横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【6】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2008-05-24 10:55:00
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パート6です。仲良く楽しく情報交換しましょう。
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[スレ作成日時]2007-10-28 11:39:00

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武蔵小杉地区の今後について・・・【6】

  1. 667 匿名さん

    再開発って言っても、タワーマンション建てただけだからね。
    街に潤いが無いのが残念だな。

  2. 668 匿名さん

    オレにとっちゃ南武線メインだが

  3. 669 匿名さん

    どれがメインかは主観的判断でしょうけど、
    東京、品川、渋谷、新宿、池袋などの主要ターミナル駅に
    乗り換えなしで行ける新駅の魅力は大きいでしょう。

  4. 670 匿名さん

    東京・品川はわかるけど、渋谷?新宿?・・・
    自分だったら東横で行くよ。

  5. 671 匿名さん

    湘南新宿ラインって1時間に2本位でしょ?
    朝でさえやっと3本あるかないか。
    日常は東横使って、たまにJRっていうのが多いと思うけど。
    もちろん東京・品川が通勤エリア(横須賀線)の人は別だけど。
    新駅前の人って渋谷行くのにJR使うのかな〜?
    1時間に2本を待つのかな〜?

  6. 672 匿名さん

    東横渋谷駅は近い将来、地下鉄副都心線接続のため地下化されますので、JRへの乗換が今の横浜駅なみに不便になります。

    JRは今の東横ホーム付近に湘南新宿ラインのホームを移す計画だそうで、そうなるとどちらを使うか悩みますね。

  7. 673 匿名さん

    だから新宿へ行くには東横⇒副都心線が便利なのでは?

  8. 674 匿名さん


    どっちも使えるってことでいいんでは?
    贅沢な論争だね

  9. 675 匿名さん

    そんなことより駅前メディカルモール付きタワーの話が進んで良かった。
    あれがあるのと無いのとでは武蔵小杉の駅パワーが変わってきます。
    後は着工し始めるのが次なるハードルです。
    守備良く事が進む事を願うばかりです。

  10. 676 匿名さん

    私は池袋勤務なので湘南ライナーです。
    しかもサンシャイン側なので新都心線使えません。

  11. 678 匿名さん

    横須賀線の武蔵小杉と、東横線の武蔵小杉、住みたいのはどっち?

  12. 680 周辺住民さん

    細かい話だけど、JRと東急東横線だと、東横線のほうが交通費が安くない??

  13. 681 匿名さん

    >>680さん

    東急は安いです。
    例えば武蔵小杉から大崎に行く場合、
    東急とJRを使うと320円。
    JRだけで行くと380円。

  14. 682 匿名さん

    でも通勤定期だと逆転しそう。JRは定期安いからね。

  15. 683 匿名さん

    通勤定期は会社が通勤費支給してくれるから、安いかどうかは全く興味ないな。
    通勤経路以外を休日に使うなら、価格も意味を成すけど。でも、多少の差なら、所要時間が短い方を優先して使いそう。

  16. 684 周辺住民さん

    とりあえず、こんな贅沢な悩みが出るくらい交通至便てことでOKでは。

  17. 685 匿名さん

    >>681
    JRの380円って川崎経由でしょ。
    横須賀線新駅ができたら走行距離が短くなるから
    もっと安くなるはず。
    鉄道運賃は距離計算だから。
    いくらになるかは知らんが。

  18. 686 匿名さん

    ちなみに、現在の横須賀線で新川崎から品川を経由して大崎だと210円です。

  19. 687 JR横浜駅を経由する者

    >>とりあえず、こんな贅沢な悩みが出るくらい交通至便てことでOKでは。

    そう。贅沢。
    東横線で十分なんだから、湘南新宿ラインに乗ってこないで!!! すでに寿司づめなんだから。

    夏場だけでいいから東横線に乗って。頼みます。

    私も、東海道線か京急か東急に迂回しようかな〜(会社が定期代出してくれるなら)

  20. 688 匿名さん

    武蔵小杉新駅ができた際、やはり湘南新宿ライン(高崎線東海道線)快速や特別快速は
    通過してしまうのでしょうかね?
    いわゆる川崎飛ばしだけは東日本鉄道さんも考えてもらわないと・・・
    一応政令指定都市の副都心の駅ですからね。

    かつての川崎駅も横須賀線東海道線が分離運転開始して、漸く全普通列車が停車と
    なったくらいですからね。何と横須賀線も昭和30年代になってから停車するように
    なったとか・・・
    (そのときは、品川も通過する特急あまぎも停車)

  21. 689 匿名さん

    JRとしても自分とこの南武線と交わる唯一の駅だし、不倶戴天の敵の東急の利用客を奪いたいと思ってるでしょうから、停めるのでは?

  22. 690 匿名さん

    武蔵小杉には、
    確か全部止めるのではなかったですか?
    横須賀線を走る電車は。
    成田エクスプレスも。

  23. 691 マンコミュファンさん

    nexの停車はまだまだ先らしいですよ。
    停車してくれたら楽ですよね。

  24. 692 匿名さん

    Wikipediaによると、武蔵小杉のJR新駅ができたら、品川までの運賃・所要時間は下記のようになるらしいです。

    1. 運賃 290円→160円(-130円、最短区間キロ数が開業前の18.9kmから10.0km以下となるため。)
    2. 最短時間 25分→10分(-15分)

    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89%E9%A...

    昨日も東京駅から東海道線経由で帰ってきましたが、新駅ができると乗り換え回数と所要時間が減っていいですね。
    秋葉原も20分弱で行けるので楽しみ。

  25. 693 匿名さん

    武蔵小杉新駅のことは一般にはあまり知られていないようですね。

    武蔵小杉にマンションを買ったというと、みんな

    「あの高層マンションたくさん建てている再開発のこと?」

    といいますが、

    「今度新しい駅ができるんだよ」

    というと・・

    「え?新しい駅?どうゆうこと?どこに出来るの?」

    といわれます。

  26. 694 契約済みさん

    そんなもんでしょ?
    新しい鉄道が開通するのとは違って、新駅が出来るだけなんだから、関係ない人には興味ないよ。
    南武線だって新しく西府駅が出来るけど知っている人少ないだろうし。

  27. 695 匿名さん

    武蔵小杉は横須賀線の駅ですが、南武線との乗り換え駅ですし、
    湘南新宿ラインの「高崎線東海道線」系統も、
    ぜひ停車させて欲しいですね。

    ただ、湘南新宿ラインは、小田急とスピードで勝負しようとしているから
    停めてくれないかもしれませんね。
    南武線から東横の乗り換える人々を湘南新宿ラインが拾えるかっていうと、
    本数が少ないのでちょっと厳しそうですし。

  28. 696 匿名さん

    新駅できると定期代ならJRのほうが安くなるから会社から確認が来て、JR使えって言われる。きっと。

  29. 697 匿名さん

    湘南新宿ラインは武蔵小杉に停車しないのかな?
    新宿に出る時にはあると便利なんだけどなー。

  30. 698 周辺住民さん

    停車するって散々既出じゃないですか。

  31. 699 匿名さん

    >>698
    ソースは?

  32. 700 匿名さん

    >>698
    もしや、公式発表ありましたか?

  33. 701 匿名さん
  34. 702 契約済みさん

    ○湘南新宿ラインでは、
    宇都宮線 - 横須賀線系統は武蔵小杉の新駅で停車は確定しているのですが、
    問題は、
    東海道線 - 高崎線系統が停車するか、
    ・成田エクスプレスが停車するか、の2点だと思います。
    東海道線高崎線系統は、現行では横浜駅の次は大崎駅までノンストップです。
    ここで武蔵小杉に停車となると、東海道線方面または高崎線方面に乗り換えなしで行くことが可能になります。
    しかし、現実問題として湘南新宿ラインは、宇都宮線−横須賀線系統が平日の朝でも一時間に2、3本であり、通勤通学では不向きなのが実態だと思います。

  35. 703 匿名さん

    新駅の動く歩道って、右側を歩けるだけの広さがあるのかちょっと気になります。

  36. 704 匿名さん

    ちなみに
    エレベータの幅ってなんであんなに狭いんだろ?
    って思ったことありませんか。
    歩くとぶつかるし、って。

    でもあの幅は、とっさの時にベルトに手が届くように
    あれ以上広げられないと決められているんです。

    歩きにくい、といっても
    エレベーター自体、そもそも歩いてはいけないものですから。

    急いでいる人のために右(左)側を空けるというのも、
    一見、思いやりがあって効率も良さそうに感じますが、
    本当にそうでしょうか。

    効率についていえば、「人の輸送」というエレベーター本来の機能から
    すれば、輸送効率は格段に落ちますよね。
    朝のラッシュ時など、歩かないで乗りたい人(本来あるべき姿なんですが)が
    エレベーターの前に1列で長蛇の列を作っているでしょう。
    そんなとき、2列で乗れればどんなに効率的だろうか、と思います。

    急ぐ人はどうすればいいのか、となりますが、
    そういう方は、階段を上がればいいわけです。
    階段を歩くのに対して、エレベータを歩くことで生み出される
    時間の短縮など、1列利用の輸送の非効率性にくらべたら些細なことです。

    デパートなどでも、混雑時には2列利用を呼びかけるようになってきていますね。

  37. 705 匿名さん

    エレベーターとエスカレーターの区別もできないなんて・・・

  38. 707 近所をよく知る人

    エレベータの中はさすがに歩けないね。

  39. 708 匿名さん

    確かにエレベーターで歩かれると迷惑。

  40. 709 匿名さん

    通勤時の階段はチンタラ登る人に前を塞がれてしまうので追い越せない
    エスカレーターを歩いた方が早い

  41. 710 匿名さん

    リエトコート・・・惨敗
    まあ、都心ならともかく小杉にわざわざこんな賃貸いらんわな。
    いくら電車の便がよくて○○駅まで10分とか言われても・・・
    その地区そのものに魅力が無ければわざわざ高い金を出して借りたりしない。
    決して金のある奴がわざわざ住まない。小杉で何かすることあるの?
    ここの住民が好きな恵比寿を例に取ると
    街から徒歩10分(恵比寿)>>タクシーで10分(目黒区鷹番)>永久に越えられない壁>>>>電車乗車時間が10分強(小杉{D to Dなら電車待ち時間込み30分})
    なんにしても、コスギタワー等で分譲賃貸しようと思っていた輩の目論見は露と消えた。

  42. 711 匿名さん

    リエトコートは横須賀線の小杉新駅が出来るまではやっぱり駅が遠いよね。
    賃貸で駅から遠くに高くても借りる人ってやはり少なかったようだな。
    また、賃貸なんだから、駅が出来る頃になって借りれば十分でしょう。
    (南東角最上階とかオンリーワンな存在の部屋を確保したいなら判らんでも無いが…)
    これで安く買えたコスギタワーを安く貸し出された日には目も当てられなくなりそう。
    新駅が出来る2010年3月までリエトコートはずっと惨敗(灯りがまばら)のままかな。

    > 小杉で何かすることあるの?
    小杉に住むことを選ぶ人は、小杉で何をするかより、鉄道アクセスのよい小杉から何処へ行くか
    を重視しているのでは。住宅街としてはスーパーが多数有るだけで十分なはず。
    他の街から人を集めるような商業施設があったら騒がしくなって住宅街としての落ち着きが無くなるよ。

  43. 712 匿名さん

    そんなまわりくどい言い方しなくても。

    要は、
    「交通の利便性」だけにあれだけの賃貸料払う人は
    いなかった。

    ただ、そんだけのこと。

  44. 713 匿名さん

    リエトコート。

    武蔵小杉にかぎらず、ちょっと小奇麗で安めの賃貸マンションも空きが目立つもんね。
    加えて、この不況で、30万も40万も家賃だせるファミリーは1200世帯も小杉に
    集結しないでしょ。

    コスギタワーぐらいの価格ではじめから販売してりゃよかったのに。

  45. 714 匿名さん

    >>713さん

    まったく同意。リエトコートは失敗例ですね。


    話は変わりますが、、、
    この辺って冠水の例がありますから、明日の「近未来×予測テレビ ジキル&ハイド」は見逃せないかも。
    川崎市の排水管等は最大降雨量が52mm/時まで対応」ってところを念頭に見てみましょうよ。

  46. 715 匿名さん

    新駅ができても運転本数が少ないなら、
    借りる人も少ないまま。

  47. 716 匿名さん

    電車の利便性だけって、まさにそれだけだと思いますよ。
    でもその利便性が完成してないし、駅前の再開発も完成してないのに、
    賃貸借りる奴がそんなにいるとは思えない。
    少なくと、横須賀線の新駅出来たら、賃貸も状況変わるでしょう。
    そもそも、分譲じゃないんだから、新駅の利便性上昇も見込んだような
    賃料でいまからそんなに借り手がつくわけない。(2年間は暫定賃料でも
    出すかと思ってました。)
    新川崎に住んでましたが、本数は全然十分ですよ。
    ただ、終電が早いのがネックでした。それも小杉では問題ないですけどね。

  48. by 管理担当

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