横浜ポートサイドプレイス　タワーレジデンス　ナンバー２

公社の管理だから赤字になるわけにはいかないからという説明です。
前の職場のアグレッシブな上司が以前すんでいたマンションの管理費が高かったので理事に立候補して管理会社に掛け合って管理費の値下げをしたということを聞いたことがあります。彼は「管理費が高いのは住民が怠惰だからだ！」といっていました。いろんな意味ですごい上司でしたが…。

この物件の近隣のロア（１、２、３どれかはわからない）も公社の物件で、はじめ、管理費が高かったので、管理組合が頑張って、安くて管理のいい民間の管理会社に変えた・・・ってウワサを聞いたことがあります。

どなたか、この噂の真偽のほど、ご存知な方はいらっしゃいますか？

確かに、この物件、管理内容の割りには管理費が高すぎるので、万一入居できたら、本当に妥当な値段なのかどうか、考えなくてはいけないと思います。

私はもしも入居できたら、管理費を下げるのではなく
費用に見合った管理内容の充実（特にセキュリティ）
を徹底的に求めます。

>>403
管理費はこのあたりの新しいマンションは駐車場入れれば6万位しますよー。それで躊躇してるなら買わない方がいいと思います。生活きりつめて
住むには辛い場所ですよ。北仲なんてもっと高いと思いますし。
少し外れてコットンあたりなら安いみたいですけど。

管理費を減らす話になると、
Ｆｉｘ窓の無い住戸の人が、
「窓拭き回数を減らせばよい。あるいは自腹で拭いてもらえ。」
なんて言い出したりします。
ゴンドラ窓拭き１回で数十万掛かるから。

トイレの手洗いカウンターと戸棚をもう少し高級感があるものに替えたいのですが、スタンダードタイプの部屋でもオーセンティックのようにオプションで変更することは出来るのでしょうか？　それとも入居後各自でリフォームですか？
　当選してから考えれば良いんでしょうが、当たった時のことを色々考えてしまいます。

トイレ広いですね。

管理費が払えないわけではないのですが、共用施設もそんなに豪華でお金がかかるものが無い割には高いのではないかと感じた次第です。
　妥当な金額であれば毎月快く支払えるのですが・・・

近隣のタワーマンションの住民です。
管理費と修繕積立金を合わせて2万円です。インターネット除く
部屋は75m2
駐車場は2万円から2万6千円です。
これでも各階にゴミ捨て場があり、毎日管理の方が1階まで運んでくれます。
規模の違いもあるので単純な比較は出来ませんが、このマンションの管理費はちょっと高いと思います。

今、最終決断間近に迫り、あれこれ考え、迷っています。この物件は本当に買いなんでしょうか、、、。将来的に重荷にならないか？この価格が後悔にならないか？等など。不動産の価格としては今は高い時ですよね？これだけの立地なら高くはないんでしょうか？
迷います、、、。

ＭＲに行ってきました。フロントも管理人も同じ時間帯の勤務体制なので意味のない気がしました。ほかに警備員も居るのですから　これがいったいになれば管理費も下がらないまでも将来的の修繕費に充填出来るのではと思います。　駐車場もランクルクラスの高さがある車も、地下自体に入らないようなので、平置きでも無理でした。バリアフーのようですが玄関の段差が気になりました。フリープランなので関係ないとは思いますがビューバスへの段差も妙でした。細かい段差も気になり中途半端な状態ですね　　洗濯機横の棚も洗濯機を置いたら使い物にならないまったくの無駄ですよね　感じませんでしたか？　トイレももう少し工夫が有ったら良いですね。はっきり言ってダサいです。

５年は、売却　賃貸出来ないようですが、法的効果はいかがなものでしょうか？　リストラなどされて返済できなくなったら売るしかないですよね
実際　今から七年後のことなんて誰にも分からない事ですから　

販売前には　ああ書くしか無いとは思いますからね

完成まであと２年。しかも５年は売却不可。
７年後の不動産価格がどうなるか、全く予想出来ませんから悩みますよね。

>>417

確かに割高感が全く無いと言えば嘘になりますが、私の場合、いくら割安であっても実際に6千万も7千万もする物件では購入できません（検討中の部屋は4千万円台です）。
自分の中で最低必要と思っている設備は揃っていましたし、横浜駅周辺ではなかなか手の届く物件が出ないので悩みます。
資金的に余裕がある方は、今の時期に無理して購入してなくても良いのかな、という気もします。

うちは、６千万円半ば台で考えてるんですが、もう海に面していなくても駅周辺で眺望のいい所に新規の物件は出ないでしょうか。７年もの年月で考えると悩みます。

418さん
　私も段差がとても気になりました。
あと洗濯機置き場の横の棚の使い道も。
それと図面を見ていて気になったのですが、80Aと60Cタイプの下足入れが一部、壁に埋まっているというか、棚の正面に扉が無い設計になっていますよね。
80Dのリビングの物入も同様ですが、手を伸ばして奥の物を取ることに、少々使い勝手の悪さを感じてしまいました。

>>421
ポートサイド地区にライオンズマンションが建ちますよ。
どのくらいの価格になるのか知りませんが、ここよりは高いでしょうね。

４２３さん
　　ありがとうございます。でも、５年とかのスパンで気長に待てば、他にも建ちそうですよね。

ニューシティ東戸塚では管理会社の5社によるコンペをしています。

http://nc-higashitotsuka.com/loop/index.php

ポートサイドの再開発が一段落すると、横浜駅東口の再開発事業が本格稼動します。
首都高速（横羽線）と金港JCの移設、東口郵便局の移転等々あります。
（報道発表済み）
待てば切りがないですが、郵便局跡地には駅直結マンションを建てるなんて
話も出ていますので、どうでしょうか。

>>423
おいおい「ライオンズマンション」って、ごく普通の平凡な中低層マンションだぞ？
一般的に仕様は、ここよりグッと低い。

しかも、そのポートサイドの物件は、
海が見えるわけでもなくＭＭの眺望が楽しめるわけでもなく、
さりとて駅から近いわけでもない、きわめて中途半端な場所。

ここより「高い」なんて、どう考えても有り得ない。

>426

郵便局の場所は住宅禁止になっていますが（H18〜　業務・商業専用地区）

http://www.city.yokohama.jp/me/machi/guid/kenki/toshin/

そのいい加減な噂はどこから得ているのかい？

>>首都高速（横羽線）と金港JCの移設、東口郵便局の移転等々あります。
（報道発表済み）

これもどこまで正確な「報道」なんだろうね？推測からのネタじゃないのかい？

>>425
ニューシティ東戸塚の管理組合は頑張っていますね
やっぱり管理会社は、安くてサービスが良い所がいいな。

４２６、４２８さん

　情報をありがとうございます。業務、商業専用地域となっている通りに開発を進めるとしたら、夜などの治安的問題が出るでしょうね。となると、ポートサイド地域までの駅からの岐路が女性の一人歩きにはどうかと、、。
単に推測、噂で終わろうとも、それまで更に資金は作れるんですからここより高額になろうとも出せる資金でどうにでもなるか、、、とも思えて来ました。デペも作り売らないと商売になりませんもんね。みすみす、最高の物件として販売できる場所を黙っては見過ごさないかと、、。

岐路→帰路でした。失礼しました。

私もこのマンションの管理料が払えないといっているのではないのです。現在も管理費修繕あわせて4万円以上払っていますが、ここにはそれにあった管理をしてくれています。近隣のマンションが駐車場込みで6万ぐらいするのもわかっていますが、それに見合った管理サービスが受けられるのかというところが私がきにするところです。各階にごみ捨て場がないというのは面倒くさいというのもありますが、ごみだしした人の特定が難しく、ごみの出し方をめぐって住民のモラルも問われそうですね。この規模になるといろいろな住民の方がいらっしゃいますからね。って、すでに皆、議論してましたかね。

マンション事態に住むことである程度それは覚悟しないと駄目ですねぇ
どこのマンションでもそういった人はいますから。
部屋の値段もピンからキリまでで億の部屋と一般的な5,6千万円台の
価格の部屋に住む人じゃ生活感が違うと思いますしね。
まったくのトラブルなしのマンションってないと思います。
そういった事も含めてもトータルとして買いたいと思うか思わないか
だと思います。

今朝の朝日新聞と読売新聞に大きな広告が出ていましたねー。
ところでこのマンション、住宅性能評価書などは取得しているのでしょうか？パンフレットなど見ても見当たらないので・・。
　グランドメゾンの事件もあったので心配です・・。

>428
横浜駅東口再開発については3年前くらいから横浜市の事業計画で発表されていますよ。
国の再開発事業に指定されているので税金も投入されます。

>435

その中に住宅は入っていないと思うのですが・・・

かなり難しいとは思いますが、横浜市民又は在勤ではないので一般枠で申し込む予定の者です。
ポートサイド地区では、過去に大雨などで道路が浸水したことなどありますか？
海が近く元々は埋め立て地だと聞いているので、どうしても唯一これだけが心配です。

マンションのエレベーターについてのほかのスレを見て思ったんですが、このマンションのエレベーター速度120メートルというのは少しおそくないでしょうか？毎日のことなのでちょっと心配になりました。

「国の再開発事業」とはあまりに不正確な表現なので、何を示すのか分からないが、都市再生特別措置法に基づく緊急整備地域の指定のことかい？

だとしたら、確かに横浜駅周辺については指定を受けているが、主要プロジェクトの位置づけがあるのは、東口では高島１丁目の再開発（パークタワー横浜ステーションプレミア）だけだよhttp://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/kanagawa/yokohama/02.html
http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/kanagawa/yokohama/05.html

横浜市のホームページ（都市整備局都市再生推進課）でも東口については「横浜駅東口地区開発推進協議会」が昨年５月に立ち上がったことが載っている程度だね。
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/manage/h18/tyukan/tyukan-zentai.p...

業界新聞だと、その推進協議会が「大まかな」事業計画を近隣の権利者への説明に入った、という程度の説明がある程度だな
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03184.html

是非これ以上の情報をお持ちなら公表してくださいな。
それに住宅は入っているのかい？

そごうデパートは暫定の土地でしょうか？もしも、永遠に？立ち退く事がなければ、東口の再開発にタワーマンションが組み込まれたら場所によっては眺望確保もありえそうですよね。どなたか情報をお持ちの方、宜しくお願いいたします。

>>438さん
>このマンションのエレベーター速度120メートルというのは少しおそくな
>いでしょうか？毎日のことなのでちょっと心配になりました。

分速ですか？
そうだとすると、かなりおそいですね・・・
240ｍ/分というエレベーターがついてるマンションが
近所にあるというのに・・(泣)
まぁ約180戸に対して3機。
つまり約60戸/機ですからエレベーターの質が悪いということは
ちょっと予想してたんですけどねー
(最近までに見てきたマンションでは
100〜120戸/機くらいが普通みたいでしたから・・・)
ここは数で補ったというところでしょうが、ちょっと悲しいですね。
確かに毎日使う物だし、もうちょっと速いのにして欲しかったなぁ・・・

>>438
120mって分速ですか？
ってことは上層階までノンストップでも１分以上かかりますね。
途中階で止まれば更にかかるわけだ。
慣れるまでストレス感じるかもしれませんね。（って慣れるだろうか）

私が気になっているのは内廊下のじゅうたんです。
同じ階の住民のペットが粗相したら臭いがしみつきそうですよね。
皆さんのマナー次第ですね。

それとキッチンの換気扇の排気口がベランダ側にあること。
今住んでるところも同じつくりなんだけど
窓を開けてると部屋の中に焼き魚の匂いが入ってきたりするのは嬉しくない。
玄関側が内廊下なので仕方ないんだけどね。

確かに窓閉めているのにお隣のお料理の匂いはいってきます。
２４時間換気の部分からかなと思われるのですが。
ちなみにお隣の換気扇の排気口は、うちの方についているのでは
ないと思うんですけどね。
すごく嫌な匂いっていうわけでないですが、微妙かな。
気にはなりますね。

あと、エレベーターは、１台は非常時だけで普段は２台しか使えない
と聞きましたが。

>>443

非常時にエレベーターなんて使いません。
非常時には非常階段を使います。
常時３台稼動しますのでご心配なく。

>>443
匂いは隣からだけでなく、階下からも上がってきますよ。

非常用エレベーターというのはタンカなどを運べるように
奥行きを広げられるものって思ってましたが。

1

現在の様子です。　中央の駐車タワーの基礎が出来つつあります。

>>446

このアングルの画像が欲しかったんです。
早速保存しました。ありがとうございます！！

ナビューレにお住まいなんですね。うらやましい・・・

参考までに、今年の五月後半ごろからの　様子です。　まだ駐車場に重機が運ばれてきた状態です

一つ前の画像は、ＭＲもまだ出来ていません　隣の結婚式場ではガーデン挙式をしています。

次は、地下を掘るための補強が始まったところです。モデルルームも建築が始まりました。

重機が下りて　掘削が始まりました。
隣では結婚式をしています

横浜駅東口、護岸に係留の作業船など撤去へ／横浜市
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct0710430/

>>437

＞海が近く、元々は埋め立て地だと聞いているので

ポートサイドや「みなとみらい」に限らず、横浜駅周辺の平坦な地域は
西口よりもっと西のあたりまで、全部もともと海だった埋め立て地ですよ。
（開国のころの横浜の写真や地図を見るとわかります。）

東京も、現在の「湾岸エリア」だけじゃなくって、山手線より東南側の殆どが
江戸時代〜明治の始めまでは海だった場所です。

戸建てや低層ならともかく、超高層マンションでは
あまり神経質になる必要はないと思いますが。

あと、少し前に議論されてた横浜駅東口の再開発については

１、計画が承認され、公式な事業になっているもの
２、ある程度は計画が出来ていて、今後に事業化の検討がされそうなもの
３，まったくの「構想」段階なもの

という区別が無しに、ここでは議論されていますが
１と３では雲泥の差です。住宅建設に関しては３ですね。

もちろん、将来に実現される可能性はありますが
それにしても最短で５年後、普通なら１０年・１５年以上先でしょう。
この物件と比較する意味は無いと思います。

ポートサイドの元地権者のおばあちゃんとお話する機会がありましたが、今まで一度も向かいの帷子川は氾濫したことがないとのことでした。もちろんこないだの台風の時も全く問題なしでした。一般的に言われる程の心配はポートサイドにおいてはいらないのかなぁと私は思います。

エレベーターは常時３台稼動らしいですが、やはり分速１２０メートルは遅い！かなりの弱点です。

IDCの建物角度と三菱の社宅との高さ比から写真を参考に判断すると、提供者は３８階から４０階の角部屋の方ですね。いいな〜。ところで提供者の方は購入をお考えなんでしょうか？