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TKT
[更新日時] 2007-12-02 00:34:00
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【3】
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42
匿名さん
今週の「読売ウイークリー」
『中学受験 住むならココ!!本邦初「路線別」偏差値』
において、首都圏ランク1位にJR南武線が選定されました。
記事を読むと、中でも特に武蔵小杉がお薦めとのことです。
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43
匿名さん
42さん
記事の内容についてもっとくわしくお願いします。
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44
匿名さん
川崎駅と武蔵小杉駅、みなさんはどちらが住みやすいと思いますか?
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45
匿名さん
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46
匿名さん
>44川崎駅と武蔵小杉駅、みなさんはどちらが住みやすいと思いますか?
これからどっちも良いとは思うけど、強いて言えば、
買物や映画、音楽などをいつでも気軽に楽しめる点では川崎、
あらゆる方面へ行きやすい交通利便性という点では武蔵小杉かな。
でも川崎でも交通はかなり便利だし、武蔵小杉も川崎・渋谷・自由が丘・溝の口など買物スポットや繁華街にはすぐ出れるし、ま、やはりどっちでもいいよ。
あとは個人的な好みや仕事場など個別事情次第じゃない?
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47
匿名さん
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48
匿名さん
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49
匿名さん
購入して記事を読みました。
見出しにつられて馬鹿な買い物をしてしまったと思いました。
武蔵小杉については、栄光、麻布等へ一本で行けるので、
その通りなのかもしれませんが、「路線別」に評価する
ことは乱暴で問題ありだと思いました。
例えば、御三家をはじめとする有名公立・私立中学に
いずれも通いやすい地域、あるいは有名公立・私立に
受かりやすい小学校のレベルの高い地域といった視点
が欠けています。
1・2回くらいの乗り換えなんて大したことないで
しょう。
都心の好立地が枯渇している状況で、南部線という
売りにくい地域を売りやすくするための一種のプロパ
ガンダなのかなと思ってしまいました。
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50
匿名さん
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51
匿名さん
今時まだ有名公立・私立にこだわっている方がいらっしゃるとは。
私も超有名・難関と言われる私大出身ですが、もはやそんな時代ではないと感じます。
少子化が進んで大学へは誰でもいける時代(まぁお金はかかりますが)
大手企業の採用責任者でもありますが、出身校ではなく今はその人なりを見ますから
学校に入れる事よりも家庭での教育が重要です。
今の子達は甘すぎるし、打たれ弱い。ハァ。。。
スミマセン、最後はグチになっちゃいました。
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52
匿名さん
読売ウィークリーの記事自体はたいした内容でないし、順位付けも他の方法があるだろうと思いましたが、我が家も子供を私立中学にと考えていて武蔵小杉を選んだので、それを肯定される記事でしたので嬉しくなって雑誌を買っちゃいました。(馬鹿な買い物かも知れませんね。でも350円なので。。。)
事実、東横線・みなとみらい線・目黒線・三田線・南武線・湘南新宿ラインは乗り換えなしですし、田園都市線・小田急線・京王線も一度の乗り換えで、遠くでは横須賀線他で湘南地域や千葉方面まで行けちゃいます。
都心勤務の父親と、郊外通学の子供の両方を満足させられるのはやはり武蔵小杉でしょう!
ちなみに私は地元小学校から大学まで公立・国立で、私の時代はそれがベストだと思っていましたが、最近の公立学校の教育レベルの低さ等から子供は私立にと思っています。人それぞれです。
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53
匿名さん
そうですね。
路線別特集よりむしろ駅別特集にしたら武蔵小杉はダントツの1位でしょうね。
駅別特集をどこかやってくれないかなー。
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54
匿名さん
皆さんは武蔵小杉の住環境については目を瞑るんでしょうか?
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55
匿名さん
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56
匿名さん
良い悪いはともかくとして住環境の「何」に目を瞑るんでしょうか、
これじゃ全く意味が分らないのですが。
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57
匿名さん
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58
匿名さん
読売ウィークリーに出ていた記事では川崎予備校なる進学塾が
合格率首都圏ナンバーワンですって!
川崎駅付近にあるみたいですが
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59
匿名さん
う〜ん、やっぱり問題は住人数に対してあまりに少ない商業施設とパンクしそうな周辺道路でしょうか。
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60
匿名さん
親子さんにしてみれば、小中高→大は巨大な関心事だよね。
川崎予備校か。強力な進学塾が近くにあると安心するよね。たぶん。
でも、そんな進学塾じゃぁ、少数精鋭だろうからそれに入るのも大変なのでは?
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61
匿名さん
昨今では入塾を拒まれるなんてのはよっぽどの場合に限られますから心配いらんでしょう。
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62
匿名さん
うちの息子は川崎予備校のおかげで都内の御三家に合格しました。
エヘン
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63
匿名さん
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64
匿名さん
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65
匿名さん
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66
匿名さん
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67
匿名さん
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68
匿名さん
まあ新しい街ができてみないとわかりませんね。
街も少しずつ成長していくでしょう。
期待しています。
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69
匿名さん
タワーマンション林立しまくりで殺風景極まりないんじゃないですか?
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70
匿名さん
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71
匿名さん
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72
匿名さん
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73
匿名さん
国際情勢も鑑み外国施設の把握もしておいた方がいいと思います。
ミサイル回避はできそうですが。
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74
匿名さん
>>69
いや、なかなかかっこいい夜景になってきたよ。
摩天楼のようになることは間違いない。
これならおれのマンションもタワー群ができるころには高く売れるかもな。
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75
匿名さん
アメリカのアリゾナ州の州都みたいになりそうですね!
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76
匿名さん
>>69
まぁ、でも結局コスギが気になるから書き込みしているのでは?
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77
匿名さん
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78
匿名さん
今日から東急線新ダイヤの時刻表が配布されていました。
これまで元住吉が始発・終着だったものが、高架の新駅舎から
入出庫ができなくなる理由で武蔵小杉・日吉に初電・終電以外
切り替わっています。(日吉は一部の運用で武蔵小杉がメイン)
9月25日から武蔵小杉は東横線の車庫持ちの始発駅です。
私は日比谷線の駅に職場があるので、日比谷線直通武蔵小杉
始発で座って通います〜。
帰りの下り電車も、武蔵小杉止まりの電車が増発されているので、
うれしいかぎりです。今までも、元住吉止まりだとすいてて
座れる確率が高いのです。
相当混雑する終電前にガンガン武蔵小杉止まりが出ます。
逆に、元住吉は車庫があるから永続的に始発メリットがある!との
考えで元住吉にマンションを買ってしまった方はかわいそうですね。
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79
匿名さん
>>78
確かに東横線の始発駅が変わって便利になるのですが、
そのうち目黒線が延伸されて、武蔵小杉は始発駅ではなくなるのではなかったですか?
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80
匿名さん
>79
東横線の車庫入出庫関係の始発のことで、目黒線はまた別の話でしょう。
目黒線も急行が出来て、都心への時間が短縮されるそうですね。
良いことずくめですね
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81
匿名さん
目黒線が延伸すると、現在武蔵小杉から始発で出ている目黒線って
どうなるのですか?日吉が始発?それとも武蔵小杉始発のまま?
私は元住吉在住者ですが、日比谷線始発がなくなるよりも、目黒線が
伸びるほうがうれしいです。
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82
匿名さん
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83
匿名さん
>逆に、元住吉は車庫があるから永続的に始発メリットがある!との
>考えで元住吉にマンションを買ってしまった方はかわいそうですね。
嬉しがるのは誰も止めませんが、余計なところに喧嘩売ってどうする?
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84
匿名さん
むさこはべんりっちゃあ、便利なんですが、地元住民からすれば、
行き過ぎのマンション乱立で、逆に価値が下がるんじゃと心配ですね。
まさにこれからにかかってるという感じですね。
この街に新しくこられる方次第です。
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85
匿名さん
>>82
確か目黒線日吉駅始発になるのはまだ先ですよね?
私も小杉在住・目黒線利用者なので、始発でなくなるのはけっこ厳しいです・・。
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86
匿名さん
>>83
わざわざ書いているんでしょう。マジレスでホイホイ釣られないほうが。
純朴ですな。
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87
匿名さん
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88
匿名さん
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89
匿名さん
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90
匿名さん
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91
匿名さん
マンション欲しい人で、かつ、小杉に将来性を感じて、住みたくて、しかも、そこそこ金がある人は「買い」
そうじゃない人には「売り」に見えるので結論はない。
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