武蔵小杉地区の今後について・・・【４】

>268

確定じゃないのにいろんな所に書き込むのはどうかと・・・。

＞２８６さん

うーん、なんとなくそんな可能性を感じておりました。エルシー売却だけでは不自然ですし。
現在いろいろ物件検討中でして（出遅れ気味です）、また何か情報あればぜひ教えて欲しいです。
どうぞ宜しくお願い致します。

>>２６８さん
１０００坪というとかなり広いけれど、空地をとるとほどほどに
なってしますのでひょろっとしたビルになってしましますね。
北側の社宅群が再開発中であれば近隣とのいざこざもなく一気に
開発は可能ですが。さすがに高層ビルはおなかいっぱいです。

同感する部分も有りますが何故マンションコミュニティーに突如出現ですか。

明日の沖縄知事選がらみで、土井たか子氏が野党候補を応援に行くので、それへのインパクトを考えた自民党か公明党の支援者の書き込みでしょう。

＞268さん

　そうですか、、また200M級ですか。ありそうな話ですけど。
　大西学園付近一帯の再開発の話も出ていますし北口もどうなってゆくのでしょうかね。

都内から引越す予定ですが、この辺りの幼稚園ってどうなんですか？サクラノ幼稚園って良さそうな感じがするのですが、何かお知りでしたら教えて下さい。

200Ｍ級って本当ですか？
つい先日のエルシー閉鎖の記事を
見ましたが、跡地については未定ということだったような・・
そんなにすぐ決まるものなんでしょうか。

いいえ日本人が多いですよぉ。

朝鮮人が多いのは川崎駅ですよぉ。

沖縄県出身者が多いのは鶴見ですよぉ。

鶴見リトル沖縄
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/walk/20060711hg03.htm

新丸子寄りは朝鮮の人おおいですよ。焼肉がうまくてよいです。

大田区の下丸子に美味しいキムチ屋があるんですよぉ。

パチンコ屋の裏の店ですか？

そうです！大当たりww♪
少し前まで、キムチが食べたい時は桜本の方まで買いに行ってましたが
友人に下丸子のキムチ屋を教えてもらってからは、ここばっかりです。
小杉からだとガス橋渡ればスグですしね。

ガス橋までが結構遠くないですか？
車ですか？だったら近いけど。

中小企業女性会館？ 破壊フラグたちましたね。

川崎縦貫高速鉄道っていつできるんでしょう？

>>291
川崎市の資料によれば経済波及効果の測定にあたり、2017年開業を仮定しているようですが。

とりあえず、元住吉から武蔵小杉にルート変更をしたことによって、
いったん取得した鉄道事業許可がやりなおしになっているので、まずはそこからです。
最初は川崎市は「やりなおしではなく既存計画の一部修正扱いですむ」目論見だったものが
国土交通省に受け付けてもらえませんでした。
その時点で見込みが狂っているわけで、順調に許可が再度取れるものなのかはよく知りません。

市民全体の世論もありますし、いつできるか、あるいは永久にできないかは神のみぞ知るという
気がします。

>291、292

なんか、実現までは大分長そうですね・・・。
外環も早く大泉から南下してくれないかな。

川崎縦貫高速鉄道ってどういうニーズがあるのか分からない。
武蔵小杉に住んでる以上ほとんど必要ない気がする。というか迷惑。
東横で渋谷に横浜に。南武線で川崎に。目黒線でビジネス街にも直通で
これから横須賀線も通るというのに。田舎から流入されて電車が混むだけだ。

川崎の地下鉄ですが、武蔵小杉に住む人にとっては、さほど意味はないかもしれませんが、鉄道が通る地域の人にとっては意義があります。
私の実家はたまプラーザの美しが丘３丁目、地下鉄予定地までは徒歩圏で、出来るととても便利になります。出来なくても、南武線田園都市線の乗り継ぎで武蔵小杉までは行けますが。
川崎市はこれからも人口も増える予定ですし、地下鉄予定地は陸の孤島ですから、是非出来て欲しいと思います。
HPを見ると、控えめな数字でも採算がとれるそうですし。

新線開通は資産価値的に絶対有利です。
利用者それなりにいますし、地下鉄は騒音も気にせず、なんといっても市が税金で作ってくれる。
最高！

市営地下鉄、等々力緑地にいくには便利かもしれません。
まあ小杉に住んでいたらそのくらい歩け、って話かもしれませんが。

将来的には京急大師線が地下化され市営地下鉄に接続されるでしょう。大師線は羽田空港まで延伸を検討していますね。事業認可も下りてないので絵に描いた餅で終わる可能性もありますが・・・（国土交通省HP参照）実現すれば武蔵小杉の資産価値もまた上がりますね。

>296
その税金は住民が払います。

それにしても、反対派市長とかが当選した途端に計画が消えてしまいそうな話ですよね。

住民が払うから最高なんですよ。

二子玉川のスレでは、小杉との比較に嫌悪感を示す意見もあるようですが
小杉には頑張ってほしいね。規模も中途半端じゃないし。
こっち方面でこんなにブレイクしているエリアはここしかありません。
というよりも、国内でも有数でしょう。

将来の小杉住人ですが、二子玉川と小杉を比べるのはちょっと、と正直思ってしまいます。
街のブランドとしてはやっぱり向こうの方が数段上ですから。

ただ小杉も大型複合商業施設もできますし、北側にも色々と出来てさらに変わるみたいなので、交通の便だけとはいわれないように発展できたらと思ってはいます。

　話が変わって申し訳ありませんが、中原区内の幼稚園に入るにはＧＷ明け位から、園庭見学とかしないと厳しいのですか？
　ご存知の方がいらっしゃたら教えて下さい。

二子玉川は田園都市線が混みすぎていて都心アクセスが小杉よりも
悪いからなめられちゃうんでしょ。
環境はそこそこいいんだけどいまいち使えないんだよねニコタマは。

二子玉川って２０数年前はもっと庶民的な街だったのですけどね-。
若者向けや・高級ブランド店の進出、高島屋新築等でだいぶ変わりましたよ。

まだネコタマあるの？

>>303
中原区も広いし、幼稚園もけっこうあるので一概にはいえませんが、
私の知っている限りではGW明けで説明会をしているところは知りません。
小杉近辺に住んでいるのですが、たいてい9月くらいからですよ。
願書が10月くらいに配布、申し込み。面接が11月1日というパターンが
多いのではと思います。

307さん　情報ありがとうございます。太陽第２と大西学園とサクラノが気になるのですか、何かご存知だったら教えて下さい。

ムサコという名前は没になりましたが、
その後なんになったんでしょうか

>308
なんでその3つが気になるの？

>>308
307です。すみません、私は元住吉よりなので、その３つを直接知りません。

大西学園は付属幼稚園（小、中、高、大学はあったかな？）なので、
内部進学する方もいらっしゃることと思います。私の友達のお子さんは
公立小学校へ進学しましたから全員が内部進学するとは限らないと思います。

これだけしか知らないので、知っている方は教えてあげてください。

>>310
ご近所にある幼稚園がこの３つだからじゃないですか？
通園バスが結構遠くまでまわっていることもあるので、気になる幼稚園には
どこまでバスが来ているか聞いてみてもいいですね。そうすると選択範囲が
広がるかもしれません。元住よりだと、幸区や横浜の幼稚園のバスも来ます。

>>302
ブランドって、どんなブランドなのか比較対象のファクターも含め
全く分かりませんが、小杉がニコタマに数段も低い位のブランドの差を
私は感じません。
ニコタマ周辺をみっちり歩いたことありますかね？
別に、小杉が何かすばらしいブランディングを構築済とは言いませんが、
これからなんだと思います、このエリアは。

私も武蔵小杉に住んでいるが、二子玉川に比肩できるとは思わない。
住みやすさとか交通の便とかではなく、世間がどう評価するかの問題。
何年も経ったら変わっているかもしれないけどね。
しかし、今は比較するだけ失笑を買うのではないかな。

武蔵小杉のいいところは東横線沿いなところでそれほ実質てきに二子玉よりまさるところ。
便を考えれば　全然勝ってるけど　地名では負けますよね　でも便利なのは間違えなく武蔵小杉なのでは?

武蔵小杉に住もうと考える人って、通勤などでの鉄道利便性が最重要なんですね。別に悪いことではないですが、それだけで他の地域に比べて全てに勝ってるみたいな表現をされる方がいますが、それはいかがかと。

あと、314の方は東京23区命みたいで、浅いですねぇ。

>316
ステレオタイプの浅い考えの人々の間ではそういう発想・カテゴライズしかできないのでしょう。

武蔵小杉が新百合や川崎駅を凌駕できると簡単に考えてみたり、一方で二子玉川や自由が丘には永遠に勝てないと断言してみたり、、、

ただ、どちらも必ずしもそうではないと思う。

小杉は東急側の細い道に並んだパチ屋と小汚い飲み屋が再開発で一掃されれば
雰囲気変わるかも。

でも大量の放置自転車とか禁煙地域で平然と歩きタバコをしてるようなヤツ多いし
モラルの問題も大きい気がする。