パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？パート２

チラシが入ってましたね。　6300万の部屋　数が少ないとはいえ売れますかね？　震災の影響で金持ちが好き好んで高いところに住むとは思えないのですが、、、。2000万円台は売れると思いますが、4000万台は3000万円台に値引きしないと売れないでしょうね。　円高史上最高、先行き不安、もっとお買い得感がないと、三井といえども厳しい気がします。　三井の営業力で高額所得者を呼び込んでいただけるのは地域にとってはプラスなので期待はしています。　売れ残りは必須だと予想していますが、投売りをするデベではないので、買える方は買えばよいと思います。　

買えない方の僻み？
本当に、ご近所？
緑が丘駅前の便利さが全く分かっていませんね。

車で動くにはくそ不便だよ。
千葉ニュータウンよりはだいぶましだけど。

＞No.662 　近所ですよ。　不動産価格の推移などに興味のあるものです。　この近隣で分譲したマンションのモデルルームはかなり見学しています。一部、中古も見学しています。まったく検討していないわけではないのですが、こちら、売れたら買いますは今のところNGとのこと。緑ヶ丘が便利なのは、あえて言う必要もないかと。　町が新しいので地元のしがらみとかないのも良いとは思います。　

＞No.663　不景気で車の利用が減っているせいか（多少道路整備も進んでます。）、武石のインターまで30分くらいですし、館山の方面だと千葉北まで30分くらいですのでそんなに不便じゃないですよ。 大型家電、DIY、リサイクル（ヤマダ、コジマ、ジョイホン、HomeMAC？、Hardoff、トレファク)　全部30分圏内だし。　茨城、東北方面は16号を北上するので。　箱根、富士山とかの方面には行かなくなりますね。　そもそも都内には車で行くこともあまりないです。おそらく高速を毎日使うお仕事されていれば”車で動くにはくそ不便”となりますが、近隣を移動する分には、都内、その近郊に比べれば　快適ではないでしょうか？。　

都内も行かなくなるというのが悲しい。
今、幕張本郷だけど、道路事情で買うかどうか迷っちゃう。
インターまでこんな時間がかかるなんて。。
千葉ニューよりは、確かに遥かにましだけど。

服とか、雑貨とか、レストランとか。
湾岸とは質が違うよね。
まさか、この辺で済ますような生活は送りたくない。
だから、道路事情はかいぜんしてほしい。

八千代に住んで長いけど、車は裏道をおぼえると特に不便を感じないですよ。都内へは武石ＩＣへ短時間で行けるし、普段の買物等の移動には、季節のイベントがある時以外ストレスを感じた事はないですね。

緑が丘から出ない生活なら確かに便利
でも、どこかへ出ようとすると電車は運賃が高い、車は夜中意外は高速のインターに行くまでどこかしら渋滞している。
また、私的意見ですが外食するのに美味しいと思えるレストランが無い。

インターから結構距離あるので、道路環境だけの問題じゃないですね。
都心から深夜タクシーは2万を超えないくらいです。西船だと1万で、西船の倍あるんですよね。
逆に東葉高速は直線で早いんだなって感じます。
幕張本郷だと、インターまで5分でお台場ぐらいまで行動範囲は広がりますもんね。
距離があると、自然に行かなくなるんですよね。
高速料金も高いし、、、ガソリンも高いし。　千葉は広いので意外に距離がかさみます。
家買うと余裕もなくなるので、この辺で済ますような生活にはなりましたね。
あと、ゴルフ場は充実してますが、この近辺は高いので行きませんね。
PS:今日は296号かなり混んでましたね。　確かに車の総量からすれば道路はプアー過ぎるのは事実ですが、
それも慣れてくるんですよね。

千葉県郊外の大規模物件を中心に、購入を検討しています。

津田沼のパークハウスは、さすが大規模な街創りで、プランも良く、
人気も抜群で安心感がありますが、駅７分の立地というのは、
使いにくいと思います。

ユトリシアも、駅１１分であり、厳しいと感じます。

パークタワー八千代緑が丘は、駅２分で都心への交通利便性が良く、
プラン、仕様もそれなりなので高層階なら検討したいと思いますが、
八千代市は知名度が低く、価格も高いように思います。

６６５
千葉ニューとこちらで悩んでおります。
周辺環境は同じ度合いの利便性があるかと思います。
初めはこちらのほうが良いかと思っていたのですが、よく調べてみると私には千葉ニューが向いてるかも。
銀座勤務、海外出張多数で成田利用が多いので、どちらも乗り換えなし３５分でいけるのは魅力的です。
北千葉道路ができるので、今度千葉ニューのほうが便利な気もしてます。

う～ん、悩みます。

千葉ニュータウンに同じ程度の利便性があるわけないでしょ。
湾岸に出たり、高速に乗るのにもっと大変だよ。
逆に、域内だけで庶民暮らしするなら、ここより充実しているよ。

あんた文章読めないの？

八千代も千葉ニュータウンも、いつもの千葉ニュータウンになりすまして掻き回す某地区面白がりにのせられないように！！

おつかれ、千葉ニュータウンの利害関係者さん。

北千葉道路って、首都高につながらないただの国道でしょ？
ニュータウン内はバイパス化するみたいだけど。
そんなもんできても、首都高に連結するのにここより便利になるわけ無いじゃん。
まして、県内の湾岸に出るのであれば、千葉ニュータウンと湾岸の中間地がここだよ。
ワープしない限り、千葉ニュータウンの方が便利になることはありません。

時間帯にもよるけど、今、カーナビで東京タワーまでの経路を調べたら、千葉ニュータウン中央からは1時間11分47キロ、八千代緑が丘からは48分40キロ。
まあ、やはり千葉ニュータウンはインターまでのアクセスが極度に悪いね。
経路的には7キロ差なのに、25分も差が出る。
八千代緑が丘も、高速へのアクセスが良いとは言えないけど、さすがに千葉ニュータウンと比べたら可哀想だろ。
北千葉道路ができても、あれは千葉ニュータウンのエリア内の交通を何とかしようとしている道路だから、都内や湾岸に出るのに便利になるわけではないよ。自動車専用道将来的にできる外環と繋がったり、常磐道と繋がるならまだしもね。ありえても大分先の話だよ。
千葉ニュータウンに住むなら、陸の孤島で籠城生活覚悟だね。
逆に八千代緑が丘は、湾岸に出たくなっちゃうから中途半端といえばそう。
土日のドライブはストレスかも。

正直、五十歩百歩な印象。
確かに周辺環境がすごい似てる。
イオンしかない。周りにゴルフ場が多い。公園が多い。交通費が高い。地価が安い。あっ、トライアルがあるところまで似てる。

車生活なら八千代のほうがいいよね、絶対。
北千葉は将来的に市川で外環接続になるみたいだけど、だいぶ先の話だもんね。
周辺の反対もすごいらしいし、まだまだどうなるかわからんね。

電車通勤としては、東西線乗り入れより浅草線乗り入れのほうが利便性高いかな。

結局個人の好き好きだよ。
671さんのように銀座通勤なら、やっぱ千葉ニューのほうが良いんでしょう。
宝町まで乗り換えなしでいけるしね。

でも車での行動が多い人は千葉ニューはやはり考えられない。

いやいや、一般的に東西線を使った通勤先の方が浅草線より多いから。
乗り換えも東西線の方が便利。
地下鉄の中央線みたいなもんだから。
浅草線はマイナー路線だよ。
かといって、混まないから良いのかも。

そうなんだよ、混むんだよね東西線。
葛西から先とかほんと泣きたくなる。
痴漢も多いから、娘が心配だ。

女性専用車に乗れば良い。
痴漢は多い路線ではない。
混雑は総武線よりマシ。
ただ、遅い。。。

地下鉄の出口って両端にあるから、女性専用に乗るとホーム横断が面倒ですよね。
東西線は痴漢多いですよ。混んでる電車はそこら辺仕方ないです。

このブログ見るとやはり渋滞はひどいみたいです。住みやすいとは書いてるけど実際どうなんだろ。
千葉ニューとあまり変わらないのかな。
http://fanblogs.jp/mansion48/

どちらもニュータウンですからね。
良い面も悪い面も、案外住めば都なんでしょう。

千葉ニューも大型店出店ラッシュなので、土日の渋滞はひどいですよ。

千葉ニューと緑が丘じゃ開発の規模が比較にならないほど
違うじゃん。比べても意味ないよ。

タワマンが建つと言うことは、それだけ土地に価値があるということさ。
千葉ニュータウンにはタワマンが建たないでしょ？
余ってるんだよ。土地が。
反対に緑が丘はデベ開発担当も用地仕入れに必死だよ。
三井が出てくる位ですからね。
球数少ないから千葉ニュータウンと違って多少高くてもスピーディーに捌けるからね。
千葉ニュータウン中央だと、あんなに駅前の高立地でも、タワマンにせずに安価に供給できてるでしょ？
全然違うんですよ。価値が。

まあ、価値が高いから価格も高くなると、普通のお話ですな。

タワマンの時代は終わったかと思っていた。
タワマンがないと空が広く見えるぜよ。
完売を祈る。

でも、確かに地震や停電でエレベーターが止まったりというのは、考えるようになってきましたね。
311前なら迷わず高層階を希望していたと思いますが、何か心の中で躊躇します。
かといって、駅前マンションで低層階っていうのも、視界が悪いですし。
とはいえ、戸建は手間がかかるし。
会社も高層階で、あの日は階段で登り降りしたんですけど、しんどかった。
老けたら登るの無理。

６８７
価値とか八千代で恥ずかしい投稿やめてください。
ここは小規模開発で駅前に土地がないだけです。

今時タワーとかそれだけでも時代を遡ってるのに・・・
新手の嵐ですか、まったく。

APAか？

APAだね。

なんでも都合悪いことをＡＰＡのせいにしない。

東向きは、確かにＡＰＡさんが気になりますね。

私は、割安な西向きのＢタイプの上層階を中心にして、前向きに検討しています。

まあ、どうみてもAPAか、比較された千葉ニュー住民の仕業でしょ。
どちらも負け○。

その程度の価値しかないってことだよ。どこの高級住宅地かと思ったよ。
ここ八千代だよ。東洋高速鉄道だよ。

そんないい方しなくてもいいよ。興味ないのにわざわざ書きこみしない

売れてるのかな。
契約スカスカで値引き販売されたら嫌だな。

またなりすましか

なりすましの手口

地区同士を対立させるような書き込み

とくに千葉ニュータウンがターゲット

ニュータウン住民になりすまして、該当物件をネガティブ

ほらニュータウンの住民が書き込みしていると断定

ていうか普通に売れるマンションでしょ

そうかなぁ。
タワーの割に高級感まったくないのが悲しいなぁ。内装めちゃくちゃ標準仕様だよね。その割に値段設定割高。
不動産情勢に詳しい人は掴まない物件だと思うな。

>>703さん、

不動産情勢に詳しい人なら、内装には拘らないです。内装や間取りは、少しお金をかければ変えられるから。

不動産に詳しい人は、立地や建物の構造、周辺環境など、変えられない物を重要視します。

なお、ここをお勧めしている訳ではありません。

７０３

うん、ごめんね書き方悪かったね。
最初の文と後の文は別につながってないです。

内装うんぬんで選ばないって言ってるわけじゃなくて、総合的にみて詳しい人は掴まない物件だなって思いました。

緑ヶ丘が好きな人が買えばいいんじゃないの？
どのくらいいるかわからないけど。

自分としては緑が丘はだいぶ好き。
新しい街として綺麗に整備されているし、駅の東の戸建て街
も好感度だし。

八千代、東葉高速という事で、都内の仕事仲間からはマイナーと言われます。
しかし、緑が丘に住んで長いし、街の雰囲気は結構気に入ってます。

価格は高いと思うものの、地元では得難いタワー物件であり、前向きに検討します。

今週末、管理説明会があります。

管理費が結構高いので、じっくり聞いてみたいと思います。

まあ、ネガされてるみたいだけど、緑が丘は供給が少ないから放っておいても売れるでしょ。

緑が丘で街並みが綺麗なのは駅周辺だけ。
駅からほんのちょっと離れただけで道は細いし、アップダウンも多いので車は渋滞するし、自転車だと体力的にも疲れ、車にはねられそうで怖い。

それでも需要があって供給が少ないから捌けるのが特徴だな。
だから供給過多の駅と違って値崩れしない。

供給過多って柏の葉？千葉ニュータウン？ユトリシア？

緑が丘は気に行ってますが、田舎でタワマン・・・
本当に人気で需要が見込めるなら、デベは労力を惜しまず開発しますよ。

＞７１３
そういう荒らしを続けても無駄

ここの住民は賢い

No.711さん
普通の駅前は、駅周辺にすら、歩道もない細い道で車とすれ違うことすら
危ないという街が多い。
緑が丘は、生活利便施設に行くには、歩道もきちんと整備され
安全に移動出来ますよ。しかも、平面で。
駅前なら、車道を渡らずにスーパー、コンビニ、銀行、郵便局
ドラッグストア、医療機関、図書館などへ移動が可能です。
こんな街が、他のどこにあるでしょう。

だから、綺麗なのは駅前だけね。自分でもわかってんじゃん。

で、ここはその駅前生活で事が足りるマンション。
問題ないんじゃない？

電車も高いし道も悪いし渋滞なので、快適な駅前から出ずに生活しましょう。

そういう生き方も良いですよ

以前東京、横浜、埼玉等に住んでたし、仕事柄、首都圏のかなりの駅と街を知ってるけど、
八千代緑が丘は、東京３０ｋｍ内では、都内への電車通勤は便利だし、車も渋滞とは言えないと思う。

確かに電車賃は高いけど、ここを買うような所得の人間にはあまり関係無いんじゃない？
気にする人間には買えない価格だろ。
低価格マンションばかりの千葉ニュータウンとはそこが違う。
彼らは所得が低いのに電車賃が高いから、土日に家族で電車に乗ると痛い。

またまた新手

そんなこと言うとまた涌き出てくるからやめろって。

大丈夫だよ。学習してるから

７２２
無知をさらしてますね。
千葉ニューって所得高い人が多いことで有名です。
つくばと同じで地価と所得が比例していない、特殊な場所で親の質がいいんですよ。
私は緑が丘も千葉ニュータウンも素敵な場所だと思いますよ。

ここは他をとやかく見下せるような高貴な場所ではありません。
名指しで嫌がらせをするなど、自分の質の低さを知らしめるだけなのでやめましょう。

それは昔の千葉ニューや広い戸建てを買った人ね。
マンションか安いのは事実。所得が低い人も買えるのが千葉ニュータウンの良いところ。

ここもそうだけど、あの高運賃は低所得には痛いだろう。
みんなそこまで馬鹿じゃないよ。

子供の学力がいい例だね。もっと勉強しましょう。

あそこは大手のデータバンク勤務の人や空港関係の人、官僚なんかも多い地域だからね。
ここはどんな住民層になるんだろう。
マンションは運命共同体ですから、そこら辺は凄く重要ですね。

だから、安いからって買っちゃった庶民が痛いっていってんじゃん。

ほらー、↑のせいで湧いて出てきたゃったじゃん。
興味ないから他でやってよ。

＞庶民が痛いっていってんじゃん。

だっ、誰の話？
てかっ、お前どこから目線だよ。庶民って。あなた何様？

だから、千葉ニュータウンとここを比べるのは自由だけど、
住環境は、似てるのも分かるし、どちらもいい街だけど、
供給過多で値崩れして、安くしないと売れないマンションと
駅前で10年ぶりの超希少マンションを比べるのはどうなのよ。
売主の信頼度、アフターサービスの充実度は、比べるまでもないし。

そうそう、電車賃も
千葉ニュータウン中央>日本橋は、1070円
八千代緑が丘>日本橋は、760円。
どっちが痛い？

価格が違うから買う層が違う。

734
改めてこうやって提示されると、ここも充分痛いですね。

けなし合うのはやめましょう。近い地域なんですし、見てて悲しいです。

すいません無知なので教えてください。
どうして緑が丘にはほとんどマンションが開発されないのですか？空いてる土地はあるように見えるのですが・・・
良い場所なのに不思議です。

現実マンション用地としては少ないのだと思います。わたしも内陸民で、自宅周りが未開だったときはよくお世話になりました。よい地元スーパーもあります。魚がうまい。
もうマンション用地として適しているところは開発済みではないですか。
自然も豊富でなおかつ綺麗に整えられていて便利。地盤も強いという内陸の新しく計画された町の良さをアピールしていけば良いのではないですか

庶民様

>>737 >>738
営業の言ってる事の半分以上は嘘ですからね。
ここら辺でマンション他に建たないと言って建ったり、この地域はこれ以上駅に近いマンションは建たないと言っても建ったり・・・。しかも同じ売主なんて事も普通にありますからね。

作らない = 商売にならない
って疑って考えるぐらいでないとダメだと思います。

まあ、何でも有りですね。
APAの目の前にあった「流行っているので撤退は無いと思いますよ」と言われていた施設が消えて、このタワーが建った。

この物件の目の前にある今の施設が消えて、新しいタワーが建つ可能性だって、十分にある。

だから、建つ前提で選べば良いだけだよ。

No741
何でもあり、ではないよ。
緑が丘駅前は、地区計画があるから映画館の建物がある場所には
マンションは建てられない。
それに営業のことばを鵜呑みにするほど、馬鹿ではない！！
アパのモデルルームだけ見に行って、契約もしなかった人でしょ。
アパの販売当時から、マンション建築計画話があったし。
営業の言葉を鵜呑みにするほど、馬鹿ではない！！

別に良いじゃん。建ったって。
それでも容積率はここと同じぐらいになるだろうから、高層階買っとけば問題ないよ。

そうですね、地区計画が変更されても、高層階買っておけば多分安心ですね。

マンション買うなら高層階。
売る時は第一印象が一番大事だからね。
きっと売る頃には地震の事も薄れてるでしょう。

７４７

どうだろうね。
東京湾にもっと大きな地震きてる頃かもしれませんよ。
３０年以内に必ずきますから。

中古の高層階だけはやめようって風潮になってないといいですね。

もし自分がマンション買うなら、構造の継ぎ目は避けたいね。
マンションは上にいくほど、柱や壁の構造は軽く細くなるけど、どうしても「継ぎ目」が出来るよね。
そして強い部分と弱い部分があると弱い部分が集中的にダメージを受ける。

つまり、自室がそうだと被害が出る可能性大。

細くなったと言っても充分強度あるはずだし、全体で分散出来てれば壊れないもの。

だから、上下左右で構造が違っている継ぎ目は嫌だね。

ここでいう高層階って、何階以上のことですか？

３１階だから、単純に三分割して、２０階～が高層階と考えてＯＫ？

どうなんだろうね。
エレベーターが止まった時に歩いて登るのが大変な15階以上は高層階じゃない？
一般の人が何かあって高層階が敬遠するのって10～15階ぐらいだと思うよ。

１０階だって毎回階段つかわなければならなかったらかなりしんどい高さ。
普通に大丈夫と思われるのが５～６階で。この範囲なら楽勝です。
水など重い荷物もったり、赤ん坊抱えて上の子の手引いて買い物持った時をイメージする。
部屋からの眺望は一時。生活は一生。
下の階を買うという選択もあるのではないか。
安くてなおかつ、緊急時に安心。
高層ビルの震災時の揺れのビデオが出回っているが、あれ見ると低層階が良いと思って
しまう。

低層階のマンションを買うなら、タワマンじゃなくても。。。
あと、もう少し余白のある土地に建つマンションの方が良い気が。
まあ、ここなら道路側の方が良いね。低層だと。

>低層階のマンションを買うなら、タワマンじゃなくても。。。

そういう声をよく聞きますが、タワマンうんぬんではなく、純粋に立地や間取りが気に入って買う人がいてもいいんじゃない？
条件に合う物件が、たまたまタワマンだったというだけのこと。


足腰が弱りきった老後に大きな有事がありＥＶが止まったら、もう５階も１５階も大差ない気がします。
とても昇り降り出来ないでしょうね。

確かに高層階は、有事の時は大変と思う。

しかし、ほとんどの場合電気が最も早く復旧するので、
エレベーターの問題は短期間と割り切る考え方もあるのでは。

高層階も低層階も、それぞれのライフスタイルと価値観等で
選択するべきでしょう。

短期間でもエレベーターが止まったら命とりだけど。今回でつくづく思った

じゃあ、日差しも羨望も無視して低層階を買えば良いじゃん。
気になる人は高層階買えば良いじゃん。
みんな好きにすれば良いじゃん(笑)

そうですね。
物理的ダメージがなく、電気の復旧だけが問題であれば、そんなに心配することはないですね。
水も、各戸エコキュートから直接取り出せることが出来るし。

いつか震災や洪水がありうるのは、覚悟するべき。

そう考えると、ここは地盤が比較的良く、洪水ハザードマップでみても
安心なので、もしもの時もしのげると思う。