ＴＸ沿線茨城区間について　Ｐａｒｔ３

住民板を見ていればあちこちで傷が入ったと書いてあるけど

マンションは下から階ごとにコンクリートを打っていくので各階境界のコンクリートは一体にはなっていない。つまり「マンションは各階ごとにひびが入っている」建物である。

しかしコンクリートの役割は「圧縮力」（マンション自身の重量に加えて地震時に柱が曲げられることにより発生する圧縮力）を受け持つことにあるので、コンクリートが一体になっていなくても一向に構わない。

一方、地震時に柱が曲げられることにより発生する「引張り力」を受け持つのは鉄筋である。

この引張り力に対してはコンクリートは殆ど無力であるので、地震時に引張り変形が大きくなる部分にクラックが発生するのはごく自然なことである。

つまり耐震設計（想定地震力に対する強度（鉄筋の本数、柱、梁、壁の太さ厚さ））がなされているマンションならばクラックが入ったからと言って心配するには及ばない、ということです。（余震が収まった段階で専門家のチェックを受ければ更に安心ですね！）

勉強になりました

福島と茨城の不動産価値はもうありません、しかもこれからも放射性物質が降って
くるんですからいがみ合いは止めよう。

>768
へーえ、そうなんですか。
（池袋西武で買った茨城応援野菜を食べながら）

768の言う通りだと固定資産税が、安くなって嬉しいな。

地価も固定資産税も限りなく下がり続け商業活動も停滞し自治体の財政も逼迫する。

放射能のことは都民と千葉茨木県民とでは意識が全然違う、これは計画停電の意識の差と
似ている。

都民と千葉茨城県民の差って具体的にどんな？

茨城じゃ計画停電自体が対象外だったけど。

客観的に見て、都内は反応が過剰だよね。
買い占めとか非常に見苦しいし、都内は本当にヒドい。

神経質すぎる。
不安すぎると経済がもっと回らなくなるよ。
それで、もっと不安になる悪循環。


目先ばっかで発言するバカがいるから

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目先の利益ばっかの東電だからこうなったのだけどね。

行方の直売所の野菜うめ～。

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みらい平駅のカスミ裏のフージャースの遊休地、ボーリング調査やってたらしい。
同社の個人株主の間ではマンションが動き出すとのもっぱらの噂。
http://century660.sakura.ne.jp/boring.jpg

神経図太く放射線を気にしない人が集う沿線ということか・・・・

とくに埼玉区間は液状化懸念という不安材料も出てきてダブルパンチらしいね。
東武伊勢崎線沿線で液状化懸念のないところは皆無とのこと。

みらい平のカスミ裏のフージャースの土地に、マンション建設が決定しました。
建設計画の看板が建てられてていました。
２０１２年夏には完成予定で、９階建てのようです。

９階建てですか。
総戸数300戸でしたっけ？
東西の戸建てが日陰になりそうですね。

フージャースの建設地はここです。

フージャスのマンション建設計画の看板。

のべ床１万平米くらいだと、１２０戸くらい？

>>785
追加説明

とりせんとワンダーランドに挟まれた土地は、長谷工のマンション建設予定地でした。
当初の計画では12階建て120戸、2007年3月着工、2009年3月竣工の予定でした。
ところが長谷工はマツヤハウジングに土地を売却し、マツヤハウジングは2008年に倒産しましたが、
現在はフリージアグループ（東証二部上場）の傘下に入っています。土地は更地のままです。

9階建てだから1棟で100戸前後か？

フージャースの土地は確か15,000㎡でしたのよね？
どっかに売却したの？それとも2棟目つくるのかな？

みらい平のフージャースのマンションは、まだ着工しないのかな？それとも、凍結かな？

売れないから凍結じゃないの。

3.11まではTXは注目されてたけど、3.11以後終わってしまった。

↑ふ〜ん。それでも乗降客数は伸びてるから大丈夫じゃない。

叩かれても名前が売れたと思えばいいわよ

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守谷の千葉銀行の隣（水戸証券との間）って何ができるの？　DAIWA　HOUSEのとこ。商業施設？

今年のダイヤ改正は？

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この秋はダイヤ改正がありません。
来年に増発用の新車が入る時に、ダイヤ改正の予定です。

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↑ありがとうございます。終電くらい変えてほしかったな。

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てことは、ダイヤ改正に向けて２年の準備期間があるし、いよいよ来年のダイヤは白紙改正か？
快速の停車駅見直し、更なる速達列車の登場？楽しみ！楽しみ！！

来年は大増発するよ。

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快速は停車しなくても構わないから、一時間あたりの本数を増やして欲しい。10分に1本の割合なら、十分なんだけど。

それで、秋葉原最終２４時位にして欲しい。

万博は駅横にピアシティが今月できます。
駅反対は圏央道も作ってるし、宅地等１、２年でかなりかわりますね。

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圏央道ができても、インターがなければ、ただの迷惑施設では？
住宅販売にはマイナスの気がします。

ビアシティのオープンは大きなプラスですね。
ちょっと前までセーブオンしか徒歩圏に店が無かったことを考えると、かなりの進歩です。

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最寄りの圏央道インターまでの所要時間で言えば研究学園の方が近いでしょうが、
万博でも、インターまで１０分圏内ですから、インターが無いとは言えないでしょう。
常磐道なら谷田部インターまで１５分と言ったところでしょうか。

そうですね。
万博にセーブオン以外にセブンイレブンとピアシティができたのは大きいですね。


セーブオンちょっと行った所には道の駅もできるみたいですね。


圏央道の付近の分譲は安くして売ると思うから、人口が増えればプラスが大きいような気がします。

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胸中、複雑な人も多いだろうね。
「何もない」が魅力で万博を選んだ人が多かったからね。

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↑確かに、静かな自然を好んだ人もいるみたいですが、万博は区画整理があと2年で落ちつくと、ひたち野うしくみたいな感じになるでしょうと不動産の人が言ってました。

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みらい平へ小学校の建設が決まりました。2014年4月の開校予定です。子供が多い地域なので、地域では歓迎されるでしょう。

まだ大分先↑

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これから建設だから、それは仕方ない。

ＴＸ線
Ｘ線
Ｔは何？