サングランデ印西牧の原ドアシティってどうですか？2

子育てなら牧の原ではなくて中央が最適。
小倉台小－木刈中は千葉ニュー黄金リレー。
これはレジデンス・サンクタスの学区でもある。
高校進学もアク特があるから通学にも便利。

清掃工場の毒ガス吸ってどこか変になったか？
それとも大京や長谷工のネガキャンか？（笑）

営業さんよ
ヤケになっちゃ
あかんぜよ

>>61

その黄金リレーはこれからも生きるのかな？
学区にマンションが増えるとということは世帯年収が下がることになると思うので、
（ソースも何もないただの主観です）
世帯年収と学歴に相関が見られる以上は、黄金リレーが今後も継続するかは疑問。

ＣＮＴに関しては、学区における戸建の比率が高いエリアが、効率の教育環境について
今後の展望があるのでは。

個人的には子育て（少なくとも出生から幼稚園までは）については牧の原の方が
強いと思う。

>>64
何の根拠もない都合の良い思い込み。

キーワード＝教育功労賞。

学歴と収入の相関？確かに東大生は
高収入の家庭多いがそれだとボンBI-な家庭から秀才は産まれないか？
教育環境、教師の質、良い教師を集める
中央は腐っても中央

>>64

小倉台小は昔も今もマンション地区の学校。ずっとマンションだけの地区
戸建ては戸神台ができて初めて学区にできた

>61～67
その話やってもいいけどスレが違う

資料貰いました。
間取りが少なくかんじたんですが、やはり全部は行かないと教えて貰えないのでしょうか？

不親切で有名な京成です。
直接行かないと教えてもらえないでしょう。

知人が購入したので遊びに行きました。
部屋は間取りも広さもあっていい造りでした。
でも何となくフロント周りが殺風景で暗く感じました。
フロントのスタッフの方々は凄く感じ良かったです。

きんもくせいのいい香り

じゃなくってぇ、
もっとかぐわしい臭いだよ

ぎんなん臭いですね

少し前から広告のタッチが変わったね。
今まではなぜかスカイライナーを前面に出したり（親会社の意向？威光？）してたけど。
今度の広告は好感が持てるね、これなら一定の在庫が捌けるのでは？

中央の2物件との比較優位性（始発駅、見た目きれいな街、観覧車等）を前面に
押し出すのが吉でしょう。

そんなに在庫あるの？

確かにスカイライナーが出てたチラシと比べたら断然いいよね。
街並の良さとか住んでる世帯がイメージ出来るよね。
京成のセンスを最初は疑ったけどね。
一度行ってみようかな？

ああいう広告は現地を見ていないから作られるんだろうね。

現地に来ればいかに環境がいいかわかるし、それをウリにしたくなるはずだもの。

そう、千葉ニュータウンは西部から始まって東部もどこも
来てみれば気に入ることは請け合う。
住宅地もまわりを自転車借りて探検すればよろし

臭くないよ

もう4期ですよね。
東向きの公園に面した部屋はいつ頃から売り出すんでしょうか？
最近は手紙さえ来ないんですけど。

サンクタスにヤられます

今日もチラシ入ってた。
外から見てあんな薄暗いマンションなんて住みたくないな。
だから夜景のチラシ使ってるのかな。
上で言ってる住環境のチラシなんていまだしてる？
駅のポスターのこと？

サンクタスに負けるのは当たり前。
たぶんサンクタスの一人勝ちだよ。
長谷工品質
京成クオリティー
まず無理だはな（笑）

ディアランドってどの戸建てを選んでも白い壁で統一されてて綺麗ですよね。
１０年後の壁の塗り替えの時に赤とか青の壁にする人が出てきてもＯＫですか？

パンダマンションはまだ値引きしないんでしょうか？

いわゆる新興デベとは違って財務が比較的安定して近隣（同駅圏）の
マンション競合もいないので、ダラダラ売り続けるんじゃないかと。

中央の2物件が完売して隣駅の舞姫物件が完成→完売するまで在庫は残るんじゃないかな。

中央ならともかく、牧の原だったら戸建を検討するよ。
ジョイフル裏に予定されているの戸建街が完売してからここは完売になるんじゃないかな。

値段が違う。
牧の原北口は低く見積もっても５０００万ラインの街になる。電線地中化だろうし、市が力を入れているから相当良い町ができる。

日医大も戸建てということなのでかなり良いし、高額なものになるだろう。
今現在安く住めるのはここと中央２物件だから、サンクタス見に来た客を取り込めれば
面白い

京成はダメです。


たたき売りになってから検討しましょう。

中央２物件とここでは相手にならんでしょ。
人気の無さが検討板に表れている。

レジデンスなら良い勝負ですよ。

んなこたぁない（笑）

ここもいいんだけれど、なんで地味なのかね。
レジデンスは結構順調に埋まっている。
建物のセンスは良いと思うけど

電車と一緒でのろのろなんですね。

正月、成田山に行こうと思ってますが、電車、バスで行くには成田湯川駅から行けるのでしょうか？

それなら湯川でなくて空港まで行っては？
ホテルとかでやってる、空港－ホテル－駅を巡回してる無料バスあるから成田駅に行って、そこからお参り出来るんじゃない？

湯川駅なんかで降りてもバスの本数が少なそうだし、イオンの方って参拝客用の駐車場で渋滞してそうですよ。

１０５さん
ありがとうございます。
成田駅から徒歩でどの位かかるのですか？

駅からは15分以上かかりそうですが、普通に参道で成田山ですよ。
左右に甘酒屋とか食事するところとか、お土産屋とかある通りです。

成田湯川は成田ニュータウンのはずれで橋賀台のところだから、距離的には近い。距離的と言ってもバスでだが。正月は車大渋滞だろうから乗車距離短く公的な乗り物のほうが楽ではないか。
元々駅自身がバス車庫だったから
ルートとしては確立していると思うからバスを調べて見れば？

成田湯川と成田駅を結んで３系統でている。

成田湯川から北周りとか南まわりとかいう感じで循環している。

１系統自身は本数が少なくとも３路線つかえるからかなり良い

訂正。
正月ということを考慮すると
成田山への初もうでは車NG
中央からアクトクで空港まで行き
空港から京成１駅が正解

103さんへ
私はレジデンスの契約者です。
私の担当営業もウザイばばでしたよ。
沢山、嘘もアリアリでした。

売れてる？

売れてる？

売れなければアクセス特急停車駅にしますので余計な心配は無用です。

牧の原を停車駅にするメリットがないじゃん。。。

あるでしょ。

ドアシティが捌けるじゃん。
乗客数も日医大より全然多いし将来特急停まるのは確実。

地元の市議会議員は何もしてくれないの？
プールなんかよりこっちが重要

ドアシティのが捌けることなんて京成にとって大したメリットにならないのでは？
京成の建設部門なんて会社にとってそんなに重要なセグメントか？

競合もいない（中央の2物件には勝てないので無理に争う必要なし）んだから
ダラダラ売り続けて5年くらいかけて少しずつ捌ければいいんだよ。
京成は金融危機のときに潰れた新興デベとは違うし、無理して値下げする理由はないよ。

>117

近藤瑞枝議員に期待！
http://www15.ocn.ne.jp/~seiryu21/12m.html
-------- 以下引用 -------
特に、各駅停車しか止まらない印西牧の原駅圏の利用者からは、「都心までの所要時間が20分以上多くかかることもある」との悲鳴も上がるほど。通勤通学時間帯だけでも、なんとかアクセス特急が停車するように出来ないものか…。

小室、白井、西白井には止まらない特急を希望。
３駅は急行停車駅で十分。

アクセス特急って都内通勤時にはいいけど、帰宅時は上野発だから不便だよな。

青砥で乗り換えればＯＫ
あっ、牧の原住民には関係ないかｗ

いや、関係なくもない。
青砥でアク特に乗り換えると、
矢切、東松戸、新鎌ヶ谷で通過待ちの
一本前の各停に乗り換えられる。

北総問題は県議の瀧田敏幸の方が貢献度高い

http://livedoor.2.blogimg.jp/shibata_keiko/imgs/0/5/0586adf7.jpg

これ以上アクセス特急の停車駅を増やさないでほしい。

牧の原駅を選んだ時点で、そうなるであろうことは予想できたはず。
あきらめてくれ。

牧の原のマンション価値暴落中
アクセス特急が停車するように
なるまで買わないのが得策

ここの強みって何？

リーマン後の物件にしては内外装にいいモノを採用している点かな。
センティスやエストリオはそこが今の物件に比べていい！という書き込みを見るけど、多分そのレベルにある。

ただ素人目に大きな違いはないし、マンションは立地優先だから訴求性は乏しいかもね。
住み出して数年が経つと違いがでてくるけど、いちいち他人と比べたりしないから、そういうものだと思っちゃうしね。

これが中央にあったら販売スピードが早かったと思う。
こういうモダンな外観は中央にこそあうし、
中央を選ぶ人が好む外観。
牧の原を選ぶ人はもっと牧歌的なほうが好きだと思う

>128　
逆に言えば牧の原が気に入ってアクセス特急の件も気にならないならば、
あえて中古（センティス、エストリオ）にする必要はないようですね。
販売後期と変わらない（または上がってる）価格らしく中古の割に割高なような気もしますし。

ただ外観タイル貼りはちょっと羨ましいですけど。
　　　

ホームページ見てもわかるけれど牧の原の売りは街の綺麗さ。
ホームページもきれいだけれど本物はもっときれい
これだけでもここに住む価値はあると思うけれど

>131
ほんのちょっとだけの価値しかないな。
この地域に愛着がある人でなければ
他地域の選択をした方が後悔しないと思う。

１３１さん
駅降りて通りに出て信号待ちしてる時に目の前が公園！
癒されますよね！

133さんに同感です！

ドアシティの中刷り広告、何あれ。

使ってる写真、ルミエラじゃないの！

訴えられても知らないぞ。

>>135

中づり広告は見ていませんが昨日新聞の折り込み広告と
同じなら、何ら問題ないんじゃないんですか。
良い広告だと思いますよ。
牧の原のすがすがしい街の様子が良く分かるし
ルミエラはほんとに一部少ししか写っていないし、街路樹が中心で公団が
後ろにうっているだけで、牧の原の良さがよくわかる写真ですよ。
環境をアピールしているよいものだと思います。
ドアシティも入居者がふえてきているのには
驚きました。

たぶんこの物件を検討する人は、この街の雰囲気が良いんだろうね。
確かに北総線沿線ではここにしか無い環境だよ。
千葉ニュータウン中央で買っちゃったからな…。
もう少し早く売りに出てたらこっちと悩んだだろうな。

中央は近未来的

牧の原は庭園

日医大は避暑地

ホームページが新しくなっていて
好感度大

外観のデザインのことでいろいろ言われていますけど、
実際住む立場としては、周辺のマンションと似たようなマンションだと
人に教えるときに面倒になると思います。
牧の原のあの白黒のモダンな感じのマンション、と言えば、
周辺マンションの名前とかをよく知らない人にも分かってもらえて
便利だと思います。

モダン？？

そういうのって自分で言うと恥ずかしいよね。

ましてやドアシティはとても「モダン」な外観じゃないし。

普通に「白黒マンション」でいいじゃない（笑）

モダンだと思うよ。
北側の階段のところま上手くカバーしてるし、バルコニーの感じもいいし

自分が住むマンションをそんなに卑下？するのは
言われる方も何となく違和感感じると思いますけど。
仲間内で呼ぶならともかく。

向かいのマンションのデコラティブなデザインと比べたら
明らかにシンプルでモダンな感じでしょう。
エントランス入れば、嫌でもモダンとしか
形容しようがないですよ。

最近牧の原アクトク停車の要望をあちこち(といっても市議さんのチラシとかだけど)でみかけますが、実際のところどうなんでしょうね。
北口開発が進んだら状況もかわるのかなぁ。
千葉ニュータウンの中では牧の原の開発が一番ホットな感じはします。あくまで｢今は｣ですが…。

アクセス特急が牧の原に停車するためには以下の障壁をクリアすることが条件。

　・同じ印西市に３駅あり既に内２駅に停車済み
　・牧の原停車とするためには、政治力で３駅停車とするか又は日医大とアク特停車駅の交換
　・現在、日医大は北総線の終着駅という名目で停車している
　・よって後者の場合は北総線が京成線に吸収されれば可能性もあるが…

個人的には少なくとも向こう10年はアクセス特急の停車はないと思う。
仮に京成に吸収されても今停車している日医大を外すのは調整がとても困難。
同様に印西市３駅全てにアクセス特急が停まることを周辺自治体はヨシとしないでしょう。

ただし牧の原は車両基地があるから京成に吸収されても始発は残り続けるはず。
なので都心方面へは未来永劫始発で座っていけるという点が牧の原のメリットであって、
アク特はないものと考えたほうが現実的。

可能性はゼロではないから停車駅となったときにはラッキー程度で考えておけばいいと思う。
日医大が一旦破断しつつも印西市になったようにね。

未来永劫始発で座っていけるわけがない。
北口の開発が進めば、始発といえど座席が足りなくなる。
増発しようにも通勤時間帯の高砂－青砥間がパンク状態で無理です。

車両基地＝始発駅は？？？
東葉高速鉄道は八千代緑が丘に車両基地があるが、始発駅では無い。

>>143
「モダン」て現代風って言う意味だよね？
作り自体、定番型のマンションだからそういう意味じゃ「モダン」かも。
でも白黒の外観は牧の原カラーに合ってないから「モダン」ではない。

>>146
北口は全て戸建だから、通勤者が増えるって言っても
恐らく座れなくなるほどじゃないよ。
中央からの逆乗りを完全にシャットアウトすれば
間違いなく座れると思う。

>>147
八千代緑ヶ丘の例も確かにあるけど、
車両基地のある駅は始発駅になり易いものです。
京成なら高砂や宗吾参道。東武なら南栗橋や森林公園。
西武だと上石神井、小手指とかね。もうほとんど始発駅ですよ。
あと北総の車両基地からの線路見ても、全部の始発を日医大にはし難いし、
日医大はアク特停車駅になり本数が増加してるから、
乗客数が見込めないので無理やり始発にする理由。

>>148
北口は「全て戸建」ってのは初耳だね
北口の開発計画に中高層地区もあるのを知らないんだね。

そう、売れる売れないにかかわらずマンションもある。

できあがったら
かなり周辺とマッチしてるぞ。デコラティブマンションも
竣工当時は違和感ありまくりだったが
目が慣れた。ここは隣の学校、公民館、同じ京成マンションとコンセプト同じだから良いよ

中高層地域だからマンションが出来る訳じゃない。
南側の椰子の木戸建て街区も中高層地域だけど。
北側にマンションを建てる計画は開発当初の話しで、今は全く無い。
だから大手企業で北側に低炭素街区を造るんだけど。

低炭素街区ってなんだい？

全戸太陽光発電＆オール電化？

ハイブリッド車または電気自動車保有者のみ購入可能の住宅？

電気自動車用の充電装置完備？
ゴミの空気輸送みたいに使いもしないのに無駄な投資ｗ

それはそう思う。
電気自動車？俺はまだ食指が動かないな。
そうすると、このマンションが牧の原地区最後のマンションになるのか。
南口は以前はマンション公団の街だったが、このごろは戸建ての造成ばかりだし
北口は戸建てオンリーになるなら
牧の原に安価に住むにはここが最後か。
戸建ては結構な値段しているし

当時のゴミの空気輸送で初期投資がどれくらい掛かったのか分からないけど、
電気自動車向けの充電施設は、家庭用なら施工込みで安いと30万くらい？
確か50万はかからなかったという記憶が、、。

今回は参加を表明している企業連合が結構協力と思うので期待してもいいのかも。

あの、ところで・・・
ドアシティの窓って、ペアガラスじゃないですよね。
皆さん、断熱対策については何かお考えですか？

既に入居済みの方は、この冬は結露や冷えに悩まされていないでしょうか？

>>155
マンションはまだ建ちます。
戸建ても売れ残り多数。中央の戸建てより高いんだから当然ですけど。
冷静になって考えれば分かりますが、牧の原の物件の価格が上がる要因はまったくありませんね。
中央の中古物件価格も下落に転じました。
http://www.nomu.com/knowledge/chika/pdf/201101mansion_chiba.pdf

>>157
ペアガラスじゃないから北側の部屋の結露は仕方ないですね。

>>158
マンション計画は現在ございません。
野村の資料まで出して必死だな
プラウドシティそんなに売れてないの？

「このマンションが牧の原地区最後のマンションになるのか。」に対して
「マンションはまだ建ちます。」 って言ってるんだよな。
現在の話なんか誰もしてないよ。読解力低いねｗ