武蔵小杉地区の今後について・・・【４】

>716さん
嬉しいのは延期になったからですか？

今まで始発で座れた目黒線もどのくらい混雑する
ようになるのでしょうかね。
港北ＮＴ−あざみ野−田園都市線だった人達が日
吉経由東横線・目黒線になるんですよね。
東京副都心線もそのうち渋谷で直結になると当然
渋谷は始発駅でなくなるんですよね。
便利になるのもいいけど、いいことばかりじゃな
いですね。（東横線渋谷駅は結構いい雰囲気だっ
たのに）

ここの再開発情報が早くてわかりやすい。

http://www.musashikosugilife.com/saikaihatsujoho-map.html

新駅の工事が始まっていました。

新図書館下に高級スーパーが入ると、
「散歩の達人」発でかなり噂になってますが。
スーパーということで、やはり1階ですかね？

私達が知らないだけで、もっといろんなことが決まっているのでしょうね。

東急が開発に入ってるから商業系はなかなか話が進まないんじゃないか？
武蔵小杉にたくさんの人に住んでもらって、電車賃で儲けるんだから。

>>723
東急が開発に入っているのはフロム跡地と小杉駅上だけ。
フロム跡地については少なくとも１〜５Ｆが商業施設で
確定しているよ。

しかも、その理屈なら東横線沿線、渋谷と横浜以外何も
商業施設ができないでしょ。そんな短絡的なことじゃ
鉄道ビジネスはできないですよ。
そもそも「たくさんの人に住んでもらう」には街自体の
利便性も大切だし、ブランドが財産の東急には、沿線の
個々の街のブランド向上も重要なファクター。

できないんじゃないの？大きいのは渋谷と横浜以外。
フロム跡地って、船橋・豊洲ららぽーととか川崎ラゾーナの数分の一しかないでしょ。ヨドバシ、さくらや、ビックカメラすべて揃ってる川崎商業地区の１０分の一の規模。緑いっぱいの新百合ヶ丘の商業地区のほうがまだでかいよ。まあ、将来未定のとこ多いけどね。

以前からの武蔵小杉の住人だが、タワーで十分迷惑しているのに、このうえＳＣなんかきてもらっても。

フロム跡地って小杉再開発の目玉商業施設でしたっけ？
どちらかというと東京機械跡地、三井3本目のタワーに続く3番目の扱いと思いますが。

それに北口に新日石社宅跡地の開発もあるし、どうみても中心とは思えない・・・

>>725
今確定している商業施設だけでどんだけあるか知ってるの？
全部あわせると東横線沿線で渋谷・横浜を除けば最大だよ。
すでに十分できることになってるんだが。

この街急にタワーだらけで見た感じに圧迫感があってなんだか怖いですね。
なんだか異様な感じです。

>728
意外と知らない人が多いのでしょうね。
決定事項で、計画まで出されているのに。
機械跡地の時も、「商業施設なんて絶対できない」と
言い張ってた人がいましたねｗ

圧迫感は私も感じます。
しかもまとまりがない。
勝手に乱立気味。

ちょっとしたニューヨークみたいで
外から見てる分には悪くないよ。
あのタワー群に明かりが灯ったら
夜ものすごく明るくなるんだろうな。

まあ建設中の間は、夜になると暗い高い塔がいくつもあって
てっぺんの赤い光だけがぼやーんと見えて不気味な感じはするかもね。
工事中の間は仕方ない。
その工事中がけっこう長いんだけどさ…

予定の商業施設全部できても蒲田よりまだしょぼい程度なんじゃない？

>>734
武蔵小杉の再開発計画について何にも知らないのね。
せめてネットで見る事が出来る内容ぐらいは目を通してから言って下さい。

>>734
マジで恥ずかしいコメントですね。
蒲田？
蒲田って私の第二のオフィスで毎日通っていますがあそこと比較するのはどうなの？

>>735さんの言うとおり再開発計画について勉強してから書き込んで欲しい。

名前が周辺住民となっていますが蒲田の周辺住民ですか？
ははははは

>718
朝の目黒線で通勤してますので。
延期になって嬉しいと感じたわけです。