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本日、川崎再生フロンティアプランの第2期実行計画(2008〜2010年度)が公開されました。
http://www.city.kawasaki.jp/20/20kityo/sinjitukou/sinjikkou/2ki-jikkou...
揚げ餃子を出してる店ってあるのでしょうか?
焼きや水より好きなんですが・・・
川崎のほうが都内にアクセスいいのに横浜のほうが人気があるのはなんで?
もうちょっと人気があってもいいと思うんだけどな
イメージの横浜、実利の川崎です。
分かっている人は分かっているのが川崎市の魅力ですので、表層的に横浜が上なのは仕方ないでしょう。
でも、最近むしろ本当に急速に川崎の魅力は広く認知されるようになってきています。人気はこれから追いついてくると分析しています。
川崎はちゃんと開発すればもっと魅力を高められるのに、無計画に建物を建てまくってゴミゴミした建物が密集した印象になっている。
その点で資産価値が上がりにくい
私も川崎駅西口物件契約者ですが、そこが残念でならない
実利はあるけど金持ちは選択しない街になっている
>>849
市が設定している再開発計画の区域外ではそういう傾向が顕著ですね。
川崎区は昔からなので今さらですが、最近は中原、高津区あたりで小さな敷地に無理やり
マンションを建てている例が目につきます。
幸区は最近の川崎西口や新川崎の再開発もありますが、それ以前から進んでいた鹿島田駅周辺の
再開発効果が今になって住宅地の価値と評価を大幅に向上させている気がします。
やはり再開発が実際にその地域の評価や価値を向上させるのには、数年は必要ですね。
なので川崎西口、武蔵小杉、新川崎など今再開発中の区域の価値や評価が本当に定着するのも、
まだ数年は必要だと思いますよ。
確実に言えるのは、今までより悪くなることはないだろうと言うことですかね。
川崎の場合、再開発指定区域でも、ゆとりのない街づくり担っていて、ブリリア、クレッセントの公開空き地も本当に窮屈
クレッセント、オリックス、ナイス
ブリリア、ヴィルクレール、イクスのあたりは本当に詰め込みすぎ
いまより悪くならないには同感ですが、ちょっともったいない
>>851
もう少しローカルな駅ならおっしゃる通りなんですが、
川崎西口に関しては、あのくらいのオープンスペースは仕方がないと思いますよ。
何しろあの規模のターミナル駅の駅近ですから、下手にオープンスペースを多く作ってしまえば
集積効率が大幅に低下してもったいないです。
だいたい現状でも、大宮町あたりは駅前にしては相当閑静な場所です。
そもそも川崎市は「職住遊の接近」や「コンパクトシティ」を首都圏でもかなり早期(1980年代)
に提唱していた数少ない自治体だったため、川崎駅周辺が衣食住職遊がバランス良くコンパクトに
まとまった作りになったんだと思います。
個人的にはあと数年もすれば川崎駅周辺の評価は大幅に見直される可能性が高いと思っています。
確かに仰るとおりなんですが、クレ、オリ、ナイスが一体開発されていればなぁ
と思います。
コンパクトシティははっきり言って失敗していると思いますよ
先見性は認めるけど、それで日進町の資産価値が上がったとは思えない。
願わくば、東口の再開発はちゃんとして欲しいですね
私も851さんに賛同します。
どうして、あんなに窮屈な土地に利用を認めたのでしょうかね。
緑があるだけで街は潤いがあるように見えます。
>>846さん、揚げ餃子が好みとは渋いですね。私はどこで出しているかあいにく分からないのですが、それこそ餃子マップを作成している「かわさき餃子舗の会」に問い合わせてみては如何でしょう?
生田緑地の日本民家園で、この間の週末「古民家ライトアップ−夜間特別公開−」の催しがありまして、行って参りました。
古民家が森の中で幻想的に浮かび上がり、中では囲炉裏を囲んで「夜なべ仕事実演」をしていたり「むかし話」を聞いたり、お蕎麦を食べたり、とまるで時間と空間がどこかにスリップしてしまったような、不思議な心地よい感覚を味わうことができました。
また、そのうち開催されるようなので、現実から少し離れてみたいときに、とてもお奨めです。
856さん
そうですね。問い合わせた方が早いですよね。ありがとうございます。
家でも時々揚げ餃子を作りますが、店でもあればたまには食べてみたいと思いまして。
弄られる→反撃する→地価を自慢する→弄られる・・・。
いつまでたってもこの繰り返しで、発展性ないし、
みっともないから、もう止めようよ。
発展はありますよ。
川崎そのものの情報や前向きな意見が以前に比べればかなり多くなっています。
時折チャチャが入りつつも、情報交換スレの様相が出てきたと思います。
このままスレが進んで2ではスレタイが変わることを望みます。