武蔵小杉地区の今後について・・・【３】

>14
4月末でしたからタイミング的にはレジデンスの申し込み締め切った直後でしたよ。
パークシティのＭＲ発表はＧＷ明けじゃなかったですかね？
なので私はレジデンスに対する牽制かな、と思ってたんですが・・・
高さ次第ではレジデンス西側の眺望にモロに影響しそうですしねー

おお、ダヴィンチがらみだってこと良く知ってますね。
ダヴィンチは小杉にはけっこう入れ込んでるみたいだけど、
どうなんでしょうね。小杉がこけたらダヴィンチもこけることになる。

ダウィンチって、何ですか？

>20さん

18です。　　移動手段などはもう言う事ありませんから
ほんのチョット　家族や恋人と気軽に遊べる施設など出来ればいいですね＾＾

＞14さん
レジデンスなどの新駅付近は高さ制限８０ｍまでと伺っていました。
隣に立つ消防署兼ビジネスホテルも８０ｍ　駅前広場を挟んだ向井側のタワーも８０ｍ
綱島街道挟んだ向井側は１００ｍの高さ制限らしいです。

>18さん
学校問題はあきらめて、我慢してください。
最近できた、鷺沼プール後や、新川崎操車場、港北ＮＴのように、中原区は土地が余ってませんから。無理です。川崎市も作るつもりないですし。

追加、
鷺沼プール後→土橋小？
新川崎操車場→新鶴見小？
だったかな。
同じく人口増えて、現在元住吉の奥の東橘中、子母口小が問題になっていますが、
川崎市は新たに作るお金が無いので、校区変更or隣接公園つぶして臨時後者（プレハブ）
でやり過ごそうとしています。たしか、今井小、中も校区変更とかじゃないのかな．．．

>>16
>川崎市からしたら、税金は増えるし、経済波及効果はものすごいから歓迎なんだろうけど。

住民が増えても経済波及効果なんてたいしてないと思いますよ。
小杉は今まで破格の税金が投じられていますからね。新駅の建設費用100億円やなぜか小杉に作られた川崎市最大の図書館などの周辺の整備、新たに必要になる教育施設などのコストを考えれば赤字でしょう。喜んだのは、遊休地を高値で処分した企業と開発ブローカー、マンション業者ぐらいでは。

商業施設はどう考えても、イトーヨーカドーがあれば十分だと思いますが。

>28住民が増えても経済波及効果なんてたいしてないと思いますよ。

だからこそ、経済波及効果を確実にするためにも、再開発で話題が集まるこの時機を逃さずに、東横線沿線等の他都市からも人が集まってくるような、大型商業施設や集客施設の誘致が、再開発の成功のためには必須になるんですよ。

再開発計画
平成２３年完成予定でしたね＜たしか

まぁ　２〜３年延びて２５年頃でしょうか

東急の裏手辺りに「中小企業婦人会館 」という
荒廃感のあるビルがありますが、あれって何ですか？

>>32
武蔵小杉の愛称(MUSACO)を決めたところ。
http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2006_1/02_24/nak...

あそこら辺は三井の新しいタワーができるので取り壊されるのかな？

>34
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/kosugi/kosugi060328/(sakaihatu)/3(saikahatu)higasi-gaiku.htm
「武蔵小杉駅南口地区東街区　第一種市街地再開発事業」の敷地ですから、取り壊されると思いますよ。

三井の駅直結マンションが建つんでしたよね。

パークシティの１期キャンセル住戸の販売が始まりましたね！

結構な抽選倍率がつくのでしょうか？

再開発地域がきれいな景観となるよう期待しています。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01930.html

いい街になってほしいものです。

だんだん良い街になってきているので、今後も期待してます。

今週の「読売ウイークリー」
『中学受験 住むならココ!!本邦初「路線別」偏差値』
において、首都圏ランク１位にＪＲ南武線が選定されました。
記事を読むと、中でも特に武蔵小杉がお薦めとのことです。

４２さん
記事の内容についてもっとくわしくお願いします。

川崎駅と武蔵小杉駅、みなさんはどちらが住みやすいと思いますか？

>44川崎駅と武蔵小杉駅、みなさんはどちらが住みやすいと思いますか？

これからどっちも良いとは思うけど、強いて言えば、
買物や映画、音楽などをいつでも気軽に楽しめる点では川崎、
あらゆる方面へ行きやすい交通利便性という点では武蔵小杉かな。

でも川崎でも交通はかなり便利だし、武蔵小杉も川崎・渋谷・自由が丘・溝の口など買物スポットや繁華街にはすぐ出れるし、ま、やはりどっちでもいいよ。
あとは個人的な好みや仕事場など個別事情次第じゃない？

>43
出版社のページリンクしておきます。
http://info.yomiuri.co.jp/mag/yw/
「首都圏ランクの１位はＪＲ南武線。小田急、東急、ＪＲ中央線と接続しており、私立中学関係者の間でも注目されている路線だ。」

武蔵小杉についての記述は、その南武線と東横線が接続しており、通いやすい学校の選択肢が広がる駅なので、とりわけお薦めという感じでした。

人それぞれか？

購入して記事を読みました。
見出しにつられて馬鹿な買い物をしてしまったと思いました。

武蔵小杉については、栄光、麻布等へ一本で行けるので、
その通りなのかもしれませんが、「路線別」に評価する
ことは乱暴で問題ありだと思いました。

例えば、御三家をはじめとする有名公立・私立中学に
いずれも通いやすい地域、あるいは有名公立・私立に
受かりやすい小学校のレベルの高い地域といった視点
が欠けています。
１・２回くらいの乗り換えなんて大したことないで
しょう。

都心の好立地が枯渇している状況で、南部線という
売りにくい地域を売りやすくするための一種のプロパ
ガンダなのかなと思ってしまいました。

南武線ね

今時まだ有名公立・私立にこだわっている方がいらっしゃるとは。

私も超有名・難関と言われる私大出身ですが、もはやそんな時代ではないと感じます。
少子化が進んで大学へは誰でもいける時代（まぁお金はかかりますが）
大手企業の採用責任者でもありますが、出身校ではなく今はその人なりを見ますから
学校に入れる事よりも家庭での教育が重要です。

今の子達は甘すぎるし、打たれ弱い。ハァ。。。
スミマセン、最後はグチになっちゃいました。

読売ウィークリーの記事自体はたいした内容でないし、順位付けも他の方法があるだろうと思いましたが、我が家も子供を私立中学にと考えていて武蔵小杉を選んだので、それを肯定される記事でしたので嬉しくなって雑誌を買っちゃいました。（馬鹿な買い物かも知れませんね。でも350円なので。。。）
事実、東横線・みなとみらい線・目黒線・三田線・南武線・湘南新宿ラインは乗り換えなしですし、田園都市線・小田急線・京王線も一度の乗り換えで、遠くでは横須賀線他で湘南地域や千葉方面まで行けちゃいます。
都心勤務の父親と、郊外通学の子供の両方を満足させられるのはやはり武蔵小杉でしょう！

ちなみに私は地元小学校から大学まで公立・国立で、私の時代はそれがベストだと思っていましたが、最近の公立学校の教育レベルの低さ等から子供は私立にと思っています。人それぞれです。

そうですね。
路線別特集よりむしろ駅別特集にしたら武蔵小杉はダントツの1位でしょうね。
駅別特集をどこかやってくれないかなー。

皆さんは武蔵小杉の住環境については目を瞑るんでしょうか？

瞑るもなにも、住環境良いですから。

良い悪いはともかくとして住環境の「何」に目を瞑るんでしょうか、
これじゃ全く意味が分らないのですが。

瞑るって何て読むの？

読売ウィークリーに出ていた記事では川崎予備校なる進学塾が
合格率首都圏ナンバーワンですって！
川崎駅付近にあるみたいですが

う〜ん、やっぱり問題は住人数に対してあまりに少ない商業施設とパンクしそうな周辺道路でしょうか。

親子さんにしてみれば、小中高→大は巨大な関心事だよね。
川崎予備校か。強力な進学塾が近くにあると安心するよね。たぶん。
でも、そんな進学塾じゃぁ、少数精鋭だろうからそれに入るのも大変なのでは？

昨今では入塾を拒まれるなんてのはよっぽどの場合に限られますから心配いらんでしょう。

うちの息子は川崎予備校のおかげで都内の御三家に合格しました。
エヘン

近くにいい塾がありそうで、安心しました。

いわゆる大手も充実してますしね。

進学塾は心配いらんが保育所はあんまないと思う

困りましたよね

やっぱり住みずらさも否めない街か

まあ新しい街ができてみないとわかりませんね。
街も少しずつ成長していくでしょう。
期待しています。

タワーマンション林立しまくりで殺風景極まりないんじゃないですか？

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というやつがいても、バカ売れ状態。