サングランデ印西牧の原ドアシティってどうですか？2

＞６１８の言う未来とはなんだ？
ＣＮＴには明るい未来が待ってるぞ。
湾岸やＳ武線沿線の猥雑な環境に比べればどんなに明るいか。
１０年後は都心直結３０分の至近エリアに変貌するぞ。

上りも下りも１駅乗ればアクセス特急に乗り換えられるじゃないか。

電車内の吊り広告見てビックリ。
６５０万円とかすっごい値下げ額だね。
値下げしないと言ってた営業は大嘘つきだ。
先に購入した住人は怒り心頭だろうね。

６２３、それがそういかないらしい。
うまく微妙に接続をずらされているらしい。つまり、利用できない

牧の原住人だけど都心に行くにも成田に行くにもアクセス特急を良く使うが何か？

中央はパチ屋やクリーンセンターがあって環境が悪かったし、座って通勤できない。
日医大は糞田舎で却下。

人それぞれ求めるものが違うのに、どうしてけなすことしかできない低レベルな投稿をするのですか？
掲示板だから何を投稿してもいい、人の勝手と言われればそれまでですが、みなさん印西市民（のよう）ですので住民のレベルを落とすような書き込みはやめましょうよ。

中央の圧倒的にいいところを挙げてよ。

昔はそんな質問すらでなかった。
圧倒的に中央だったから。
ルミエラができて、ビッグホップができたころが牧の原の最盛期。
ビッグホップが衰退を始めて、また牧の原が以前の何もないと言われた街にもどりつつある。
あの施設のテコ入れを官民でかんがえなければ。
巨大な廃墟が出来上がったら西の原は終わるよ

と、いったがここは本当に綺麗な街になったな。

スルーで

まぁ利便性を重視するなら都内に住めばいいわけで。
千葉ニューははなから検討対象にすべきではないわな。

中央に住んでるけど、牧の原の利便性が悪いとは思わないけどね。
アクセス停まるかどうかの問題でしょうか。
街自体が余裕のある造りなので、高齢になった時のちょっとした移動をどうするかだと思うけど。
あんな素敵な住居地が出来上がっているエリアだから、何らかの手段ができるでしょう。
居住者の所得的にはタクシー使用も良いかもね。
車を所有するよりは経済的だし。
カーシェアリングの高齢者版で、時間当たり運転手込みレンタル利用ビジネスも成り立つかな。

千葉ニュータウンは利便性はどこも悪くない。
何しろ東洋経済の日本１住みやすい街になったんだから。
その指標に利便性があり、ダントツのトップだぞ