シンカシティ　ステーションスイート（北街区）

中古扱いにはならないと思いますよ。
そもそも、誰も入居していないので竣工済みの扱いになっているかどうかもわからない。

分譲されるとなると、坪単価どのくらいになるか大いに気になりますね。
シンカより安くなるなんてことあるかな！？

私も他のスレッドで知りました。

リエトコートのウエストタワーの竣工は、
恐らくイーストと同じ２００８年３月となっていると思います。

未入居なので、あと半年ぐらいは新築の扱いとなります。
半年間で売り切ってしまう作戦だと思うので割安感を出してくると思います。

リエトの価格を知るまで、シンカを決められなくなりました。。。

武蔵小杉かぁ。
東急も南武線も使わないので、私にはメリットないです。

子育て環境を考えると、武蔵小杉新駅のタワーマンション群よりシンカの方が魅力的。子どもが中高生なら武蔵小杉いいけどね。

タワマンは管理費・修繕積み立て費が高いのがネックでやめました。まあ、安けれは、よいと言うわけでもないですが。

それに、構造上、思った以上に梁が下がっている部分が多く圧迫感ありました。

>構造上、思った以上に梁が下がっている部分が多く圧迫感ありました。

818さんはリエトコートを内見したわけじゃないですよね。
梁も物件によりけりですよ。
たしかにタワー物件は好みがあるかもしれないけど、
鹿島施工で武蔵小杉と言う立地なら比較したいですね。
すでに出来上がっているので現物を見て決められるのであればなおさらか。
シンカで残っている部屋は高めか眺望難アリのところが多いし、
価格によっては十分検討対象になるのでは。
すでに契約してしまった人には関係ないことかもしれないけど。

>815さん

横須賀線新駅ができるので、横須賀線と湘南新宿ラインも利用できるわけだけど。

リエトコートはダヴィンチが経営難で手放したという経緯で
かなりのディスカウントがされることが確実視されてますし
仕様の良さは賃貸時代から折り紙付きですから
（ただし賃貸時代は外資向け物件だったので賃料が非常に高く、手が出ない人が多かった）
シンカの売れ行きにも影響が出そうですね。

母体が住友商事・三井不動産に変わったので、保証面でも安心になりましたし。

リエト分譲で泣いてるのは、シンカ北購入者よりもイニシア購入者な気が・・
購入者層被ってそうですし

失礼な話ですけど、もしリエトがシンカ北やイニシアと同価格帯で分譲されるのであれば
最初から比較にならないぐらい、リエトの方がグレード的に上の物件だと思います

賃貸時の賃料を見ればわかると思いますが、そもそもここは
新川崎や武蔵小杉を考えるような層に向けての物件では無い、ですから
http://www.musako-towers.com/roomplan/index.html

しかし株式相場や不動産市況の悪化が想像以上に酷いとはいえ
こんな物件が本当にバルクで放出されるもんなんですね・・恐ろしいことです

武蔵小杉は、東急から客を奪うために湘南新宿ラインの快速も止まるらしい。

７年後にはＪＲとが相鉄に乗り入れて増発された新しい新宿方面の路線が武蔵小杉に停車する見通し。
(相鉄の都心直通プロジェクト)
その路線は新川崎駅では貨物線路走り、武蔵小杉の手前で旅客線に合流するので
新川崎には恐らく止まらない。(ホームを新設すれば別だが)
その３年後、目黒線も相鉄に乗り入れる。それは新横浜にも停車する。

これは恐らく実現しないけど川崎市営地下鉄も新百合ヶ丘から武蔵小杉までの計画。
(採算性確保のため、武蔵小杉から大師線を経由して羽田までの計画を先にする噂もある)

特にこだわりなくて、将来売ったり賃貸にする可能性があるなら武蔵小杉の方が無難。

しかしながら、私は両親が新塚越に住んでいるのでシンカにします(笑)

グリーンラインは武蔵小杉には止まらなくて日吉じゃん。まあ、あまり使わない路線だけど。

>グリーンラインは武蔵小杉には止まらなくて日吉じゃん。まあ、あまり使わない路線だけど。
? グリーンラインが武蔵小杉なんて話はどこにも出て無いですけど。
しかし、リエトコートにはびっくりですねぇ。

あらま。知らないんだ。

新川崎になんか住みたくね〰！

新川崎、雰囲気が暗い。
ダさい感じが抜けない。
確かに住みたくないね。
しかも幸区だったよね。

リエトの影響で供給過多になって武蔵小杉が暴落したら新川崎にも影響ありそう

下がるときは、武蔵小杉は急騰した分、下げ足も早いだろう。

シンカだったらリエトのほうが良くない？
リエトが坪２２０ぐらいだったら同じぐらいだよ。俺だったらリエトかな