グランドメゾン東戸塚　３

なるほど。わかった、納得。

どうでもよい話が多いのは、検討に値しない物件ということでしょう。
建物はともかく、騒音、地盤、駅までの距離、学区…住んでみないとどうなるか分からない要素が多いと思います。

２０代です。結婚とともにマンションを購入した友人は何人かいますが、千葉や埼玉、神奈川でも横浜市ではありません。だいたい３０００万〜４０００万円台です。
私が契約した部屋はそれらの倍に近い値段です。世間ではけっして高い物件ではないかもしれませんが、正直なところステータスを感じていないと言えば嘘になります。
もちろんそんなこと友人や知り合いには言えません。心の中でひっそりと喜びを噛締めています。

なんだかんだと勝手な書き込み多いですが、
実際に「横浜市」（横浜駅まで８分）に新しく家を買うのって
個人的には結構すごい事だと思います。
５０００万円以上のローンを組むにはそれなりの収入が必要でしょうし。

人に威張って自慢するほどではなくても、自分が気に入って、満足して、
東戸塚に住むことで心地よさを感じられるならそれで充分ですよね！

８５３さん
私のまわりにも正直６０００万円近いお家を購入してる人いません。
横浜市でも駅からひたすら坂道１５分で４５００万とか・・・
横浜の物件事情を知れば知るほどここ「グラメ」はちょっと自慢できるかな、と
思ってます。

長々失礼しました。興味のない方はスルーしてください。

↑どこかで見た内容と同じですがあなたは結婚されたの？ステ−タス云々は別として息子より若い方が6000〜8000万台の真の契約者であればガンバレッ。

バブルの頃に一億円近い物件を購入した知人がいるが、
子供が大きくなって独立しても(教育費がかからなくなっても)
未だに夫婦二人共稼ぎをしてローンを返している。

頭金が少なかったのか、借り入れ金額が相当あった模様。。
この１０年間、予定と食い違い旦那の給料は目減りする一方で
当初の甘い返済計画では、生活費が困窮する程の悲惨な状況らしい。
奥さんは、その高価な家が自慢らしいが傍から見れば資産価値が半減した、
どこにでもある普通の家。
時給の安いパートを年を取っても家のローンの為に続けなきゃいけないなんて、
なんだかお気の毒です。ご主人はもうすぐ定年だし・・・

高価な物件を購入して自己満足も良いけど、
分相応な借入額で家を購入するのが一番じゃないのかなと思う。
そこは親子リレーローンにしようかという話も出てるらしい。
いまじゃ、バブルの頃と比べて相当安くなってしまい売るに売れないし。

>時給の安いパートを年を取っても家のローンの為に続けなきゃいけないなんて、
>なんだかお気の毒です。ご主人はもうすぐ定年だし・・・

冷たいことを言うようですが、それは自己責任です。

>>855
念のため書きますが、別スレのＨ棟の人とは違いますよ。


>>856
>分相応な借入額で家を購入するのが一番じゃないのかなと思う。
ほんとうにその通りだと思います。
せっかく素敵なマンションを購入しても、無理して切り詰めて生活なんて楽しくないですからね。
うちの場合はローンは２割程度なので返済も早く済みそうです。

客観的にみて値段ほどの価値はなくたって、本人が満足してればいいんじゃないの？
家を持とうと思ったことがない人にとっては、ここを買えると聞いただけですごいと思えるし、一度でも検討したことがある人なら「・・・」だしね。

＞冷たいことを言うようですが、それは自己責任です。

いいえ冷たくないですよ、まったくの自己責任です。
家の買い方一つで、その人の人間性というか、そんな物が垣間見える時があります。
堅実な人なのか、先が読めない人なのか、計画性がない人なのか、KYなのか(笑)

横浜に住居を構えたいという人間が、首都圏への通勤を考えたら、
ここは理想的な物件です。
ただそれだけなんじゃないのかな？
電車一本で、しかも別段遅れずに30分もあれば都心入りですからね。
横浜市内の新興の青葉区、都筑区もいいけど、小田急や東急のラッシュは、
半端じゃないですし。

ステータスを求めるのであれば、駅近のタワーがあるじゃないですか。
そっちにいってください。

話は変わりますが、上向きの矢印はやめたほうがいいですよ。
855は明らかに誤爆でしょ。

現実には電車の本数がね・・・。
湘南新宿ラインを廃止してすべて東京方面行きにしてくれれば検討対象にしてもいいが。

横須賀線はやばいっしょ！！
まあ、川崎でいうところの南武線の位置付と同じですな。
東海道が停車してくれればな〜。

東戸塚はいいところですよ＾＾
それにこの物件も素敵だと思います。

今の時代、駅から近ければいいってもんじゃなく、
車でのアクセスがいかによいかも大事ですからね。

環状2号や横浜新道にすぐにのれて、びゅーっと
スムーズにいろいろなところに出られるのがいいです。

ステータス云々というお話もありますが、自分にとっての
東戸塚ってこんな感じかな？

　・緑の豊かさと空気のおいしさ　　　　　　・・３０％
　・肩肘張らないリラックスできる雰囲気　　・・３０％
　・汚らしい街並みに辟易せずにすむ安心感　・・１０％
　・アイス工房メーリアですごす至福の時　　・・１０％
　・緑園都市のケーキ屋と家具屋で楽しむ休日・・１０％
　・横浜中心部まで車でも電車でも
　　　　　　　　　20分程度で出られる利便性・・　９％
　・ステータス感　　　　　　　　　　　　　・・　１％

この物件ができて、さらに素敵な町になるなぁと
楽しみにしています。みなさんはやく東戸塚にいらっしゃーい＾＾

現実には、駅前タワーの方が環状２号に近いんだが。

＞今の時代、駅から近ければいいってもんじゃなく、
＞車でのアクセスがいかによいかも大事ですからね。

駅前タワーの方が車でのアクセスに関しても上だと思う。

＞・緑の豊かさと空気のおいしさ　　　　　　・・３０％
＞　・肩肘張らないリラックスできる雰囲気　　・・３０％
＞　・汚らしい街並みに辟易せずにすむ安心感　・・１０％
＞　・アイス工房メーリアですごす至福の時　　・・１０％
＞　・緑園都市のケーキ屋と家具屋で楽しむ休日・・１０％
緑園都市と大して変わらん・・・。

駅前タワーにも緑園都市にもないグランドメゾンの魅力
がわからない人にはこの物件はもったいない。
そういう人には他の物件をおすすめします。

施工は長谷工だしなあ。
魅力はあんまりないよ。

>>871
魅力がないと思う物件なのに、わざわざ掲示板に書き込みするほど気になってしまうんですね？
ご自身が気がついていないだけで、なにか興味を引かれる魅力的な要素があるのだと思います。

現在工事中の桜木東戸塚線（現在の平戸桜木道路に接続）
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/minaoshi/kouyoko/15kouyoko_t...
が開通したときどの程度交通量が増えるか。
そこが懸念材料であり、読み切れないな。
多分市当局には何らかの予測資料があるものと思われるが・・・。
恐らく泉区方面から横浜中心部へ向かう車は、桜木東戸塚線に集中するのではないかな？
オリンピック前の道路の交通量は倍増する可能性があると見ているが・・・。

川上川島線は廃止ですか・・・残念

ここは建物や仕様は並みだけど、立地や環境に魅力を感じる人にはいいのでは。

かなり出来上がりつつありますが、どうも見た目が悪すぎです。
樹木を住人だけに見せようとしてるためか、線路側からは全く木が見えなくなった。
建物を詰め込んだようにみえますね。広告のイメージとちがいすぎる。
線路側は防音設備がないとかなりうるさそうです。
棟によって当りはずれが大きいようにみえます。

立地や環境は確かにいいですよね。
８７５さん、何に魅力を感じるかは人それぞれですから個人の評価等私にはどうでもいいです。
これだけ掲示板が賑わっているのが、物件に魅力がある証拠と思います。

７００戸もある大規模物件だからね。
古くからの東戸塚住人の中に、あまりの景観破壊に対して
一言言いたくなる人が多いってことなんだけどな。
そういうシビアーな声が多いのを
人気と勘違いするのも、勘違いの度が過ぎるな。

立地が良いかと聞かれたらどう答えようか？
駅から徒歩１０分と表示されているけど、徒歩でのアクセスを考えれば平地の１５分と同等かそれ以上という印象があります。また棟によって環境が著しく異なりますから評価しづらいマンションという印象が強いです。

東京駅を起点にアクセスを考えるといい路線だと思いますが、バックアップが皆無という点が大きなマイナスポイントです。もう少し東京よりだと京急も使えますからね。しかし庶民が買える値段で東京、品川、横浜にアクセスできるのはとても大きな魅力だと思います。

>>871
掲示板がにぎわう理由は二つあります。
1つ目は本当に人気の物件、2つ目は大きな欠陥を抱えた物件です。
特に後者は環境や景観破壊、営業と思われるあからさまな書き込みなどがあるととてもにぎわってきます。また８７１さんのような書き込みがあるとこれまたにぎわう理由のひとつとなります。

削除されるような書き込みで賑わっているだけってことか。

東戸塚の郵便局、窓口のサービス待ちが90人って異常だよ（70分まちぼうけ）！！
人口増に対してサービス、インフラの整備が追いついていない！！
これって解消される目途はたっているのかしら？
誰か教えて！！

８９０さん

９０人待ちですか！？それは異常ですね！
私もよくあそこを利用しますが、そんな数字は見たことないです。
確かに混んではいますが・・。それだったらオーロラ内のＡＴＭを利用した方が良さそう！

東口郵便局を極力利用せずに、川上郵便局を利用することですね。
オリンピック横の階段を降りて川沿いに歩けば着く。
いつ行っても待ち時間ゼロ。

周辺住民さんへ質問です
　①平戸桜木町線が延長・・の投稿がありましたが、山谷交差点（１号線と交わるところ）から
　　品濃町につながるということでしょうか？その場合、その延長線上に　平戸小学校がありま
　　すが　若干迂回することになるのでしょうか？
　　品濃町とつながった場合　平戸桜木道路を利用して　平日、車で桜木町までの所要時間は
　　どのくらいと思われますか？
　②また　桜木町または横浜駅から　１号線を利用した場合　タクシー料金はどのくらいかかる
　　ものでしょうか。

昨日は銀行も超混み。
銀行の合併で店舗数がどんどん少なくなってるのに対し
東戸塚の人口はどんどん増え続ける。
給料日のATMなんて駅前の銀行はいつも長蛇の列だよ。

銀行の長蛇の列は給料日辺りのみですか？
普通の日はどんな感じでしょうか？

今住んでいる所も給料日と次の日辺りの銀行はどこも長蛇の列で
そんな物かな、と思っていますが、
常にだと人口と銀行店舗のバランス悪いですよね・・・・
いかがですか？

>魅力がないと思う物件なのに、わざわざ掲示板に書き込みするほど気になってしまうんですね？
暇つぶし、暇つぶし・・・。そういう書き込みないとこのスレ盛り上がらないでしょ？

オリンピックの駐車場って混んでいませんか？
いつでもとめられる状態ですか？

戸塚と東戸塚は川崎と新川崎みたいな関係だね。
５０歩１００歩・・・。微妙な関係だね。

>>898
そりゃ新川崎を知らなさ過ぎってもんだよ

>>898
東戸塚と戸塚駅の関係と、新川崎駅と川崎とを関連付けるのはなかなか難しいかと思います。
東戸塚も新川崎も分離運転のおかげでできた駅というのは共通ですが、その意味合いや周辺環境はまったく違います。

何にもなかった山を切り開いて発展してきたのが東戸塚駅です。お墓参りに行く機会が多いですが、やっぱり丘陵地帯だけに坂だらけですね。丘陵地帯を切り崩したぶんだけ乗客が増えること増えること。何もなかった分だけ計画的な街づくりができるのかなと期待はしてましたが。
車での移動は新川崎駅周辺よりいいと思います。

新川崎駅はまだこじんまりとした駅ですね。お店もないですし。
鹿島田駅との連絡通路が計画通りにできればもう少しいい駅と街になっていくでしょう。
お店の規模は圧倒的に東戸塚が大きいと思います。ただ不便？ときかれると島田商店街があるので不便ではないというところでしょうか。川崎市南部は土地が平らなので、川崎駅くらいなら自転車で移動する人が多いのではないのでしょうか。