グランフロント大阪（GRAND FRONT OSAKA）　（前スレ名：最後の一等地、梅田北ヤード　地上48階タワーマンション）

所要時間はジオグランデよりかからないよ。

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ジオグランデで似たり寄ったりの部分はあると思う。大阪駅だとこのマンションの方が良いけど、梅田だとジオグランデが優勢かな。大丸、伊勢丹はグランの方が近いが、阪神、阪急となれば変わらない。メンズ館だとむしろジオが優勢。似たりよったりだけど、現時点ではジオ界隈の方が栄えているから、現実的にはジオと同程度かそれ以下になると思います。ジオですらかなり売残りありますし、今の厳しい不況を考えると強気にはなれないとは思いますけどいかがかな？　坪400にしたら滅茶苦茶売れ残ると思います。

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中津駅には近いって。

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坪150〜250でも充分。

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中津には違いですよ。グラン中津なら批判なかったのに。

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関西の顧客をいい意味で裏切ること！
つまり、デフレ不況など敢然と無視する圧倒的な豪華さ、想定をはるかに超えた価格を提示すべきだ。

それにより、他のタワーの値ごろ感が生まれ、少しは販促に貢献できるだろう。
この世紀の巨大プロジェクト（大昔の戦艦大和を彷彿とさせる）を最大限に活用して、株暴落、超円高のいま、冷え込む一方の需要を少しでも刺激してほしい。

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この程度の円高を止められない無能な日銀そして政府

どのみち長くはない

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今のうちに夏祭りで騒いで渋滞でもおこしとけ。
そのうち祭りもできない景気になるから。

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確かに明るい景気の兆しはなにひとつないですね…蝋燭が消える前に輝く瞬間が今の大阪かも…

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↑
よくわかってるじゃないか。えらい。
夏祭りで騒いで渋滞を引き起こした奴らに“景気が悪くなった”と不平不満を言う資格はない。

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日銀　ＶＳ　アメリカ自爆＋華僑資本

日銀は有り金全部出して＄を買うぐらいの勢いじゃないと勝てないぜ。

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また渋滞嫌いの中華系登場か

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100兆円でも投入しろ！

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うちみたいに給料上がらないところにとっては、円高デフレは有り難い。
実質給料アップと同じ。

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１００兆か！
そうだ。それぐらいの金を投入しないと１＄＝８５円にも戻らんぞ。
この弱肉強食の世界で、もっと俺たちを楽しませてほしい。

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まっ、業者の言い値で買ったら将来、エライ目に遭うわ。
手前のオフィス棟やホテルは場所的にそれなりに流行るだろうがマンションは場所悪いし値付け間違えたらゴーストタウン化やろうな。

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↑
欲しそうな文面
価格が坪500でも買う人は買う。

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>857
たまにいるね。どうしてこんなところ買うのか？変わり者。

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857って変やな？
そんな値段で買う奴アホやろ。

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ザ・キタハマですら上層階は坪400万越えなんだから、北ヤードなら坪500万は越えてくるでしょう。600万近くまで行くかもしれない。

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>860
ここは中津ですよ。まぁ、福島なのに「西梅田」と称して売れ残り続けるタワマンもあるが。

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実際は中津であっても、北ヤードと呼ばれているエリアなんだから
北なんでしょう。
購入する人は気にしないと思います。

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1、2を争う大阪駅に近いタワーなんだから、間違いなく梅田でしょう。
大阪を愛する心があるなら、ここの成功を願いましょう。

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もちろんここの成功願いますが、ザキタハマの場合は成功したといってもいいんですか？

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キタハマは微妙なんじゃないの？　まず、立地も微妙だし。

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市内の数あるタワマンの中では中の上あたりでは？少なくとも完売したので。
成功は難波タワー、アートアルテール、タワー大阪あたり？

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キタハマやタワー大阪よりもジーニス大阪や梅田タワーあたりの時代のマンションの方が造りが良いというか、上質のような気がするのですが、気のせいでしょうか？

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867さん、鋭いですね。実はそうなんです。理由は簡単ですが、天然鉱物の価格の高騰で資材の値段も上がっているからなんです。ですので、どうしても少し造りが最近のは落ちる感があるのは仕方ないと思いま
す。

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↑
どっから投稿してんねん。
まぁマンションに松竹梅があるのはいい。
大阪のマンションは梅の下が多すぎる。
人口も経済もポテンシャルが低すぎる。

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俺はＪＲより、地下鉄がいい。
最低、四つ橋筋線の北伸させて、西梅田－北梅田－十三－新大阪－淡路。

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昨日、ヨドバシから歩いて場所を見に行ったが案外、遠い。殆ど済生会中津のま裏だし。
１つ１つの建物が、それなりに大きいから図面上は近く見えるが、かなり遠い。
普段どの駅を利用するかですが毎日、大阪駅まで歩くとなると１駅歩く感覚で辛いかな。
もう少し手前のビルがマンションなら、かなりイケてるのに北ヤードという名前に負けた惜しい物件だ。

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直行バスとかレンタサイクルみたいなサービスがあるといいんだけどね。

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>>871
逆に今まで知らなかったんですか？
としか言えないほど基本的なことですね。

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3つのビルの一番手前が下を商業施設にして上がマンションだったらよかったのにね。それならさすがに中津とは言われない。

もっとやるなら伊勢丹の上をマンションにすればよかったのに・・・
もしそこがマンションなら坪600でも何でもありの夢の世界になったし、大阪駅直結という今後ありえない価値がある。
上はインターコンチネンタルホテルが入るらしいけど、新地に全日空ホテルがあるのに本当の話？
今は日本においてはインターコンチネンタルもANAの名前を冠する必要があるって聞いたけど？

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>>874
>もっとやるなら伊勢丹の上をマンションにすればよかったのに・・・

あほ？

そんな価値のある場所をなんでマンションなんかにせなあかんねん。
するとしても賃貸マンションでしょうね。

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>875
そういう発想を実現してこそ大阪。大阪ターミナルマンション。防犯上問題あるが。

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875は、あほ、とか知性のかけらもない情けない発言するな。
レベルが知れ馬鹿にされ相手にされないぞ。

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News！！

史上初：アメリカ国債の公式格下げ
世界のアメリカ国債保有国がアタフタ
⇒世界同時不況

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潜在購買者が３割減ったな。

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Fukushimaで10Sv/hr出てる時点でJapanはOutでしょう。
金<健康

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取り敢えず大阪駅から離れすぎ。

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ここでワーワー騒いだとこで買う人はこんなスレ見てないから。

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周辺のタワーで大阪駅までの所要時間は最短でしょう。

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↑見てる人が買わないのなら何故見てるんやろね？
それも値上がりする様に称賛しまくって。

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安物はいりません。
目一杯コストかけて最高のマンションにして欲しい。

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７６円台
日本の製造業息してない…か
いや結構結構

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円高の間に、海外から資源を買い占め！

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本来なら
このマンション単体では最寄り駅は「阪急中津駅」と広告しなければならない
しかし
再開発エリアの４棟のビル全体を１つの再開発物件として宣伝する事により
なんと最寄り駅が「JR大阪駅」のマンションであると宣伝しても違法にならないという
錯覚商法まがいの悪徳な手法がまかり通っているのではないのか？

ちなみに
阪急「中津駅」は各駅停車しか止まらない上に
京都線にはホーム自体が無く
京都線は各駅停車すら通過するという信じられないほど中途半端な駅
ホームのある神戸線・宝塚線にしてもホームが殺人的に狭い超危険な駅
小学生や老人が１人で乗り降りするには命の危険すらある恐ろしい駅なんだよ

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