺はもともと安かったじゃないか！
ラゾーナ⇒ブリリア⇒クレッセント
と調子こいて値上げされてたまんないよ！

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