サングランデ印西牧の原ドアシティってどうですか？2

そうですね、町並みが整っていて静かな散歩するには、どの季節も素敵でしょうね！
私もすんでみたいところでした。都内に勤めこちらに住んで癒される。通勤も我慢できるかな？思案中です！

浅草線沿線の勤務先なら所要時間もそれほどかからないし、
座って通える電車も多いと思うので、メリット大きいと思いますよ。

ただ、本数自体はは多分少ないのでその辺は不便に思うかもしれません。
アクセス特急は停車しないのですが、帰宅時だったら新鎌ヶ谷か東松戸で
緩急接続があるので、結構便利に帰宅できるんじゃないですかね。

＞６１８の言う未来とはなんだ？
ＣＮＴには明るい未来が待ってるぞ。
湾岸やＳ武線沿線の猥雑な環境に比べればどんなに明るいか。
１０年後は都心直結３０分の至近エリアに変貌するぞ。

上りも下りも１駅乗ればアクセス特急に乗り換えられるじゃないか。

電車内の吊り広告見てビックリ。
６５０万円とかすっごい値下げ額だね。
値下げしないと言ってた営業は大嘘つきだ。
先に購入した住人は怒り心頭だろうね。

６２３、それがそういかないらしい。
うまく微妙に接続をずらされているらしい。つまり、利用できない

牧の原住人だけど都心に行くにも成田に行くにもアクセス特急を良く使うが何か？

中央はパチ屋やクリーンセンターがあって環境が悪かったし、座って通勤できない。
日医大は糞田舎で却下。

人それぞれ求めるものが違うのに、どうしてけなすことしかできない低レベルな投稿をするのですか？
掲示板だから何を投稿してもいい、人の勝手と言われればそれまでですが、みなさん印西市民（のよう）ですので住民のレベルを落とすような書き込みはやめましょうよ。

中央の圧倒的にいいところを挙げてよ。

昔はそんな質問すらでなかった。
圧倒的に中央だったから。
ルミエラができて、ビッグホップができたころが牧の原の最盛期。
ビッグホップが衰退を始めて、また牧の原が以前の何もないと言われた街にもどりつつある。
あの施設のテコ入れを官民でかんがえなければ。
巨大な廃墟が出来上がったら西の原は終わるよ

と、いったがここは本当に綺麗な街になったな。

スルーで

まぁ利便性を重視するなら都内に住めばいいわけで。
千葉ニューははなから検討対象にすべきではないわな。

中央に住んでるけど、牧の原の利便性が悪いとは思わないけどね。
アクセス停まるかどうかの問題でしょうか。
街自体が余裕のある造りなので、高齢になった時のちょっとした移動をどうするかだと思うけど。
あんな素敵な住居地が出来上がっているエリアだから、何らかの手段ができるでしょう。
居住者の所得的にはタクシー使用も良いかもね。
車を所有するよりは経済的だし。
カーシェアリングの高齢者版で、時間当たり運転手込みレンタル利用ビジネスも成り立つかな。

千葉ニュータウンは利便性はどこも悪くない。
何しろ東洋経済の日本１住みやすい街になったんだから。
その指標に利便性があり、ダントツのトップだぞ

中央のヴェレーナの方が安かったよ。

>６４２の見たテレビはＴＢＳだろう。
あれはそうゆうテーマでやってたから仕方がないの。
新築の住居がどんどん出来て新しい住民が移り住んでいるのに
衰退するということはない。
いわゆるテレビの恣意的な作り方に過ぎないよ。

あの番組は酷かったね、あそこは牧の原といっても滝野だからね。滝野は確かに徒歩圏にに買い物する場所がないけど、落ち着いた感じがいいと思うし、物件も安いよね。

ＵＲとの契約の関係で店舗が閉鎖されるという話だったな。日本医大も中央の高花も同じ問題を抱えている。

あっごめん。
日本医大はスーパーができたし、西の原、滝野は店舗が決まっている。
目処が立っていないのは中央だけだ。

中央はランドロームとカスミの中間にあるから商売的には厳しいね。
中央にはスーパーがあちこちにあるから、同じ場所にできるのはなかなか。
ＴＢＳは滝野のフォローはするのかな。
お騒がせしました、大法螺吹きましたとね。

ＴＢＳは千葉ニューを蔑んだまま放置する気のようだ。
許せない。手引きした市議も同罪。

滝野はここよりはるかに物件価格高いよ。マンションはバブル崩壊直後に安いのが建てられてそれ以降ないから。あそこはあれだけ番組にされるような街ではない。元々あの施設はあとからできたし。平坦な道いけばヤオコあるし。あれで番組になるなら船橋北部の買い物状況なんて悲惨。
中央の高花は良いスーパー２つに囲まれてあまり重要ではなかった。

高花にスーパー２つってどこよ？

地域的に見ればランドロームとカスミでしょ。
ランドロームだけでも立派。
あの暫定スーパーはあまり流行っていなかったから
撤退したこともありますよね。
裏の公団のお年寄りには便利だったかもね

Ｃ棟エレベーター内に引越し時につけたと思われる目立つ傷がついていますが管理組合、管理会社、販売会社は防犯カメラ等で確認したうえで加害者を特定して規約、細則等に基づく措置は講じていないないのでしょうか。そのまま放置しておくとマンションはだんだんひどい状態になっていきます。そのほかに気になることは未販売住戸が多い中で管理組合（管理会社）は規約、細則に抵触している居住者や外部来訪者に対してどのようは方法で対応しているのでしょうか。

ランドロームもカスミも高花の北側だから囲まれていないし、良い店とも言えない。
コモディは高花唯一のスーパーで車の運転ができない高齢者には大切な店だった。
高花の行く末が心配だ。

規約に抵触している居住者？
具体的に違反行為を指摘しないと分からないですよ。

>>654
そんなこと言ったら、船橋市大穴、緑台、二和、八木が谷、新高根、
習志野台・・・・・エンドレスに高齢者は住めないね。
千葉ニュータウンは少し横に移動するだけでスーパーはある

多くのマンションではペット飼育可ですが、このマンションでも飼育細則ができていると思いますがきちんと守られているでしょうか。管理はある程度厳しいぐらいが良いのですが他を含めてマナーやルールを無視するような問題は起こっていないでしょうか。

あと24戸の販売なんですね。ルーフバルコニー付の住戸がプライスダウンしているのが気になっています。

ペットは本当にきちんと規則を守ってほしいですよね。
そうじゃないとちゃんとしている方にも迷惑になってしまいますから。
きちんと抱いてマンション内は移動するなど
そういうのが徹底されているといいなと思います。

マンションの集合住宅ではペット飼わない人はペットに関して無関心ですがちょっとした
事で嫌な思いをするとトラブルの元になり最悪ペット禁止になる場合もあるので
規則とか決められたら逆にペット飼う人も安心です。
ペット嫌いの方もいると思うのでマンション内や付近では注意が必要です。

印西市は二年連続住みやすさ全国一位。確かに住環境は素晴らしい。でも、ここは沿線住民の評判もよく無い（ここ以外にも沿線開発での成功例もない）京成だからね。ニュータウン中央のほうが便利なのもあるけど、値下げしなくてもマンションや戸建てがバンバン売れてるからね。

よそは運賃が安いから、・・・でもすむことできる。
ここは運賃が高い。だから住人はある程度以上しかいない。
だから住みやすい

電車の運賃はめったに利用しないとしても高いのは不便ですね
ですが住みやすさランキング連続1位は凄いですね
車があればほとんど464号線に電機店やショッピング出来る場所が多くほとんど
の買い物などできますから住みやすいと思います。
ですが大型ショッピング内の飲食店とは別に464号線に飲食店がもっと増えれば
いいなと思いました。

＞６６５は根拠があって言いってるわけではないな。
「無理」とか「できない」とか言うだったら具体的な根拠を出してみな。
と、これほど言われても、出せないから情けない奴だと思ってる。

昨日は中央のレストラン街は満車で車がなかなか駐車場に入れなかった。
しゃぶしゃぶの店は予約していったから良かったが、客を随分断っていた。
昼間のファミレスは満員が多い

＞６７０はネガの一派だな。
牧の原も中央も無いと思うけどね。

しゃぶしゃぶは一人２９８０円からの食べ放題だよ

＞６６９は印西が県内トップの所得エリアだと知ってて言ってるのかな。
「安い」をテーマにするのは説得力ないね。
まあ、ああいえばこう言うストレスのはけ口を求めている輩だから聞いてあげてるけどね。
まあ、面白いよ～。

↑と、新聞も読まない、常識知らずの低所得者が言ってますが、許してやって下さい。住みやすさ全国一位とか富裕度の割合が高いとか真面目に知らないだけなのです。

だろうね。
感覚でしか物言えない人だから。

学歴も高いからね。
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/pho...

＞６７８は、千葉県や埼玉県は青や白が多いことをどのように説明するんだ。

しゃぶしゃぶ2980円ですか
もとをとる事考えたら何皿食べたら元をとれるんだろ・・・と言ってたら
美味しく食べれませんよね
私達家族は464号線松戸方面にむかった左にあるくら寿司とか良く行きます。
ここはうどんが100円でこの頃らーめんとかうな丼も期間限定で
食べられるので近いうちに行く予定です。
たまに餃子の王将も行きますね

すぐもととれますよ。肉だけでなく、キムチやじやがからと言ってじゃがいもとバターと塩辛トッピングしたものや、明太子を胡瓜にぬったものや、ウズラの卵の甘辛煮とか冷奴とかのおつまみも麺類ご飯類、デザート、野菜全て食べ放題だし、席まで持ってきてくれるし、コスパいいですよ。我が家は安いんでよく利用します

一人２９８０円も払ったら食い切れないくらい肉が買えます。
そもそも元がとれるなら当然お店の経営が成り立ちません。

高級な肉買ったら食いきれなくないですよ。
もとだのなんだのいうならうちでだけ食事してください。
それが一番経済的です。

＞＞６８２

コストコいってください。１パック２９００円だせば、アメリカンビーフが１・６キロくらい買えるかな。

このところそこ続けて何回か行ってるけど、ネタが少ないよね。
カニかと思ってとったら、かにかまだったので絶句した。
安いからと、順番がわかりやすいからいくんだけれど。
活鮮もいいよ。

以前と比べてさすがに夜の明かりがついてるという感じがしますね。
半数は空いてるかなという印象だったのですが、さすがに今は違うんですかね。
他に新しいマンションもないし、新築扱いだと強制的に選択肢が絞られてしまうから
嫌でも空き戸数は減りますよね。

Ａ、Ｂ棟はかなり空いているようですが、北総鉄道や地域性以外に販売方法とか建物、管理に問題があるのでしょうか。

営業がアッサリしている。
親方京成だからかな？

ところで何で京成電車の利用者はドアの付近で頑張って
スムーズな乗り降りを阻害しょうとするのかな。
何時も青砥で押し競饅頭している。
京成以外では、４月の春先には少し見られるけど、
５月には納まっている。

京成は販売に力を入れないんですね。北総線の料金維持対策ですかね。

>>694

それは夕方以降の下り電車のことを言っているの？
だとしたらそれは高砂でアクトクをダッシュ乗換で座りたいからですよ。
アクトクに関係のない人にはわからない苦労というやつと思います。

>>692さん

私の知っている範囲で書きますと、、
発表当時はまだレイディアントや中央のセンティス、日医大のエストリオが
売出し中で、かつ上記の3物件は販売後半戦になっていたのでどうしても
ドアシティは割高感があった。しかもレイディアントのデベが途中で逝って
しまったので、レイディアントはさらに値落ちし、ドアシティ高いというイメージが。
レジデンスも当初は4社くらいが販売を担当していたが2社？が倒産、施工した長谷工が
販売を担当して新価格販売をするなど市況はダダ下がりに。しかもその後しばらくして
発売されたサンクタスやレーベンと比べてもドアシティは決して安くなかった。

更にアクトクが停まらないということも明らかになり、「京成が運営してるのに裏切られた」
感が蔓延（本当はきちんと調べればわかる事象だったようだが）。加えて当時の広告も
「アクトク利用で通勤も空港も楽々」みたいな実に嘘八百めいたものだった。
こんな要素が重なってしまいドアシティはどんどん悪のイメージが増幅されていった。

こんなところじゃないかな。異論反論あればどんどん追記してほしい。

＞６９６
じゃないね。
都会に住むルールを知らないだけ。
彼らはそのまま船橋方面へ行くから高砂で
踏ん張っている。

朝の上りで中央から乗り込んでくる乗客は笑えるぞ。
ダッシュで席とり合戦して俺が先だともめている。

席取りに必死ということは座れないとつらいのでしょうか。通勤時間帯の上りはけっこう混みますか？都心まで40分以上となるとけっこうつらいのかな。

千葉ニュータウン中央駅の話だよ。
印西牧の原駅からだと座れますよ。

コストコやカインズホームが近々オープンするようですが将来の発展を見越してるのでしょうか。北総線は黒字にもかかわらず運賃を下げる努力や合理化が全く見えないですね。

>>704

運賃については自治体の支援が終わって、値下げ前の料金に戻る可能性もあるみたいですね。
また、「合理化」については具体的にどのような点を仰ってますか？

東洋経済科週刊ダイヤモンドで鉄道路線別の収益性がたまに特集として出てくるのですが、
北総鉄道の収益性（所謂営業利益率だったと思います）はトップクラスです。
合理化とは経費削減の事でしょうか。

営業利益率は関係しませんが借入金利の負担は大きいですよね、
この辺が改善できれば、値下げの原資も作れるのではと思いますよ。

北総鉄道の借入金の借入利率はどの程度なんだろうか。
以前は、かなり高い利率であり契約上借り換えできないと聞いたことがあったけど（不確か）

北総鉄道の借入金は900億円くらいあるのでしょうか。今後金利が上がると運賃値上げということになり、街の発展を阻害しますね。国や地方自治体の責任がかなりあると思われますので、政治的に解決しないと無理ですね。

補助金打ち切りや金利上昇より何より
もうすぐ消費税が上がるから、値上がりは必至では？

今でも運賃高いのに今後さらに値上げとなるとうちの会社は上限が月1万5千円までなので
きついですね
ここの物件の駐車場は確保できるみたいなので燃費のいい車購入しようか迷います。
ほとんど免許とってから運転していないので怖いのですががつい最近友達の車助手席
に乗せてもらって物件近くの464号線みたら2車線で広いから車通勤でも大丈夫かなと
思いました。

＞709
交通費が月15千円が上限ってかなり低いですね。
ご苦労様です。

価格を500万以上値下げしたんですね。
ルーフバルコニー付きの部屋が3000万以下で購入できるのはかなりお得な感じがします

売れていない理由は何かあるのでしょうか？日当たりが悪いとか？

>>712

697にその一端が書いてありますよ。
このマンションは今後発売されるマンションよりももう一段価格を落とさないと、
（例えば具体的にはアバンドーネ原よりちょっと高いくらい）
なかなか在庫は捌けないのではと考えます。

今後、発売される予定はあるのか？
ここいら辺りは無いのとちゃうか。

京成が圧力かけてるから新しいマンションは、
ドアシティが完売するまでは、建たない、なんてね。

あほか京成は。ほんとに。オリエンタルランド好調だからいいだろ。

京成は資源をうまく使えない会社。
首都圏一の田舎電車。
乗客からして首都圏一の〇〇〇〇。

値下げの部屋というのはモデルルームに使用していた部屋なんですね。
オプション部分はどうなるのでしょう？
家具やインテリアは付いていないようですね。