グランドミッドタワーズ大宮ってどうですか？Part3

エリアは同じでも、立地によって資産価値が異なるマンションはあります。
その点、このマンションはプライベート庭園など、他との差別化は出来ていると思います。
南銀の事を持ち出してばかりいる方は、きっと、、新都心の某不動産会社の営業マンでしょう。。

ネガ意見は他者の営業と決め付ける人、ここにもいましたね。
ポジ意見ばかりしているあなたはきっと、この物件の営業マンでしょう。

完璧な物件なんてありません。
良い面悪い面を検討し、自分なりに咀嚼して結論を出せばいいのです。

メリットなんてカタログにいくらでも載ってますから。

GMTの昨日いった時の雰囲気を写真で撮ってみました。
（携帯写真でご容赦ください）


グランドゲートがだいぶできていました。　

風格があって、立派な感じがしました。

こちらはスカイタワー前の雰囲気です。

634さん、アップわざわざありがとうございます。
天気良くて何よりでした。
グランドゲート、結構どっしり感があって素敵です。全体的にはいい雰囲気なので、後はどこを選ぶかに掛かってきますねえ。

南銀南銀言われてますが、モデルルームには何回か足を運んだのに私一度も南銀行ったことありません。
だって通らずに行けるもの（笑）

プライベートガーデンで買う人がどれだけいるかだね。
資産価値が減るとすれば、GMTより駅側にタワマンが建ち始めた時では。
参道沿いは評価できるものの、駅から微妙に離れているのはマイナス。
駅から同程度の距離のマンションに住んだ事があるが、微妙な距離が不便に感じることもあった。

マンションは駅前。特に駅から5分以内のしっかりとした物件はなかなか無いから、資産価値として維持できるのはそっちだろうね。

現状でGMT並みの敷地を確保できる駅寄りの場所は大宮にないでしょ。
せいぜい北側の三井賃貸マンション並みのタワーが散発的に立つ程度じゃないかな。
さいたま市が大宮を浦和ドミノみたいな景観にしたいとかなら話は別だが…。

駅からの距離だけど、途中信号があるのは1か所だけで徒歩7分圏内なら十分許容できると思うけどな。
大きな幹線道路も無く陸橋も渡る必要はない。
むしろネックはそのルート内に適当なスーパーがない事くらいか。

買い物は帰宅時にはマルエツ一択になりそう。
休日とかならレンタサイクルやカーシェアリングりようして新都心なり郊外に出るのもありだろうけど。


って、これ全部今まで語り尽くされた情報だね。

>639さん
>現状でGMT並みの敷地を確保できる駅寄りの場所は大宮にないでしょ。

こういうのは今後の話でしょ。何十年も前から東口の乱雑さは大宮市時代から問題になっていますから。

７分が許容できるかではなくて、こういうのは７分かかるということを念頭に置かなければならないそうだよ。（不動産屋談）
ネットで検索をかけてから問い合わせをする人が多い中で、ネットの物件検索の条件欄の多くは
駅からの距離が５分・７分・１０分・・・と区切られていますよね。
５分で検索をかけると、１分しか変わらない「６分」であっても、もうﾋｯﾄしないんです。
「その程度」と思われるかも知れませんが、今は中古市場ではネットを活用して物件探しをされる方が
多いそうですから、とても重要だそうです。
それだけ「駅から○分」は重要ということです。

南銀も「通らないからいい」ではなくて、近隣にそういう場所があることがマイナスなんですよね。

駅から離れていけば物件自体に魅力が増していくのは当たり前です。
間取りも広くなる。施設も充実する。そうしないと売れませんから。
それこそ駅まで徒歩３分５分のような物件は、施設が充実していなくても売れるんです。
駅に近い、それこそが魅力ですから。間取りは後で変更できても、立地だけは変更できません。

決してここが悪いという事を言いたいのではなくて、何に重点を置くかに個人差が出てくるのでしょうね。

駅から徒歩3分がいいか、徒歩7分がいいかは、その駅の環境や物件のターゲットの家族構成にもよるでしょう。

正直、ファミリーは大宮駅の徒歩3分には住みたくないでしょう。

東口再開発でもっと駅近の物件が出るのでは？という話題もよくあがりますが、3年後や5年後に具体的に実現しそうな計画がある訳ではない現状で、気にしていたら一生買えないのでは。

それよりは、この辺一体の急激な供給増加で、将来的な資産価値がどうなるかのほうがリスクじゃないでしょうか。

修繕費とか結構かかりそうなので、永住できるか分からないですから。

戸田公園のグランシンフォニアとＧＭＴってどちらが資産価値ありますかね。戸数も同じぐらいだし、悩みます。

>>640さん

>こういうのは今後の話でしょ。何十年も前から東口の乱雑さは大宮市時代から問題になっていますから。

大宮氏時代から問題になっているのに現在まで放置されているのでしょう？
それだけ難しいということでは？
>>641さんの言うように、具体的に「何処其処にどの程度の敷地の建設計画がある」等の情報があるならともかく
たらればでの話は初戦ただの絵空事ですよ

>>640さんって失礼ですがモデルルームとか現地へ行ったことがあるのですか？
正直、ネット上の噂やマニュアル本を鵜呑みにして批判だけしたい方なのかな？という印象です。

東口が再開発されてキレイになったら、素直に考えると、このマンションの価値も上がる、という考え方もありえますしね。

言われてみればそうかも。

すでに再開発された駅だと、
「これ以上」は無いですからね。

ま、再開発を期待して買うってのも
問題あるかもしれませんけど。

>643さん
>たらればでの話は初戦ただの絵空事ですよ
その「たられば」を考えて購入するのは重要だと思いますが。
「マンションの前に空き地があるので、マンションが建つかも知れない」
「あそこのビルと、その隣の駐車場は地主が同じなので、まとまってマンションになるかも知れない」
そんなことマンションを購入する以上は普通に考える事だと思いますけど。
さいたま市も、老朽化したビル群の東口をこの先何十年も放置したままにすると思います？
防災上も、今のままでは危険だというのはわかりますよね。
まとまった土地が出来れば、大宮ほどの都市で駅前にマンションが建たないわけがない。
普通に考えて、そう思うのが妥当だと思いますけど。


>644さん
あなたこそ、「ＭＲ営業マン以外」の不動産専門家に話を聞いた事あります？
「良い話しかしない人」と話をするだけでは、わからないこと多いですよ。

>647さん

よっ、大先生！ご講釈ごもっとも！

で、何が言いたいと？

今日申込金を入金してきました。
恥ずかしながら今までこのような大金を送金したことがなくATMを操作する時何度も確認してしまいました。
来週ついに契約です。


南銀や駅までの徒歩時間から購入条件の話になっていらっしゃるようですが
個人的に一番大事だと思っているのは、キチンと優先順位を付け、譲れない点と妥協すべき点をハッキリさせることでしょうか。
個人的な優先順位は…

1位 間口からの解放感
2位 価格
3位 最寄駅の利便性

…といったところでしょうか。
今住んでいるのが最寄駅徒歩3分のコンパクト賃貸マンションなのですが2面採光の角部屋なのに
片側は窓を開けると隣のビルに手が届きそうなくらい、もう片側は正面のマンションの部屋とコンニチワ状態…。
今回物件を探す際の最優先課題でした。
駅近だと便利ですが騒音や光害の問題もあるので、徒歩10分以内であればあまりこだわりませんでした。
逆に通勤時は座って通勤したかったので、最寄駅の利便性にはこだわりましたね。
京浜東北線始発駅の大宮はまさに打って付でした。
京浜の込み具合は良く知っているので、通勤時間帯に絶対に座れないさいたま新都心は最初から検討からはずしました。

ところで>>640さんは南銀を毛嫌いされてるようですが、大宮駅で駅近だと南銀を無視することはできませんよね？
駅近を一番の資産価値だと考えていらっしゃるなら、大宮は検討からはずした方が良いのでは？

逆に駅徒歩7分を許容範囲だと考えられる方で南銀の存在がネックだと考えている方は、昼と夜、GMTの周りを歩いてみてはいかがでしょうか？
意外と杞憂に終わると思いますよ。
私も18時頃と20時頃マンションの周りをまわってみましたが、驚くほど静かでとても気に入りましたから。

>>647
で、あんた結局モデルルーム見に行ったことあるの？ないの？

>あなたこそ、「ＭＲ営業マン以外」の不動産専門家に話を聞いた事あります？

あんたがお話を聞いた不動産専門家の実名挙げてもらえます？

大宮駅東口の猥雑さは、耐えられるか耐えられないか、だと思います。駅徒歩圏内も近いと思うか否かは、個人の主観でしょう。
ただ、中古物件としては完全な供給過多地域になりますね。
ずっと住むくらいの気持ちで買わないと、売る時大変では？
大宮は、この地域以外にも氷川参道周辺、或いは西口に徒歩１０分以内の中古物件、かなりあります。
金利が大変低いから、買い時ではありますが…。