横浜湾岸地域マンション議論スレⅢ

俺もＭＭＦＴ東南角部屋が欲しかった〜！（買えんけどね）

東南角っていっても、かなりの高さがないと・・・・・

>>224　　ＭＭＦＴだって。ぷっ。

MMTFは2つもできるので巨大な団地？乾電池？に見えます。
MMMよりグレードが高いとも思いません。かと言ってMMMも
一番だとも思いません。私にはブリリアの金の柵の方が見た目安っぽく見えますが。

ＭＭＭのバルコニーって縦の格子なんですか？遠めは確かにかっこいいですけど。

MMのマンションは、白くなくちゃいけないって決まりがあるの？？
MMMは真っ白。今は工事中のシートの青いラインがアクセントっぽく見えて（？）
いい感じがするけど、あれが無くなったら真っ白だし。
MMTFは少し色が入っているからまだいいけどやっぱり白い。
ブリリアもこれから白が強調されるようになるようだし。

ｍｍは紫外線が強くなりそうですね。

改めて知ったんですが、瑞穂埠頭ノースドックもけっこう重要な役割だったんですね？
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localv/
こんなのが近くにあることを改めて知るとイヤですね〜！

ラゾーナ川崎プラザ 2006.9.28 開国！！！
http://www.lazona-kawasaki.com/index.shtml

ラゾーナはもうオープンしてるのかと思って、
今日の会社帰りに行っちまったい！！（u_u;)/　恥ずかしー

>>231

いまさら何を（笑）

同じ東京湾内の20キロ南には、２年後には
巨大な原子力空母がやってきますよ？

>>234,
あなたは、横浜湾岸地域マンションに住んでいないな！！

ＭＭＴ、フォレ、ミッド、ブリ、パーク横浜、ナビュ、パーク横濱、、コットン、マリナ、クレストこのうち販売しているのは、MMMと横濱とMGTとクレストです。自分の候補はMMMと横濱ですが、今となっては探すのが出遅れた感は否めません。残念です。

まだ選択肢があるだけ良いのでは? 来年には選択肢は無いかも!

そう考えれば気が楽になりました。選択肢があるだけ良かったです。
238sanありがとうございました。

住みたいと思える時が買い時です。
ＭＭＭ、ＰＹＰはレベルの高いマンションだと思いますよ。
いい部屋が見つかるといいですね。

>>232
知ってるよ。ここには関係ないから出てくるな。うざい。

現在販売中のもの。
ＭＭＭ、ＰＹＰ。

これから発表される物件。
ポートサイド公団物件、北仲物件、噂のＭＭ物件。

こんなとこか、コットン等の嘘ＭＭ物件は今後もでるな

＞＞２４２　確かに
子安コットン地区と
ＭＭ，Ｐ-sideは違いがあります。
嘘物件というより「望ＭＭ物件」です。

「望ＭＭ物件」って何んですか？

望む？

ところで、北仲よりも南の湾岸沿いで何かないの？
税関のそばの、いかしたバイク屋が入っている倉庫なんて、
なかなかすんばらしい敷地と思っている私。

ＧＭと日産・ルノー連合、提携協議継続で合意
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060927AT1D270C627092006.html

日産とルノー、ＧＭとの提携効果１兆円と試算・米紙報道
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006092703889c0

ＭＭは日産本社の所在地だから、日産は街を日産車で埋める施策をしないか？
日産カーシェアリング、住民への日産カー購入割引など

＞＞２４８それはいい！！日産は新車が出たらＭＭ内をぐるぐる回っていて、手をあげるとタクシーみたいに停まって、ＭＭ内ならどこでもタダで行ってくれるとか。日産本社から赤レンガ、ワールドポータースあたりまでお好きなところに。ＭＭ内広くて歩くと大変だもんね。

地場資本で小さいけど、神奈川トヨタの本社がこの一角にあることを忘れないでね。
傾きかけた日産だけでなく、世界のトヨタの参加も求めて、競合してもらいたいものだ！

横浜市、５５億円補填へ　MM地区
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000609280002

赤字の街？塩漬けの街？明るい未来はいつ来るのだろうか！

市の事業見通しの甘さの責任は横浜市民が払ってくれるのですね！

日産本社って、神奈川区だよ。MMのビルは本社「機能」を持ってくるだけでしょ。
いわゆる創業の地がずーと本社ですよ。

そんだけ補填してくれるって、ある意味すごいことじゃないですか！
今まで高い税金を払ってきたかいがあった。

補填しなくてもMMが沈没するわけでもなく、公社が潰れないだけのこと、また、潰れた場合は市が税金で整理することになり、結果は同じこと。

いずれにしても税金が当てられ、それに応じて対市民サービスが低下することになり、喜ぶような話ではありません。

253>
（どっちでもいいのかもしれませんが・・・）神奈川区宝町は、確かに創業したときは
　日産「本社」だったようですが、今は登記上の「本店」に過ぎません。
　従って、あくまでも3年後の「本社」はMMです。

ちなみに、神奈川区の「本店」の場所には、創業当時の建物が残されていて、その一部を改造した
「エンジン博物館」がありますよ。(入場無料！）
http://www.nissan.co.jp/INFO/FACTORY/YOKOHAMA/hall.html

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20060930ddlk1404053...

「横浜市の一連の都市デザイン」が今年のグッドデザイン賞のベスト15に選ばれました。
大賞に選ばれるかな？

http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html

みなとみらいのマンション、買ってよかったなあ。
ここの書き込みを見ていたら鬱になったときもあったけど。

みなとみらい線で頭に来ることがある。
それは、東横線の定期でみなとみらい線へ乱入してくる輩が
実に多いことである。
最近はだれか指摘していたが、中高生までキセル乗車している
じゃないか。田園調布学園、香蘭、玉川聖、渋渋のアベック！
学校に通報するよ。

横浜駅まで徒歩するよ、定期代を節約できる。

キセルの話はもういいよ。

グッドデザイン賞とは、思いもよりませんでした。
横浜市の一連の都市開発とありますが、どこからどこまでを指しているのでしょうか。
みなとみらい地区は順当ですが、ポートサイド地区はどうなんでしょ。

みなとみらいのキセルでうまい思いができるのも、ブリリアの入居までですよ。
今はMMTだけだから、みなとみらいまで戻れば、座れるチャンスがあるわけだが、
３つの新しいマンションができれば、住民がみらいとみらい駅に殺到するのは見えていますので、
キセル客は間違いなく弾き飛ばされます。
Ｕターンしても、通勤ラッシュ時は、ホームはマンション住民で埋め尽くされていることでしょう。
座れないとわかれば、キセルは自然消滅です。犯罪する利益がなければ、犯罪はおこらないのです。

>295
nice 情報　tks
あぁ、今の横浜の姿って飛鳥田さんからなんだなぁとしみじみしました。

YES89って覚えてます？横浜博覧会。仕事で関わってあの時まさかMMに建つマンションに自分が住むとは思わなかったもんなあ。横浜市と市長さんに感謝（＾＾；

いいなぁ(^-^)
http://www.seikatsusanpo.jp/data/owner_010/index.html

>>269さん
みたみた！いいねえ。

入居が楽しみになりますね！

どなたかパークタワー横浜ポートサイドのモデルルーム見学した方
いらっしゃいますか？

まだ開いてないでしょ。
なんかゴミゴミしたとこにあるのはナビューレと一緒！
みなとみらいのマンションで良かったよ。