グランドメゾン東戸塚　４

>>40
高いの基準が分からないな。
あなたの高いと言っているのは車高いくつなの？

＞こんな良いことはないと思うが・
住めば都ってやつね・・・。俺は自分のマンションの価値が下がるのやだな。
耐えられる人はいいね。

>>41

すみません。具体的な高さがわからないのですが、駐車場が２種類あると聞いたのですが。
普通の高さと、高い物用と・・・（なんと表現するのかわかりません）
私の車が１７５センチだと言うと高い方になると営業の方に言われました。

高さ１７５㎝の車は　激戦の抽選？となりますね。
７４３世帯分だけは用意されますが　およそ４／５は、１５５㎝までのいわゆる
普通乗車クラスが中心。
従って１５０台から１８０台くらいじゃあないでしょうか。
高さの高い車両が止められる場所は・・。
だから抽選激戦となるかもしれません。
我が家も抽選にあたるかどうかでワンボックスを購入するかどうか
決まります〔笑）

便乗ですみません。

駐車場ですが、ステータスの高い車用の駐車場は何台分くらいあるのでしょうか？
ご存知の方宜しくお願いします。

>>44さん

ありがとうございます。

そうですか・・・・抽選にもれてしまったら・・・・車どうなるの？
ってまだマンションの購入も決める事が出来ないで居るのに、変な心配ですよね。
敷地の外で駐車場借りる事になるかもしれないですよね。
ここら辺は駐車場はいくらくらいで借りられるのでしょうか・・・・？

それと駐車場の抽選というのはいつごろあるのでしょうか？

>>46
だいたい1万5千円で舗装無しの露天といったところです。

駐車場の高さ（全高）は１５５㌢、１７５㌢、２００㌢、２１０㌢の四種類ですよ。全体の６０％が１５５㌢で、１０％強が１７５㌢、３％が２１０㌢、２０％強が２１０㌢です。大体ですが。

>>33
値引きされるような条件の悪い部屋（人気のない部屋）は嫌だなぁ
日当たりが悪くて窓も少なく、暗くて狭い部屋が好きというような変わった趣味の人には良いかもしれないけど

そうだね、、

７４３もの物件があると、やはり「ここを買うくらいなら・・」と
思える物件〔部屋）もメゾンにも存在しますね。

眺望悪いとか、敷地内通路や道路に近く住民の視線が気になるとか・・
そういうところは、売り出し価格では売れないでしょうね。
値引きは仕方ないというか、価格設定を最初から考慮すべきではないかな。

「そういうことは多少我慢する、
しかし絶対値引き物件でなきゃ嫌だ、そもそも定価では絶対
ものを買わない」主義！というような人種（失礼）も広い日本、存在しますからね。

皆様に質問です。横須賀線の朝７：３０くらいの混雑状況ってどの程度ですか？
（余裕で座席の前のつり革につかまることはできる、座席の前まではいけないが入り口
付近のつり革にはつかまることができる、乗るのがやっとでつり革なんてとても
とても・・・等々）
それと同時刻に湘南新宿ラインも通っているようですが、やはりこちらの方が混みますか？
現在横須賀線・湘南ラインを使用していないため、お教えいただければありがたいです。

>>４８

ということは・・　２３％くらいは、車高１８０㎝超えるボクシー・ノアとかセレナ、アルファードというクラスが駐車可能ということですね。

およそ１７０台くらいですか。
場所を限定しなければ、なんとか無抽選で止められそうですね。

>>４７

この付近の青空駐車での月貸し相場が１．５万くらいというから、メゾンの駐車料金は最も高くて
１．３万円くらいだから、便利だし、安いしということで　やはりメゾンの駐車場は絶対利用
するべきですね。

>>51

横須賀線はそんなに混まないよ。
東京方面には、東海道線の方に人が流れる。川崎や、品川までの人だと京浜東北線にも流れるから。

マンコミュからの情報もとても参考になっていますが、
やはり自分の目と足で体験することをお勧めしますよ。

>52
無抽選は無理だと思うよ。
このあたりのファミリーマンションを買う層の相当数は
ミニバンタイプに乗っているだろうから。
全体の6割が155以下では厳しいね。
でもハイルーフ車を持っていないとそもそもハイルーフ区画を
希望できない、なんていうルールもあるみたいなので
いろいろな意味で気を付けたほうがいい。
もっとも、入居までに3割くらい売れ残ってたら
無抽選かもしれないけど。

>53

東海道や京浜東北に流れるのは横浜駅からなので、それまで(東戸塚〜横浜)はかなり混むってことではないのですか？

大船駅　⇒　東海道、京浜東北・根岸線
戸塚　⇒　東海道

東海道に比べれば混んでないとはいえ、
もはや１０年前の横須賀線ではない。
下記「主要路線の混雑率」を見れば分かるように
横須賀線は東横線・京急線・小田急線あたりより混雑率は上。
田園都市線よりは下だが。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

混んでるけど、自分が乗ってるところは新聞を小さく折りたたんで
読んでる人がいる程度の混み具合。ギュウギュウってほどではない。
横浜で座れることが３回に1回くらい。

>>58
京急の特急系や小田急の急行とかは地獄だよ？
それよりすごいってのは思ったこと無いなぁ・・・

確かに快速やNEXとかで間引かれたときのホームは
危ないと感じることが多いけど。（横浜もホームが結構危険)