サンクタス川崎タワーってどうですか？(5)

440=高値摑みのロイツルさん

余った駐車場を貸し出すことは不可能ではないよ。
ただし儲けすぎてはいけない。
ここらへん上手く立ち回れるかたが理事長になってくれたら
win-winになるんだけどね〜

＞440
＞だってここは都心部では最安値に近いでしょ?

え？都心部？？？
首都圏の誤りですよね？！
ちなみに私的には首都圏だと埼玉県、千葉県、茨城県、栃木県なども含まれる認識です。

444
反応しなくてよろしいかと。川崎のポテンシャルが理解されてない地元外のかたですよ。

いやいや地元外だって入居者いるでしょ!首都圏では安いのは確かだし…おたくもそう思ってここ検討?契約?してるのでは?
色々な見方あって良い思いますが

これは失礼しました。地元外には川崎のイメージは良くないと思ってましたので検討者は川崎市市民が殆どかと思ってました…

411さん
管理会社の評判を読みましたが、駐輪場問題についても触れられていましたね。
中でも何件か管理会社変更…と言う記述があり、少々気になりました。
会社のサイトを見ると、そこそこ実績はあるようなんですが。

余った駐車場を貸し出すことは可能って本当ですか？
外部の人が入ってくることになりますけど。
それができれば住人の負担も軽くなりますね。
駐車場使用料の収入は赤字になりそうですから。

>449
ちょっと古いですけれども
この辺りが参考になるかと。
http://sumai.nikkei.co.jp/know/soudan/case_man20030319i7000pb.html

ただしセキュリティの問題として
住民以外の人がマンションに出入りするというリスクは伴うわけでして。

450さん
情報ありがとうございます。
他の住人の意向とか手続きとか、かなり難しそうですね。

余った駐車場貸すと住民以外の者がマンションの敷地に入って来るってことですよね。
外部の者に貸すんだったら最初からその仕様で計画しとかないといけないんじゃないのか？

この計画が出来たころは、ここまで車離れするとは予想出来なかったのでしょう。
300戸に対し150台！個人的には計画は間違っていなかったと思っていたのですが、、

実際に何台余るのかは生活してみて多少時間がたたないとわからないですよね。
車持ってきたけど不要だから駐車場いらないとか、その逆もありえるし。

それに5台余るのと50台余るのでは意味が違うし、
東芝の1階にも駐車場が出来るのに需要はあるか、とか幾らで貸せるかとか。
住民価格よりも安くないと需要が無いなら、住民もそっち経由で借り始めたり。。。とか。
思いついたことを列挙しただけでも面倒すぎますね。

＞443さん

> 余った駐車場を貸し出すことは不可能ではないよ。
> ただし儲けすぎてはいけない。

儲けすぎてはダメというのは、何故なのでしょう？
相場より高くしたら借り手がつかないだろうけど、住民の負担が減るなら、
ちょっとでも儲かった方がいいのかなと思ってしまいました。
素人考えですみません。よかったら教えてください。

というか、一部でも外部貸し出しすると全体が営利事業とみなされて税金がかかります。

その通り、事業所得です。

せっかく450さんがリンク張ったのに読めよ。。。

最新のマンションで、タワーパーキングなんて時代遅れもいいところ。
駐輪場やバイク置き場に変更もできないし、乗り物の進化にも対応できない。
マンションのお荷物になるのは目に見えている。

４５０のリンク記事内容間違ってるよ。
全部が収益事業とみなされる。

だね!
お荷物はあとあと面倒なことになる!
前途多難はいやですね。

駐車場使用料は稼働率70％で見積もっていますが、見積もりを下回るようなので
50台以上余りそうですね。

建築費がお得なんだから、管理費や修繕費用がちょっと割高になったって気にしちゃダメでしょ(注)
タワーパーキング付のＭＳであることは、みんな知ってて購入するわけだから…

駐車料金を変更して思い切って下げれば、150台
全部埋まるよ！

>>459
タワーパーキングだと出入りも時間かかるから早く出たいときはちょっと不便かな。この台数分の敷地を平面で確保するのはこの地域じゃ難しいだろうから仕方がないけどね(汗)

タワーパーキングなら愛車が裸で晒されなというメリットはあるよ。

>>464さん
私もそう思います！もう少し安くならないかな。
安くして全部埋まったほうがいいのにな。

そうですね、空いている状態が続くよりは、少し安くして埋まった方がいいような気がします。我が家は今のところマンションを購入したら車を手放す予定ですが、駐車料金が安くなれば考え直すかも。

２万はこの近辺と比べると安いね。
タワーパーキングというデメリットもあるけど。
うちは駐車場借りますよ。

結局、ここは物件価格が安い分のツケがどこかで回ってきますね。そうそう美味しい話はないし

ここは、なかなかの物件ですよ。

MORIMOTOのときも、ずいぶんな言われ方をしたものです。
いやなら、そもそも買わなきゃいいわけで。
でも、正直、うらやましがってる人が多いんですよ。
裏返しの発言も多いわけです…。

その意味では、美味い話なんでしょうね。

＞469

高値掴みロイツルさん

＞＞匿名はん

「高値掴みロイツルさん」ってなに？？？

駐車場の件、購入してない人が何心配してるんでしょうか？
すごい不思議。

>駐車場使用料は稼働率70％で見積もっていますが、見積もりを下回るようなので
>50台以上余りそうですね。

稼働率７０％って、結構保守的（良心的）な計画で作ってるんですね。
でも７０％で作るなら、始めから余分な駐車場を作んなかったら良かったのにｗ

駐車場代払って、その他にガソリン代、保険料、税金、車検代とか払うぐらいだったら
タクシー使った方がよっぽどマシ。カーシェアリングもあるし。
駐車場に行って車出てくるの待ってるより、電話でタクシー呼んだ方がよっぽど速い。

プラスαでカーシェアリングも用意するとはオリックスもやるな。

カーシェアリングの仕組みがまだよくわかっていないのですが、
利用するには予約が必要になるのでしょうね。
急に車が必要になることもあるかと思いますので、
必要な時に使えるかどうかが気になります。

私も思いました！
今使いたい！！って思ったときに、すぐ車手配できるのかなぁって思って・・・。
前どこかで見たカーシェアリングは予約で使いたいときすぐってのはできなかった気がします。

↑
レンタカー使ったこと無いの？

オリックスの先見性のなさには呆れるばかり。
まともなリサーチもできないのかな？

オリックスは単に自動的に定期収入の入る源を作りたいだけだから、先見性のなさを指摘したところで・・・

駐車場代払って、その他にガソリン代、保険料、税金、車検代とか払うぐらいだったらタクシー使った方がよっぽどマシ。。。本当にそう思う。うちは車を手放しカーシェアリングにする予定です。それ以外なら電車使えばいいし。カーシェアリングも、利用したい時点で予約が入ってなければ利用できるんじゃないですかね？車が空いているのに利用できないなんてそんなのおかしいですし。

カーシェアリングの市場規模は大きくなっていくと思うから、マンションにカーシェアリングがあるが当たり前になる時が来るのを考えると、サンクタスみたいに無いよりはあったほうがいいだろうなあ。って、もう十分カーシェアリングは当たり前になってるかな。

サンクタス内の4台が予約でいっぱいなら、近場で調達するらしいです。
ま、こちらが出向くんですがね。

駐車場がたくさん余りそうだから、管理費や修繕積立金はかなり値上げされそうですね。

ようやく首都高川崎線の殿町―大師ジャンクション区間が開通したので今週末は千葉へ出かけようと計画を練っています。たった約２キロなのに注ぎ込んだ費用は我が目を疑うくらいの額なんですね！
しっかし行き来できない方向があるとは・・・慣れるまで大変だなこりゃｗ
これほど駐車場問題が明るみになるのであればあまり有用性はないのでしょうかね。

車を手放す人も多そうだし、駐車場は早めに閉鎖したほうがよさそうだね。
そのうち首が回らなくなる。

>>487
閉鎖なんてあり得ないのでは？管理費や修繕費用が駐車場利用代から充当されるはずだから…

100台の需要があるんだから廃止は無いでしょ。

ここの売れ行きどや？

MRへ行ってみ