ＴＸ沿線茨城区間のスレＰａｒｔ２も１０００を超えました。
これからも、発展が望める沿線の除法を交換していきましょう。
首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/
物件URL：無し
施工会社：
管理会社：
[スレ作成日時]2010-08-29 20:00:01
485は、「八潮」って主語が抜けてました。失礼。
485は、「柏たなかは」って主語が抜けてました。すんまそん。
大丈夫、流れでわかるから。
485は
万博でも
研究学園駅でも
つくばでも
八潮でも
かしわたなか
でもなく、
ピンポイントでパークハウス。
「パークハウスを、少しでも人気があるようにみせたいから、全く話にならないさくらレジデンスはなかったことにして多少マシな、けやきレジデンスだけで計算してしまいました。こっそりやったつもりだったのにバレちゃいました。」
ってこと。
そんなに485に噛み付いたようなレスして
みんな、守谷のネガレスは必死で隠したいんだね
486は事実を言ってるよ
でも、つくばも守谷も同じ茨城のしかも同じ県南事務所管内
仲良くいったらいいのに
まあ、いうなれば街力では当然につくばが上
しかし、TXで都内通勤するなら当然に守谷が上
そんなとこでしょ
みらい平は最高！
>>495
お前、ひとりで何言ってんの？
守谷がしょぼいのなんてみんな知ってるから話題にならなかっただけだろ。
自分のレスに誰も食いつかなかったからってパーク話に割り込むなよ。守谷なんてホントどうでもいいし。
↑パークの話したいならパークの板に行かれた方が良いでしょう
この板で無駄に吠えるよりよっぽど有益です
流れ読もうね。TX沿線の比較の話でしょ。その一環でパークの話題になってるだけなのにパークスレいけとかなんなの？あほなの？余計に無益でしょ。
素朴な疑問なんだけど481の計算式は、数値がどっちだとどうなの？
495って何？空気読めないちゃん？
どうみても493まではパークに対するネガレスを隠したいだけでしょ。
そりゃ486は事実を言ってるよ、言ってるけどあたりまえだし。
守谷のネガレス隠すも何も守谷自体がネガだし。
茨城犬、わんわん吠えるなよ。
うるせぇ犬どもだな。
次はどこに噛みつくんだ？
ん？
↑
うわぁ・・・茨城犬だって・・・
こういうのって数日経ってから見ると本人も恥ずかしいよね。
見事に釣れたわ。
ざまぁ。
わんわん ちわわん
504は497から503のどれに対して釣れたってんのかわからん。あほなの？
みらい平の付近には広大な農地があります。
現状の値段（土地価格・市場価格）は坪（ここら辺では坪単価では普通取引しません。わかりやすくするため）畑２．５００円、田（たんぼ）１，５００円くらいです。農家のみなさんは売りたがっています。
農地買って農業するならいいけど・・・・
農地法の規制があるから、そう簡単に宅地にできないよ。
>510
秋葉原だってTXの始発駅じゃないか。荒川沖とか取手とか関係ないよ。政治が乱れ、景気が悪化し、日本全体で
他人への優しさ・思いやりが薄れて来てしまっていることが根幹にある問題でしょう。
パークハウスがすぐに完売するくらいの景気に戻らないかねえ。
万博や研学のマンション販売状況を執拗に煽る内容を見ていて"他人への優しさ・思いやりが薄れて来てしまっている"と感じますねぇ
あれはどっちもどっちでしょ。
煽る方も擁護する方にも問題あり。
みんな荒んでるんだよ
自宅は守谷市みたいだけどね
大変なことになりました。
ちゃんとニュース読もうね、自宅が守谷でそこを数日前に出てから路上生活。
犯人は守谷在住、取手一高出身、母親が数年前に亡くなったとのこと。
てっきり江戸取の卒業生なのかと思ってました
取手一高も良いんだろうに、どこで間違えちゃったんだろうね
ヒッキーは都会より地方や郊外で多いからな。
ロッキーも都会より地方や郊外での練習多いからな。
昭和３０年代にプロボクサーだった取手のロッキーには心から尊敬するよ
取手はTX沿線ではないよ。
今日のニュースでは、TX守谷駅でも犯行を計画したけど、
あまり知らないから、止めたって、出てましたね。
この手の事件は、今後もなくならなそうで、物騒な世の中です。
守谷らへんは治安が心配ですね。
みらい平は治安はよいです。
みらい平は人がいないからね。
みらい平？
無理無理あんなとこ住めん。
↑プッ。
兄さんそれ言っちゃあおしめえよ。
君たち、人としてどうかと思うよ。
そんなレベルの人が多いんだね。
君も。
万博にもようやくカスミの出店が決まりました。
不便だった万博も、生活必需品には不自由しなくなりますね。
不自由しないってより、取りあえず徒歩で買い物に行けると言う最低ラインがクリアできたってところでしょ。
みらい平のフージャースの土地の草がきれいに刈られていました。
ただの除草？それとも着工する前準備？
>>536
年末に除草していました。
現地に行って土地を見ましたが、結構広いように思います。
ここは平成18年5月に「みらい平プロジェクト」として取得していますが、もう4年以上塩漬けです。
噂では300戸近いマンションが計画されているとのことです。
クリスマスイブの2010年12月24日午前中、フージャース管理地の除草作業。
みらい平のマンション建設にはリスクがありますから、慎重なのでしょう。
そうじゃないと思う。フージャースの体力の問題だと思う。
南船橋のグランドホライゾンを販売代理で完売して以来、じわじわ体力が回復してきた。
フージャースがいくら回復しようとも、しばらくマンション建設はないよ。
センチュリーの散々たる有様を見てマンション建てるとはおもえないな。
もう少し街が活性化して需要が増えないと売れっこない。
まあそんな日は永遠に来ないと思うが。
↑目の前しか見えてない低レベルなレスうざいよ
センチュリーは茨城県内最大規模のマンション。去年8月はじめに完売したぞ。
販売期間も最長規模だったけどねｗ
結局は大失敗ってことだ。
目の前しか見えてないからこんな失敗するんだよな。
本当に先が見えてるならこんな不人気駅のマンション用地など買わないよ。
そんなことより、茨城県南地区で通り魔事件が続発し益々イメージが悪化している。
治安の悪さは西の大阪、東の茨城と位置づけられてしまった。
確かに、茨城は運転マナーや言葉遣いは荒っぽいけどね。好戦的で喧嘩っ早い人が多いように思う。
ＴＸ茨城区間の不人気にますます拍車がかかるな。
↑どこと比べて不人気なの？
TXが開通してからのマンションの販売戸数から言ったら茨城県内ではTX線が一番人気と思うけど。
もしかして、千葉以南と比べてってこと？だとしたらそりゃあ都心に近いもの当たり前だよ。
TXとて所詮は通勤路線だもの。
何年売ってんだよ。そしていくらだよ。
みらい平には建てないって。
>>548
普通に不人気だろ。
>>TXが開通してからのマンションの販売戸数から言ったら茨城県内ではTX線が一番人気と思うけど。
どこに茨城県内での人気と書いてあるの？
>>もしかして、千葉以南と比べてってこと？だとしたらそりゃあ都心に近いもの当たり前だよ。
だから何？不人気であることには変わりはないんじゃん。
完売したマンションの話しても埒あかない。
確かにみらい平のマンションを６６０戸売るのは大変なことだと思う。
でも人気のある駅で魅力のあるマンションを建てれば６６０戸どころか１０００戸だって売るのは容易い。
だからみらい平に作る方が間違い。
そうかい?千葉NT中央の710戸は完売したのか?
ＴＸ沿線開発は長い目で見ないと分からないと思う。
つくば市（旧桜村から）は開発から約４０年経過して今の街が出来上がった。
ＴＸは開業して６年、茨城地区は田舎で不人気なのは当然。
今後２０年、３０年後は全く違うと思う。
茨城地区各駅の周辺を見ると、徐々に確実に家が建っている。
周辺を実際に見てみれば分かる。
住宅地として開発が少しずつ進んでいるのは確実。
戸建て以外にマンションの需要も出てくると思う。
なにもないところに鉄道が敷かれてからまで５年しか経ってないよ。
現実をＡ列車で行こうとかシムシティみたいな感覚でしか語れない奴は相手にしないことだ。
逆でしょ。シムシティみたいな感覚で語れなきゃダメって言いたいんでしょ。
まだゲーム開始した直後なんだから、これからでしょう。
現実はゲームのようにサクサク進まないし。
これからどんどん人口が減少してくから時間との戦いだと思う。
早く開発して住みよい街にしないと他の街に奪われちゃうよ
ところがその他の街というのが住宅難時代に雑につくられた街ばかりで酷いんですよ。
ちなみに首都圏近郊の住宅街はそういう街が殆どだと思います。
こんなこと言うと失礼ですけど、あまり住む気にならないところが多いですね。
昔は選択肢がなかったからそういう街に住むしかなかったわけですけど、
今はそういうわけでもないですから、そういう街をあえて選ぶ人はいませんよね。
実はＴＸ沿線のように新規で一体的にニュータウンを施工していくよりも、
こういう雑然とした失敗タウンの再生の方が難しいみたいですよ。
ＴＸ沿線は今のこんな時代でもアパートや戸建て住宅などが坦々とつくられ続けていますが、
魅力を失った過去の失敗タウンは住民は老齢化し、人気も落ちて虫食い状態になっているにもかかわらず新規の住民はやってこないらしいです。
そりゃそうでしょう。
住宅難の時代に急いで付け足していっただけの街ですから、
都市計画も何もあったものではありません。
そういった街は経年劣化で古ぼけてきて全体的な汚らしさが最近になってどんどん際立っています。
そんなところに若いファミリー層が新たにやってくるわけがありません。
だから何なの？
↑560へ戻れ。
いや、だからそれが何なの？ってことだろ。
頭が古すぎる。
今のその手のゲームのシミュレートは昔とはちがうし。
だいたい、『時間軸がゲーム脳』『都市計画なんて言う視線で語っている』って日本語がおかしすぎる。
議論以前のレベル。話にならん。
そう思うなら相手しなきゃいいだけ。
http://www.crinet.co.jp/economy/research/20100622tx.pdf
実感としてはけっこう朝のＴＸ混んできてる。
データで過去の経緯を見るにやはり順調に伸びてきている。
30万人/日はいきそうかなと思いますが
今の二倍混むというところまではいかない気がします。
35万人くらいでプラトーでしょうか。
やっぱ守谷とかつくばとか座れる場所にマンション買うのが吉かな。
大した時間じゃないんだから座れるかどうかはどうでもいいよ。
寧ろ駅近のマンションだと玄関までの距離が短いんだから運動不足になるし、積極的に立ったほうがいい。おじいちゃんおばあちゃんになっても。
ブランズとか、駅から遠いマンションならば別だけどね。
強者…驚愕。
頭が下がります。
（でも座りたい。）
こんな辺鄙な所に住んで、｢座れない｣ってありえんでしょ。
つくば駅・守谷駅以外はありえない。
辺鄙でも始発駅で乗り換えれば同じじゃないか？
始発でも発車間際なら座れないだろうし。
↑
とっても小さい人だね。
まぁ守谷もつくばも買い逃した犬がキャンキャン
うるせーんだわ。
守谷とつくば買いのがしたってことはつくばみらい市しかないね。
つくばも守谷も駅周りに買い逃すようなマンションないと思うけど。
http://housing.ur-net.go.jp/tx/
URって何なの？
簡単に言うと田舎の高齢者と貧乏人用の安いマンション？
馬淵国土交通相が借金ありすぎて
民営化が現実的でないとして民営化見送りしたのは良いけど。
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY201010050179.html
そもそもなんで借金ありすぎる状況になるまで放っておかれてたの？
民主党は税金で借金払うつもりなの？
経常利益 500億円程度
最終損益 350億円程度
資金残高800億円程度
純資産1兆円程度
負債15兆円程度
有利子負債14兆円程度
営業キャッシュフロー0.3兆円程度
これじゃー民営化したらすぐつぶれるのはわかる。
で、戻るんだけど
なんでこんなになっちゃってるの？
田舎の高齢者と貧乏人が金払ってないの？
今後国の税金使って借金返すの？
教えて詳しい人。
ググれカス。
池上さんも可。
守谷はブランズ、ポレスター。
つくばは知らね。
買い逃して痛いのはそこらかな。
ブランズは買い逃すのが難しいくらい販売期間長かったからあてはまらないよ。
第一駅近じやないから関係ないでしょう。
竣工前に完売するようなマンションじゃなきゃね
そんなマンション茨城にはないよ。
駅の距離は関係ないな。
ブランズは二千万前半で80平米買えたしね。
守谷のポレスターもまだ完売してないしな。
ネットだと完売になってるけど
のぼりがまだたってる。
売れたと思ったらキャンセルでたみたいだよ。
しょぼすぎる…。
結局、つくば駅も守谷駅も周りに買い逃すようなマンションなかったってことだね。
572がちょっと変なんだね。
キャンセル買えって！
負け 犬人生から脱出できるぞおまえら。
守谷はいいや。
最近、つくば～研究学園の利用者が増えてますね。
以前は、どうせ車社会だし、この区間を電車で移動する人はかなり少ないだろうと思っていましたが、
どうやらそうでもないようです。
こういう近隣への移動にも使われるというのが本来の駅の姿ですね。
人の行き来が活発化すれば両方の街にとって良い影響があると思います。
こういう発展の仕方をしている街は茨城県内では初めてになるかもしれませんので、
それだけに期待が高まりますね。
研究学園が街として成長するに従って道路が徐々に混雑し始めているので
今後もますます鉄道シフトが起こるかもしれません。
当該区間は１６０円の区間ですが、回数券が浸透してきており、
多くの人が１１４円～１４５円で利用しているので、
おそらくそれも最近の利用者増に一役買っているのでしょう。
オーバーだな、たいして増えてないでしょw
茨城県つくばみらい市紫峰ヶ丘１-2-8 |
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2900万円台～5200万円台（予定） |
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2LDK～4LDK |
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63.8m2～80.4m2 |
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総戸数 138戸 |
