ドレッセ青葉台 Part2

39さん
東急電鉄も営利企業なんだから、売上げ拡大+コスト削減が至上命題。
しかし、多くの人の命を預かって電車を運行している以上、安全運転
を徹底するのが「社会的使命」でしょう。マンション価格を抑える
とか、電車の混雑を緩和するとかはプライオリティが低いでしょう。
高いとわかっているマンションを買ったり、殺人的ラッシュを知って
電車に乗るのは消費者の勝手。
それがイヤなら別の沿線を選択すべきです。

本日抽選会ということで、営業の方から部連絡がありましたので
明日は重要事項説明会に行くことになりました。
晴れて「購入検討者さん」から「契約済みさん」に昇格？できそうです（笑

>>38さん
前スレ976=1000です。
150mmという数字を見て外壁と間違えていないかな？とはピーンときましたよ。
過去レスでも150mmで話が進んでいた時があったので書き込んでみました。

＞＞４２
それだけではないと思います。
東急はグループで、沿線の開発もおこなっているのです。
環境破壊をするだけではなく、環境の創造が社会的使命と考えます。
そうでないと、日本だけでなく、地球も終わりですよ。
私は古くから青葉台にいますが、かつてはこんなにひどい町ではありませんでした。
全ての沿線が東急と同じことをする可能性だってあるのです。

>>43さん

是非、この物件のメリットを教えてください。
デメリットばかりで気がめいってしまいそうです。

青葉台は最近、中古物件がたくさん出るようになったそうで、それもドレッセ青葉台の影響だと、不動産会社さんが笑っていました。

最近は何が何だかわからなくなってきています。

>>45
購入する気もなさそうにお見受けしますが、どうして滅入るのですか？
本当に何が何だかわかりませんね。

43です。

>>45さん
>デメリットばかりで気がめいってしまいそうです。
45さんは「契約済みさん」で、このスレで繰り広げられる
ネガティブキャンペーンを見てブルーになっているということでよろしいでしょうか？
（購入していなければ気が滅入ることもないですよね？）

>是非、この物件のメリットを教えてください。
「人それぞれ」というミもフタもない回答になってしまうので自分が考えるメリットは敢えて書かない方がいいのかな？
と思いますが、その物件がいいかどうかは、客観的な事実（駅近、R2746近、暮らしやすさ、田都混雑とかなんでもいいです。）
があって、自分の背景や嗜好=志向も含めてどう捉えるかってことに尽きるんじゃないしょうか？

ひとつ言えそうなのは、仮に掲示板の書き込みを見て後悔するるくらいなら、
その物件はあなたにとって本当に欲しい物件じゃなかったのかもしれないし、
買ったことに自分が納得していないということではないでしょうか。

とは言え、買った時の判断基準に改めて立ち返ればメリットも思い出してくるとは思いますよ。

青葉台に限らないんですが中古物件は昨今の不動産市況のせいかチャレンジャーに感じる価格が多いですね。
その値段なら新築の方がいいじゃん？って感想の人も多いんじゃないでしょうか？

>>43
いや、住宅情報ナビでは戸境も150mmなんです。
詳しくはレス1の下に出てるドレッセ青葉台のページ内の構造を見れば
わかるかと。。。
（一部住戸を除くとあるから念のため自分の住戸がどういう扱いに
　なってるかは確認が必要と言うことなのかな．．．
　通常資料内SPECやMRはいい条件が適用されてるはずなので）

>>40　
２１と３０は私ですがなにか？だって、３０で２１と名乗っているでしょう。あとは違いますよ。「わかりません」が「わかりまえん」になっているから？同一人物探しして楽しんでるのですか？

スルーすればいいじゃないですか。煽る方も煽る方だけど・・・
自分の書き込みに対して指摘されたり批判されたりするのがいやなら書き込みせず俯瞰してるのが一番。ムキにならないほうがいいですよ。

>>50
いや何も書いてないから何か意見があるのかと聞きたかっただけですよ。契約済みの方のようですから・・・

＞４７

失礼ですが、勤務地はどちらですか？
都心なら、本当によく購入を決意されたなあと思います。

先日、65になる母が、久しぶりに18時台の田都に乗って帰ってきました。
具合が悪くなり、翌日まで寝込んでいました。
電車内で息苦しくなって倒れそうになったそうです。
なのに、誰も席を変わってくれず、見てみぬふりだったとかで、ショックを受けていました。
母はその時間帯に電車に乗るのは2年ぶりだったのですが、こうも状況は変わるものなのかと驚いていました。

>>52さん

横から失礼しますが、青葉台レベルで都心に通っている人はたくさんいますよ。というか恵まれているといっていいくらいでは？
青葉台で都心へ通えなかったらどこも通えませよ。

下段のあなたの母への仕打ちはひどいとはおもいますけどまた別問題になってしまいますが・・・

＞５３

小田急のほうが東急にくらべてはるかに楽ですが。。。
満員電車で肋骨を折る人が何人もいる電車が、他の路線にもそんなに多いとは客観的に思えません。
すごい時なんて、両方の足が床についていないこともありますよ。
田都利用者の共通認識だと思っていましたが、それでも恵まれていると思う人もいるのですね。。。私は東海道、横須賀線、小田急線と利用してきましたが、間違いなく田都がワーストです。
田都から近日中に引っ越す予定です。

そんなにすごいのですか？私は数年地方に転勤して戻ってきたので最近の状況はわかりませんが、前は小田急が№１でしたよね。

事情がかわったのですよ。
本当に、一寸先は闇なのです。

>東急線沿線は、土地開発と輸送力向上の順番を間違えてるようですね。
そう思うなら田都に来ないでね。

全国最短の２分間隔運転。
車体幅は半蔵門線の関係で広げられず・・・
１編成車両数もホームと信号設備の関係で10両限界・・・。
もうこれ以上の輸送力向上は無理でしょう。
私は毎日座って通勤してますが・・・

みんな混んでる混んでるって言うけど、
急行に乗るからでしょ。
なら東急に頼んで二子以東と言わず、全線各駅にしてもらいますか。

青葉台なら旨くやれば、毎日とは言わないけれど
各駅で十分座っていけるでしょ。

43です。

>>48さん
見ました。
これ、住宅情報ナビに掲載されている数字が間違ってますね。
パンフだと同じイメージ図で200mmに修正されています。
前に営業の方と話している時に話題に出たのですが
練を跨がない部屋同士を仕切るコンクリは全て200mmとのことでした。


>>52さん
仕事場の最寄り駅は有楽町線銀座一丁目です。
現在住んでいるところも田園都市線で、旧新玉川線駅の駅を使用しています。
ちなみに高崎から都心に通っている方と一緒に仕事をしたことがありますよ？

確かに田園都市線は混雑していますが、ネット上の意見はヒステリックな方向に
傾きがちなので、何割引かぐらいで聞き流すぐらいでいいかとは思います。
（住むことを検討する以上は実際に体験してみることは重要だと思いますが。）

52さんの書き込みから推察したところ、現在青葉台のご実家に住まわれているようですが
お母様の件につきましては残念でしたね。痛み入ります。

52です。

＞43

銀座ですか。主人と一緒です(笑)。
私は体調を崩したので今は勤めには出ていないのですが、主人はもちろん、毎朝きちんと会社に行きます。やっぱり、相当つらいそうです。もともと体育会なので、体力には自信がある人ですから、どうにか頑張れているそうです。都心で働かれる方もドレッセ購入されるんですね。
なんだか心強いような・・・頑張ってください。

実家は青葉台ではないのですが、ちょうど実家に遊びに行っていたのです。たしかに、母は運が悪かったのだなあとも思います。

高齢の祖母は最寄り駅が渋谷なのですが、青葉台にたまに遊びにきます。
そのたびに、乗客の皆さんが親切に席をゆずってくれるそうです。
祖母の件では、いつも田都の乗客の心の広さに感謝していることを思い出しました。
でも、私が田都で貧血気味になった時、誰も席を変わってくれなかったなあ・・・お腹が大きい女性が目の前に立っていても無視する人もいっぱいいるし・・・でも、田都がどうこうという話題ではないのかもしれませんね。

>>57さん
東急関係者さんでしょうか。

座っていても相当厳しいものがあるとお見受けしますが。
私の目の前で、座っている男性の膝の上に座ってしまった女性がいますよ。あまりの混雑にそこから身動きができないのです。女性は汗だくになっていましたが、それもそんなに驚くべき光景ではなくなってきたように感じています。

>>58さん
ざっと読んだところ、ヒステリーな書き込みはされていないように思います。普通のトーンの会話レベルだと思いますよ。
ドレッセ青葉台のネガティブキャンペーンは、きっと東急に対する反発心を持っている人が多いからだと推察します。住人になる人にはなんの落ち度もないので、気にされないことです。一生に何度もある買い物ではありませんから、本当にいい生活が送れるといいですね。青葉台の中では間違いなく、とても高級なマンションになると思います。

私は青葉台から引っ越したいとは思いながらも、家を買ってしまうと、なかなか一般家庭としてそううまくはいきません。
青葉台の環境が悪化していることは、残念ながら事実です。青葉台からの引越しを考えられる家庭環境が本当にうらやましいです。
私は会社に海外転勤を申し出ています。まだ未定ですが、ヨーロッパに空きがあるとのことで、今はそれに望みをつないでいる状況です。

いや銀座に勤めているから青葉台で大変というのは贅沢な悩みですね？私は今は田園都市線沿線に住んでませんが、新橋に東海道線の遥か彼方から通勤してます。もう少しで違うマンションを購入しますが・・・青葉台の物件はとても私の資金では手が出ません。
東海道線もすごいですよ。

前にも書き込みした者です。
今年64になる母は、青葉台駅から元気に都内に通勤しています。この掲示板をみせてあげたら、大笑いしていましたよ。こんなこと書くと、時間帯は？とか言うんでしょうけどね（笑）パートなのでラッシュ時も乗ります。
帰りは当然帰宅ラッシュ時です。満員電車の感じ方はホントに人それぞれですね。ただ満員電車ということは事実ですけどね。
対策としては、面倒ですけど一番前か一番後ろに乗ること。少し早く出て各駅に乗ること。遅延は多いので15分は余裕を持って出ること。逆にいえばその時間が正しい通勤時間なんですけどね。それ以上電車が遅れることはめったにない（他の路線と変わらないくらいの確率）ので、そのときは諦めるしかないですけど。
騒音と排ガスも人それぞれだと思います。郊外のわりにうるさくて空気が汚いってところですかね。
デメリットも出尽くしてみなさん充分わかったでしょうから、もうそろそろ批判だけするのはいいんじゃないでしょうか。でも批判がなくなったら書き込みが減ってつまんなくなっちゃいますね（笑）
方向性を変えて今までにまだ出てないデメリットは何かありませんか？例えばドレッセ青葉台が完成した後の話とかどうですか？

＞６１さん、
私の親族は定時に帰れる東京都の地方公務員ですが駒沢大学の戸建てに住んでいます。我が家が青葉台に家を買ったと聞いたときの叔母の反応には笑うしかありませんでした。
「民間は仕事が楽だから、お給料も安い。田舎しか買えないのかもしれないけど、賃貸よりは持ち家のほうがいいに決まっているから頑張ってね」
叔父さんよりは、年が20も下の夫のほうが給料高いはずだし仕事もはるかに忙しいはずなんですけどね。
公務員は仕事が大変だからどんなに下っても駒沢までだそうですよ。本当は千代田区に住みたいけれど貧乏だから買えないといっていました。
贅沢な悩みはみんな持っているんですね。

＞それ以上電車が遅れることはめったにない（他の路線と変わらないくらいの確率）

適当なこと言わないでもらえますか？
それ以上電車が遅れることが日常茶飯事ですよ。
5年前までは遅延なんてほとんどありませんでしたから、東急の開発が想像以上にうまくいきすぎたんでしょう。
東急電鉄は儲かっていると思うんですが、どうなんでしょうか。
私はホームに自動ドアをつけてもらいたいと思っているんです。
莫大なお金がかかるとも言われていますが、それぐらいしてくれてもいいんじゃないでしょうか。
朝、たまプラーザで飛び込み自殺があったことがあります。けっこう最近です。偶然にも私は見ないですみましたが、その場にいた女性は何人か泣いていました。
そうじゃなくても遅延だらけなんですから、事故対策ぐらいはしてくれてもいいんじゃないかと思います。

>>63さん

いや今や青葉台は立派なステータスシンボル的な町ですよ。時代は移り変わる。私の祖父も昔は旗の台に住んでいましたが・・・それが今や小田原に近い・・・祖父も墓の下でお前は北条氏の家臣かとわらっていることでしょう。と本題からそれましたが、私は青葉台は手が出ないので、駅近だけは譲れない条件と思い探しています。中央林間のパークハウスも高いので・・・さらに遠くへかもしれません。

64さんへ
いや絶対それ以上の遅れはめったにないです。時刻表理解してますか？正確な情報をお願いします。遅延で遅刻するのは年に一度あるかどうかです。批判は受け入れますがこれだけは絶対に譲れません。嘘まで書かなくてもいいでしょう。もう一度ひと駅ごとの朝の到着予定時刻を調べてから来てください。
もうこのことにはレスしませんのでよろしくお願いします。

プライムアリーナの掲示板、おもしろいですね。将来性は小田急電鉄のほうがはるかに上のようです。物件で迷っている人は小田急を考えたらどうでしょう。うちはもう無理だけど(泣)。

いや、本当なんですけど。
時刻表のとおりに運行されていないことが問題になっているのですよ。
毎日会社に行かない人や、通勤時間がまちまちの人にはわからないのでしょう。
もうこのことはレスしませんといわれても、事実を事実のまま述べているだけなんです。
主人は大事な会議がある日は、会社近くのホテルに泊まったりしますよ。
会議に出れなかったことも１度や２度ではありません。
上司からはだから都心に買えと言ったじゃないと嫌味まで言われたそうです。
なんか、うそつきよばわりされているみたいなので、どなたかレスしてくださいませんか？

>>68、66
昨年まで（準急導入前）たまプラーザ−渋谷間を毎日通勤で使っていました。
10分程度の遅れは毎日。私の感覚だと平均７〜8分これが普通。
15分以上の遅れることはそれに比べれば確かに少ないですが、一月に1回程度は必ずといって良いほどありました。
一月も期間があれば、桜新町、三軒茶屋辺りで、車内で具合を悪くされるお客様がほぼ必ずいらっしゃいます。
どこの路線と比較されているのか分かりませんが、他の路線と同じ程度の頻度というのは言い過ぎです。
JRも京急も東横も京王も経験していますが、10分以上の遅れなんて、悪天候でもない限りありませんでしたよ。
電都の場合、日常茶飯事といっても良いかもしれません。少なくとも、うそというレベルではありませんね。
遅延で遅刻という意味で言うと（フレックスなので遅刻扱いではないですが）日常茶飯事でした・・・。

あざみ野より毎朝８時半頃乗車してます。
夏休み前が特にひどかったですね。
やはり７〜８分の遅れは普通の感覚です。
宮崎台あたりで徐行運転になった日には、渋谷到着だいたい１０分以上遅れます。

幸いというか？うちの部署は田都通勤者が多く、遅れが出ると皆一斉に遅刻しますから、埼玉や東京西部から通っている同僚には「またか」というよりも、「田都だから仕方ない」的な眼で見られてますよ。

「○○駅で具合の悪いお客様を介護したため」「先ほど○○駅でお荷物が挟まれ」「ドア故障が発生し」・・・アナウンスでは様々な理由が並べられますが、要は慢性的混雑による遅延ですね。

準急の運行、大井町線の溝の口延伸等、東急電鉄の努力は認めますが、抜本的な改善にはつながっていません。No６８（６４）さんの投稿は真実です。

私の感覚では、通常３〜５分くらいの遅れ。何かあったら１０〜１５分程度の遅れ。もっとひどいときは…確かに問題ですが。
いずれにしても、それほど致命的な事態に陥ったことはありません。普通に毎日通勤してる基幹職正社員ですけど。
ちなみに定刻の３０分前に着くように家を出てますが、それは田園都市線沿線に住む以前からのこと。どんな電車でも事故はあるもんだし、それくらい普通のことじゃないですか？始業時間ギリギリに家を出る人って意外に多いんですよね。。。

どなたかA棟B棟の価格帯を教えてください。色々物件見ましたが、一長一短というか、結局何を最優先するかで決めるしか無いように思います。

うちの会社で小田急沿線住民（小田原線大野以西や江ノ島線）が何人かいますが、以前の小田急の混雑に嫌気がさして田都経由に変えた人がいます。しかし最近では田都があまりに遅延するので、遅刻してはいけない時（いい時なんてないですが）は小田急で通すそうです。
田都経由の小田急組がごっそりいなくなるだけで、混雑も大分良化するような気もしますが。相模線から来る同僚の小田急組もそんなことを言ってます。でも中央林間・長津田で絶対座れるから、相模大野で乗り換えてでもこっち経由はやめられないそうです。

何だか東急が開発した味も素っ気もない商業的な街にとらわれがち
ですが私は青葉台〜たまプラまでの街の雰囲気すごく好きです。
休日はほんとにのんびり穏やかな時間を過ごす事ができます。
住宅街の中にポツンとあるおいしいお店でランチして公園、
ケーキ屋さん、パン屋さんをのぞきつつ散歩できるのはささやかな
幸せでもあります。なかなかありそうでなさそうな環境です。
このあたりには遠くからわざわざ訪れる人がいるぐらい有名な
でも個人経営の小さな素敵なお店がたくさんあります。
それぞれのお店のオーナーも大好きなこの街でお店をひらくの夢
だったという方たちばかりです。私もその気持ちがわかるような
気がします。

>>59さん
体調を崩されましたか。
おまけに体育会系出身のご主人でもキビしそうな田都というのも。。。（笑
座席の件ですが親切かそうでないかは人それぞれですよね。
親切にしてもらったらめっけもんぐらいの気分がいいのかもしれません。

ところで59さんは朝の女性専用車両って使ったことありますか？
そうであれば普通車両に比べて楽かなど参考に伺いたいと思いますが。


>>65さん
横レスですみません。
友人が辻堂に住んでいるんですが、彼の家に行く度に海に近い環境が羨ましくなることがあります。
東京からは距離はあるけど江ノ島、鎌倉っていいなあ。。。と。
駅近でこのあたりなら住んでみたいなあと漠然と思うことはあります。
こんな意見もあるということで。
ですが昨今のマンション市況のせいか、江ノ島・鎌倉あたりの駅近も結構いい値段するんですよね（汗


>>70さん
あざみ野８時半頃乗車ですと混雑はしているものの比較的余裕はあるんじゃないでしょうか？
田都は30分時間をずらせば結構混雑具合に差が出ると思います。

>幸いというか？うちの部署は田都通勤者が多く、
>埼玉や東京西部から通っている同僚には「またか」というよりも、
>「田都だから仕方ない」的な眼で見られてますよ。

いやーその感覚すんごくわかります（笑
東急のポスターで田都改善のポスターがありますが
「目黒線日吉まで延伸」とか「大井町線に急行導入」とか、
内容がなんかディフェンシブなんですよね（笑

複々線化とかもうちょっと抜本的な改善に期待したいもんですね。


>>75
その気持ちすんごく良くわかります（笑
豊洲や武蔵小杉のように巨大商業施設をデンと持ってきて街を活性化したり、
官公民が都市計画に則って粛々と開発を進めるというアプローチは
アリだと思いますが、力技的な感じがしてどこかしら細やかさに欠ける部分ってありますよね。
そんな時青葉台〜たまプラにポツンとあるような店の佇まいに惹かれるというのはわかりますね〜

>>76
朝だと長距離（小田急や横浜線）の人が、着席のために何十分も待って座るわけです。だから朝は絶対誰も譲らない（譲れない）。夕方・夜は譲ってくれる可能性は朝よりあるけれど、みんな疲れているから譲りたくはない気持ちはあるかも。
結局、昼間が一番みんな親切、というところじゃないでしょうか。

青葉台って、どうしてこんなに嫌われるんでしょうか。
新百合のスレで書かれたい放題です。
小田急＞田都はわかっていますが、だからといって。。。(苦笑)
青葉台は教養のある人が少ないからパチ屋とキャバクラがある、みたいな意見まであって、なんだか悲しくなってしまいました。

A棟B棟の値段ですが、先日第２期３次販売が終了したかと。
上層部の価格はこれからだと思います。
記憶が曖昧ですが、下層部で6000〜7000万円台が多かったと思います。

新聞に某巨大企業の副社長の訃報が載ってましたが、住所が青葉台方面でした。やはり教養のある方は少なくないはずです。

>80
実際にそういう方が多くても、認めてもらえないのが青葉台なのです。
あざみの＞たまぷら＝新百合＞青葉台＝相模大野　だそうですよ。

＞７９さん

うれゆきはどうだったのでしょうか。
ＡとＢという立地で、下層部が6000とは、すごい値づけです(笑)
プライムアリーナのスレでドレッセが叩かれるのも仕方ないかも(笑)

希望住居を販売するというやりかたのようなので、売れたんじゃないでしょうか。
昨日、現地を見てきましたが３〜４階くらいまで出来ていました。
ご検討中の方は、現地をご覧になり、実際の雰囲気を肌で感じて判断していただく方が良いでしょう。

私は騒音も粉塵も気になりませんでしたが、さすがに深夜の状況は分かりませんので、その部分は不安が残ります。
それでも駅近物件ということで買いでした。

>80

つまり、青葉台は「それなりの人」が住んでる地域ということでしょう。
青葉台の人はすぐそういう言い方をするからからかってやりたくなるんだと思いますよ。
教養のある人なんてどこにだっています。青葉台にも新百合ヶ丘にも鎌倉にも鶴見のいわゆる山側にだって、そんな人はごろごろいます。
大切なのは本人の教養で、隣に教養人が住んでるかどうかではないでしょう。
青葉台の人は、すぐ、おらが街にはこんな有名人がいる、あんな有名人がいるという自慢話を始めちゃうから、アホかって気になるんです。
たとえば自然が多いとか、道路が奇麗だとか、こういう利便施設があるとかという話なら真剣に聞く気にもなるんですがね。

>84
全員が全員そうではないと思いますが・・・。
青葉台は見下されているのではなくからかわれているのですか。なるほど。
いずれにしても、住みづらい町だと最近日々実感。
なんのとりえもない町のくせに地価だけ高くて＊＊なんじゃない？と小田急沿線の人に昨日言われたなあ。

>>84さん

新百合のスレでは、新百合こそが教養人の住む街とうたわれていましたが。

>>85
言われても比較的言い返さないんじゃない？
そこにあらわれてると思う。。。
（あんまり他を言うのは良くないと思うし）

>青葉台の人はすぐそういう言い方をするから

ごく一部の人だけだと思いますけれど・・。
むしろ、やたらと下に見られるから、言い返そうとして言っちゃうんだと思います。
87さんみたいな、本当に教養のあると思われる人も多いと思いますよ。

新百合ヶ丘と比較しなくてもいいんじゃないでしょうか？地区によって良いところもあれば悪いところもあります。
教養のある人＝常識がある人 はあっちの街はダメ、こっちの街が良いなんて言わないでしょう。
乗せられてはダメですよ。

勤務先が小田急、千代田線だったらきっと小田急沿線のマンションを買ったと思います。やっぱり乗り換えも楽な方がいいですし。
いまの勤務先は田都・半蔵門なので田都になりました。
池尻、用賀も考えましたが、横浜、相模方面に車で出かけることも多いので、幹線の近くというのは、私にとってはメリットでもありました。

青葉台の中古マンションも随分と高いですね。
たしかにこれなら新築のほうがいいかと思います。
やはりマンションである以上、駅近は譲れない条件ですし。
また、ドレッセ裏の豪邸街ですが、いくつか売りに出ていますが、買われる気配もなかなかなさそうな・・・・。
転売しやすいのは戸建てよりもマンションだとも思います。

何で新百合と青葉台が張り合っているのですか？私はどっちも高すぎてもう少し西へ移動しました。
別にひとそれぞれに好きな町とは違うもので、もしかしたらネオンがぎらぎらした町が好きな人もいるのではないですか（別に青葉台のことをいっているのではありません）
電車の混み具合はわかりませんが、渋谷や半蔵門線を使うのであれば、青葉台だと思うし、別に張り合って何の意味があるのかわかりません。

マンションか戸建てかは悩みました。
ただ、ホントに駅近の戸建ての物件は支払可能な金額では探すことができませんでした。

あと心配なのが空き巣や放火。

昨日は田都の遅延話で盛り上がっていましたが、今朝も派手に遅れましたね〜
渋谷到着７分遅れ、その後半蔵門線に入ってから動かなくなり（何度も止まってしまい）、会社のある青一到着は１４分遅れでした。大手町あたりだとどれくらいの遅れになったのでしょうか？
原因は東武線での人身事故とのこと。
相互乗り入れで走行区間が長くなっているのも遅れる原因の一つですね。

１５分以上遅れるのが日常茶飯事なんだからそのくらいで大騒ぎしないでください。むしろいつもより早いんじゃないですか？？きっと（笑）
私は自動車通勤なので関係ありませんが。

ＡＢ棟の価格帯ですが、基本的にＣＤ棟とあまり変わらなかったと思います。７２㎡位で低層ならば5100万位からあったような・・・
ただ次回は高層階と思われるので、500万アップ位だったかな。
７８㎡位で高層階だと6200万以上。
少し前までＨＰに価格載ってたんですけど多分かなり近い数字だと思います。ＡＢ棟はどの部屋も環境は一緒ですから。

なんかやたらと喧嘩ふっかけてる人がいるようですが・・・。ストレスがたまっているんでしょうか。。。
93さん、あなたの書き込みには教養が感じられません。もちろん、私も自分に教養があるなんて思っていません。
96さん、自動車通勤でもいつも246混んでいるでしょうに。。。
それに関係ないなら黙ってスルーしてくれればいいのにと思います。
(私も黙ってスルーしていればいいんですが、つい・・・)
田都の通勤状況は、ドレッセ購入者の共通の関心事なんですから。

しかし、やっぱり高いですねぇ。
駅近だからとのことなんでしょうが。。。
同じ条件で、ドレッセほどの高級感は全然ないものの、つい最近まで築浅の中古で3000後半〜4000万台でありましたからねえ。
それでやっぱり新百合とくらべちゃう人が多いんでしょう。

青葉台中古マンションの値上がりし、ドレッセは高すぎ・・・
戸建てか別の場所も検討しています(新百合も含んでいます)。

ドレッセ買われた方、すごいですね。。。

廊下側、（玄関や寝室が廊下に面している）に２車線ずつの道路（計４車線）があるマンションに半年住みました。
悪意はありませんので、本当にご参考までにお読み下さい。
本当にうるさかったです。
朝玄関を開けるとごおお〜っという爆音。
外出するのもいやになるくらいでした。
当然、廊下側の寝室等は窓を開ける気分にはなれず、
ほとんど開けませんでした。
２４時間空調システム等ありましたが、やはり新鮮な空気を
入れたくなるものなので、
リビング側を開けていました。
リビング側はほとんど気になりませんでした。
ただ、騒音ではなく、粉塵はすごかったです。
これを毎日吸っているのかと思うとやはり気が重く・・・。

私のそのマンションも至便の立地でしたので
捨てがたかったのですが、引っ越してホッとしています。　　

立地の良さも大切ですが
永く住むところだと思いますので
ご参考になればと思い、書き込みました。
気分を悪くされる方がいらっしゃいましたら
申し訳ありません。

＞９９さん

いえいえ、よくわかりますよ。
私も同じ経験をしたことがあります。それも246で。
夏の246はすごかったです〜、それも土・日などは特に。

家は賃貸で分譲に住んでいましたが、やっぱりちょっと体調は崩しました。246が原因かどうかはわかりませんが、ストレスフルだったかも。

それでも、そのマンションには家族で何年も住んでいる方が大半でしたから、あう人はあうし、あわない人はあわないということですよね。

私も借りる時、いろいろな方から、やめたほうがいいよ、と言われたものでした。でも、自分はそんなことないだろうと思うから借りたわけです。
実際、大丈夫な人もたくさんいるわけですから、人それぞれですね。

>>99
マンションを買うということは環境を買う、街を買うに等しいわけですから、そんなに恐縮しながらコメントしなくていいと思いますよ。

私も246沿いに住んでいたことありますが、玄関側が同じように寝室でした。二重窓でしたが、それでもうるさかったです。
なれればどうってこともなくなりましたが、神経質な人はちょっと立ち止まって考えたほうがいいかもしれません(笑)

でも、青葉台には、上のスレにもありましたが、ぽつんと、いいお店があったりするんです。ウォーキング、ランニング、お散歩、いずれも楽しいと思いますよ。私が一番気に入っている場所はふるさと村です。
……て、以前にもどなたかが書いていたとも思うのですが。
郊外でこれだけ里山の情緒が残された場所もめずらしいと思います。

桜台公園はいったことがないのですが、行かれた方はいますか？
どんな雰囲気なんでしょう？　けっこう、見た目よりも奥行きが広いのかな、なんて思ったりします。
春にはお花見をしている人がたくさんいますね。
桂台の並木道も夏は緑が美しく、大好きな風景です。
あの辺りにはまだ田んぼが残っていて、夏などは蛙の鳴き声が聞こえたりするのです。最近は開発が微妙にされつつあって、ちょっと不安なんですが——。

>>98さん
だめですよってあなた自身も書いてるけど。相手にしては、自動車通勤なんてどっか僻地の工場に通うんだから、都心へ通う人間と同列に扱える訳ないでしょ。

＞101

ドレッセからは遠くなってしまいますが、桜台もいいお店もありますし、名前になるだけあって、桜並木が美しいですよ。
特に中華の堀内は(病院の横ぐらいかな？)本当においしいのでお勧めです。小さいお店ですが、中華料理店のイメージをくつがえすほどきれいで、おしゃれで、味がいいです。
つつじが丘方面なら、ジョリーパスタ横の焼肉屋、あとはつつじが丘交差点にある中華もお勧めです(ごめんなさい、名前忘れました)。
青葉台はおいしい料理店がたくさんありますから、毎週末に外食していても常に新鮮でとっても楽しいです！

>>98さん
>青葉台中古マンションの値上がりし、ドレッセは高すぎ・・・

中古・分譲マンションの値上がりを青葉台固有の出来事として
捉えているようですが、いわゆる郊外全体で起きている事象ですよ。
原因や背景を考えてみると面白いと思います。

そうなんですよね。
豊洲の値上がりなどは報道でもされていましたが、実は神奈川の南の方でも相当な値上がりなんですよね。
原因や背景…なんなんでしょうか。
よろしければレスください。

青葉台というより藤が丘ですが、フランス菓子の「ピュイサンス」お薦めですよ。
店内には仏語放送（ラジオ）が流れていて相当のフランスかぶれですが（笑）、焼き菓子の種類の豊富さは特筆ものです。
こんな店が街並みのなかにしっくり溶け込んでいるのもこのエリアならではですね。

知りませんでした。実は藤が丘はちょっと疎いのです。
青葉台は藤が丘は歩いていけますものね。今度行ってみます。
私はフランス語をちょっとだけ勉強しているので、なんだか興味を持ってしまいます(なんて、たくさんの言語で挫折を経験しているのですが……)
♪ステキな情報をありがとうございます♪

>>102
とんでもない差別主義者ですね。こういう人を無教養と言うのでしょうね。
近所をよく知っているそうですが、住民でないことを切に願います。
でも住民でないのなら尚更青葉台には出入りして欲しくありません。

もう教養ネタはやめませんか？
それなりの人云々というのも、もううんざりしています。
一部の人たちだけで過剰反応しているのではないでしょうか。
青葉台に興味を持っている人はどなたでも入れるスレです。
住民でなければ入れないなんてそんな決まりはありませんから。
気に入らないレスは無視しましょうよ。

１０７さん、レス早すぎです。
実は藤が丘の駅からだと１５分くらい歩きます。
住所はみたけ台だったと思います。
でもこれからの季節。周辺のケヤキの街路樹も色づいて楽しいお散歩が出来ることでしょう。
ディスプレイも楽しいですよ！

>>105さん
104の私の書き込みを改めてみるとなんか思わせぶりな書き方ですね。
実は漠然としか考えていないんですが（笑

例えば住宅情報ナビでもヤフーで二子玉〜池尻あたりを検索して頂ければわかると思いますが
駅から徒歩10分以上の新築、もしくは竣工済みの物件が目立ちませんか？
（これは田園都市線だけではなく、他の沿線でも同様の結果になると思います。）
このことから都内でも条件のいい物件は少なくなってきている、という傾向が伺えます。

最近の不動産価格の上昇の背景は海外のファンドが一役買っているということは
ニュースでも報道されている通りですが、単に買いの主体がファンドであれば郊外まで
価格の上昇が及ぶことは考えづらい。（まあ青い目をした方々がドレッセ青葉台を
買い漁る姿は想像しづらいですね（笑））

一方、都内の上昇に対しデベロッパーが便乗して強気の値付けをしているだけだ、
という向きもあるかもしれませんが、郊外でもドレッセたまプラーザのように条件の
いい物件は売れています。条件の良い新築の物件を買えなかった場合、条件を落とした
新築へ、というアプローチもありますが、条件の良い中古物件に流れるという傾向もあります。
中古価格の値付けは売主が適当に行っているものではなく、仲介業者が市況や
成約事例を元にそれなりに裏づけがある設定をしています。
（高い値付をしたばっかりに売れなくても、安売りしても売主は困るので。）

つまりマンションに対する購買意欲はまだまだ旺盛で条件の悪い都内よりも、
条件のいい郊外の物件を中古・新築問わず住居として買っている人が増えている、
ということなのだと思われます。

今でこそドレッセ青葉台は246ネタで叩かれていますが（笑）、そのうち246沿いで
徒歩20分とかいう物件が冗談ではなく出てくるかもしれませんね。（笑

111さん、今イチの回答ですね・・・。

＞102
かなり偏見に満ちた発言をしておられるようです。
私は青葉台在住ですが、近所には私のように自動車で都内へ通勤している会社経営者や会社役員の方もけっこうおられますよ。
私の場合、渋滞する時間は避けて通勤していますけどね。
運転が好きなので私は自分で運転して通勤していますが、
近所には運転手付きの車で通勤している人も多いように感じます。

>113

このような発言が揚げ足取りの原因になることはわかっているだろうに。
疑問なのですが、渋滞する時間を避けるって・・・？
もしかして早朝(5時とか6時とか？)
曜日というわけでもないし、決まった日にちによっては渋滞するし、予測する時間が限られると思うんですけど・・・。

私は2年前まで246沿いのマンションにいましたので、単純に疑問です。
すいている確固たる時間帯があるなら参考になるので是非教えてください。

ちなみに、私の父は自動車での都内通勤(一応、形としては運転手つき)を数回試したことがありますが、朝はともかく、帰りが混んで駄目だということで、すぐ電車に戻していましたよ。遅くなるとさすがに車で帰ってきますが。(それぐらいタクシーと一緒だから)
また、近所にそんなに運転手つきの車で通勤している人もいません。実家のまわりにもあまりいないと思いますが・・・。

文から拝察するに、本当は運転手つきの車での送迎が可能なのに、あえて自分で運転されているようですが、なんかあえてそういう発言をする上司や近所の方がいたら嫌だなあと単純に思います。

>>113

>>102は>>96を揶揄しただけでは？あきらかに嘲笑の書き込みに対してね。ここに>>96のように書き込む運転手付きの役員がいますか？

>115

114です。
本当ですね。さらりと読み流していたのでそこにまで考えがいたりませんでした。
なんか読み返すとムキになったみたいで恥ずかしいです。

たしかに。９６は荒らしだな。自分はマンション買えないし生活だって苦しいから、恵まれている人に対してルサンチマンはらしてるんだろ。こういう人に無教養って罵られたってなんとも思わないね。

９６＝１０８＝１１３だな。

105です。104さん、レスありがとうございます。

青葉台に青い目のハゲタカファンドってなかなか想像できないですね(笑)
外国語講師ならよく見ますけれども。
個人的には、日本の不動産投資ってよく意味がわからないです。
大地震が来るといわれ続け、アメリカの地震予測世界マップ(たしかそんな感じの名前だったような記憶がありますが違うと思います)では東京が信じられない数値だったはずです。
そのマンションやフロアを買いまくってどうするんだろう？
と思うのはやはり素人で、彼らは大地震後の予測図を既に描いているのでしょうか？
東京駅などの都心に外資の超高級ホテルが軒並みオープンで話題をさらっていますが、地震が来たらどうなるんだろう、と内心では思っています。
外資のことより自分の家計を心配するほうが先ですが……。
でも、ペニンシュラが出来たのはなんかうれしいです。
香港行くと必ず行ってました。私なんかアフタヌーンティーしながらセレブを眺めることしかできませんが、香港のお金持ちって本当にケタ外れで、映画みたいだなあなんて思っていました。
東京もいずれそうなるのでしょうか。一般人にはわかりません(笑)

＞１１４さん
いちいち反応するの、疲れるからやめたほうがいいですよ。
１１３さんこそ偏見に満ちた反応をしているのですから。
私も青葉台在住ですが、運転手つきの車で通勤している人が多いはずなんてないじゃないですか。
１１３さんは「感じている」と書いているのです。妄想は自由です。

確かに96はただの通りすがりかもしれないけれど、102のコメント(揶揄と言えども)には問題あると思いますよ。
『どっか僻地の工場』は『都心へ通う人間』より劣りますか？
ちなみに私は108でも113でもありません。更には超超満員田都で毎日都心へ通っていますが、そんな風に思ったことは一度もありません。

＞『どっか僻地の工場』は『都心へ通う人間』より劣りますか？

僻地の工場にも優秀なエリート研究者はいっぱいいます。日本のさまざまな製品はそれらの工場から世界へ輸出されるわけです。
都心の本社で研究する人より、『僻地』の工場などの方が研究者は多いはずです。
シンクタンクとかは別ですけどね。
見逃せない言動は削除依頼しましょう。それからは管理者の判断です。
ちなみに私も108でも113でもありません。
私も昨日、田都の遅延にいらっときたひとりです。

108と113って何なんでしょう。地主？何様？
一番偏見に満ち満ちた人だと思ふ・・・。

今、青葉台で、ドレッセのほかにもマンション建設されていませんか？
大きなクレーンを2箇所で見かけましたので、気になってレスしてみました。104さんじゃないですが、郊外の中の郊外にもマンション建設の嵐がやってきたのかと、ちょっと恐ろしい気もします。

>121
>そんな風に思ったことは一度もありません。

みんなそう思ったことなんて一度もないから、わざわざコメントしないのでは？
くだらないレスに対して、自分のスタンスをいちいち表明する必要ってあるのでしょうか。
１２１もなんだかおかしいですよ。
自分なんて満員電車で都心通勤する身分だから、僻地に通勤(電車だろうが車だろうが)する人がうらやましくてしょうがないけど。ランチの場所とかには困るかもしれないけどね。

>>122
偏見とも受け取れる書き込みをしてしまいまして申し訳ありません。ただ自動車通勤を鼻にかけた腹がたつ書き込みだったもので・・・かくいう私も以前は横浜の少しはずれの営業所に車通勤してました
揚げ足とり合戦になってしまうので、これで私は最後にしますが、あなたの書き込みだって、偏見に満ちているとおもいませんか？
あなたの言い分を肯定すれば、工場につとめる研究職と現場で作業する人間と差別していることになりませんか？それを気がつかず、人のレスを削除しろと言う。ずいぶん勝手な意見ですね。

違う方向に行っちゃいましたね。
いつドレッセの話題に戻れるんでしょう。せっかく124さんが戻してくれようとしたのに・・・
125だってスルーすればいいのに・・・

毎朝7:30〜8:30に田園都市線に乗っております。
確かに毎朝の遅延は困りますが、いつも15分の余裕を考慮して家を出ていますので、それほど気にならなくなりました。5分位の遅延の時は早く会社に着いてしまいますが、午前の時間を効率よく使えるようになります。
混み具合はその日によりますが、いつも６ドア車に乗っていますが、寿司詰めにはなっていませんよ。着ぶくれる冬はまだ分かりませんが。

ただ、馴れちゃっている人には問題なくても、馴れていない人にとっては苦痛かもしれません。具合が悪いお客様を救護って、しょちゅうアナウンスしてますよね。
周りに大きい人がくるとやはり苦痛です(笑)

なんだか意味がよくわからないスレになっているような——。

田都の話題ですが、女性専用車両に乗ったことがあります。
隣りの女性が香水がきつくて、ちょっとはきそうになりました。
それ以降、専用車両には乗れないでいます。
男性の整髪スプレー(おじさんタイプ)も強烈なんですけど、私は香水のほうが我慢できませんでした。
友人は、香水が苦手で、強い香水の匂いを一定時間嗅いでしまうと、何故か鼻血が出てしまうそうです。

>124さん、
私も同じことを昨日思いました。
青葉台駅横の団地の向こうにクレーンが一つ見えたような気が——。
夜だったし、車を運転していたので確かなことはいえませんけれど——。

>>127さん
基本的にマンション以外の通勤の部分に話しがいってしまうからではないですか？田園都市線の混雑具合はわかりましたので、早く出勤するなりして自己防衛しかないでしょ。この話題をしていたらここに決めた人間のストレスと後悔にもつながりますのでね。ここらで終わりにして物件の話しをしたら楽しい話しができるのではないですか？

青葉台の小学校は、遠足などはこどもの国なんでしょうか？
こどもの国も、日本陸軍の歴史がまだ眠っているなどといわれますね。
青葉台には昔の遺跡なども残っている(知っている人は知っているレベルで)などの噂もたまに聞かれ、近所の散策などが今から楽しみです。
桜台公園も相当昔からあるように勝手に思っています。
やはり、緑が多少なりともきちんと残されていることは魅力的だと思います。

>130
そういう喧嘩ごしな姿勢が楽しくない方向に行ってしまうのだと思います。田都は青葉台住人の共通の問題かつ重要な移動手段なのですから、感想が多々出るのも仕方ないことではないでしょうか。
私は田都のレスを読む限り、あまり不愉快に感じませんでしたよ。むしろ参考になりますし、心構えもできるというものです。

>129
女性専用車両にはあまり乗る人がいないという噂を聞きました。やはり香水とかの問題があるからなんでしょうか。一説には、使い勝手のよくない位置にあって不便というのもあるそうです。

>車通勤の方
246がすいている時間、私も興味があります。
土・日は完全にアウトにしても、平日ですいている時間帯があったら教えてください。

>132
どこが喧嘩ごしなのか教えて頂きたい。あなたは127？私はよかれと思っていっただけですよ。こんだけ毎日毎日、病人だ、遅れた、私は車通勤だから関係ないといった書き込みが多いのは少しどうかと思いますよ。それを喧嘩ごしとは本当に心外で失礼な書き込みですね。

話題を変えて・・・
友人宅が田園都市線に多いため、マンションが完成した際にはホームパーティーに招待したいものです。
マルチリザーブハウスの予約や利用料など便利に安くできると良いのですが。
でも377世帯を考えると、それも抽選なのかなぁ。
おそらく土日祭日に集中でしょうね。

126=130=133
↑
論理的な考察による。
他にも多々ありますが、面倒くさいからもう考察しない(笑)
この人のコメントは常に喧嘩口調で自己矛盾が露呈してきています。
ご本人はけっこう教養にこだわっているみたいですが。。
本当に失礼な書き込みをしているのは自分だということに気づいているはずですがね。

＞135こういう詮索をする人がここの住人には多いですね。何の意味があるのかさっぱりわからりませんが。。。わざわざ方向転換をはかろうとしているのになぜまたけちをつけて再び不毛な論争になるかな。

132ですが……私は127ではありません。
通勤状況は気になっている方も多いと思うのですが……。
まあ、誰がどのコメントでもいいのではないでしょうか……。

今さらな話題かもしれませんが、榎が丘墓地の裏の方で大きなクレーンを見ました。
どこかわかりかねますが、マンション建つのかなと思いました。
あの辺りはしらとり台？田名？いずれにしても、駅に近いということはなさそうです。
246沿い駅から20分も笑い事じゃなくなっているかもしれません……。

>129、132
私の知り合いの女性が言うには、女性専用車に乗っているハイヒールの女性はヒールが細いために踏ん張りが効かない人が多いようで、少しの揺れでも大きくふらつく人が多いので少し不快になることも多いらしいです。
それと、男性に見られていないという安心感からかマナーがあまり良くない感じがして殆ど乗らなくなった、と言ってました。
私は男性なので真意のほどは確認のしようがないですけど。

女性専用車両、女子高生が我が物顔でキャピキャピしてますよ。

>>137
まだ質問が残っているように思えますがあなたは喧嘩腰ではないからいいのですか？

青葉台にマンション買うセンスがわからん。しかも２４６沿い。
さんちゃなら分かるけど。戸建開発地域でしょここって。
しかも会社役員なんて別にどこにでもいるし。
あざみのにもいるし、にこたまなんてもっといるし、たまたま
役員が若いころ金なくてここ買って抜け出れないだけじゃん。