武蔵小杉地区の今後について・・・【7】

生活に困らない、またはちょっと便利といえる程度の店があれば良いと願うのは、少数派でしょうか。
渋滞とかゴミ、チャリなどが氾濫する環境が好きではないので、ほどほどでいいと思うのですが…

>>747さん

きっとこういう方も大勢いるかと思いますが、
再開発が始まった、交通の便がいいとなると、
ヒト・モノ・カネが集まってくるのは不可避だと思われます。
川崎市が川崎に次ぐ重点エリアに武蔵小杉を定めているので、
これまで以上に発展していくのは既定路線になると思います。
武蔵小杉にマンション買いましたが、
確かにほどほどがいいと思うのですが、そうもいかないだろうと思ってます。

豊洲住人ではありませんが、銀座一丁目から東京駅までは徒歩７〜８分です。
新幹線便に、電子部品を乗せるために頻繁に使います。

目黒から品川まで１０分かかりませんし、横浜で既に１回接続しているので、横須賀線←→東急の乗り換えはあまり魅力はないと思います。

皆さんの言うとおり、利便性を享受するのは南武線で品川方面にアクセスする方ですね。

ということは、東京機械跡地って商圏としては微妙ですね。
ビジネスには適しているのではないでしょうか。

東京建物がさっさと三井か三菱か森ビルにでも
東京機械の用地を売却すれば、一流の彼らがきっと
最適な開発プランを出してくれるはずです。
でないと、武蔵小杉の発展に暗い陰を落とすかも。

とはいえ、交通量が増えるのは困るので、
ある意味失敗した方が平和かも（笑）

落としどころとしては、巨大スーパーが東京機械跡地にぴったりだと思います。
どちらかというと鉄道で行ける施設に対抗するには、周辺住民がしっかり集まる施設だと思います。
ラゾーナに対抗すこと自体が無意味です。南武線、東横線周辺から駅遠い住民が集まる施設が最適です。
住宅地の中心地としてのカラーが出せると、違った発展をすると思います。
中心商業地としての魅力は、鉄道１５分の各街に譲りましょう。
食品が充実している、安い服が手に入りやすいなど、ファミリーにとって利便性の高い街として発展すればいいと思います。シネコンに必要性を感じていませんが、子連れでいきやすい映画館を隣接させるというコンセプトも有りでしょう。子供が煩くて嫌な人は、それこそ鉄道の利便性を発揮して、どこでも行くことができるわけですし。そんな人も、子供ができたら、これで良かったと思うかもしれませんし。

自由が丘、川崎、横浜、丸の内などになる必要はないんです。でも、住みやすさだったら、ここだねって言われる街にはなれるはずです。それはなって欲しい。

武蔵小杉の再開発地域は騒音地域。
夜でもうるさい

土地勘ないのかもしれません銀座１丁目から東京駅にいくにのに京葉線方面はちょっと無駄です。
地上に出て八重洲南口が良いです。
それで８分ですかね。
バスロータリーが少し邪魔です。

意外に知らない人が多いんですが、京橋とか東京駅から歩いていける地下鉄の駅は多いです

6月首都圏マンション発売戸数は前年比‐30.0％、契約率は64.7％＝不動産経済研究所
2008年 07月 15日 13:00 JST

　［東京　１５日　ロイター］　民間の不動産経済研究所が１５日に発表したマンション市場動向によると、６月の首都圏マンション発売戸数は４００４戸で、前年比３０．０％減となった。減少は１０カ月連続。

　同月の首都圏のマンション契約率は６４．７％で、好不調の分かれ目とされる７０％を２カ月ぶりに下回った。

　マンション販売在庫数は１万０７６０戸で、前月比２７８戸増となった。１戸あたりの価格は４６３８万円となり、前年比で４．４％低下。

　＊この記事の詳細はこのあと送信します。新しい記事は見出しに「UPDATE」と表示します。

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武蔵小杉や豊洲とか、注目エリアって必ず>>755みたいなハエが、
あれこれ騒ぎますね。

なにがしたいんだか理解に苦しみます。

そのような記事を普段読まなかったり、興味もなかったりする私のような人間にとっては助かります。
役には立ちませんが。

なにがしたいのか、逆に意図は明確じゃないですか？

755さんは検討者に向けて情報提供しているだけでウソでなければ良いと思います。754さんの東京や京橋の話のほうが意味不明です。武蔵小杉を検討するのに何の関係があるのか？753さんの方がストレートで良い悪いは別にしてわかりやすいです。

754は間違った書き込みに対して指摘しただけでは？

755さん、資料掲載ありがとう。なんか、見てると段々不安になってきたんでマンション購入止める事にします…

んな訳ねーだろ！購入者はそんな事も考慮済みなの！自分のライフスタイルにあってれば、それで十分でしょ。意味ない書き込み。

待てば、武蔵小杉も坪２２０万に恐らく戻りますよ。
新築に拘るなら話は別ですが。

東急の図書館が下に入るマンションが出来る頃は、どれくらいの値段になっているかなあ…
このマンションが実質一番の立地だと思うんだけど

>>762
このマンション？
どのマンション？

２０階南向きで２５０万円／坪ぐらいでは。

武蔵小杉も高かったのはセントスクエアだけだし、住友のシティハウスは大苦戦しているようだしね

さらに今のリエトの家賃で、なかなか部屋が埋まらないことを鑑みると、３００万円／坪じゃ人に貸しても間違いなく利益でませんから割高感がありますね。

ちなみに駅に近くても騒音問題を抱え部屋の向きについては立地がよいとは言えませんね。
タワーの場合、出勤時にマンションでるのに５分かかるなんて良くある話しなので、
むしろ駅(線路)から５分ぐらい離れてるほうがバランスいいと思います。

>>763
東急の図書館が下に入るマンション
と書いてあるので、それでしょう。2012年竣工だっけ？東急線駅直結メディカルモールの上のマンションの事ですね。
高くなりそうな予感。利便性はここが最も優れているし、何より大きな商業施設と図書館がすぐ下ってのが魅力的。
シティハウスはJRの駅が出来ていないし、周囲に商業施設の大きなものが建つ計画もないので苦戦してるんでしょう。
今後NECの膨大な土地が売却でもされて、何か大きな施設になるとしたら大分様子も変わるでしょうが。
土地の広さとしてはこの駅前あたりではNEC工場が一番どでかいですし。（しかも工場かなり古くて生産性悪いらしいし…）
でもまあ、計画出るとしても10年後くらいですかね。

>>765

> 東急線駅直結メディカルモール
東急駅直結で駅西の下層に図書館＆地下に東急系高級スーパーのA地区(東急)と
東急駅直結じゃなくて駅東すぐパークシティミッドスカイタワーとの間の下層メディカルモールのC地区(三井)は
別のマンションですよ。共に37階建て140mぐらいというのは同じだけど。
http://www.musashikosugilife.com/saikaihatsujoho-kosuginanbu.html

すいません、A地区です。竣工の時期を間違えてました。2012年でなく2011年ですね。
立地と、同地区に入る店舗や施設もA地区が一番高級になりそう。
3年後だとお値段は一体どうなっているかな。物件としては人気でそうな気がしますが。
C地区の方が2012年竣工ですね。
A,C地区ともマンションの仕様や間取りがよければ
パークシティ、レジ、コスギタワー、その他マンションから住み替える人もいるのかしら…

駅直結の南部A地区は、小杉エリアでは最高の利便性を有していそう。
ただ、駅・線路が近すぎて騒音面で住宅用とか図書館とかってどうなんでしょうね。

住み替えする人もいるだろうけど、3年や4年ですぐ近くに住み替えるのは少数では。

騒音と防犯ですね。
駅前って、どうしても酔っ払い、ヤンキー、浮浪者がウロウロしちゃいますからね。

それにしても、放置自転車ひどいですね。とくにの再開発地域側の出口は通路塞いでるときあります。

自転車、日吉なんかもっとひどい。本八幡、さらにひどい。
知っているところだけで比較しました。ごめんね。

確かに日吉もひどいね〜
休日の元住吉もひどい。
自由が丘は駅前駐輪場ができてかなり改善された

東横線武蔵小杉駅〜再開発エリアの出口は、
駐輪に対しての不思議な張り紙が貼ってあり、
結果減ってるみたいですよ。

結構停まってますけど、通路は確保されてます。

フーディアムは、監視員がいるお蔭で駐輪ルールが
守られていていいですね！
あそこにいずれママチャリとかの不法駐輪が増えるかも、
と思っていた自分にはうれしい限りです。

現在の違法駐輪は、東急の北口付近（フーディアムの方へ伸びる道とマルエツの方に向かう道）が、最も酷いと思います。本来はもっと歩きやすい道のはずなのですが……。

>>772さん
>> フーディアムは、監視員がいるお蔭で駐輪ルールが
>> 守られていていいですね！

いやいや、油断は出来ません。
夜間になって監視員の方がいなくなると、途端に出入り口の前に停めて入っていきます。
それくらい目をつぶれと言われそうですが、「人が見てなきゃ構わない」という根本的なマナーの問題を解決しない限り、監視員などの目に頼るほかないのが悲しくもあり、情けなくもあります。

しかもこれやってるのって、結構いい年した年配の方々が多いんですよね。とすれば、それを見て育つ子供が同じ行動を取るのは当たり前ですし。困ったもんです。

日吉まで目黒線が延長して武蔵小杉から朝乗る人たちの落胆の
顔が笑える。

座れなくなったね。

小杉住民が伸びきった鼻を折られるのを見るのはとっても楽しい。

早く出て日吉まで来たら？

＞774
落胆の顔ってお前想像するだけだろ、それで喜べるお前が羨ましいな。
ハッキリ言って小杉発でなくなってホームが空いたのでこれはこれでOKだよ。

774みたいな輩はスルーで。
最近ホームが空いてて快適になった東横組です。

>>773さん
>結構いい年した年配の方々が多いんですよね。

同意です。よく目にする違法駐輪は年配の方が多いですね。
人の目はまったく気にすることなく、堂々と違法駐輪するので呆れてしまいます。
大人として子供たちのお手本となるような行動をとってもらいたいものです。

駅前は学生の違法駐輪も多いですね。
遅刻しそうなのか、結構なスピードで横をすり抜けていくので恐いです。

>結構いい年した年配の方々が多いんですよね。

彼らの言い分

こんなに都会になってしまう前に地方から移り住み、一生懸命働きました。
当時、社会は常に自分のためにあり、職場の工場も自分の所属する政党が
仕切っていたので、だいたいは思い通りでした。昔は市長選も仕切っていましたので
いいなりでした。
ところが最近、人間が増えて来ました。その結果、資本主義の政党から市長が
当選するようになって、全体最適などと自分にはメリットにならないことばかりに
税金をつかい、地方税をただにしてくれません。道路や公共施設や公園など
知ったことではありません。ああ、昭和は良かった。おれの天下だったのに。

>大人として子供たちのお手本となるような行動をとってもらいたいものです.

本質的には、甘えの構造の＜子供＞と言えるでしょう。

>>774さん
>> 日吉まで目黒線が延長して武蔵小杉から朝乗る人たちの落胆の
>> 顔が笑える。
>> 座れなくなったね。

座れなくなりましたね。
でもホント、ホームそのものは平和になりました。階段の上り下りや東横線の乗り降りは、以前よりもスムーズになったんじゃないでしょうか。日吉駅の現在の様子は分かりませんが、ホームの広さは武蔵小杉よりも余裕があった（と思う）ので、東横線→目黒線への乗り換え戦争に奮闘している人も、幾分楽になったんじゃないでしょうか。

座れなくなった分は、読書する時間が増えたと前向きに考えます！（今まで寝てたので……）
余談ですが、折られるほど鼻が高くないし、伸びてもいないのが悲しいところです。

>>781さん

ほんとそうですね。
危険極まりなかった朝が快適になりました。
東横の混雑は増しましたが…

あと、駅降りたらわかるが小杉で鼻の伸びた人なんてネット上の妄想族だけで、リアルにはまずいない。>>774には苦笑。

そんなに、ど田舎じゃあるまいし、立つ、座るにこだわりなしでしょ。

武蔵小杉を貶したい人には座る座れないなどといった些細なことを取り上げるしかないのです。
無視して上げてください。またつっかかってきますから。

小杉住民怖い。
川向こうの住民団結力を垣間見た感じ。
すごい勢いで釣られてる。

774はある意味グッジョブ。

この程度で団結力って。（笑）

まぁたしかに774みたいなバカっぽい書き込みすると
こうなるってわかったのはある意味グッジョブ。

小杉住民粘着質だね〜

しかもいちいち噛み付くところが
いかにも川崎市民っぽい。

たかが武蔵小杉のくせに偉そうに…。

話変わりますが、住み替えを考えています
中古の売却価格ってどうやって設定してるんでしょうか？
自分で決めていいんですか？

>>786
痛々しいんで書こうかどうか迷ったんだが…

粘着がどっちかなんてみんな分かってるからどうでもいいよ…

スレ活性化にはありがたい存在なんで、もう少しウマい釣りしてくんないかな。

>>786
痛々しいんで書こうかどうか迷ったんだが…

粘着がどっちかなんてみんな分かってるからどうでもいいよ…

スレ活性化にはありがたい存在なんで、もう少しウマい煽りしてくんないかな。

匿名掲示板で悪意の粘着って楽しいのかな。
私は虚しくてできません。

そんな虚しいことを楽しめてしまう、可哀想なヤツなんでしょ。

784と786はスルーと思ったけど、もはやヤケクソな痛々しさがあっていいね。
もう気になって１日中張り付くんだろうね。

意外にマンションの抽選で外れた人だったりするｗ

２３区からだと
どこからのお引越しが多いですか？

目黒区からに1票

渋谷区から１で。