田園都市線沿線で・・・

この掲示板を見ていて、いつも思うんですが

東横ＶＳ田都、田都ＶＳ港北ＮＴって構図多いですね。
でも、東横ＶＳ港北ＮＴって意外と無いんですよ。
田都線ばかり、なぜ目の敵にされちゃうんでしょう？

ちなみに、私も田都より東横線のほうが好きです。
女だからかな？自由が丘や中目、代官山、渋谷と
魅力的な街が多いですからね。

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>>678
うーん。「自由が丘や中目、代官山、渋谷といった
魅力的な街」は、みんな23区であって、神奈川じゃないよね。
比較するなら、神奈川地区の東横線にしたら？
ここは神奈川版なんだから。

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東横は神奈川に入るとぱっとしませんね。道も狭いし密集している感じがします。
一方の田都は、たまプラ、あざみ野、青葉台、南町田など、ショッピングエリアと住宅街がバランスよくミックスされていて、街並みも美しいですよ。

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>>680
是非「溝の口」も入れてやってください・・・。

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利便性から言って溝の口はもっと評価されてもいいかも（笑
南武線のイメージは武蔵小杉じゃなくて溝の口が受け継いちゃった感はあるなー。

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溝の口を悪く言うつもりはありませんが、少なくとも田園都市的に開発された街ではないですよね・・・
利便性ではポイント高しですが。
ただ以前に比べるとうんとキレイになったと思いますよ。
のだめのロケに使われた音大も溝の口ですよね？

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横浜市の一部ではあるが，田園都市沿線の方々の言ういわゆる「横浜」というのは少し意味合いが違うような気がする。
　あくまで文化圏的に東京が中心であって「横浜」ではないと思う。
　結局渋谷にでる方が近く別の地域なのだから。

　横浜市民にとっての「横浜」はあくまでも横浜駅を中心とした地域であったり，関内，石川町を中心にした地域といったところではないかと思う。
　だから田園都市沿線で「横浜」云々という話が出るとかなり違和感を覚えてしまいます。

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でも青葉区と緑区は横浜市ですよ。
あざみ野からは市営地下鉄で横浜にも一本で出られますし。
まっ、横浜は広いということです。

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田園都市線沿線は、東京でも横浜でもなく田園都市線沿線という独自のブランドエリアだと考えたほうがいいと思います。

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横浜市だから「横浜」だと言ってしまうと、鶴見区も横浜市ですが、青葉区とはかなり趣が違うでしょう。
行政区画上はそうであっても、生活文化的観点からは、田園都市線沿線という独自のエリアを形成していると考えたほうが実態に即していると思います。

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東京だって一つじゃありませんね！
青山と原宿でも違うし、六本木と麻布十番でも違うし、要はそれぞれの個性があって、ひと括りにしてやれ東京だ！横浜だ！って言って比較すること自体、おかしいとは思いませんか？

溝の口は超便利でいろんなものが安価な街ですが、なんともダサイ街ですね。武蔵小杉はこれからどうなるか？暫くは西部開拓地のようなもので評価するには未だ暫く見守る必要がありますね。

いずれにしても街の比較は、良し悪しではなく、好き嫌いのレベルにとどめた方が世の中が穏やかになるのではありませんか？

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それはミクロでの話ですね。
マクロで考えると、青山も原宿も東京、青葉区も鶴見区も横浜、東京も横浜も首都圏・・・関東・・・東日本てな具合に一括りにできるわけですよ。そのなかには実際に共通項もありますからね。
要は話の基準をどこに置くかだと思いますが。

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現在の横浜の象徴は「みなとみらい」なのでは？
観光客もハンパじゃなく多いですよ。

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>689
全然ダサクないと思いますよ（ダサイという言葉自体久しぶりに目にしましたが・・）
溝の口の丸井と駅前ビルが連結されたＳＣは、特に女性にとっては一通り充実していて魅力的で素敵な商業空間です。
洗足学園〜フィオーレの森〜旧岡家跡地公園あたりの南口の雰囲気も好きですね。

>693最近の横浜を象徴するエリアとしては、港北NT、新横浜エリア、たまプラーザなどの田園都市線あたりに中心が移っているのでは？

う〜ん、どうでしょう？まあ例えて言うならば、アメリカらしさを象徴する都市はという問いに、人によってはＮＹ、人によってはロサンゼルスと意見が違ったりするように、賛否両論あるでしょうね。

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田園都市線というのは西武線や東武東上線と似たようなイメージなのでは。

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>>681さんへ

ネカマ…初めて言われたので、思わず笑ってしまいました。
正真正銘の女なんですけどね…。

都内の魅力的な街をあげましたが、そこに住みたいという訳でなく
東横線なら同じ沿線なので行きやすいと思ったからなんです。
誤解させてしまったようで、ごめんなさい。
もちろん今探しているのは、神奈川県内ですよ。

もちろん田都線沿線にも、二子玉やたまプラなど魅力的な所は
たくさんあると思いますが、ターゲットの年齢層が今の私より
少し高い気がします。

今は買い物や食事は都内のほうが楽しいですが
将来は田都線沿線の街も魅力的になってくるかもしれませんね。

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>>697

文面から見ると、東横線なら、東白楽くらいが予算的には分相応とお見受けします。
田園都市線に住めるようなステップアップができるといいですね。

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物件単価で言えば、たまぷら＞NT＞みなとみらい＞横浜駅でしょうね。
川崎の物件単価で言えば、
鷺沼＞新百合ヶ丘＞　？？

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>>698さんへ

ご親切にご提案ありがとうございます！
残念ながら、東白楽は新築マンションが無いんですよね。
一戸建てや土地だったら多少ありますが、広さが足りません。
せっかくの一軒屋ですから、敷地面積300㎡くらいは欲しいところですよね。

東白楽に限らず東横沿線は新築マンション物件が少なく
選択肢が狭いのが悩みの種です。
主人はすでにマンション→一戸建てにシフトしつつありますが
私はやっぱりお洒落なマンションがいいな…。

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そういえば、ここは田園都市沿線スレでしたね。失礼しました…。

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首都圏住民の7割は東横支持しますよ。

何と言っても東横は横浜駅やみなとみらい、自由が丘や中目黒、代官山とメジャーな街が通っている。

田園都市線はローカルなイメージ。
自然があって住みやすいとは思いますが。

人それぞれ好みは違いますけど、東横をコケにするなんて身の程知らずも甚だしい。

田園都市の横浜方面は、誰も横浜地域とは思っていない。

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横浜＞ＭＭ＞＞たまぷら＞＞＞＞ＮＴ
ぐらいじゃね？

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港北ＮＴは新築も中古も意外と高いです。
たまプラとそう変わらない印象をもっていますが。

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田園都市沿線の住民に何を言っても勝てませんよ。毎日のすし詰め満員電車の影響でイライラが溜まってますから。放っておきましょう。

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上の人達は田園都市沿線を騙ってる他沿線の人達ですよね？

私の周りにはこんな下品な人はいませんよ！！

とても上品な人ばかりです。騙されないで！！

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中山〜日吉を結ぶ地下鉄グリーンラインがいよいよ開業するようですが、果たして田都の混雑緩和に貢献してくれるでしょうか？
港北ＮＴにお住まいで渋谷へ出られる方、あざみ野乗換え田園都市線と日吉乗換え東横線、どちらを選ばれますか？

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グリーンラインですか？この程度では田都の混雑は多少緩和する程度の効果しか期待できないのでは。小田急の代々木上原〜登戸間の複々線完成でどの位動きが出るか、という要素のほうが大きいと思われます。
何せ小田急住民の田都利用者（そのほとんどが着席目的）はかなり多いと見られてますから、この層がごっそり抜けるだけでかなり変わるのでは、と期待しています。

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電車の混雑くらい我慢してください。たまプラーザや青葉台に代表される田都線沿線は多くの人が羨む憧れの地域なのです。ひとつくらい欠点がなければ可愛くありません。

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青葉台を勝手にたまプラと並べて代表にしないでくれる？

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電車の混雑くらい我慢してください。たまプラーザに代表される田都線沿線は多くの人が羨む憧れの地域なのです。ひとつくらい欠点がなければ可愛くありません。

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青葉台でも、たまプラと一緒だと思えたら癒される人もいるでしょう？
たまプラの人は大きな気持ちをもってみてあげましょう。
たまプラ駅の再開発はどのような変化を起こすのか、楽しみですね。

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田園都市線は、鷺沼と宮前平が代表すると思いますが。

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↑
？？？？？

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↑
？？？？？!

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東横がイチバン。アクセスもいいし武蔵小杉（ムサコ）が超一流だね。
武蔵小杉＞東横（神奈川内）・・・たまプラなんてちょっと奥行けば
川崎だし（笑）

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>たまプラなんてちょっと奥行けば川崎だし（笑）

武蔵小杉ってばりばり川崎じゃないの？
何がおかしいのかわからない・・・。

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ムサコが？！
むさこぅるしい存在なだけだけど。

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宮前平って何？
田園都市線での使えない駅の代表ならわかるけどね。

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７２２
これだから田都（神奈川側）は困るね。横浜って言ったって端っこでしょ？
くだらん見栄とプライドだけだね。まあ何年後かにわかるよ（爆笑）

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↑「端っこ」とはまた幼稚語ですね。人柄が言わずもがな。。。
あまり必死になられると他のムサコ住人が迷惑しますので、どうぞほどほどに願います。
爆笑できてるとは楽しいことに満ちた日々をお過ごしなのでしょう。
長生きできますね。よい晩年をお迎えください。

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まぁまぁ、、、
レベルの低いもの同士、どっちがレベルが低いなんて議論は辞めようよ。

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田園都市線沿線の魅力は道路が広いことだと思います。
どんな豪邸もどんなにカッコいい車も、狭っくるしい道の前だと映えないんですよね。十分な路幅のある道路が整備されているからこそ、いろんな風景が絵になるんだと思います。開発と同時に植えられた街路樹もいい具合に成熟していますしね。

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