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TKT
[更新日時] 2007-12-02 00:34:00
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【3】
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861
855
>>859
私は小杉住民ですよ。
ですが、よく読んでください。私は別に「あなたの言っていることは違う、
小杉は○○だ」なんて一言も言っていませんよ。
「焦り過ぎて早漏」なのはあなたでしょ。
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862
匿名さん
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863
匿名さん
川崎市は駅に300億くらいつっこんでるけど、それが税収として回収または川崎市のイメージアップになればいいと思います。
ただし工場が無くなってマンションができることが発展といえるのかな?
局所的な人口は増えるかもしれないけど、でもそれを素直に発展とは思えない。
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864
匿名さん
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865
匿名さん
↑
画像のリンクは直クリックでは行けないのでコピペして閲覧してください。
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866
匿名さん
決定事項だけでも商業施設がこれだけできるのに、やっぱり「できるのは
マンションだけ」ってイメージしか持っていない人もいるんだな。
まあ、個々に民間デベロッパーが動いているから、全体をまとめた
情報発信がないんだな。それは川崎市の責任か。
フロム跡地開発ひとつだけ見ても、商業施設として渋谷・横浜を除いた
東横線沿線最大級(というか最大か?)。小規模な店舗の一大集積地である
自由が丘とかはあるけどね。
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867
匿名さん
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868
匿名さん
えっ、武蔵小杉なんて駅を埼玉や千葉、東京都民がもしかして知っていると思ってる?
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870
匿名さん
864さんの意見はとても説得力があると思いますよ。
他の県民が武蔵小杉を知ってるとかそういうことは関係がない。
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872
匿名さん
どっちでもいいけど、ちばらぎやだ埼玉にとやかく言われたくない。
他の県の人には知ってもらう必要ないし、できれば電車の相互乗り入れは混雑になるのでやめて欲しい。(田園都市線がいい例)
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873
匿名さん
872という馬鹿発見!
武蔵小杉も所詮神奈川。
しかも川崎市。ちばらぎと変わらないかそれ以下でしょ。
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876
匿名さん
>>868
今は知られていないかもしれないが、今後はどうかな?
それに賃貸の世界では既に首都圏で住みたい場所ベスト3に入ってたし、
むしろ世間知らずはあなたの方かもね。
小杉も今の大規模再開発で、少なくとも新住居を考えている人の中では
認知度が急上昇しているのは確か。
今現在は確かに単なる乗換え駅に過ぎないが、商業施設が充実すれば、
乗り換え客が立ち止まる処になるのは必定。需要が増えれば当然供給が
さらに充実してくるという正のスパイラルになる。
まあ未来のことは誰にも分からないが、ポテンシャルがあることだけは
誰にも否定できない。
小杉を否定するのは個人の自由だが、今からその大いなる可能性を切り
捨てて何か得でもあるのかね・・・。
ちなみにお金持ちの方々はどうぞ都心部をご検討ください。
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877
匿名さん
「井の中の蛙」は誰ですか?
しょせん日本人と言われたら、みんなひとくくりですね。
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878
匿名さん
876
マスコミに踊らされてる人がいますね
まさしく、雑誌、CM作成者の思ったとおりの反応をする人ですね。
じゃあ実際にご自分で武蔵小杉に行ってみてはいかが?
ターミナル側で降りてみてもう一度感想を言ってみ。
ユニクロ側も出口でたら単なるボロい飲み屋の集合地です。
所詮いくら高層ビルを作ろうが、一流企業の誘致なんて夢のまた夢。
会社の寮・社宅があるのが精一杯。
N○Cみたいな2流企業が精一杯でしょ
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879
匿名さん
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880
匿名さん
都民でも、昔から渋谷に住んでるんで武蔵小杉ぐらい知ってるが。
パークシティのネガキャンがここまで及んでるのかい。
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