イニシア新川崎　美・Revo

＞９４
坪単価２２０万円です
予想より高杉。。。
シンカの北街区に期待します！

坪単価222万円ですか…。
シンカシティの南街区は坪200万位でしたでしょうか？
シンカシティの北街区は南街区の１割り増しくらいで販売予定と聞いたので
同じ位になるんでしょうかね？
駅から遠い物件もかなりの価格で出ているので強気なのかもしれませんが
高いですね…。

東向き・西向き
大規模貨物線路・大規模トラック工場
吹き付けタイル多用
駐車場１００％無、６階建！、料金６５００円〜１１５００円
７１㎡で管理費等２９９００円！
梁下２ｍ５ｃｍ！

これで中層階３ＬＤＫ５０００万、高い！消費者ナメてるのか。

>>７１㎡で管理費等２９９００円
管理形態が常駐じゃなくて通勤なのに、なにそのぼったくり価格。

>>これで中層階３ＬＤＫ５０００万
ありえない。この立地で坪単価240近いじゃないかー。
予算を＋αすれば川崎の低中層階買えるじゃん!!

エグゼってモリモトのですよね？
あそこ平間ですよねーなしだな。
新川崎と言いつつ遠い上に高いし。
工場も鉄塔もなく駅に近いSHINKAの北街区がよさそうですよね。
値段もそれなりだろうけど…

大手だと思ってたらちょっと‥ですね。
でも自分はゴクレ、ナイス、ハセコーよりはいいマンション
作るデベという印象ですけどね。（笑）
もちろん地域や規模によっていろいろだと思いますけど。

>>111
こういうページがあります。ご参考に。
www.f4.dion.ne.jp/~cheekun/

SHINKAの北街区の方が駅に近いのですか？
イニシアは内容の割に値段がイマイチみたいですね・・・

明後日行く予定です。

ここの装備をわかればどなたか教えてください。
日経トレンディにマンション特集がありますが、
ここはどんな評価なんでしょう。
正直あれは理想系なのかもしれませんが、この周辺
物件の資料をいろいろ見ていて、ほとんどが最低ランク
なので、ちょっと凹んでいます。
値段的に上がっていくのはしょうがないとはいえ、
装備や可変性等はよい物件が出て欲しいな。

横にあるトラック工場は２４時間稼動？

ここのマンションは正直ないですよ。

販売員の人が、『オール電化』ではなくなるかもしれないといっていましたが、その点だけはほっとしました。調べてみると↓こんなの出てきたりして、オール電化を喜んでる人の気が知れない。
このままだったらそれだけでパスです。オール電化は生理的に検討外。

　電気温水タンク恐るべし、
　http://www.biwa.ne.jp/~kaoru-d/denon1.htm

　飲み水に使わないで下さいってそういうことなのねと思いました。

>>117

オール電化のマンションの掲示板には必ず出てますねー

ガス屋さん？ｗ

MRいってきたので感想を その３。
この立地でこの値段は高すぎです。管理費＆修繕積み立て費等のランニングコストも
かなり高いですね。修繕積み立て費は高いといわれているタワー型マンションと大差ないです。
駅からそこそこ近いのはいいのですが、新川崎で陸橋を渡った側でこの値段はないと思いました。

全部ダメということですか？それでも金額が７０㎡３５００万ぐらいだったらまだ検討する価値があるのでは？

小杉は７０㎡台南棟５０００万台でしたが、ここはどのくらいの値段ですか？

だから値段がそうじゃないって言ってるのでは？

>>122-124
設備は悪くないですよ。他と比べて充実していると感じました。
値段は小杉より高いですね。イニシアの人自身が小杉より高くなったといってますから。
3500万じゃ51㎡の低層階しか買えません。

この物件は、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・“　な　い　！”

↑間違いないそうです。

↑いや、“ありえ”ない　でしょ！

今の段階で一般の検討者がわざわざないとか書き込むのは極めて
不自然で‥。周辺のデベの皆さんご苦労様です。
（普通の検討者は、なければそのまま去ります。）
自分は、明日自分の目で確認してきますよ。
なくてもないとは書きませんが（笑）
周辺の構造や装備が値段にあってないと思うので、ここは期待してます。
それでも高すぎると厳しいですが。

＞＞129
ここの営業マンの方ですか・・・
周辺にお住まいの方ではないですよね・・・
その論理で行くと・・・
お疲れ様です・・・

モデルルーム見学してきました。
まだ設備面（ＩＨに関して）で川崎市の許可が出ていないのであくまで暫定的な資料と言われましたが、いまさらガス管を通すはずもなくIHの採用は間違いないと思います。ＩＨの実演は定番のポテトフライ・魚の切り身・肉野菜炒めでした。
設備面では場所が場所だけにバルコニー側はすべて2重サッシ、廊下側は複層ガラスとなっており、防音に気を使っている印象を受けました。二重床二重天井を採用しています。床下にグラスウールが敷き詰められているようなので上下階の騒音は少ないかもしれません。
エントランスと各住居の玄関にもカメラ付インターホンがあるので、玄関まで来た訪問者をもう一度確認できるのはとてもよいと思いました。
駐車場が部屋数に対して8割となっているので最近分譲されている近隣のマンションと比べるとかなり割高に感じられます。しかし駐車場と居住棟は緩やかなスロープで結ばれており、ベビーカーでも心配ないと思いました。

そのほか気になった面は
1階に入る店舗が未定なこと。
自転車置き場が372台と少ないこと。間取りのプランで１ＬＤＫもあるのでもしかしたら十分なのかもしれません。
ボイドスラブを採用していますが普通のスラブでも良かったのでは？
整備される予定の交通広場の情報がないこと。

あとはやっぱり価格が高いこと。まだ正式価格ではありませんが１ＬＤＫの２４百万円台〜４ＬＤｋ７３百万円台となっていました。しかしすべての部屋の価格がオープンになっているのでどこかの会社の販売よりとても好感が持てます。

↑販売員かわいそ。こんな自演までしないといけないなんて・・・
　よほど大変なんだね。隣のエグゼの方が全然良いと思た。
　あの立地で、あの金額はさすがに欲張りすぎじゃないの？

イニシアの営業vsモリモトの営業？
「あの立地で、あの金額」って、平間の物件も同じこと言えるでしょ〜。
とりあえず、価格がすべてオープンになっているのは誠実だよね。

１１４です。

131さんありがとうございます。
参考になりました。二重床二重天井に一安心です。
部屋の玄関のカメラ付インターホンも結構つけてる物件少ないので
好印象ですね。
個人的にはIHはあまり好印象ではありませんが、全体として期待が
持てます。

全部の部屋の予定価格が見れるんですか？
それは凄いですね。明日行くのが楽しみです。
現在新川崎に住んでいるので、駅前がある程度住みづらいのは
承知済みです。シンカの北街区とあわせ、今よりは絶対に便利に
なるでしょうから。
できれば1期か優先（あるのでしょうか）の頃までに北街区
の情報が出てくると比較できていいんだけどね。

べたべたｗ

先日モデルルーム見てきました。駅に近い物件を探しており、新川崎は通勤にもとても都合の良い駅なのでこの物件を検討中です。鹿島田に住んでいるので環境面ではすでに様子を知っているため、工場が隣であるとか駅周辺には何もないとか陸橋の吹きさらしなどは承知の上で見学してきました。建物に関する内容は１３１さんが書かれている通りですね。あとは、個人玄関のアルコープやマイスペースに好感を持ちました。それから、営業の方は陸橋の途中にマンションに行くためのエスカレーターができると言っていました。そうなるとshinka北側に出来るらしい階段をわざわざ回らなくても良いので本当に３分で駅につくだろうと思うのですが、そのような説明はなかったですか？　オール電化は私もいまいちで、購入に踏み切るかどうかネックの一つになっています。このレスにも出て来たガス屋さんらしき方の投稿の影響もありますが、タンクの衛生面が気になります。どなたかこの点を払拭してくれるような説明をしてもらえるとありがたいです。
予定価格はすべて見られる上に一覧表も持ち帰りOKです。この前にエグゼに行ったときは価格一覧表は見せてくれるだけでした。メモを取る時間は十分にもらえたのでかまいませんでしたが。　エグゼと比較すると、エグゼは天井が高いこと、地震予知警報がついていること、フローリングが傷のつきにくい素材で出来ていることということが良い点としてあげられますが、何ぶん駅から遠いことや周辺にスーパーなどが見当たらないことがネックでやめました。バスがあるので、武蔵小杉や横須賀線に新しく出来る小杉の駅にも行けるので何とかなるかなとは思ったのですがね。
１期の優先は５月２０、２１日が登録で７月中旬に契約と行っていました。私も北街区と比較したいので、はやく情報がでてくれればと思っています。ついでに鹿島田よりの三井物件の情報も欲しいのですが、こちらはまだまだ先の話のようなのであきらめるしかないかな。

↑改行していただけますと、読みやすくなると思います。

１３７です。ひとつ、管理費がとっても高いこともネックになっています。平均したら一世帯２万円くらいです。営業の方は、常時２人体制でやるので人件費がかなりかかりますって言っていましたがそういうものなのでしょうか？　３００近い世帯数なので月６００万の管理費用。人件費だけが理由では納得いかないです。

１３８さん
失礼しました。　初めての投稿だったので要領が悪く気づきませんでした。

よく頑張ったｗ

>>営業の方は陸橋の途中にマンションに行くためのエスカレーターができると言っていました。

モデルルームいきましたけどそれ初耳です。
完成後一年間は、shinka北側に出来る階段(詳細な位置は不明)ができるまで、
陸橋おりて遠回りになるので6分かかるとしか聞いてないです・・。

１３７です。
１４２さんはエスカレーターについては聞いていないのですね。夫婦二人で説明を受けたので勘違いではないと思うのですが・・・。
shinka北側の階段を使うしかないのであればエントランスを東側につくればいいのにわざわざ西側ですよね。なので、たとえshinka北側の階段を使うしかないにしても、わざわざ建物をぐるりと回らなくてもいいような道をつくってくれるとかないのでしょうか？　いずれにしても一度確認しようと思います。

142です。
エントランスは東(貨物側)、サブエントランスが北ですよ。
ですのでshinka北側の階段をつかった場合は回らなくてもよいかと・・。
西側は陸橋の下り坂上の公共駐輪場になっており、途中で切れております。
(信号で一度逆がわに横断しなくてはいけない)。
ここでマンション側に降りるエスカレーターができるならばサブエントランスの目の前ですので、
よさそうですね。自分も確認してみます。

エスカレーターは朝混みそうですね。2-3分ま待たなければならないのでは。
駅徒歩3分というのを真に受けない方がいいです。ＩＨもまだ川崎市の許可を得ていない
ようですし。
建物構造がシンプルで間取りも使い易そうです。
ただ、新川崎駅のパフォーマンスがいまいちですね。本数すくないし、横須賀線も
使いづらいし。

145
横須賀線は都内では地下深くを走るため、駅地下4階5階にホームがあり、延々と
エスカレータを登り降りしないといけません。これだけで2-3分かかります。
また他メジャー路線と比べて明らかに本数が少ない。
これが「横須賀線を使いづらい」と感じる理由です。
駅3分と駅6分とでは5分以内か超かということで大きな差がでます。
不動産広告では1分800mで計算するので、駅3分の表示をしても法令上許される
のでしょうが、エレベーターは待ち時間があるので、実質的にはコンスタント
に3分で到着できないでしょう。
こういう掲示板は、デベが教えてくれない物件の弱点をお互い披露し合って、
消費者が賢い買い物をするツールとするのが正しい使用方法と考えます。

137です。　エントランスの東西を間違えていました。１４２さん、ご指摘ありがとうございます。

また、イニシア側にできるエスカレーターの件ですが、確認したら私たちの勘違いでした。
やはりShinka北側で、そこに階段とエレベーターとのことです。説明を受けているときは特に深く質問をしなかったので、夫婦そろって自分たちのいいように解釈していたようです。重ねて混乱させてしまって大変申し訳ございません。
ただ、Shinka北側の階段でも陸橋の下を通って行けるので徒歩３分くらいだと思うのですが、どうでしょう？　図面がないのでなんともいえないのかもしれませんね。
足が少々不自由なので、少しでも駅に行きやすい方がいいのですが、近いことには間違いないので問題ないかな。

>147様
80m1分です。多分書き間違いでご本人は80mと
書いたつもりだと思いますが・・・・・
知らない方が間違うといけないので。

品川は地下ではありません。新幹線に最も近いホームです。
東京は地下ですが、丸の内側にあり、オアゾなどと地下で直結してますので、こちら側で働いている人にはさほど不便ではありません。丸の内線乗り換えも近いです。成田エクスプレス乗り換えも同じホームで便利です。てれてれ乗っていくと、そのまま成田にも着きます。
そもそも横須賀線は中距離列車なので、山手線や地下鉄と比較するのは無理です。東海道線と比べると本数に大差ありません。
近年は湘南新宿ラインにより、新宿方面も近くなりました。東海道線よりむしろ便利です。
唯一難を言えば、朝８時前後、時間調整で品川に2、3分止まることです。