ドレッセ青葉台 Part2

>729

>東京の方からすると、当然かもしれませんが、
>青葉台って言えば、目黒区の方なんですよね。

それは言い過ぎでは。
目黒の青葉台って超がつく高級住宅街だけど知名度低いし、
最寄り駅は池尻大橋、中目黒あたりだからその辺の住人が
横浜にある田園都市線の駅名を知らないはずはない。

てか、もし俺がタクシーの運転手をやっていて
「青葉台まで」という客を渋谷で拾ったら
何も言わずに横浜の青葉台にご案内するが。

だから？

急な崖が目の前に迫る圧迫感について書いている人は,
今まで何をみて検討したんだろうね。
始めからわかってることじゃないですか。

崖、２４６の排気ガスと騒音、田園都市線の混雑と通勤時間、こちゃごちゃした駅前については、
このマンションが初めから背負っている基本条件でしょ。
それ込みで、あ・の・値段。

たまプラの創価学会が建つ近くのマンションの書き込みでもよく思うんだけど、
なんか現地をよく見て検討してるのかな？って思いますよ。

大体、もともとそういう普通の地帯なんだから、
これから住むくせに、あれは良くないこれは良くないとか。
イメージだけで買ってるから不満めいたこと言うんじゃないか？
そういう地帯で、そういう値段なんだよ。

>>711
たしかに欲しいですよね。
６時台と９時台ならなんとかできるとしても、７・８時台はまずムリでしょうね。
もっとも長津田・田奈をスルーして青葉台に車両を送り込む余裕や発想など、この状況下では有り得ないことかもしれません。ましてや鈴なりの列の長津田を、青葉台始発の回送が通過するなんてことは・・・。

736様へ
契約された方は不満めいたこと言ってないですよー。
検討中の方は、質問してるだけだし。
あれは良くないこれは良くないと書き込んでいる方々は、検討すらしていない（出来ない？）ただの親切な人たちだと思います。
だって、モデルルームに行って、模型を見れば崖が急勾配なことは普通に解りますから。

まあ、崖も246も通勤も理解して買いましたね。
駅近が希望でしたので。

久々に公式ページ見たら大幅にリニューアルされてましたな。

ＨＰリーニューアルされてますね。
住戸計画を見る限りは、残りはＡ、Ｂ棟ですね。

先日246側から見てきましたがが、思っていたよりＡ、Ｂ棟は246から距離がありますね。
それでも近いんですけどね。間に背の高い樹木があるだけでも雰囲気変わるんだけどなぁ。

>あれは良くないこれは良くないと書き込んでいる方々は、検討すらしていない（出来ない？）ただの親切な人たちだと思います。

近所の人たちの意見はありがたいものと思いますが・・・。
検討すらしていない人は、論外だからしていないのではないですかね。

>>741さん
契約者用サイトの俯瞰ショットを見ましたが、思ったより246からの距離はあると思いました。
大型クレーン車が余裕で通れるぐらいですし。

昨日の田園都市線の遅れの理由、私にはわけがわかりませんでした。
「混雑のため遅れています」って・・・・。
そんなお知らせをする会社も会社ですよね。
・・・・これって、ほぼ永遠に解消されないということですかね。

ドレッセと２４６の間にたくさんの樹木が植えられると、かなりいい感じになりそうですね。
樹木は苗木から植えるのではないですよね。

渋谷駅の乗降時間を短縮できないと遅れは改善できないでしょうね。
長津田、鷺沼、溝の口のように４線にするだけでも変わると改善されると思うけどなぁ。もっと奥が深いのでしょうか。
ドレッセと246の間は、246拡張のための用地ですよね。おそらくこのまま凍結でしょうから、それなりの木々が植樹されるようです。背の高さはCGでしか見ていませんが、苗木の可能性もありますね。

２４６も混んできているので、凍結かどうかはわからないのではないかな？

246が拡張されたら、ドレッセ付近の環境はさらに最悪になってしまいます。
この時代、樹木をあえて植えるのであれば、それを伐採して道路をつくるなんてこと、
行政はいくらなんでもしないのではないでしょうか。。。
まあ、そういう常識や良識が通用しないのが行政ですが——。

それにしても不安要因の多い物件ですね。

昨日、世界バリバリバリューで、千住三兄弟が特集されていましたね。
青葉台が出てくるかと楽しみにしていたのですが、出ませんでした〜。
どうやら真理子さんは青葉台にお住まいではなさそうでしたね。
お兄様だけなのかな。

ところで、神奈川県知事も道路をもっと欲しいというスタンスのようなので、
246も渋滞解消の名目で拡張される危険性はあると思います。
たとえそのことに関して、後に反対をしたとしても、
当初からその予定は織り込み済みなので、もう覆すことはできないかと思います。

それと、田園都市線、やはりどうにか改善してほしいです。
混雑のための遅れというの、会社でも話題になっていました。
いい物笑いのタネとされていましたよ。

246の渋滞に関して言えば、近隣ではしらとり台から長津田あたりと江田駅付近がネック。
ドレッセの前を拡張しても、あまり関係なさそうなんだけどな。

昨日、新橋駅の横須賀線のホームで、田園都市線は混雑のため遅れていますというテロップを見て思わず吹いてしまいました。
田園都市線の改善は、東急に期待するより、沿線住民が小田急線沿線にでも大量に逃げ出してくれるのを期待するほうが現実的かもしれません。
でも、ほとんどの人は、自分が出ていこうとは思わないんですよね。
青葉台とかたまプラに住むのがステータスという思いを捨てきれないのでしょうか。

ほぼ同時期に分譲を開始した港北センターヒルズは、既に完売したという噂が流れていますがどうなのでしょう。
ドレッセのＡ・Ｂ棟は１〜２割程度安くしないと竣工までに完売は難しそうな気がしてるのですが、青葉台駅近の威力で売り切っちゃいますかね。

本日、高津で人身事故。復旧したと思ったら用賀で線路支障。
帰れません。。。

青葉台に住んでいたとしたら。。。小田急経由で長津田からタクシーか鶴川からタクシー。
割と他の線からはそう遠くない場所だね。青葉台は。

>青葉台とかたまプラに住むのがステータスという思いを捨てきれないのでしょうか。

だーれもそんなこと思っていませんよ。
想像で変なこと言ってほしくないです。
青葉台とかたまプラはどうしてそういう扱いうけるんでしょう。
もともと住んでる住人は誰もそんなこと思ってないのに。

>752さん

JR十日市場から、昨日はバスが無料で乗れました。

>>753
そう思われてるということは、逆の意味で外から見るといい町だと理解されてるという事
だと思うよ。（言い方悪いけど結果的にほめられてる感じ）

そうでない町は逆にそういう事を言う人もいないので。
住人が思ってるかどうかは関係なくついてくるものだと思う。

>753
いやいや結構いると思いますよ。
こことか、たまプラのマンションスレ読めばわかります。
ステータスを自分だけで感じているだけなら良いですけど、自慢したり他の地域を見下ろしたりする人の書き込みもチラホラありますから。

ステータスなんか気にしないというのは心強いね。
京急沿線に便利で住みよい場所がたくさんあるけど、そっちは検討しないの？

>>757
思いっきりスレ違いだぞ、それ

>>756
それ、よそからの人が大半じゃない？
元々を知ってる住人はそうは思わんだろうよ。

ここの住民の多くはよそからの人じゃないの？
千住さんだってよそからの人だし。

７５３は「もともと住んでる人は」とあえて言ってるが

もともと森を切り開いて電車を通し沿線に宅地開発したのであって、もちろん地主などで元から住んでいる人はいるだろうけど、そのうん十倍？うん百倍？(具体的にはわからんが)はよそから移り住んで来た人たちがほとんどでしょ。
「もともと住んでいる人」なんて割合から考えれば居ないに等しいと思えるのだが。

既に街が形成されているところを通した小田急はそれがゆえに沿線は少しごちゃごちゃしてるところもあるけど、田都は電車とうしてから沿線開発したから町並みが綺麗なのがうりでしょ？
たまプラ東急SCを建築してたころ良く駅周辺に行ったけど、駅の周りは殺風景なくらいスカスカ状態だったし。

ま、スレ違いなのでこの辺で・・・

青葉台住民のステータス意識は知りませんが、掲示板のちょっとした書き込みに対してすぐに過敏に反応する人が多いのは間違いないようですね。ここに書きこむときは一言一句によくよく注意したほうがよさそうです。

ちょっとした一言にいちいち目くじらを立てる人が多い地域ということは肝に銘じておきます。

だから、こんなスレだけで沿線住人のことをいちいち判断するなよ。
ネットだけの情報でいきてる悲しい人間ですって告白してるようなもんだよ。

どこの街だって自分が気に入って住んでるんだから、
ステイタスも何も関係ない。

匿名掲示板なので、どうしても言いたい放題になってしまうのではないでしょうか。
ところで、契約者サイトの工事の写真更新されましたね。
A棟の前あたりから植栽を植え始めています。やっぱり平らな部分を削って傾斜にしたせいか、勾配が緩くなった気がします。
近々見に行ってみようかな。

匿名掲示板が抱える無神経（？）なやり取りが嫌ならすまいサーフィンのような会員制の掲示板を利用したらいいと思います。
あちらはIDが固定になるので荒らしもいないし、安心して書き込み出来ますよ♪

ってか、

田園都市線、２０−１５年前と、ここ５年で、
天国と地獄くらい混み方が違うのが悪いんじゃないか？

２０年前にこの辺に家をかって住んだ人と、最近住み始めた人と一緒には語れないよね。

２０年前は
田舎だけど、環境は良いし、そんなステータスなんて気持ちもなく、
多少不便でもいいって人が住んだんだろうけど、
結果的に、そういうセンスの良い人の町だったんだよね。

この５年くらいに住み始めた人は、
田舎から出てきて、この辺りに憧れて、ステータスとか思う人が多いんじゃない？
大体、あんなに混んでる電車に乗ってよく通勤しようとか思うよなぁｗ

>>762
私の周りには結構いますよ、旧住民さんたち。でもどの感覚（うん十・百倍とはあるけど）で多い少ないをおっしゃているかは掴みきれませんでしたが。私の周囲には土着のかたもいれば、開発草創期に来た（二代目も含め）というかたもいます。
沿線周辺の小・中学校の創立年度の視点で見ると、未開の地と言われた割には古い学校も意外に多く点在していることもわかりますし。

普段は、青葉台のステータスなんて意識して暮らしてないでしょうけどね。
何かあると噴き出すんですよ。
私の近所に賃貸マンションが建設されることになったとき、地域の住民が猛烈な建設反対運動を
したんです。
それでしょっちゅう地域の人たちが集まって話し合いをしたんですけど、住民のひとりが、
「ここはそれなりの人が住んでる地域なんだから、賃貸マンションなんか建てられてレベルの
低い人に入ってきてもらったら困る。」と言ったんです。
もちろん、すべての人がそういう意識を持っているかどうかは知りませんよ。
でも、この街の（特に戸建てに住んでいる）人たちには、潜在的にそういう意識があるなあと
感じることがよくありますよ。
否定されるのは結構ですが、長年青葉台に暮らしている者の実感なのでしようがないです。
ネットの情報ではなくて肌で感じていることなのでね。
そういう意識があるかどうかなんて証明できる話でもないし、それぞれの人の感じ方にもよる
でしょうから、ああ、そう感じている人もいるのかな〜程度に見ていればいいんじゃないですか？
ムキになって否定する必要もないと思いますよ。

青葉台で高級住宅地なのは、そこ周辺くらいでしょう。
賃貸でびっくりしましたよ、小さめだけど。
ご近所さんは、長者番付に載ってる人だったりしますもの。
東急が区画整理をするときに、第二の田園調布ということで、
売り出したんだから、その時に購入された方々は反対でしょう。

>>766さん
契約者サイト見ました。
メール通知をしていなかったので、ホームページの更新を766さんの書き込みで知ることができました（笑
土が敷きつめらているところに植栽されているのを見るとイメージが変わりますね。

青葉台に他に新しい物件出ないんでしょうか。
この物件だと間違いなく高値掴みになりますよね。
売る時に苦労しそうで悩みます。

私も、新規販売マンションがないか、目を皿のようにして探していますが、現実問題として駅徒歩圏にはマンション用地もなく、ドレッセが最後の新築マンションのようです。中古でも探していますが適当なところは以外に高く、また、住み慣れた青葉台を離れたくもなく、苦慮しています。

いきなり話題が変わってしまい申し訳ないのですが。契約された方でご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。フローリングの色を茶色（一番くらい色）にしたのですが、玄関から廊下にかけてある収納の扉の色も暗くなるのでしょうか？それとも、MR（コンフォートレジデンス）のような明るい色となってしまうのでしょうか？
　昨日、ふと気がつき、フローリングとリビングの扉は色を選択した覚えはあるが。。。はたして廊下の収納扉は？と思ってしまいました。

記憶が曖昧なのですが、色を選択する際、MRに展示のパネルを見て、そこにあったような気がします。
そういえばあまり気にしていなかったなぁ。扉の色と同色か、白のパネルじゃないかなぁ。

>>778さん
ウチと同じダークブラウンですね。

イタリアのなんちゃら社製とかの収納でしたっけ。
あの扉は壁同様に白固定だったと思います。

来年、桜台に建つよ。

桜台！？
グランディスタとなりの賃貸のことですか？
桜台にはもうマンション用の土地は残っていないのでは・・・？

それが１９戸の新築ができちゃうんだわ。

ただいま近隣住民に説明会開催中。