武蔵小杉地区の今後について・・・【３】

「住宅コロセウム」で新浦安と比較されているます。
みんなで小杉を応援しましょう！

>160さん
私が言いたいのは、小杉にいるとそのリスクが有意な差で高くなるのか？
ということです。
問題は支部だけでなく、構成員の居住場所など、きりがありません。

＞162さん
リスクに対する考え方が違うのでしょう。
住まれる上で関連書籍の薄いものを1冊、立ち読みでも御一読をお勧めします。
今後、破防法が施行されれば住み安くなるかもしれませんが。
もう怖いのでこれ以上は書きません。お騒がせしました。

>163さん
＞リスクに対する考え方が違うのでしょう。
だと思います。
152さんがアップされた街およびその周辺は住めないほどの
高リスクとは思えません。
もちろん、支部が入った建物やその隣なら気持ち悪いでしょうが、
それは小杉という街から考えればごく一部です。

163さんがすまなければいいだけの話！

川崎にラゾーナできましたね。今週オープン！かなり凄い施設みたいですね。
小杉にも個性ある商業施設ほしいですね〜！！

大型のショッピングセンターは、川崎も横浜もすぐなので、
逆にない方が良いような気もします。
だって、道路の整備が進んでないのにそんなの出来ちゃったらたーいへん！
でも、普段使いのインテリア雑貨ショップや、おいしいパン屋さん、ケーキ屋さんのはいった
デパ地下のようなグルメ系ショップや、おしゃれなカフェなんか出来てほしいです。
あとは、本屋や花屋。
洋服関係はいらないかな。
だってご近所サンと同じ服だったりしたら、ちょっと恥ずかしいような。
済んでる人にはあったら嬉しい、でもよそからはお買い物にわざわざ出かけてこない、
そんなお店がたくさんできるといいですね。

そりゃそうだ

今日ダイヤ改正で登場の目黒線急行乗った。
個人的な感想としては、
（１）早いな〜（感覚的には）猛スピードで西小山や洗足通過するのに感動
（２）時計見るとあれれ〜　５分も早くなってないんじゃない？
昼間は別にして朝晩は急行分本数が純増しているし、通過駅の利便性もさして損なわれていないと思うが皆さんのご意見いかに？

急行夕方乗ったが速すぎて田園調布や多摩川で時間調整していた。
もっと速く走れそうである。

新丸子利用者だが朝急行が目の前通過するのはショックだった。
ただ、冷静になれば、東横一駅乗れば急行乗れるので、
新丸子についてはさほど不便感はないね。

乗ろうと思ってた小杉発の三田線が、急行に西小山で抜かされると表示されてたので、
ビビッて１本前の抜かされないのに飛び乗ってしまった。。。

目黒線の件。私は三田線利用者ですが(新丸子下車)
各停は「白金高輪」「武蔵小山」と2回も急行待ちをしたので
かなり遅くなってしまいました。。。
急行もあまり早くなっていないようですがあまり改正の意味はないのでしょうか。
あまり良くも悪くもなっていないようなんだけど全体の輸送量は増えたんですかね。

朝の各駅停車の混雑が減ったように思う。
みんな急行乗るのかな？
こっちは５分速いより空いているほうがいいと思った。

確かに連続して三田線なり南北線直通がでるから、各駅は空いてる風にかんじました。
急行も本日乗ってみましたが、やはり混んでますね。思っていたほどではありませんが。
白金高輪過ぎたら、いつもどおりでした。

今日も急行に乗れなかった。。。早く乗ってみたいなあ。

川崎のラゾーナやっぱりいいよなぁ？
でもこすぎにできると渋滞するからない方がいいのか。

食料品以外のお買い物施設は、あまり地元駅近くにあってもありがたみ・満足感が薄れてしまうので、ちょっと出掛けてお買い物をする（満足した時間を過ごす）という意味で、小杉じゃなくて川崎駅前にラゾーナができてよかったと思う。ラゾーナのような中型商業複合施設は小杉には似合わないし、いらない。でもラゾーナのような食料品施設はあったらいいなぁと思います（うらやましい）。

ラゾーナ羨ましいような・・・交通渋滞とか人ごみとかは嫌なような・・・(^_^;)

難しいところですね。

やはり目黒線の急行は速いですね。ちょっと嬉しくなりました。まだ余裕のような感じがするので、もっと速くなるかも。。。
これに横須賀線が加わればえらく便利になります。楽しみですね。

ラゾーナいいですね。
南武線乗って買い物に行って
移動の拠点に武蔵小杉っていいですね＾＾

ラゾーナよかった、川崎が変わった。

今後の住友の行動をしりませんか？

今、グランシーナ多摩川売ってて
この後、レジの南に建てて。
その後もう一件出てくると聞いたことがあります。
ごめんなさい詳細は忘れてしまいました。。

グランシーナは厩舎の匂いがすごそうだ

けっきょく武蔵小杉の再開発地域にいくつマンション建つんだろ？

マンション建ちすぎだよ
どう考えても

こすぎＦＲＯＭはすこしずつ取り壊しがはじまっています。隣の公園は（閉鎖）重機が入り、建物１階は空洞になっていました。小さい頃からついこの間まで買い物をしていた建物なので、ちょっと寂しい感じです。でも数年後に竣工となる駅直結タワー（商業施設）にも期待しています。

武蔵小杉の方が交通が便利かと思ってたけど
川崎の方が住むにはいいかもなあ、店も多いし。
もともとの川崎のイメージが悪かったから駅前はやめたけど
ラゾーナができて変わったって聞くし。（まだ行ってないから噂のみ）
武蔵小杉はマンション過多で商業施設が少ないから
昼飯ひとつ食べるのもどこも並ぶ事になりそうで嫌だな。
結局マンションって、パークレジコスタと賃貸２棟にこれから出来る東急三井
これだけでも７棟

190さん、でも武蔵小杉から電車で１０分ちょいですよ！川崎まで。武蔵小杉駅前ならラゾーナは買い物範囲でしょう。駅前の物件は行動範囲が広がりますよ。川崎は、レジとブリリアぐらいでしょう。後は駅から離れすぎで・・・。

そうそう。川崎駅周辺のイメージもそんなに簡単に払拭されませんよ。
１５年後くらいは分かりませんけど

武蔵小杉はどんなイメージになっていくんでしょうか？
川崎に先日行ってみたら、西口は本当に雰囲気が変わりましたね。
といっても駅周辺だけでしょうが。
でも、京急線の方は前のイメージどおりのところも多いですよね。
小杉も東急線の南側と北側でイメージの違う街になってしまうのでしょうか？
それとも、再開発につられて、北側も整備された雰囲気になっていくのでしょうか？

今日、ラゾーナへ行ったら空いていました。
早！　と思いました。

意味不明　早！

>194
私も今日ラゾーナ行きましたけど結構混んでましたよ。
まあ土日と比べたら全然ましなんでしょうけど。

船橋のららぽみたいにデカ過ぎないので買い物しやすい。
小杉には大きな商業施設の計画は今のところないけど、
月に何度か川崎行けばいっかと感じた。
仮に小杉にミニラゾーナみたいの作っても中途半端で
うまくいかないかもしれないし。

小杉にはスーパーやコンビニ、飲食店等日常頻繁に使う
店が充実するといいな。

>195　早くも空いてる、と言う意味に決まってんじゃん。
　　　とマジレスしてみる。

横須賀線の新しい武蔵小杉駅がどんな形になるのか
概要が載ってるページとかがあったらお教えいただきたいです。
綱島街道の汚い陸橋とかどうなるのでしょうか。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050402.pdf

>197
ラゾーナ行ったけど、単に人であふれてたけど！？
でも、確かに良いところだよ。
電車でわずか１０分位で川崎駅まで行けるのも、武蔵小杉に住むメリットだと実感できた。

個人的にはラゾーナができたおかげでとりあえず港北のほうへ買い物をいかなくなりそう。

199様
pdfありがとうございます。
しかしやはりこれより詳細は決まっていないのでしょうか。
現武蔵小杉駅と新駅の連絡通路がどう交差するだとか
綱島街道の陸橋の改修はあるのかとか。
09年には完成予定なのでもう決まってはいると思うのですが
なかなか見つからないのです。

JR公表してないですよね？

いろいろ事情があるのでしょうか？目黒から武蔵小杉まで止まる駅多すぎだと思います。
せっかく急行ができたのですからもっと有効利用出来れば良いと思いました。

東急目黒線の急行ですので、東急同士の乗換駅には停めないとしょうがないんでしょうねー

そうですね。急行の工事をしていると言うので、皆で小杉も横浜も近くなるって期待してしまいました。5分の短縮だけとは、がっかりです。

「５分の短縮だけ」というけれど、元々目黒〜武蔵小杉１７分程のところの５分短縮は鉄道としては大変な短縮なんだよ。

>196さん
わたしもそう思います。日常使える程度でいいです。
アフタヌーンティーとかin the roomとか
癒し系のお店がこじんまりとできてくれたらなぁ。
ラゾーナで買い物して遊び疲れて帰ってきて、
「やっぱり我が家が一番」
みたいな。

＞２０６さん
そうなんだよね。目黒〜武蔵小杉間　停車駅多過ぎだと思うよ。もっと減らさないと
急行の意味がないかな。

ラゾーナ行きたいと思ったが、川崎に行かれないよ・・・
路線案内やってみたが、ついにあきらめたよ。車なら近そうだが都心地下鉄から行くのは不便かも。