川崎市を誇れ！川崎市のマンションに住もう！

川崎って「文化」がないんだよね。
欧米ではkawasaki＝公害です。
ラゾーナもいいんだけど、もう少し
行政がやる気を見せないとダメだな。

別にどこに住んでたって、その人の本質にかかわるわけじゃなし、いいんじゃないですか？
横浜にも川崎にも立派な人は五万といるし、変な人もいるでしょう。
どこに住んでるかで人を差別するほうがどうかしているのでは。

自分の住んでいる街をいい街にしていこうという姿勢には共感が持てます。
なお、私は川崎市民ではありませんが、
川崎市には私が尊敬してやまない大好きな人気作家が住んでいらっしゃるし、
一応、芸術を大事にしていこうという行政のコンセプトもあるし、
川崎市には良いイメージがあります。

昔カナダに行ってフェリーの予約をするのに住所を書いたら、それを見ながら電話で本部の予約センターと話をしていたカウンターの女性が、住所を読み上げるときに「市の名前はバイクのkawasakiと同じだよ」って言ってたの思い出した。

>欧米人なら概ねkawasaki＝バイクであって、川崎市を思い浮かべる人間なんてほとんどいないんじ
>ゃないの
あなたが知らないだけですよ。
KASASAKIといえば欧米（特に公害にうるさいユーロ圏）は
公害といいます。バイクは二番目です。悲しいかなこれが現実。

よほどの日本通以外の普通の外国人には、川崎でも横浜でも同じように思えるだろうね。
まして日本の地方都市の公害問題等に関心のある人物は、グリーンなんとかの関係者とか、公害の研究者だけなんじゃないかな。
そこへいくと、やっぱ、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの知名度は段違いだろうね。バイク・マニアに限らず。

欧州（ユーロ圏じゃなくてEU圏と言いたかった？）で出会った人達は、KAWASAKI＝バイクと認識していた。市としてのKawasakiを知っているのは日本経済に明るい研究者くらい。Yokohamaも余り知られていない。Hiroshima、Nagasakiの方が知られている。いずれにせよ、Kawasaki＝公害というのが第一に来ることはなし。悲しいかなこれが現実。もっと幅広く世界の人と交流しましょう。

>川崎区の臨海部以外には直接の関係はないわけだが。
と思っていたんだが、前に書いたように幸区まで
悪臭が漂って来たとき、川崎の業の深さを知った。
引っ越してきて数ヶ月で喘息になってしまったし。。。

別に欧米人にどう思われていてもなんとも思わないけど。
昭和の時代に日本人＝ちょんまげとか思っていた人たちだよ。

いまどき「欧米」ってククりもどうかと・・

欧米かっ！

>>172
あぁ、言ってしまった・・・それＮＧワードだよ。
板終了

KAWASAKI=公害と本に書いてあるなら、それは事実なんでしょう。

でも自分は今川崎に住んでいて、便利で住みやすい、これからも住みたい！
と思うから住むわけで、別に外国人から「素敵な場所だね！」って
言われたいから住むわけじゃないので、別にどうでもよいです。

海外に出ればみんな同じ、ただの日本人です。

175＞＞
指摘したかったことは、「Kawasaki＝公害」と認識可能な欧米人がどれほどいるか、という正規分布（或いはベン図）上の話だったのですが。日本が高度成長期に公害を経験したことはEU市民は常識として知っているが、Kawasakiという街までは知らない。Kawasakiというと「バイクなら知っている」という話が出るくらい。だから、さも常識かのような論理展開は果たして如何なものかと思った次第。

もし欧米人が皆須らく常識として「Kawasaki＝公害」と考えている状況が現在も真理なら、当方の誤認をお詫びの上、真面目に市の幹部と国会議員の知人に伝えておきますので、論拠・原典を複数教えて下さい。

県・市は10年前からドイツの環境関連事業者団体を神奈川サイエンスパークに誘致して日本企業とのマッチングを仕掛けており、市も臨海部に環境関連技術を開発する企業を誘致するよう取り組み始めたばかり。きっと彼ら彼女らは「世界で悪名高きKawasaki」という認識は無いので、その話をすれば刺激になると思う。

なんだかんだ言っても
便利な街だと思います…

そんなにグローバルな視点で語り合ってもなぁ

178＞＞

こんなところで語るより”市の幹部と国会議員の知人”に聞いたほうが早い！


ボルチモア市（アメリカ合衆国）とも姉妹都市だし

「本に載っていた」ことを鵜呑みに全てを語る人と
「実際に住んでいた人」の言うこと。
どちらを信じるかは、あなた次第です。

海外では、本当に日本なんて全く知られていませんよ。
私たち日本人が良く知られているだろう思っているアメリカにおいてさえ、ほとんど知られていませんよ。
ましてや、川崎が日本の都市である事さえ知っている外国の方なんてめったにお目にかかれません。
日本ってそんなに注目されていませんよ。
ここで議論されているほど我々は国際的ではありません。
田園調布もホームレスのたむろしている街も海外から見れば、みんな日本というだけです。
どんぐりの背比べをして、川崎だ横浜だと優越感や劣等感を抱いているのは、まるで鎖国状態の名残でもあるかのようで、本当に滑稽に思われます。

>183
そんなの当然の事ですよ。日本人だってお隣の韓国、中国や、良く知っているだろうアメリカ
のあまり観光と関係ない都市をどれだけ知っているか、を考えれば当然です。

それを踏まえて日本を良く知らない人も含めて「kawasaki」って言葉を聞いたら何を連想する
かって話でしょ？

だから、日本の工業製品は品質が高いってことは世界的に知られていることだろうし、日本の
一都市名を知っている人より多いと思われるのでkawasaki=バイクと連想する人が多いっていうの
に1票

海外ではkawasaki=ホームレス街＆ソープ街の間違いでは？
公害より悪いか・・・。

いまだに立ちんぼいますよね。

ミューザ川崎という立派な音楽ホールができ、海外から一流の演奏家が川崎に招聘できるようになりました。
オケなんかはバスで団体で動きますから、そういうのも見えてしまいますよね。
どうにかならないのかな。

ソープ街も、撤去できないものなのでしょうか。
せっかく芸術の街という大義があっても、相殺しあってむしろマイナスと思ってしまいます。
そういう場所にはもちろん８９３も深くかかわっているわけですし。
それとも、必要悪として認めていかなければいけないんでしょうかねぇ。

東京23区が今年の4月から、ゴミ処理の先進都市「川崎市」にやっと追いついてくるらしい。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw08012001.htm
国の方針も「廃プラは熱回収」って方針になったんだね。

川崎と横浜の関係は浦和と大宮みたいなものだな。
イメージの差が大きすぎるね。

>川崎と横浜の関係は浦和と大宮みたいなものだな。

川崎と横浜も、浦和と大宮みたいに合併でもするんですか？
財政状況が悪い横浜と、職員給与が高い川崎の合併は良いことなさそうだな。

>>190

川崎はギャンブル関連の収益が高いからですよ。競馬、競輪、競艇などなど・・。

川崎の競艇？？？　横浜にも競輪あるけど。

すみません。
浦和と大宮の違いってなんでしょうか？
どちらも埼玉県にあるってことは知ってるんですが。

横浜の競艇って場外のこと？
競艇場もありましたっけ？

釣りのレベルがいまいち低い。
突っ込みに弱い人は釣りなどしないほうがいいよ。

私も大学で、川崎市の税収が高いのはギャンブルの恩恵だと習った記憶が・・・・。
なんのギャンブルかは私は知りませんが。

先日、友人と小学校の給食の話をしていました。
横浜市の給食と川崎市の給食のレベルが全然違うことに驚きました。
行政の恩恵は、川崎市のほうが断然上なんだなあと、改めて思った次第です。

↑給食違うんですか？興味深いです。
しかし乳幼児医療は横浜のほうが良い…残念。
改善してくれればな〜

乳幼児医療は横浜も川崎も一緒では無いでしょうか？
それと所得制限は撤廃して欲しい。その分税金納めてるんだし。
港区なんか乳幼児医療助成は所得制限無しですよ！

198です。そうそう、その所得制限の件です。
以前横浜に住んでいた時は確か所得制限関係なく小学校入学前までは無料だったのです。
それが川崎に越してきたら所得制限越える場合は1歳までしか無料でないなんて…残念です。
超えてるといってもちょっとなのに…。
横浜に住んでいたのは数年前なのでもし今違っていたらすみません。

今は横浜も所得制限ありっす（涙）
地域によって行政サービスに差がありすぎ！
ちなみに港区は出産助成も５０万円也！

そうなんですか〜数年で変わったのですね。子育て支援は一応は手厚くなる
ばかりと思っていたのですがこのご時勢に改悪もあるのですね。
港区ですか〜…子供いないときにちょっとだけ住んでました（泣）
古い建物だったけど我慢して住んでおけばよかったかな；

今から20年以上前になってしまいますが、横浜市から川崎市に引っ越しました。
給食が微妙に豪華になった感じがして嬉しかった記憶があります。
川崎のほうがおいしかったと思いますよ。まあ、一個人のしがない感想です。

川崎市を誇れ！　川崎の給食はうまい！
・・・・ちょっと、しょぼすぎないか。

>200
残念だが、横浜の花月園競輪は「大」赤字。

>205
そのころは法人の納税で潤っていたからだろう。

横浜のことは知らないけど、
川崎市の給食が美味しいのは、校内で作っているからでは？
給食センターから運ばれてくるより、出来立てを食べられるし。

いや、メニューが違うらしい。

そうかな。オレはおもしろい冗談だと思うが。

横浜市より川崎市のほうがはるかに金持ち。
学校給食なんか雲泥の差。
法人税ってデカイんだよ。

なんで横浜のやつら、むきになってるんだ？
川崎ごときを相手に。

>>215
落ち目だからでしょ

新百合ヶ丘は行政が芸術に力を入れているって話になっていますが・・・。
新百合のマンションの板でも読んでみてください。
川崎市万歳、新百合万歳といった感じのレスだらけですよ。

＞川崎市の給食が美味しいのは、校内で作っているからでは？

今はどうか知りませんが、かつては横浜市も校内で作っていましたよ。
メニューに川崎市はお金をかけることができるのでしょう。

石油の値上げにともなって、だったかどうかは覚えていませんが、
青葉区のどこかの小学校が、給食の回数をわずかに減らしましたよね。
やはり横浜市の財政は厳しいのだなあと思いました。

>>鉄道にしても、ラゾーナにしても結局民間が頼り。

それは民間の仕事でしょ？

行政が中途半端にからんだら、市川のタワマンみたいなことになっちゃう！

ちなみにラゾーナは20年の定期借地ですよ。所有権はいまだ東芝が持ってます。
そのわりにはずいぶんとがんばって作ってあると思いますが。

でも、川崎駅ってそんなに悪いですかね？
お店たくさんあるしいいと思いますが。どんなところと比較してるんだろう・・・と疑問。

川崎は先進的な都市というイメージをもってます。むしろ好感度は高いですね。

好感度高いは言い過ぎだろうけど、最近こっちにきた人で川崎の昔ながらのネガティブイメージ
を持ってる人が少なくなったのは確かだね。
実際、駅周辺は人も多くて栄えてるし、川崎のイメージは最悪期を過ぎて今より悪くなる要素は
もうないと思う。

周辺住宅と調和の取れない幅広で公開空地の少ない圧迫感が強いマンションとか
乱開発を全然止められていないからね。
ごく一部の駅周辺を除いて、イメージが改善しているとは思えないんだけど。
http://www011.upp.so-net.ne.jp/matiren/index.html

ヤンキーと立ちんぼも何とかして・・・

横浜市民を名乗って川崎を＊＊にしている人、
横浜市民かどうかかなり怪しいし、恥ずかしくないのでしょうか…。
生まれも育ちも横浜（東横線）だけど、横浜も川崎もとても
広くて地区や沿線によって雰囲気まったく違いますよね。
中原区の元住吉の商店街はたまに行きますが、活気があって
商品が豊富でとても気に入っています。

頭の弱い人が川崎を叩こうとやっきになっているだけです。
彼が本当に横浜市民だなんて誰も思っていないでしょう。

横浜市も川崎市もどちらもいいところだと思いますよ。
お隣なんだし、いがみ合わなくてもいいんじゃないですか？

って言うか、川崎が横浜に対してコンプレックスを持っているから仕方が無いよね！

川崎に、でっかいカジノが出来ないかな！？そうすれば横浜なんかに負けない都市になるのに！
やっぱり、ヤク○、風俗、競馬、競艇、競輪、外国人等が、これほど似合う街は無いと思う！

>231
↑この人のことですか？２２９さん

住宅地の平均地価は、横浜市より川崎市の方が高かった気がします

234さん、あたりです。
でも、地方から出てきた人は横浜が
良いみたいですよ。（自分の周りの地方出身者のコンセンサスでは）

神奈川県下の地価は住宅地は川崎。商業地は横浜が高いね。
住宅地で一番高いのは川崎市中原区。なので小杉が一番でしょ。

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/mizusigen/cyousakekka/sub7_1.html
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/mizusigen/cyousakekka/sub7_2.html

両市の住宅地平均地価は次の通りとなっております。

川崎市：２，３７４百万円／㎡（神奈川県第１位）
横浜市：２，１４４百万円／㎡（神奈川県第２位）

ちなみに神奈川県第３位は鎌倉市で２，００２百万円／㎡です。

※出典は東洋経済新報社都市データ2007年版です。

川崎駅東口から海方向の負のイメージが、
川崎市全体のイメージを左右しているというのも何だな。
悪事千里を走る、と同じようなものか。

一市民として、負のイメージの構成要素は指摘の通りと思うが、
どうにもならんものばかり。
都市の再開発より人間の再開発の方が必要な気も。

川崎東口改革を進めましょう。
市長に言っておきます。

＞川崎って埼玉で言えば川口みたいなものなのかな？

川口は（鋳物）工場で有名＆マンション乱立という点で、
川崎区の一部に近いかもしれない。
市の規模や雰囲気は千葉の船橋市に似ていると
個人的には思う。

雑誌『散歩の達人』で川崎・鶴見が特集されていましたが、
とてもディープで面白かったです。
横浜の伊勢崎町界隈もＭＭ２１辺りとは違った
ディープな港町の風情があって散策すると面白いです。

川崎駅東口の再開発と北口整備に着手するらしい。
投資額は数十億円の水準だと言うが、風俗組合の破壊と、
不法占拠したまま住み着いている外国人の追放、
ヤンキー撲滅に金かけた方が川崎市のためになりそう。

こやつらをクリーンアップするだけでも、
川崎市の地価も住み易さも上がりそうなもんだが。

しかし、横浜・神奈川版のスレも半分は川崎ネタだな。
神奈川内でも買い需要があるとことないとこの差が鮮明になってきた感じ。。。

川崎市が「再開発、再開発」ってあっちこっちにマンション乱立したからだと思われる。

需要があるから乱立しちゃったんでしょ。
売れないところにはマンションがそう建たないはず。

川崎は東京がすごく近い。羽田も品川もすぐなので
飛行機も新幹線乗るのも便利です。

埼玉の大宮？と似てる？のかは知りませんが、
利便性でいえば、断然優れてると思います。

今後更に都心回帰の傾向が強まるので、
都心に近い川崎の需要は、横浜より高くなるのは当然。
工業地帯のイメージを脱却したね。
フロンターレの功績も地道にでかいね。
けど今後景気がいいのは武蔵小杉から上のほう限定。

川崎駅周辺は、いくら再開発されても、風俗＆ギャンブルがなくならない限り、
イメージ増加にはつながらない＝地価高騰はありえない＝今より下がる要素のほうが高い

川崎はラゾーナが出来てから楽しくなりましたよね。
通勤にとても便利だったので結婚してすぐにラゾーナのマンションのモデルルームを見に行ったのですが、すでに完売済みだったので買えませんでした。結局、今は別のエリアに住んでいますが、時どきラゾーナでショッピングしていると、こんなところで生活するのも楽しかっただろうなと思います。でも、ついつい色々買い過ぎて散財したかもしれませんね。

川崎市には地下鉄はあるんですか？

川崎市営地下鉄のことですか？
「事業認可取得が困難」で止まってるみたいですけど・・・
http://www.musashikosugilife.com/saikaihatsujoho-kawasakijukan.html