武蔵小杉地区の今後について・・・【３】

>160さん
私が言いたいのは、小杉にいるとそのリスクが有意な差で高くなるのか？
ということです。
問題は支部だけでなく、構成員の居住場所など、きりがありません。

＞162さん
リスクに対する考え方が違うのでしょう。
住まれる上で関連書籍の薄いものを1冊、立ち読みでも御一読をお勧めします。
今後、破防法が施行されれば住み安くなるかもしれませんが。
もう怖いのでこれ以上は書きません。お騒がせしました。

>163さん
＞リスクに対する考え方が違うのでしょう。
だと思います。
152さんがアップされた街およびその周辺は住めないほどの
高リスクとは思えません。
もちろん、支部が入った建物やその隣なら気持ち悪いでしょうが、
それは小杉という街から考えればごく一部です。

163さんがすまなければいいだけの話！

川崎にラゾーナできましたね。今週オープン！かなり凄い施設みたいですね。
小杉にも個性ある商業施設ほしいですね〜！！

大型のショッピングセンターは、川崎も横浜もすぐなので、
逆にない方が良いような気もします。
だって、道路の整備が進んでないのにそんなの出来ちゃったらたーいへん！
でも、普段使いのインテリア雑貨ショップや、おいしいパン屋さん、ケーキ屋さんのはいった
デパ地下のようなグルメ系ショップや、おしゃれなカフェなんか出来てほしいです。
あとは、本屋や花屋。
洋服関係はいらないかな。
だってご近所サンと同じ服だったりしたら、ちょっと恥ずかしいような。
済んでる人にはあったら嬉しい、でもよそからはお買い物にわざわざ出かけてこない、
そんなお店がたくさんできるといいですね。

そりゃそうだ

今日ダイヤ改正で登場の目黒線急行乗った。
個人的な感想としては、
（１）早いな〜（感覚的には）猛スピードで西小山や洗足通過するのに感動
（２）時計見るとあれれ〜　５分も早くなってないんじゃない？
昼間は別にして朝晩は急行分本数が純増しているし、通過駅の利便性もさして損なわれていないと思うが皆さんのご意見いかに？

急行夕方乗ったが速すぎて田園調布や多摩川で時間調整していた。
もっと速く走れそうである。

新丸子利用者だが朝急行が目の前通過するのはショックだった。
ただ、冷静になれば、東横一駅乗れば急行乗れるので、
新丸子についてはさほど不便感はないね。

乗ろうと思ってた小杉発の三田線が、急行に西小山で抜かされると表示されてたので、
ビビッて１本前の抜かされないのに飛び乗ってしまった。。。

目黒線の件。私は三田線利用者ですが(新丸子下車)
各停は「白金高輪」「武蔵小山」と2回も急行待ちをしたので
かなり遅くなってしまいました。。。
急行もあまり早くなっていないようですがあまり改正の意味はないのでしょうか。
あまり良くも悪くもなっていないようなんだけど全体の輸送量は増えたんですかね。

朝の各駅停車の混雑が減ったように思う。
みんな急行乗るのかな？
こっちは５分速いより空いているほうがいいと思った。

確かに連続して三田線なり南北線直通がでるから、各駅は空いてる風にかんじました。
急行も本日乗ってみましたが、やはり混んでますね。思っていたほどではありませんが。
白金高輪過ぎたら、いつもどおりでした。

今日も急行に乗れなかった。。。早く乗ってみたいなあ。

川崎のラゾーナやっぱりいいよなぁ？
でもこすぎにできると渋滞するからない方がいいのか。

食料品以外のお買い物施設は、あまり地元駅近くにあってもありがたみ・満足感が薄れてしまうので、ちょっと出掛けてお買い物をする（満足した時間を過ごす）という意味で、小杉じゃなくて川崎駅前にラゾーナができてよかったと思う。ラゾーナのような中型商業複合施設は小杉には似合わないし、いらない。でもラゾーナのような食料品施設はあったらいいなぁと思います（うらやましい）。

ラゾーナ羨ましいような・・・交通渋滞とか人ごみとかは嫌なような・・・(^_^;)

難しいところですね。

やはり目黒線の急行は速いですね。ちょっと嬉しくなりました。まだ余裕のような感じがするので、もっと速くなるかも。。。
これに横須賀線が加わればえらく便利になります。楽しみですね。