LAZONA川崎レジデンス　【20】棟目

再内覧いってきますた。
再指摘事項もありましたが、その場で直してもらいました。
入居までとくと待ちますか。

川崎駅は、南側にホーム乗降口が寄っているし
suica専用改札なら設置コストは安いので
ぜひ作って欲しい

これから高層マンションが増えて、キヤノンの事業所が出来ることを考えると、今後数年は乗降客は増加傾向になるでしょうね。
北口候補はBEとリバークの間ですね。個人的にはリバークとTIMESビルの間の道から西口に繋がると人の流れが出来やすいと思うのですが。京急からだとソリッドの方のガード下って徒歩ではスムーズに行き難いですよね。

川崎駅は乗降客が減るどころか今後ますます増えます。
西口にタワーマンションがあと３棟増えるんだし、多摩川沿いまで含めると
さらに人口は増えます。また、キヤノンが完成すれば通勤時の混雑は今以上に
なることが目に見えています。まだラゾーナの業務棟もありますしね。
北口は絶対必要だと思うのですが。少なくとも北口改札の増設と、駅構内の
バリアフリー化は必須だと思います。ターミナル駅でエレベーターもエスカレーター
もあんなに少ない駅は見たことありません。

私もいっそ北口改札は今の連絡通路よりさらに北側に作って欲しいです。
またラブホテル街を再開発して、いっそ北口から繋がるようなかたちで
駅ビルにでもなればいいなあと思いますが。

ＪＲ東日本にみんなで陳情します？

フローリングの床に塗ってあるワックスの銘柄を問い合わせました。
「ジョンソン　ニュートラコート住宅用」だそうです。ご参考まで。
私はこれをネットで購入し引越し前に再度塗布するつもりです。

船着場眺望公園がきれいになって、駅からの回遊性が生まれたら、
西口周辺の寂れている商店街も活性化しますかねえ。
カフェとかおしゃれな雑貨や、ブティックなどが新たに出店して
吉祥寺みたいにならないかな。密かに期待してます。

京急へって、充分近いじゃん。ＲＷからだと歩いて３分でつくよ。

線路くぐって直線で京急川崎駅へ行けたらいいと思います。

内覧会のチェック項目などは皆さんどうされていますか？

なにか参考になるような所や、チェックリストを印刷出来るサイトをご存知でしたら
教えてください。

宜しくお願いします。

>>152
それは贅沢ってもんでしょう。もっと京急に近い方が良いのなら、ＬＡＺＯＮＡなんか買わなきゃ良いんじゃない？

今日、税務署へ行ってきました。
昨年、今まで住んでいた家を売り、4月にラゾーナに引越します。
今までの家をいくらで買って、いくらで売ってなどの情報は差し控えますが、今までの家の購入額より売却額が非常に安いため、「特定の居住用財産の買換え等の場合の譲渡損失の損益通算及び繰越控除」の適用を受けると、私の場合、平成18年から21年まで所得税および住民税がほとんどただになります。適用になる方は税務署へ行ってみてください。
住み替えの人は譲渡損が出なくても、今までの住居を売ることによる「譲渡所得」が生じますので、確定申告は必要になります。

借入れした人はローン控除も確定申告は必要だしね。
家を売った場合の適用は上記以外にも色々あるので、状況にあわせて
確定申告されたし

急がば回れで、川崎縦貫高速鉄道や川崎アプローチ線の川崎駅乗入を早く実現してもらって、ハブターミナル駅としての機能を充実させて、もっと乗降客を増やさないとだめなんですかね。

>>154
あなたの書かれているキーワード「内覧会　チェックリスト」で検索するだけでも沢山出てきますよ。

>>159
いまの北口候補はプロントとリバークビルの間のようですから、現在の改札とBEを挟むように作ることになりそうです。であればむしろBEは更に直結性が上がると思われますが。
http://www.city.kawasaki.jp/61/61kawasakiku/kuminkaigi/img/keikaku.pdf

このパブコメ集面白いですね。「横浜市営地下鉄乗り入れ」なんて案も出てたんですね。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50kikaku/home/jigyougaiyou/ekishuuhen/i...

>>160
アプローチ線のほうが実現は早そうですね。尤も羽田神奈川口構想が具体化してこないといまいち収益が見込めないのでしょうが。

完成したＬＡＺＯＮＡのマンションを見てみたいのだけれど、
中古取扱いの不動産屋にも回ってこなければ、ロビーまで足を
踏み入れることもできそうにないのかなあ。購入者と知り合い
など何かつてがない限り。。

>>162
マンションの内部を見て、何をしようとしているのかな？

もともと、二俣川→新横浜→川崎→羽田空港（一部京急）

という計画がありました。

それはなくなり、川崎横断地下鉄になってます

>>163
クレッセントとブリリアと比較したいのでしょう。

何も言っていないのに税務署から申告書が送られてきました。税理士さんの話では、
税務署は法務局で不動産の売買を定期的にチェックしているとか。
繰越は３年間じゃなかったっけ？＞157
ローン控除は今年分（来年の申告）からですね。

>166さんへ

157です。
税務署でもらえる、「平成18年分　譲渡所得の申告のしかた（記載例）」という冊子の19ページおよび33ページに解説があります。これによると「（前略）その居住用財産の売却に係る損失の金額を、一定の計算の下で、その年の他の所得と損益通算することができます。また、その損失を控除しきれなかった場合は、一定の条件の下でその譲渡の年の翌年以降3年間繰り越すことにより、各年分の所得から控除することができます。」とあります。したがって、譲渡の年（Ｈ18）、翌年以降3年（Ｈ19〜21年）となります。

「川崎駅西口マンション情報交換スレ」よりコピペです。

ラゾーナマンションにあだ名が付きましたー♪（パチパチパチパチ）

ライトウィング→ちびっこ
レフトウィング→おでぶさん
タワー→のっぽさん

川崎市民のみなさん、親しみを込めて呼んであげてくださいね！

訂正です。すみません。

☆レフトウィング→ちびっこ
☆ライトウィング→おでぶさん
☆タワー→のっぽさん

あだ名だなんて、なんだか気分が癒されます。

引越しの件、エアコンの件、その後どうされていますか・・

税理士さんの費用ってどのくらいでしょうか？

>>163

何かをするというより見たい。あえて説明するとすれば、今回買わなかった
けど将来機会があったらすみたいかどうか、自分の気持ちを確かめる。

今も三井のマンションに住んでますが、買った当時は、引渡しまで＝三井不動産販売が担当、
引渡し後＝三井不動産アフターサービス部担当、と分かれていました。このアフターサービス部が
なかなか動かなくて最悪でした。
現在は新築マンションは、すべて「三井不動産レジデンシャル」が担当なので、
とすると、スムーズに事が運ぶと考えていいですか？レジデンシャルさんってば。

>>177さん、
ありがとうございます。今日、会社を休んで売却した自宅の登記簿やら住民票（除籍）をとってきました。これから自分で書類を作成することにします。

19日の月曜〜クレッセント川崎タワーの新しいモデルルームが

オープンになります。ラゾーナ入居者で参考に行く人って結構

いるんでしょうか？私は来週末の土曜に行ってきますが。

＞179
予約とかしていませんが、ブリもクレッセントも行ってみたいとは思いますね。
突然行ったら入れてもらえないんでしょうか？

営業マンは付かないけど見学はできますよ。

冷やかしなんだから営業マン付いたらかえって悪いしね。

バイク置き場増設の検討をするとかで、希望している皆さんは良かったですね。
ビックのまとめ買い割引は微妙…。

ところでレジデンシャルってときどき、未だに「三井不動産販売」の封筒で送ってきませんか？今回は違いましたが…。

資源の節約ということで。

バイク置き場よりも自転車置き場を増やして欲しいです。
せめて1世帯に2台は用意して欲しかったと思います。
本当は子供の自転車も含めて3台置けるとうれしいけど。

必要最低限の設定になっている自転車置き場。
大人が仕事に行くなり生活していくうえでの用事で利用する自転車を置く場所を増やして欲しいのはわかるけど、子供の自転車置き場まで設置しろってねぇ。

エアコンの件、内覧会で聞きました。
デジデンシャルの方に「ＭＲで営業の方にタワーは入居時に最新・最上位のエアコンが付くと聞いてましたが、このエアコンではその機種とは違いますよね？どういう事になっているんですか？」
と聞きました。デジデンシャルの方が言うには「営業の者の勉強不足でこのような誤解を招いてしまい申し訳ございません。この機種でのご入居となります」との答えでした。
また、内覧会で担当者が「ゴミはカン・ビンは下まで持っていっていただくことになります」と説明したので、「それもこっちは聞いていない。全て24時間各階のゴミ捨て場に捨てられると説明を受けていますよ。」と申し上げました。その件に関しては内覧会の時の説明が間違っていた為粗大ゴミ以外は分別して24時間出せる確認を取りました。
そして、ペットの事も聞きました。これも内覧会当日に「ペットをつれているときはペットエントランスをご利用ください」といわれたので、「あまりにも酷くないですか？その説明も、ゴミも、エアコンも、全てＭＲで聞いた話と違っています。そちらとしては契約書類に目を通していただければ・・とおっしゃるかも知れませんが、契約書、利用規約をもらったのはその説明を受けた後ですし、ＭＲでの説明は何のためだったんですか？一生に一度の大きな買い物を買う側の立場で考えていただける会社だと思っていましたよ。ＭＲでの説明を受け、このマンションを気に入り候補を絞り購入したわけですからこれではトラブルが起きてもおかしくないですよ」とはっきり伝えました。
それに対し、三井側の答えは「申し訳ございません。私共のミスです。ただ、1つ言わせていただけるのでしたらこちらの者も沢山の物件を取り扱っていますので書くマンションごとの規約なり細かいルールがごちゃ混ぜになってしまったりしまして・・。」だそうです。

あなた達は何十件と売るマンションですが、こちらは1つです。
そんなふうに答えた三井の人も自分がマンションを購入する時、そう思えるのかと神経を疑いました。
結局、ペットエントランスは「ペットを連れている時にそこからの道が一番近ければ使っていただきたい」というだけの事で、抱っこさえしていればどこでも通行可能だそうです。それも話の内容の意味が良く分からない話しですが、入居者に対し、あまりにもいい加減な説明とスタッフの間での情報の行き違いが多すぎると感じました。

自転車置き場増設、賛成！

>192さま。

一人一人の意見を形にするのは大変難しい事です。入居後、是非同じ気持ちの住民同士で力を合わせてみんなの意見として扱ってもらえるようになりたいです。
しかし、数千万円支払って購入するマンション・・なぜこちらがこのようにしなければならないほどいい加減なんだと最近は怒りを越えてがっかりしています。
三井という大きな会社のマンションだから、アフターケアなどにも期待と安心をして購入を決めたのに非常に残念でなりません。

内覧会の時に上で書いた事以外にも三井の方に「こちらでは対応できかねるので管理組合で住民の皆様で解決していってください。と言うのはあまりにも無責任すぎませんか。この時期にきている以上管理組合で決めるとき方向は納得したとしてもいい加減な説明のしわ寄せを入居間もない他人同士で解決する上でのトラブルを避けたいので、エアコンの件やその他そちらに落ち度があることに関してはキッチリ対応していただきたいと思っていますから」と言ってきました。

改めて分にして書くと私は何度かとても口うるさい人間のように感じましたが・・少しでも納得の行く嬉しい買い物にしたい気持ちはみな同じはずです。

売主は、引渡しまでが勝負と言うところがあります。
３月下旬まで、回答を引き延ばし、引き渡せば、一丁あがり。
もう１ヶ月しかありません。
それまでに何とかしなければ。。。

エアコンの件MRでは前年の最終型とのような濁し方で話して
ましたよ。

>199さん

190です。
「最新機種」と言う部分に関してはウィングとタワーでは付ける時期がずれますし、いつの時点での最新機種か・・と言う話しになってしまいますので、最上位の物をつけるという話だったのに・・と言ってきました。お掃除機能があると楽しみにしていたので残念です。

三井さんにそこまで求めるのはかわいそうだよ。
会社員なりなんかしら仕事をしたことがある人ならわかると思うけど、
契約の話し、ローンの話し、耐震構造の話し、オプションの話し、管理の話し…etc
すべてを網羅した人をMRに何人も配備するのは無理だと思うよ。
だからこそ重要事項説明書があるわけで、あの時言った言わない論をすると
クレーマー扱いされても仕方ないと思う。
一生懸命交渉するのはいいだろうけど、過度な悪口の書込みは見たくないな。
よくしてもらってる私としては三井さん側に同情してしまう。

>186
逆だと思うよ。大人は自転車がなくても、マイカー、バス、タクシー、徒歩、どうにでもなる
場合が多いのではないかな。子供のほうは、子供どうしの付き合いもあって、ある年齢までは
必須に近いと思う。ある程度大きくなれば親と共用で事足りる。

>197
最近の自転車はサビ難いし、雨ざらしでも構わないと思う。
バイク置場はライトウィングの階段に下あたりに増設するらしい。書類が送られてきた。
ちょっと割り切れない思いがある。場所があったなら、ちゃんと整理できるように簡単な
サイクルポートのようなものにして子供用の自転車置場（16インチとか14インチ以下という
制約をつけて）にして欲しかった。

２０３さま
ライトウィングでなくておでぶさんでしょ！

エアコンの件ですが約11畳のリビングを約１５畳に変更したのですが、１６畳用のがついていました。
この掲示板で気になっていたので、係りの人に聞いたのですが「ちゃんと大きいのがついています。」
との回答でした。
もしかしたらもっと大きいリビングの方で、設置予定の機種がこれ以上大きいのがなくて、そのままつけられてしまった・・ということなんでしょうか？
それとも、階数などによって三井の都合で対応がまちまちなのでしょうか？

「川崎駅西口マンション生活情報交換スレ」に
平成２２年春竣工のオリックスタワーの情報が
掲載されてますね！川崎西口は益々の変貌だね。

>209
うれしいのかもしれないが、マルチポストはやめなさいよ。

>>207
203です。申し訳ない。ちゃんと書類を見たら、バイク置場増設を検討したいので
アンケートを取ります、という内容だった。
バイク置場として割り当てた後、スペースが余るかどうかわかりませんが、もし余ったら
その時に管理組合の場で相談する余地があるかもしれない、という程度で考えることに
します。

>>213さん
提携外は３月末から４月初旬の一斉入居はどこも扱ってくれないですよ。引っ越し時期をずらせるなら他も選択可ですが・・・。

大きいエアコンはもったいないなー。

自転車置き場に1台しか置けないのはやはり不便です。
子供は自転車に毎日乗ると思います。遊びに行くにも塾に行くにも、必須です。
多摩川が近いので家族でサイクリングもしたいですし。

今、某パークシティに住んでいますが、さすがに敷地が広いこともあって
自転車の世帯あたりの制限は全くありません。当然有料ですので、勝手に
置くことは禁止されていますが、もし自転車置き場に余裕があるなら是非
希望者に２台目以降を置けるようにして欲しいです。これは管理組合で話
し合うことですね。それとバイク置き場を増やすのであれば、その隣に
自転車置き場も増やして欲しいです。

チャリンコ置き場借りてしまったのですが、今も駅の近くに住んでて、実はぜんぜん
乗ってないんです。なので、ラゾーナに引っ越したら処分するかもしれません。
そしたら１台分ですけど２台目以降の方に回せますね。でもチャリンコの処分って
いくらかかるんでしょう？

うちで考えているのは親の自転車を折り畳みに買い換えて部屋に置き、子供の自転車を下にです。
ただ、したの子はまだ小さいので、母親の自転車を下に置くことになるので、当分は子供の自転車
を毎回部屋まで持ってこなければなりません。かなり大変ですね。まだ自分ひとりで自転車を運べ
るような年でもないし・・・

自転車を運ぶカートみたいなのが
ホームセンターとかで手にはいるのでは？

>>219　500円みたいだよ。
http://www.city.kawasaki.jp/e-guide/info3506/index.html

川崎は自転車天国ですからね〜、
一人一台、は必要。
（余談ですが、自転車屋さんも他所より多いと思いませんか？）

自分は二台所有、
一台は普段に、もう一台は遠出用、
川崎に住んで自転車に目覚めました。
だからマンションは家族人数分が欲しいと思ってます。

ラゾーナの近くに自転車の修理屋さんはありますか？

>190 >195へ
三井さんの説明責任は免れないと思います。納得いくようにしっかり話続け抗議して下さい。理に合っていれば先方もいい加減な逃げ方はしないでしょう。企業イメージに傷が付けば（消費者の情報交換・ブログなどはかなり影響力有る時代なので）イメージで差別化を図ってきているので、不動産だけでなく系列・関連ブランドも厳しくなっていくと思いますよ。
　内覧会で設備の不備と思われる箇所を指摘して、事前にMRと違う設計説明が無かったので苦情を言いました。設備変更なので個別対応では無く、結局、同系室の同じ箇所を全部修正することになりました。その部分は安全、快適に使えるようになり納得のいく交渉でした。一流企業としてのコンプライアンスが守れているのかと感心してます。まあ、業者の本当の利益は契約書を交わした時では無く、関わり合いを始めてから広がっていくのでしょう・・・

>>224
自転車屋は中幸町三丁目に一軒ナカザワというのがあります。
ラゾーナから徒歩10分ぐらい。そこ以外、徒歩圏内にあったかなぁ。。。

我が家もできれば1人1台自転車置き場を確保したいです。
私一人で3台所有していますが、さすがに2台は部屋の中で保管します。
でも家族全員で4台分、自転車置き場が必要です。このままだとポーチの中に置くしかないかな。
2台は部屋の中に吊るして、もう1台は玄関、あとはポーチ。これも管理組合で許してもらえるよう
にしないとだめですね。ちなみに処分なんて全く考えていません。

紙の上では非常識でも、実際の生活ではそうでない事もあります。
と言うのは、ウィングのポーチ等、規約上は共用部でありますが、じゃぁ共用部分なのでどこのお宅の前のポーチでも勝手に入っていいなんて生活上成り立ちません。
実際の生活の上では規約通りになんて動けるはずがないんです。
ですから自転車のポーチへの持ち込みは賛成です。しかし、タワーの廊下は内廊下で通行の邪魔になります。これは生活上もとても迷惑なので認められないほうがいいのですが、何でもかんでも規約に沿って生活など出来ません。

自転車、本当に便利です。
住まいが駅近だからこそ、色々な街の機能が近くにあってわざわざ車やバスを必要とせずに事が 足ります。

一戸に一台、買う前はそうなっていますが
だからこそ、入居後の管理組合でそれ以上の可能性を模索する必要があると思います。
これは、毎日の生活に大変密着した、大きな問題点だと思います。

自転車置き場の増設を考えないと、反って、自転車をエレベータに持ち込む人が増えて
エレベーターや廊下が汚れたりと、面倒な問題になると思います。

「共用部分の専用使用部分」も理解できず、とんでもない論理の飛躍で自分を
正当化しようという人まで出てきましたね……釣りか？

消防法上玄関ポーチはグレーゾーンになりますから、所轄消防署から指導され
たりする可能性もあり、管理組合として正式に自転車をおいても良いとするこ
とは不可能です。自転車が倒れてドアが開かなくなり、避難できなくなる可能
性も考えておくべきです。

駅前の駐輪場の定期使用分はあまり空きがなく、希望者すべてを賄うことはできず、
現実的な解にはなり得ないでしょう。それで、ちょっと後発物件をみてみたら
　ブリリアタワー川崎　 　2台/戸　バイク置場もラゾーナより多い
　クレッセント(モリモト） 2台/戸
　パークシティ武蔵小杉　1.5台/戸　バイク置場は同程度
でした。実際問題1台/戸では何か対処法を考えたほうが良さそうな印象は持ちました。
※ラゾーナは駅近だから平均1台でも大丈夫と言われたが、小杉の物件は1.5台かよ。。。

ちなみにラゾーナも960台/戸（1.5台/戸)設置予定と書いた案も散見されるため、
何かに理由で途中で667台/戸に変更したのかもしれません。
※根拠は何もありませんが、大方雨水ピット増設の指導が入った等の理由でしょうか。
※設置分では不足するのを知っていて購入者にゲタを預けたな、とまでは言いませんけど。

消防法の制約は詳しく知りませんが、置く位置の制限等をうまくルール化できたと
仮定して、もしもポーチに置くのを許可する場合には「ポーチは共用部」なので、
公平を記すために登録性にして同程度課金すべきではないでしょうか。
おそらく自転車のサイズや設置位置の詳細まで申告するものかと思います。

ウィング棟のポーチ利用の利点は、ウィング棟だけでなく、その分の空きがタワー棟
にも回ることが期待できます。何せスペースは限定されています。あるもので賄う
しかありません。
バイク置場の脇にしろ、ポーチにしろ、運用ルールをちゃんと決めて活用することを
考えてみても無駄ではない気はします。例えばバイク置場の増設もそうですが、そろ
そろ現実に即して考える時期になって来ているのではないでしょうか。

>231
のような人が出てくるようではこの先ルールも作っても
守ってもらえませんね。

「これぐらいいいだろ」的な人の考えも困りますよ。

きっちり守ることもマンションライフでは？

いろんな所得、いろんな考えの人が様々に集まって
集団生活を営もうというのだから、
ある程度の不自由さは付き物でしょう。

希望は自由だが、かなわなくても喧嘩しないでね。