横浜市青葉区

>>848

たまプラーザのコギーはどうですか？

コギ−は、親切･丁寧で評判いいですね。
青葉台の郵便局の坂を上がった所にある自転車屋もいいと聞きます。
みすずが丘の交差点の角にある自転車屋は、前はパン屋さんでいざこざがあったとか？噂では…。

近所の自転車好きの人に聞いてみるのもいいかも。売りっぱなしの店じゃ困るし、メンテが出来なかったらもっと最悪です。

鶴見川のサイクリングコ−スを走らせたら気持ち良さそうですね。
私も自転車には乗ってみたいです。

>>846
東京もほとんどが田舎だけどな。

コギ−は、評判いいです。
ららぽーと横浜の中にある店に良く行きます。

所沢ということは西武線ですね。
田園都市線は東上線にも感じが似ているけど、言われてみると西武池袋線にも近いような気がしますね。

風もないのに、たまプ～ラプラ～

>857
宮崎駿が所沢について語る。

http://magnetpress.net/2009/kiji252.html

アド街で青葉台がやっていますね！
やっぱり雰囲気が良いですね！

あざみ野南に建設中の慶應幼稚舎って、慶應湘南藤沢にしか進学が出来ないんですって(>_<)

やはり藤が丘、青葉台は、高級感があり洗練された街並み何ですね。
お店も高級店ばかりで驚きました。
ハイソな生活が伺えます。

所沢周辺とたいへんよく似た街です

857さん、
田園都市線と東武東上線が似てるって、ありえないですーー(>_<)
西武線ならまだ分かりますが。。

横浜の端です。クマだいじょうぶかな。

田園都市線に近いのは京葉線だと結論が出たのではありませんでしたっけ？

青葉台周辺の邸宅は、全て億越えです。
住む人間もある程度の地位と財力のある方ばかりです。地価 ＝ 住環境 の法則は事実です。

千葉も埼玉も無理やりの近ずき方だよね。
神奈川県の人気の横浜の山の手エリアである、青葉区にかなう訳ないよね。
嫉妬心がわくのも分かるが、なんせ無理がありすぎ。

昨日のアド街見たよ。

やっぱり、「こどもの国」は最高ですね。
寺町周辺の緑も良い感じ。
シュタット・シンケンは当然のランクイン。

ところで新山千春って西武線の住民ってじゃなかったかな？
なぜに青葉区特集で出てくるのだろう。

そういや、自由が丘のモンサンクレールやたまプラのデフェールって
所沢の近くにある「ロートンヌ」の流れって知ってた？
http://www.lautomne.jp/

>864
青葉台は所沢というより大泉学園（旧箱根土地分譲エリア）だね。
どちらも横浜と東京の端っこと交通不便な場所にありながら高品質な住宅地。
会社経営者が多く住むことや旨い手作りハムや洋菓子の店があったりするのも似ているね。

そういや大泉って和菓子屋が多いけど、大吾の爾比久良はお勧め。
外交で要人用に作られた和菓子だけど、高島屋玉川店で日曜に限定販売されるから試してみてね。

でも一番似ているのは多摩ニュータウンかもしれないね。

多摩ニュータウンは、全然似ていないと思うな。マンション群だしね。若い世代の家族が暮らすにはいいけど。
いまじゃ寂れたね。

多摩ニュータウンでも南大沢から多摩境は戸建住宅が殆どですよ
道路も車と歩道が分離されていたりしますよ。

何より駅の乗降人員が京王も小田急もモノレールも増加トレンド。
多摩境には大型商業施設、それも大型駐車場付のものがどんどん出来ています。


中央線リニアの駅は橋本と言われていますがとても近い、将来性もあると思います。

子どもの国って確か軍の弾薬庫跡だろう。
土壌の問題とかないのかな。

そもそもたまプラーザの「たま」ってどういう意味合いなの？
「多摩」地区そのものの捉え方でいいの？

田園都市線沿線一帯の開発の総称を、多摩田園都市計画としたところから
この計画の頭の部分を取って、たま（多摩）プラーザにした。らしいです。

多摩丘陵でしょう。八王子、日野、多摩、稲城、川崎から横浜。
多摩ニュータウンも多摩丘陵そのもの。

開発当初は飛鳥田市長（社会党）の協力を得られず実態は下記の通りだったんだよな。
その後の保守系市長下での展開を見ると、結局東急のやったもの勝ちになったという印象が強い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E6%91%A9%E7%94%B0%E5%9C%92%E9%8...
横浜市当局は多摩田園都市関連の行政サービスに必要な費用が市の税収の2倍を超えるとして、東急に対して学校用地の無償提供などを求め、格安の価格で東急に土地を提供させた。また、学校以外の案件についても東急に土地の提供や費用負担を求める意図を持っていた。
また、横浜市当局は3篇からなる論文の中で、営利企業である東急が大規模な都市開発事業を行うことは好ましくなく、開発地域の行政サービスの実施について、東急が一定の負担を行うことが前提条件となるとしていた。
このため、住民への行政サービスは横浜市内では最低水準に抑えられていた。

松風台は、青葉台の近辺なんですか？
初めて知りました。
藤が丘周辺の方が有名ですよね。

881さんはほっとこう

私も松風台はどの辺か知りません。
しらとり台、桜台は知っています。

青葉台在住ですが松風台の戸建エリアは別格です。
植栽や住宅デザインなど散歩しながら目の保養にしています。
青葉台内のなんとか台のなかで一番好きです(笑)。

この前、松風台の前を通りましたが、似たような建て売りがならんでいました。新しい街ですね。
別格とはいい過ぎです。
周辺だと、しらとり台やもえぎ野の方のが、
〇億円するような豪邸が並んでいるように思えます。
また、あざみ野南や荏田西、荏田北、美しが丘、柿の木台等、桜台も大きい邸宅は多いですよ。

新石川、元石川もいい感じの住宅街です。
青葉区は全域に渡って住環境がいいと思いますので、一概に何処が１番とか言えないのでは。

同感です。
どの街も、住民の方から愛されてるんだなと思います。

>880
つまり田都住人はデベロッパーにだまされたのではないかということ？

>>889
下らん低脳な事いうな〜

このオッサン。

とにかく話題になってる時点で価値が高いと認められてるんですよ。

でなければ、批判コメも無くスレ自体が成り立たなくなります。

大場町とか黒須田は最高だと思います。
青葉区内でも１番かな。
バス便だけどね。他には無い最高峰の住宅街。

この前東京の中央区から車ではるばるたまプラとあざみ野とか行ってみたけど
埼玉と変わらなかった。つまらん所だったよ。

たまプラ・・・元石川
あざみ野・・・船頭
江田・・・・・荏田
市ヶ尾・・・・竹下
藤が丘・・・・谷本
青葉台・・・・成合

この辺って町名ロンダリングばかりだな
なんで元の名前じゃいけないの
検索するともっと凄い名の所もあったみたいだね

埼玉なんかいったことないから比べようがない。
埼玉から東京に降りて青葉区見物とはご苦労さん

>895
首都圏近郊の住宅地なんて実は大きく違わないよね。

同じ東急の千葉市緑区の分譲地のあすみが丘の方が
ミルクリークやスウェーデンハウスが多かったりするので建物は良いかも。
大型公園もあるし道路や歩道もゆったりとしている。

ワンハンドレッドヒルズと対抗できる街区が田都にある？
http://www.one-hundred.com/

千葉県民以外誰も聞いたことの無い駅・・・・