横浜　ポートサイド地区について

おそらく、駅側に建つ業務棟から少しでも距離を取りたかったのではないですか？
夏場の週末は、そごうの駐車場待ちの車列のふかし音や冷房の排熱で過酷な環境に
晒されるような気がします。

みなとみらい大橋を車で通ると室内までよく見えます。
駐車場待ちの車の中から、暇つぶしに眺められそうです。
夏も窓とカーテンを閉め切らざるを得ませんね。
3階の共有施設にカーテンやブラインドは付くのでしょうか。
目隠しの植木だけでは不安ですね。

来春にはららぽーと横浜がオープンするので、横浜周辺の人の流れが大きく
変わるといわれています。
ららぽーとがオープンしたときにA-3街区商業施設の集客力が気になります。

やっとポートサイドの物件のHPが上がったね。こっちの方が眺望がよさそう。
https://www.homewith.net/eee/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=ESTcvrasbt&am...

ららぽーと横浜って…どこにオープンするのですか？

でっかいぞー
らら横浜は

>>66
横浜線鴨居駅から歩いて１０分のところでNEC横浜事業場跡地。
元NECに勤務していて(今は外資系)この間行って見たら更地になっていてショックを受けました。
故郷の村がダムの底に沈んだような喪失感がありましたね。

a-3地区の開発！随分すすんできましたね

コットンハーバーマリナゲートも始まったね。
販売はパークタワー横浜ポートサイドと同時期みたいだね。

http://www.cotton-mgt.com/

パークタワー横濱の下部分は店舗予定だね。Ａ３街区商業地とともに、活性化につながるといいね

2月になって、横浜駅北口が完成しましたね。いままで閉鎖されていた中央口への
連絡通路もできたので郵便局へのアクセスもだいぶ楽になりました。
ナビュレーはこの時期からすでに土日稼動になっているが、大丈夫なのか？
鹿島の談合事件で工期に影響出ているのか？

Ａ3は、ポートサイド入り口だし、色々気になりますね
ナビューレは来年３月入居らしいから、年内には全て完成の必要はありますね。
まあ、大丈夫でしょう

>70
コットンハーバーはポートサイド地区ではありませんね。

商業施設はほどほどでよいから、公共施設（図書館、スポーツ施設等）を作ってほしいよ。

MM21の62（65？）街区の造成工事もボーリングによる土壌改良が終わったようですね。
ポートサイドのちょうど対岸に位置する街区なので2〜3年後から始まる200m級のビル
建設が気になるところです。（ちょうどナビューレの真南に位置するところです。）

いまサーカスが行われているあたりは300m級のビルの建設が予定されているみたいです。

ポートサイドから見える風景もこれからどんどん様変わりしていきますね。

2008年度完成とは随分先なんだね


2006/02/06 20:12:30
☆横浜駅とポートサイド地区間に連絡デッキ／市が着工☆
　横浜市は六日、横浜駅東口に隣接する都心臨海部で業務・商業・文化施設などの集積が進む「ヨコハマポートサイド地区」（神奈川区、約25・１ヘクタール）と同駅とを結ぶ歩行者専用デッキの工事に着手した。同地区は「アート＆デザインの街」を掲げており、同地区の主要企業でつくる「街づくり協議会」が費用の一部を負担。デッキの外観などを地区のイメージに合わせた形に整備し、二〇〇八年度の完成を目指す。
　市都市整備局によると、連絡デッキは横浜駅きた通路の「きた東口」とポートサイド地区Ａ-３街区を結ぶ。幅約六・五メートルで総延長約百五十五メートル。これまで駅から同地区に行く場合、主に国道１号金港町交差点を横断する必要があったが、デッキの整備により歩行者の利便性や安全性向上を図る。
　総工費は約三十五億円で、このうち約二割程度は屋根や舗装、外観などの整備費として「街づくり協議会」が負担。「アート＆デザインの街」を掲げる同地区にふさわしいデザインにしたい考えだ。
　Ａ-３街区では約七十店舗が入る商業施設の整備が進められており、ことし八月に完成予定。〇七年四月には、地上四十一階建ての分譲住宅の入居も始まることから、同局は連絡デッキの利用者を一日約八万人と見込んでいる。

＞７６さん
これだね
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/portside/press/pdf/d...

今月はまず、地中に埋まっている異物を掘り起こして撤去するらしい。
順調に行けば数日の作業らしいが、てこずれば2月いっぱいかかるらしい。
ここですでに2週間遅れの可能性が出ている。デッキできるまでにまだ
道は遠い。

Ａ−３街区の商業棟のテナント詳細情報が　ナビューレの住民版スレに出てます！
かなり概略が網羅されてますよ！
http://mikle.jp/e-mansion/dispthrep.cgi?th=81

連絡デッキ！駅が少し近くなるね！２分ぐらい違うかな？

>>75
すごい情報ですね。
楽し且つ、ポートサイドでのマンション購入には重要な検討要素ですね。
ま、200mOverのビルならばそれなりの存在感と質感で視界の真ん中に建っても景色のひとつとして（ランドマークタワー）受容できそうですけど。
逆に、マンションがさらに建ったり中途半端なビルが林立するよりよっぽどいいですね。

>81
ナビュレーの南向きの部屋を買った人にはかなり影響があるのでは？
100m程度先に同じようなビルが建てば眺望もさえぎられるし、どうなんだろう？

パシフィコの横の20街区も土地の造成が完了していて、民間に売却されること
が決定しているからここにも100m級のビルが建つ可能性が高いし、
けっこうポートサイド寄りに高層ビルが建つと圧迫感が出てくるような気がします。

>>82
Ｎの１００ｍ先はシーバスのターニング・ベーシンじゃないか。
川を埋め立てる計画があるのなら示せ！
南向き購入者は日産ビルは折り込み済みである。余計なお世話です。

>82
ナビューレを含め、ポートサイド地区のマンションからの南側の眺めは今後変化していくのは必須です。それを絶対のものとして受け入れて購入を決断すべきでしょうが、ひとつ怖いのは
今は広々している空き地にこれからどんな建物が建つか殆ど決まってない点でしょうね。特にランドマークやクイーンズは殆ど見えなくなっていくと思ったほうがいいでしょう。

すると、今ある空き地にどんな建物が建っていくかは部屋からの景観には大きな影響を与えそうです。

個人の主観ですが、たとえばナビューレの視界の真ん中にマンションが建つより、立派なオフィスが建つほうが、賑わいや外観的にもいい気がします。
地元に税金もしっかり納めてくれるでしょうし。

>83
あそこの街区は日産ビルが建つところではないよ。
橋を越えたところなので82で言われている100mではないですが、（実際は300mくらい？）

＞８６さん
最初８２が持ってきた話じゃないですか？
良く読んでみましょうネ。
横暴なんて見当ちがいですヨ。

横暴：権力をもって自分勝手な振る舞いをすること
日本語の判らない人を相手にしてられね

どちらかというと今度建つ日産ビルは南西方向ですよね。
Nから真南は橋を挟んではす向かいの一帯ですね。
NのMRでの説明には日産ビルの話はありましたが、横浜BRIZ側の
周辺街区の開発のスケジュールは積極的にアナウンスされませんでした。
（某サッカーチームの練習グラウンドや公園ができる程度？）

今日は風が強かったね！！
タワーズ下は大変だったよ

ありもしない超高層ビルの建設計画を語って
（しかも、なぜか新高島周辺ばかりに建つことになってる）
「ポートサイドの眺望の良さも、あと数年でオシマイだよ！」
ってことにしたい「ある種の人たち」が、いろいろな掲示板の
ポートサイド関連スレッドに出没してるようですね。（笑）

あと、妙に「新旧住民間の対立がある」みたいに書きたがる人とか。

横浜中心部で「眺望が良いであろう」というマンションには決まって新旧対立的な煽りをする人がいますが、
恐らく旧(在住者)でも新(契約者・検討者)にもなれない人の嫌がらせでしょう。
横浜周辺のマンションがやたらと荒らされまくってスレッド伸びまくっていますが、なんなんでしょうね。
それだけ魅力があるという裏返しなのかもしれませんが・・・

「ＭＭ２１」の当初の計画では、ランドマークタワーはツインタワーにする計画だったようです。
その場所が未だに賃借地になっているので、そんな大昔（80年代）の噂話を書き込むのでしょう。

ＭＭ地区は夜景は綺麗ですが、昼間は空地が多く、ダンプカーが走っていて淋しい場所です。
日本経済が復活して、ＭＭ地区が完成されることを望みます。
ＭＭに超高層が林立したら、それもポートサイド住民には素晴らしい眺望に変わるのです。

>94
新高島の周辺がＭＭの計画で高層ビルが立てられる場所になっているからでしょ！
それぞれ高さ規制があるからね。

だから・・・都市計画上「高さ200mまで建てられる」ことになってるのと
実際に「200m級のビルの建設計画がある」というのでは、全然違うでしょうに。

日産のあと、はたして現在の日本に
「横浜の」「みなとみらいの中央ではなく端に」「200級のオフィスビルを」
建てるような酔狂な企業がありますか？

ちなみに、あそこは住宅（集合住宅も）は建設不可の地域ですので
超高層マンションは建てられません。

ワロタ　（≧▽≦）

>>75　によれば、今後２〜３年のうちに新高島には
ランドマークに並ぶ日本最大の300ｍ級のビルやら、
横浜では未だ１本しかない200ｍ級のビルやらが
ドンドコ建つってのかい　(^Д^)

まだＭＭは、中心部の「みなとみらい駅」周辺に広がる
超高層オフィス街区が空き地だらけだってのに。

しかも、それを受けて>>81が「凄い情報ですね！」とか・・・・・
もう笑えて笑えて♪

今、市の役人と各デベロッパーが必死に入居会社をかき集めて、日産クラスのビルを建てる計画を進めてるよ。
市の担当者からすれば自分の今後の処遇を左右するし、本当に必死です。訳の分らない税金メリット等・・・。
良くも悪くもドンドコ建つ。でもそれも納得ずくで買ったんでしょ。
そんなに開発が嫌ならどこか無人島でもいけばいいと思います。
私はこの地区に開発・活性化に賛成です。

ほー、何街区だ？　建設主体はどこだ？　具体的に述べてみな。

こっちも＊＊じゃないんでね。ＭＭの都市計画の現状や
土地分譲の状況、建設計画の有無や事業主体まで全部把握してるんだよ。

横浜市の木っ端役人が必死になったくらいで、ＭＭの外れに超高層ビルが
そんなにドンドコ建つくらいなら、もうとっくにそうなってる。

そんなものなら日本経済を建て直すことも、ごく簡単だ。
誰でも出来る仕事だね。財務省も国交省も経産省もエリート官僚もいらない。
市役所の役人ごときに可能なら、ね。

要するにさ、MMの夜景と横浜港の広がりを眺めながら暮らす
ポートサイドの住民が憎ったらしいだけだろ？あんた。
素直に「羨ましい」って言えば？♪　

ていうか、日産クラスのビルは今後もＭＭには建つだろうし、建たなきゃ困る。

ただ、それがポートサイド地区の目の前に、ＭＭを覆い隠すように並んで建つ・・・
なんてワケはないわな。（笑）　あんなところまで高いビルが建つころには
首都圏はどこも超高層ビルで埋めつくされてるでしょうな

＞今、市の役人と各デベロッパーが必死に入居会社をかき集めて、
＞日産クラスのビルを建てる計画を進めてるよ。

それが成功したとして、実現までに何年かかると思ってるの？
マンションじゃないんだから、２〜３年なんかじゃムリ。
まして新高島なんかに・・・・・有り得ませんね（笑）

101ですが。
いや、でもうちの会社、横に入居する予定なんで・・・。
日産に繋がるデッキがそのまま利用できるので通勤には便利です。

まあ、あれだからね。
「この街区は都市計画上、高さ200mまでのビルを建設することが認められている」を
「ここには２〜３年したら200mのビルが建つ予定」って脳内変換しちゃう人だから。

>>105
横ってセガじゃん。９階建てだろが。高さは５５ｍあるから９階にしては高いが。

いや、そっち側じゃないです。
って、水の中じゃないですよ。念の為。

あと、私もポートサイドを真剣に検討してるので、別にあの辺りを悪く思っていません。
逆ですよ。

>>109

じゃあ質問。　そこは何番街区だ？　

ほら、答えられない（笑）

どこの企業も土地すら買ってないのに。いきなり
事業主体もハッキリしない超高層が建つかっての♪