物件概要 |
所在地 |
東京都港区港南4丁目14-1、4(地番) |
交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
2090戸(1,038戸(アクアタワー)、459戸(ブリーズタワー)、593戸(キャピタルタワー)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上40階建(アクアタワー) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2005年10月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ワールド シティ タワーズ口コミ掲示板・評判
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41
匿名さん
40は気の利いた文章をかいたつもりなのかな?
センス悪いし、つまらない駄文だ。
あと、アイランド物件は駐車場空きありです。情報が古いね、あなた。
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42
匿名さん
>分譲価格を既に大幅に上回っているから、
2004当事は
ここ買った人がババですよ
港南の中じゃ安くなかったし
上昇率は最低ですね。
内陸とは比ぶべくもなし
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44
匿名さん
◎結論
リニア始発駅決定がネガの脊髄反応速度にもたらす心理学的剖検
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45
匿名さん
リニアで注目は品川駅周辺だろ。
ここは周辺じゃないので関係ない。
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46
匿名さん
残念ながら、
リニア出口は間違いなく
品川駅港南口にもできる(もしかすると港南口にだけ)
のでここは徒歩圏。
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47
匿名さん
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48
匿名さん
>>45
WCTはまっすぐ道路の開通でまさに品川駅の正面に位置するようになったけど、
他は東西に歩かされたうえに、駅から南北方向のオフセットも意外にある。
品川駅港南口の正面に位置するマンションはWCTだけと言ってもいいだろう。
さらには内側の物件は周りを高層に囲まれて、せっかくの高層タワーなのに隣のマンション
しか見えないといった状況になってる物件もある。
そういった心配が無いのは、このエリアではお隣のブランファーレさんとここぐらいじゃないかな。
品川駅が利用できてかつ、遮るものの無い眺望も得られるのがウォターフロント立地の最大のメリット。
主要ターミナルの品川駅アクセスかつ二度と供給されない貴重な立地なので、品川駅の発展のメリットも
十二分に享受できる。 事実、現在でも港南住所のマンションでは一番評価額も高い。
リニア始発駅も品川に決まったが、WCTは都心3区で羽田にも一番近い立地。国際ハブ化を強力に推進
している羽田空港とリニア始発駅の相乗効果が期待できるのもこのエリアならではの特徴。
何の将来性も無いエリアの、すでに誰にも見向きもされなくなったきみんちが老朽化でさらに陳腐化だけが
すすんだころに、ここ周辺エリアのマンションはさらなる資産価値アップをしているんじゃないかな。
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49
匿名さん
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50
匿名さん
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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51
匿名さん
48はひど過ぎるね。
港南地区の他の(ここより駅近な)マンションまで平気で貶すんだな。
どういう神経してるんだろう。
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52
匿名さん
>遮るものの無い眺望も得られる
目の前の煙突は、脳内修正で消去できるようにとうとうなったの?
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53
匿名さん
嫌悪施設満載の周辺環境と売れ残り具合を考えると、ベイクレが一番のお友達なのにな。
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54
匿名
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55
匿名さん
リニアって後20年後だろ?
その頃はどうなっているのか?
何しろJRなんか国と同じ感覚だからな。
少子高齢化でリニアが必要とは思えないし。
またリニアで景気が良くなるとも思えないしな。
リニア造る前に旧国鉄の借金を返して欲しいよな。
あれは税金だし。
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56
匿名
>>55
スレには直接関係ないけど、
>リニア造る前に旧国鉄の借金を返して欲しいよな。
民営化されて相当額の納税はしてると思いますよ。
リニア20年後の件、短距離なら10年内でも可能でしょう。
例えば、現在のモノレールをリニア化するなど・・・
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57
匿名
17年後を20年後にすり替えるとはね。
少子高齢化で都心や大都市に人口集中するから、
大都市を結ぶリニアが必要なんだよ。
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58
匿名さん
WCTは港南マンションと馬鹿にしといて、リニアネタでは港南口は周辺じゃないと言う。都合が良いこと。。港南口駅前にマンションが林立していれば、話はべつですがね。WCTは港南口居住エリアのランドマークでしょ?
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59
匿名さん
港南マンションの中でも港区港南の外れだから、色々と言われているんですよ。
ちゃんと認識しています?
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60
匿名さん
港南居住エリアって海岸通りより西側じゃなかったっけ?
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61
匿名さん
港南の外れは、
敷地が北品川に一部食い込んでるVタワー。
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62
匿名
港南、いや湾岸地域のフラッグシップマンションとして、他をリードしてきた、WCTの責任は重い。
美しいデザイン、他が真似できない共用施設、交通の利便性で、湾岸地域のマンションのベンチマーク対象となっている。
万が一、ここの資産価値が下落でもしようなら、他のフォロワーマンション(アイランド他)は、目も当てられない惨状となる。
基本的には、あり得ないシナリオではあるが。
そういう意味で、ここの管理組合、管理会社の責務は重大だが、どうも、湾岸地域のリーダーという自覚が不足している。猛省を促したい。
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63
匿名さん
リーダー? 変な自意識は無用ですよ。笑
本当の湾岸の筆頭は汐留のツインだろ。
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64
匿名
ここのワントップか、汐留とのツートップですね。
女子人気で明白。
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65
匿名
アイランドはWCでは、控えか、サポートメンバーかな?
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66
匿名
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67
匿名
いや、アイランドはグラウンドキーパーなんじゃないか。
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68
匿名さん
>>61
路線価ベースだとVタワー敷地にかかる北品川は港南4丁目モノレール東側の3倍はするけどね。
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69
匿名
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70
匿名
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72
匿名
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73
匿名さん
Vタワーって眺望はいいの?
外観は良いし、ペデストリアンデッキ直結はかなりの評価。
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74
匿名
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75
匿名さん
重複補正写真無差別投下ポジ住民は管理人に撃墜されたのかw
スレの展開が変わってきたな。
やはり、次の指摘が、かなり効いているようだ。
1)ここにはリアル・ミッキーさんがいるらしい(かなりの数?)
2)夜景は実はかなり暗くショボイく、アップされてる写真は長時間露光で無理やり明るくしてるらしい。
3)また、嫌悪施設や品川埠頭の倉庫郡が写りこまないようにズームを多用して、虹橋も近く見せかけているらしい。
4)DWの危険性についても漠然とした不安があり、灼熱地獄も本当らしい。
5)一縷の望みはリニアネタで、これでなんとか精神の均衡を辛うじて保っているようだが、中には既におかしくなっている人もいるようだ。
6)都合が悪くなると、使いまわし写真の重複投稿と「良い点・悪い点」が○○の一つ覚えのように登場するようだ。
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76
匿名さん
ブリーズは戸数が少ないから、WCTの加重平均をとるとCMTより下になる気がするんだけど。
それともブリーズはブッチギリって評価なのかな?
あと、どうせならばカテリーナも入れてくれないかなぁ?
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77
匿名
Vタワーは眺望悪く、外廊下だか、駅近、グランドコモンズと一体化しているので、一軍。
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78
匿名
やはり、WCTのデザインはプレミア、リーガエスパニョーラレベル。
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79
匿名
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80
匿名
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82
匿名
そんなこと、誰も言っていないし、聞いたことないよ?
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83
匿名さん
なんでこんなにネガは妬んでんのかな?
年収1千万程度もあれば余裕で買える普通のマンションなのに。
もしかしてネガさんは、その程度の年収もないってこと?
だったら23区版にはこない方がいいよなぁw
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85
匿名
芝浦は良く言えば、伝統を感じる、悪く言えば街並みが古すぎる。
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86
匿名
>>83
何故か、わからない。
掲示板でネガって得られるメリットって、何なんでしょう??
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87
匿名さん
ということは、
あなたは得られるメリットを求めてポジってるんですね。
物件も売れ残ってるからポジるのもさぞ大変でしょうね。
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88
匿名さん
ネガレスは、やはり間違った情報を正すという義憤にもとづく社会正義追求がインセンティブでしょう。
損得勘定に衝き動かされたポジ住民とは志が違い過ぎますね。
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90
匿名
Jeffが、銀座の方へ行きたいと言いだしたので、お手軽にタクシーで行こうと思ったが、すぐ着いてつまらないので、モノレールで行くことにした。
水鳥のいる運河、第一ホテルを望む遊歩道を、Jeffは、いたく気に入った様子。
モノレールに乗ると、WCTや、レインボーブリッジを望むライドを楽しんでいた。
「おや、あの狭い橋は何だ?人がぎっしり歩いていて、肩がぶつかりそうだ」「あ、あれは、さっきのアイランド、というLow incomeアパートだね。あの橋は幅広くしないと危険だ。州政府は何をしているんだ。」
浜松町が見えてきた。「あの不思議なディスプレーに面した、高層アパートは、どうしたんだ?新築にも見えないのに、ほとんど紙カーテンじゃないか。え、サブプライムタワー?言いえて妙だな。」「え、ディベロッパーは売り惜しんでいると主張しているのか?バカを言うな、トミー。資金繰りは企業経営の基本。Lawerの僕でもわかる、そんな嘘は。」
さすが敏腕LawerのJeff、言いたいことを率直に言い過ぎだよ。
ほとんど、自分も同意するけどね。
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